| Lola LC87 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Ralph Bellamy | ||||||||
| Konstruktør | Lola biler | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon og aluminium honeycomb monocoque _ | ||||||||
| Affjedring (foran) | Øvre og nederste bærearm styres af et stødstangssystem, Koni -dæmpere og spiralfjedre inde i karrosseriet. | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth DFZ (Mader) 3,5 l., 575 hk, V8 (90°), atmosfærisk, midterstilling |
||||||||
| Smitte | Lola / Hewland FGB 5 gear, halvautomatisk | ||||||||
| Vægten | 500 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | BP | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Larrousse Calmels | ||||||||
| Piloter |
Yannick Dalma Philippe Allio |
||||||||
| Debut | San Marino 1987 | ||||||||
|
|||||||||
Lola LC87 er Larrousses første Formel 1 -bil , designet af Ralph Bellamy og bygget af Lola Cars til 1987 -mesterskabet.
Holdet deltog kun i et chassis for deltagelse i verdensmesterskabet. Designet af Ralph Bellamy og bygget af Lola Cars, det var en forbedret Formel 3000 -bil med en længere akselafstand og større brændstoftank. Den var udstyret med en konventionel naturligt aspireret Ford Cosworth DFZ V8-motor.
Debuten fandt sted ved sæsonens anden runde, San Marinos Grand Prix . På trods af ikke den mest fremragende præstation, tillod bilen den eneste pilot på holdet, Philippe Allo , at slutte på en tiendeplads. I det næste løb blev han nummer otte. På dette tidspunkt havde Bellamy reduceret vægten af chassiset med 15 kg ved at reducere motorrummet. Senere blev en 4 kg monocoque også lettet. Aljo var i stand til at vinde tre sjettepladser til holdet: i Hockenheim , Jerez og Mexico City .
Samme sted i Mexico stillede Larrousse en bil nummer to, ført af en anden franskmand , Yannick Dalma , som endda sluttede på en femteplads i sæsonens sidste løb i Adelaide . Dette bragte dog ikke point til Yannick og holdet.
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | LC87 | Ford Cosworth DFZ V8 3.5 |
G | ARB |
SAN |
BEL |
MAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
COI |
MEK |
JPO |
ABC |
3(5) | 9 | |
| Dalma | 19 | fjorten | 5 [1] | |||||||||||||||||||
| Allo | ti | otte | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 6 | indsamling | 12 | indsamling | indsamling | 6 | 6 | indsamling | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasinet "Formel 1". november 2002 (ubestemt) . - udg. Auto Panorama. - S. 78-86.
| Chassis Lola Formel 1 | |
|---|---|
| Lola (1962-1968) |
|
| Honda Racing F1 (1968) | |
| Embassy Hill (1974-1975) |
|
| Haas Lola (1985-1986) | |
| Larrousse (1987-1991) | |
| BMS Scuderia Italia (1993) |
|
| MasterCard Lola (1997) |
|
| Test chassis |
|
| Larrousse F1 | |
|---|---|
| |
| « 1986 ← 1987 Formel 1 -chassis → 1988 » | |
|---|---|
| |