Mitsubishi og MiEV

Mitsubishi i-MiEV (MiEV forkortelse for Mitsubishi innovative Electric Vehicle (Mitsubishi innovative elektriske køretøjer) er et femdørs hatchback elektrisk køretøj fremstillet af Mitsubishi Motors . Salget af i- MIEV i Japan for et begrænset antal kunder startede i juli 2009, og den 1. april 2010 begyndte det offentlige salg. Salget I Europa startede salget i december 2010.

Historie

Elbilen i-MiEV er bygget på basis af standard Mitsubishi i benzin hatchback, som er blevet produceret siden 2006. Vægten af ​​benzinen Mitsubishi i er 900 kg (batterimodellen er 200 kg tungere). Hatchbacken har en trecylindret motor med et volumen på 659 cm³ (64 hk, 94 Nm) placeret bagtil. Kasse 4-trins automat. Under gulvet i elbilen er et lithium-ion batteri med en kapacitet på 16 kWh, og elmotoren (vandkølet og forreste radiator) og transmissionen (et-trins reduktionsgear med differentiale) er placeret over den bagerste drivaksel. , og over dem er ensretteren og omformeren. Elmotorens effekt er 64 hk. (47 kW) ved 3000-6000 rpm, maksimalt drejningsmoment - 180 Nm ved 0-2000 rpm. Maksimal hastighed ~130 km/t. Rækkevidden var 160 kilometer (100 mi) under den japanske testcyklus og

Mitsubishi Motors solgte kun 1.400 enheder i Japan mellem juli 2009 og marts 2010. Mitsubishi i-MiEV elbiler og 250 flere enheder. denne model på markederne i andre lande - i Hong Kong og Storbritannien. i-MiEV-eksporten til Asien, Australien og Europa begyndte i 2010 og i 2011 også til Central- og Sydamerika. Leverancer til flåder og detailkunder i USA og Canada begyndte i december 2011. Den amerikanske markedsversion, kaldet "i", er større end den japanske version og har flere ekstra funktioner.

Elbilen dukkede først op på det amerikanske marked i 2011. Dens lave salg skyldtes dens høje pris. Men i betragtning af, at Mitsubishi Corporation formåede at opnå en betydelig reduktion i prisen på i-MiEV - med 2 millioner ¥ (~ $ 25.000), blev den den mest overkommelige i Japan blandt modeller af denne klasse. Den opdaterede elbil Mitsubishi i-MiEV til en lavere pris kom til salg i sommeren 2011.

Prisen blev reduceret på grund af et letvægts lithium-ion-batteri, som selvom det kun tillader 120 kilometer på en enkelt opladning, hvilket er 40 kilometer mindre end kilometertallet for basisversionen, men denne foranstaltning har reduceret prisen på en elektrisk bil. Mitsubishi mener, at en rækkevidde på 120 kilometer giver dig mulighed for ganske vellykket at bevæge dig rundt i byen, dvs. sådan en strømreserve er ganske nok til pendling og shopping, og endda til ture til de nære forstæder.

Den oprindelige pris på i-MiEV var omkring 45.000 dollars, men med statstilskud og skattelettelser for et miljøvenligt elektrisk køretøj kunne den købes for omkring 33.000 dollars. siden 2010 er elbilen også blevet tilgængelig i almindelig detailhandel. Siden 2012 har Mitsubishi Motors planlagt at tredoble produktionen af ​​Mitsubishi i-MiEV-elbilen.

I foråret 2011 indgik Estland en aftale med det japanske konglomerat Mitsubishi om at overføre 10 millioner ubrugte CO2-emissionskvoter til virksomheden og modtage 500 elbiler til gengæld. Nu bruges de som reklame for et elbilprojekt kaldet Elmo, men kun i den varme årstid.

Salg

I december 2012 var der kun solgt omkring 22.000 biler på verdensplan. I Europa sælges bilen under mærkerne Peugeot iOn, Citroën C-Zero. i-MiEV er det eneste elektriske køretøj solgt i Rusland fra 2014. I 2013 blev der solgt 211 biler. I vinteren 2014, på grund af afskaffelsen af ​​told på elbiler, faldt prisen på det russiske marked fra 1.799.000 rubler til 999.000 rubler.

Links

• Bilens officielle hjemmeside

Noter