AGS JH21C

AGS JH21C
Kategori Formel 1
Udvikler Kristan Vanderplein
Konstruktør AGS
specifikationer
Chassis Kulfiber monocoque _ _
Affjedring (foran) Wishbone med stødstænger, Koni støddæmpere
Affjedring (bag) som foran
Motor Motori Moderni Tipo 615-90, 1,5 hk, 720 hk, V6 (90°), turboladet , 2 TC KKK, midterstilling
Smitte Renault / Hewland DGR, 5/6 gear, manuel
Vægten 560 kg
Brændstof Avgas / Acto
Dæk Pirelli
Præstationshistorie
Hold Jolly Club Spa
Piloter Ivan Capelli
Debut Italien 1985
Race sejre polakker f.Kr
2 0 0 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

AGS JH21C er den første AGS Formel 1 -racerbil designet og bygget til verdensmesterskabet i 1986 .

Historie

Bilen, bygget på grundlag af sidste års Formel 3000 -bil , deltog i to løb i 1986 - sæsonen. Ved design af bilen brugte teamet bagakslen og gearkassen fra Renault RE60 . En turboladet halvanden liters Motori Moderni V6-motor blev installeret på chassiset. Holdets eneste kører var den italienske kører Ivan Capelli .

Debuten fandt sted ved Italiens Grand Prix i Monza. I løbet startede Capelli som nummer 25 og udgik med en punktering. Det næste løb var igen ikke særlig vellykket - i Estoril faldt JH21C ud af løbet på grund af transmissionsproblemer efter kun seks omgange.

Løbsresultater

År Chassis Motor Dæk Nr Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 Briller QC
1986 JH21C Motori Moderni
615-90
1.5, V6T
P ARB
COI
SAN
MAN
BEL
KAN
DET
FRA
VEL
GER
VEN
AWT
ITA
POR
MEK
ABC
0 NKL
31 Capelli indsamling indsamling

Noter