Citroën AX

Citroën AX er en subkompakt familiebil af middelklassen, produceret af det franske firma Citroen i 1986-1998 [1] .

Historie

Udviklingen af ​​Citroën AX begyndte i 1983. Bilen er blevet masseproduceret siden 2. oktober 1986. Oprindeligt blev kun tredørs hatchbacks produceret med benzinforbrændingsmotorer i TU OHC-serien med et volumen på 1, 1,1, 1,4 liter. I 1987 blev produktionen af ​​5-dørs hatchbacks lanceret. I 1988 blev serieproduktion af modeller med dieselforbrændingsmotorer på 1,4 liter lanceret, og fra september 1984 - 1,5 liter. I august 1987 blev der foretaget ændringer for lande med venstrekørsel [2] .

Bilens kofangere er lavet af plastik som en del af PSA Peugeot-Citroën/Renault/franske regerings ECO 2000-projekt [3] . I 1992 blev der produceret en en-boks bybil , der ligner Renault Twingo i udseende [4] .

I 1989 blev der produceret en sportsversion af Citroën AX Sport. En mindre produktion af firehjulstrukne Citroen AX-modeller og elektriske køretøjer blev også lanceret . I slutningen af ​​1991 blev bilen restylet . I 1992 blev der produceret en variant af Citroën AX GTi. Produktionen sluttede i 1994.

Galleri

• Citroën AX 10 E før facelift

• Førersæde for tidlige ændringer

• Førersæde af sene ændringer

• Femdørs hatchback-version

• Facelift Citroën AX (set forfra)

• Facelift Citroën AX (set bagfra)

• Cabriolet Mega Club

• Convertible Mega Ranch

Proton Tiara

Familie subkompakt bil af middelklassen, produceret af det malaysiske firma Proton Edar Sdr Holding i 1996-2000 [5] , en licenseret klon af den franske model Citroën AX, udgået i 1994 [6] . Forskudt fra samlebåndet af Proton Savvy .

Udviklingen af ​​Proton Tiara-bilen blev udtænkt i midten af ​​1990'erne af Yahai Ahmad, fabriksdirektør for Proton Edar Sdr Holding . I stedet for den japanske Mitsubishi -platform blev det besluttet at bruge den franske Citroën i samarbejde med PSA til at levere forbrændingsdieselmotorer af egen produktion.

Bilen er blevet masseproduceret siden april 1996. Den var baseret på den franske model Citroën AX. Et separat USPD-anlæg (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.) [7] blev åbnet for at producere Proton Tiara-bilen .

Efter at direktøren for Proton Edar Sdr Holding -fabrikken, Yahai Ahmad, døde i 1997 i et helikopterstyrt , blev det besluttet at genbruge den japanske Mitsubishi -platform . Produktionen af ​​Proton Tiara sluttede i 2000 på grund af lave ratings.

Proton Tiara var udstyret med en 1,1 liters forbrændingsdieselmotor . Udvendigt minder bilen om Citroën AX GT.

Ændringer

Noter

1. ↑ Proizvodnja automobila u bivšoj Jugoslaviji  (Bosn.) . N1 (22. december 2015). Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 26. februar 2022.
2. ↑ Citroën AX  . Citroenët . Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. juni 2020.
3. ↑ Citroën ECO 2000  . Citroenët . Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 30. september 2018.
4. ↑ Citroën S9-AX  prototyper . Citroenët . Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 24. februar 2021.
5. ↑ Hvor mange samlefabrikker i Malaysia? | Generelle diskussioner | Motor Trader Cars Forum (link ikke tilgængeligt) . web.archive.org (30. maj 2015). Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 30. maj 2015. (ubestemt) 
6. ↑ Citroens AX-faktor - Independent.ie (utilgængeligt link) . web.archive.org (11. juni 2017). Hentet 26. februar 2022. Arkiveret fra originalen 11. juni 2017. (ubestemt) 
7. ↑ Kōichi Hamada, Mitsuo Matsushita, Chikara Kōmura. Drømme og dilemmaer: Økonomisk friktion og konfliktløsning i Asien-Stillehavet . - Institut for Sydøstasienstudier, 2000. - 526 s. - ISBN 978-981-230-069-0 . Arkiveret 26. februar 2022 på Wayback Machine