| "Nürnberg" | |
|---|---|
| SMS Nürnberg | |
|
Panserkrydser "Nürnberg" type "Königsberg" |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartøjsklasse og -type | pansret krydser |
| Hjemmehavn | Køl |
| Organisation | Kejserlige flådestyrker |
| Fabrikant | Kaiserliche Werft |
| Byggeriet startede | 26. januar 1906 |
| Søsat i vandet | 28. august 1906 |
| Bestillet | 10. april 1908 |
| Udtaget af søværnet | 8. december 1914 |
| Status | Dræbt i aktion med den britiske panserkrydser Kent under slaget ved Falklandsøerne |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
3469 t (normal) 3902 t (fuld) |
| Længde |
116,8 m (DWL) 117,4 m (højeste) |
| Bredde | 13,3 m |
| Udkast | 5,24 m |
| Booking |
Dæk: 20-30 mm affasninger: 80 mm Geværskjolde: 50 mm ledningstårn: 20-100 mm |
| Motorer | 2 dampmaskiner , 11 kedler |
| Strøm | 13 154 l. Med. ( 9,7 MW ) |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 23,4 knob (43,3 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde | 4120 sømil (12 knob) |
| Mandskab | 322 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
10 × 105 mm L/40 SK kanoner 10 × 52 mm L/55 SK kanoner |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 450 mm torpedorør (5 torpedoer) [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
SMS "Nürnberg" (Hans Majestæts skib Nürnberg) er en tysk panserkrydser af Königsberg-klassen , deltager i Første Verdenskrig . Sænket i slaget ved Falklandsøerne .
Nürnberg blev beordret som " ersatz Blitz " og blev nedlagt på det kejserlige skibsværft i Kiel den 26. januar 1906. Under søsætningen den 28. august 1906 døbte Nürnbergs borgmester skibet som Nürnberg, hvorefter færdiggørelsen flydende begyndte. Det blev taget i brug den 10. april 1908. Skibet havde en længde på 116,8 meter, en bredde på 13,3 m og en designudsparing på 5,24 m, den samlede deplacement var 3902 tons. Kraftværket bestod af to 3-cylindrede tredobbelte ekspansionsmaskiner med elleve kulfyrede kedler af marinetypen. . Ved test var det muligt at udvikle en maksimal hastighed på 23,4 knob. Rækkevidden var 4120 sømil ved 12 knob.
Hovedbatteriet bestod af ti 10,5 cm SK L/40 kanoner i enkeltophæng. To af disse blev placeret side om side fremad på forslottet , seks blev placeret midtskibs, tre på hver side, og to blev placeret side om side agter. Kanonerne kunne ramme mål på afstande op til 12.200 m. Ammunitionsbelastningen var 1.500 patroner (150 patroner pr. tønde). Krydseren var også bevæbnet med ti 5,2 cm L/55 kanoner med i alt 4.000 patroner. Derudover var der to 45 cm travers undervands torpedorør med en samlet forsyning på fem torpedoer [1] .
Den første chef for skibet var kaptajn Georg Schur, som udførte test på skibet. Fra 27. oktober 1907 til 19. januar 1908, under ledelse af Schur, blev møller testet på Stettin , og fra 1. februar til 9. april 1908 på Stuttgart . Den 11. juli 1908 lå skibet i mølpose i 20 måneder på grund af mangel på søfolk, og det var meget risikabelt at sende et skib på en lang mission til Atlanterhavet eller Det Indiske Ocean. "Stuttgart" blev på samme måde lagt i mølpose efter 10 måneder.
1. februar 1910 "Nürnberg" vendte tilbage til tjeneste, blev en del af den østasiatiske eskadron i stedet for den gamle krydser " Arkona ", 14. februar forlod havnen i Wilhelmshaven , i begyndelsen af marts i Port Said mødtes med "Arkona" og genopfyldte personel med søfolk fra denne krydser. 5. april ankom til Singapore og ankom derefter til basen af eskadrillen i Qingdao . Det første større felttog gik den 20. juni med støtte fra krydseren Scharnhorst gennem Saipan , Chuuk-øerne , Pohnpei til Samoa , hvor Nürnberg den 19. juli mødtes med krydserne Kormoran , Condor og flagskibet Emden , som var på vej tilbage fra Sydamerika og skulle ankomme tilbage til basen til reparation inden den 22. juli . Flagskibet, støttet af to lette krydsere, ankom til Friedrich-Wilhelmshaven , hvor reparationerne begyndte. Nürnberg forlod havnen, efter at de indfødte dræbte flere sømænd fra hendes side. Han ydede også assistance til Planet-skibet og fulgte det fra 9. til 24. september gennem Sunda-strædet til Singapore for reparationer. Senere sluttede han sig til krydstogteskadronen ledet af Leipzig , i 1911 eskorterede han flagskibets tunge krydser Gneisenau , eskorterede senere en konvoj af fire kanonbåde af typen Iltis, tre flodkanonbåde og to destroyere: Taku og S-90 ".
I den næste kampagne deltog "Nürnberg", med støtte fra "Emden" og "Kormoran", i undertrykkelsen af Sokekh-opstanden i begyndelsen af 1911. I efteråret samme år begyndte urolighederne i Kina , men tilbage i maj og juni besøgte Nürnberg den kinesiske kyst og passerede langs Yangtze-deltaet til byen Wuhan . I slutningen af 1912 begyndte man at reparere skibet.
Den 16. oktober 1913 forlod skibet Yokohama til Mexico , da der udbrød optøjer der, hvor tysktalende borgere kunne lide. 8. november ankom "Nürnberg" til den første mexicanske havn - La Paz, og gik derefter til Mazatlán, hvor den tyske hovedbase var. Krydseren deltog i eskorteringen af de britiske slupper Algerin , Shearwater , amerikanske panserkrydsere Pittsburgh , Californien , Maryland og lette krydsere New Orleans , Albany og Raleigh , og fra 25. december flere og eskorterede den japanske panserkrydser Izumo .
Den 20. april nåede spændingerne mellem USA og Mexico et klimaks, og Nürnberg begyndte at tage imod udlændinge fra neutrale stater. I slutningen af maj 1914 begav han sig ad ruten Acapulco - Salina Cruz - Panama for at genopbygge personale og forsyninger. Den 7. juli mødtes han med Leipzig i Mazatlán, hvortil alle udlændinge blev overført. Den 14. juli rejste han til San Francisco , hvor han ankom den 18. juli for at reparere. Han planlagde derefter at gå gennem Honolulu til Apia for at mødes med Scharnhorst og Gneisenau. Krigen, der begyndte i Europa, skulle tvinge krydserens besætning til at tage mod den østasiatiske kyst, men skibet forblev i Ponape indtil 6. august 1914 .
Kort før 1. Verdenskrigs udbrud sejlede panserkrydserne Scharnhorst og Gneisenau mod de tyske kolonier i det sydlige Stillehav. Ruten gik oprindeligt gennem Tysk Ny Guinea og Tysk Samoa. I Ponape begyndte mobiliseringen af lokale beboere, som udtrykte ønske om at gå til fronten. Viceadmiral Maximilian von Spee samlede sin eskadron den 11. august på Pagan Island ( Marianerne ). Efter et krigsråd beordrede viceadmiralen, at skibene baseret på Marshalløerne , Samoa , Tahiti og Påskeøen skulle samles og straks sendes til Chiles kyster . Fra den 22. august til den 8. september 1914 tog Nürnberg til Honolulu for at have tid til at samle alle forsyningerne og derefter blokere for handelskommunikation mellem Canada og Australien , for ikke at tillade briterne at genopbygge deres landstyrker med frivillige fra Australien og efterlade dem uden særlig vigtige forsyninger leveret fra Amerika (det første angreb på en britisk konvoj blev udført nær Papeete , hvilket tvang briterne til at begynde at bevogte konvojer i Stillehavet).
Ud for den chilenske kyst mødtes skibene den 1. november 1914 og kæmpede nær havnen i Coronel mod den britiske krydser-eskadrille under kommando af kontreadmiral Christopher Cradock . Tyskerne var sejrende og ødelagde panserkrydserne Monmouth og Good Hole. Nürnberg selv deltog ikke i slaget, men omkring klokken 21:00 opdagede dets hold den haltende krydser Monmouth. Briterne nægtede at overgive sig, og Nürnberg-besætningen åbnede ild mod den beskadigede Monmouth for endelig at sænke hende.
Fra 3. til 4. november stod Nürnberg, Scharnhorst og Gneisenau i Valparaiso og genopfyldte kulforsyningerne. De tyske skibe "Leipzig" og "Dresden" var placeret ud for øen Mas i Fuera , da det var forbudt at lukke mere end tre skibe fra de stridende parter ind i havnene i Chile, ifølge den internationale søfartslovgivning i disse år. Den 15. november satte eskadrillen sammen med hjælpeskibene Amasis, Baden og Santa Isabelle kurs mod Kap Horn: Spee erfarede, at briterne havde sendt deres skibe for at opsnappe hans eskadron, og besluttede at bryde igennem til Tyskland for enhver pris. Det var en meget vanskelig kampagne: Fra 21. november til 26. november gemte skibene sig i San Quentin-bugten, hvor en improviseret base blev forberedt til dem. Inden den 20. oktober havde Seydlitz fjernet 4150 tons kul, drikkevand, mad og andre forsyninger fra Valparaiso. Inden for en måned blev der brugt 2.000 tons kul til Dresden, og dampskibet Ramses var stødt på grund. Memphis- og Luxor-skibene ankom også med 6.000 tons kul, som også skulle males. Genopretningen var langsom, da ikke alle skibe kom sig over slaget nær Coronel.
Efter at have passeret Kap Horn gjorde skibene endnu et stop nær Picton Island fra 2. til 6. december for at laste mere kul på Dresden. Mens lastningen var i gang, søgte skibene tilflugt i La Plata-bugten. Og snart erobrede de det britiske skib "Drummuir" med 2800 tons kul, som også skulle losses. Snart gav Spee ved militærrådet den 6. december ordren: at tage mod Falklandsøerne, ødelægge radiostationen, kulbrud der og fange guvernøren. Selvom stabschefen for kaptajn zur See Filis og kaptajnen i Nürnberg, kaptajn zur See von Schönberg, støttede beslutningen, modsatte kommandanterne sig angrebet: Gneisenau kaptajn zur See Merker, kaptajn fregatkaptajn Haun. Som det viste sig, vildledte briterne tyskerne med en falsk radiomeddelelse om den britiske eskadrons afgang til Sydafrika.
Natten mellem den 7. og 8. december 1914 lancerede viceadmiral Spee et angreb på Port Stanley-basen. Nürnberg og Gneisenau rykkede frem til rekognoscering, hvor en ubehagelig overraskelse ventede dem: Skibenes kaptajner så master og rør i Port Stanley havn , hvilket betød, at briterne vildledte tyskerne med deres radiokommunikation. Da de så to tunge krydsere, trak begge tyske skibe sig tilbage. Spee forsøgte at trække sig tilbage så hurtigt som muligt mod øst, men admiral Frederick Doveton Sturdee begyndte forfølgelsen: slagkrydseren Inflexible , krydserne Cornwall , Kent og Carnarvon , samt de lette krydsere Glasgow og Bristol skyndte sig efter tyskerne. Klokken 12.00 åbnede de ild mod tyskerne, klokken 13.20 signalerede von Spee tilbagetrækning af lette krydsere mod syd, og han gik til fjendens tunge krydsere. De britiske skibe, som skød med granater på mere end 300 mm kaliber, slog let den tyske eskadre. "Nürnberg" forsøgte at trække sig tilbage mod sydøst, men kl. 18.30 sank hun fra branden i "Kent". 327 besætningsmedlemmer døde, kun 7 undslap. Kun Dresden undslap døden i det slag.
| Krydsere af den tyske flåde under Første Verdenskrig | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ufærdige | |||||||||||||||||||||||||||||||||