Peugeot 607

Peugeot 607
fælles data
Fabrikant PSA Peugeot Citroën
Års produktion 1999 - 2010
montage Frankrig
Klasse Business Class
Design og konstruktion
kropstype _ 4-dørs sedan (5 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor

Benzinmotorer: 2.0L (138HK) EW10 J4 2.2L
(160HK ) EW12 J4 2.2L
(163HK) EW12 E4
3.0L (207HK) c.) ES9J4S
3.0L (211 HK) ES9
: /

2.0 HDI (110 HK) DW10ATED
2.0 HDI (136 HK) DW10BTED4
2.2 HDI (133 HK) DW12TED4
2.2 HDI Bi-Turbo (170 HK) DW12BTED4 2.7 HDI VDT6
Bi-Turbo (204 HK)
Masse og generelle egenskaber
Længde 4902 mm
Bredde 1835 mm
Højde 1442 mm
Akselafstand 2800 mm
På markedet
Lignende modeller Lancia afhandling , Renault Vel Satis , Saab 9-5 , Volvo S80
Segment E-segment
Peugeot 605Peugeot 508
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Peugeot 607  er en business class-bil produceret under Peugeot -mærket fra 1999 til 2009. 607 blev introduceret i 1999 som en erstatning for den forældede 605 (606-navnet blev droppet). 607 er bygget på basis af 605, men fik samtidig et nyt karrosseri og motorer (fra 2 til 3 liter), støddæmpere med variabel stivhed i affjedringen .

I grundkonfigurationen havde Peugeot 607 allerede ABS , airbags , centrallås , elruder og en cd-radio.

I sammenligning med klassekammerater adskiller Peugeot 607 sig fra sine konkurrenter i fremragende støj- og vibrationsisolering samt stabilitet i højhastighedshjørner. Desuden, hvis du tænder for "Sport" -tilstanden, bliver feedbacken på rattet tydeligere, og styreresponsen bliver endnu mere præcis. Blandt plusserne og en stor bagagerumsstørrelse - 601 liter.

I 2004 blev der lavet en restyling, som ikke kun påvirkede ændringer i udseende, men også bragte nye enheder. En ny bi-turbo dieselmotor med en volumen på 2,7 liter er dukket op. og et afkast på 204 hk, og effekten af ​​eksisterende motorer blev øget en smule. En ny 6-trins Aisin automatgearkasse dukkede også op, som blev installeret på biler med 2,2- og V6-motorer.

I 2009 blev udgivelsen indstillet. I 2010 blev modellen erstattet af mellemstørrelsen Peugeot 508 .

607 Paladin

Peugeot 607 Paladine  - en speciel version af 607 forlænget med 500 mm med et foldbart metaltag, blev brugt ved indsættelsen af ​​den franske præsident Nicolas Sarkozy den 16. maj 2007 .

607 Pescarolo

I 2002 præsenterede Pescarolo Sport -holdet 607 Pescarolo-konceptet. Bagenden af ​​bilen er mere forhøjet, dimensionerne af alle fire vinger øges med 25 mm, to udstødningsrør dukkede op. Motoreffekt overstiger 400 hk. dens design er baseret på standard 607 V6 motoren.

Bæredygtighed

I 2000 introducerede Peugeot det innovative dieselpartikelfilter (FAP), som var en revolutionerende enhed til at hjælpe med at reducere emissionerne så meget som muligt. Det første FAP-partikelfilter blev installeret på Peugeot 607.

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2002:

Euro NCAP [1]
Bedømmelser    Passager 26
En fodgænger 3
Modeltestet:
Peugeot 607 2.2 HDi, LHD (2002)

Noter

  1. Euro NCAP testresultater (2002)  (eng.)

Links