| Citroen Ami | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Citroën | ||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 2020 - nu | ||||||||||||||||||||||
| montage | Kenitra , Marokko | ||||||||||||||||||||||
| klasse | Quad (kategori L7e ) | ||||||||||||||||||||||
| Andre betegnelser | Opel Rocks-e | ||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 2-dørs quadricykel (2 sæder) | ||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, forhjulstræk | ||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||
| Længde | 2410 mm | ||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1390 mm | ||||||||||||||||||||||
| Højde | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||
| Vægt | 485 kg [3] | ||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | Renault Twizy | ||||||||||||||||||||||
| Segment | A-segment | ||||||||||||||||||||||
| Citroën C-Zero | |||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||
Citroën Ami (fra fransk ami - "ven"; også kendt under Opel Rocks-e- mærket ) er en elektrisk quadricykel af det franske firma Citroën , udviklet til det på nøglefærdig basis af det franske firma Capgemini Engineering . Den blev første gang præsenteret den 27. februar 2020 i Paris-La Defense Arena . For at reducere produktionsomkostningerne udføres monteringen af modellen i byen Kenitra i Marokko.
Quadricyklen er opkaldt efter Citroën-bilmodellen af samme navn , produceret fra 1961 til 1978.
En prototype quadricykel kaldet Citroën Ami One blev afsløret i marts 2019 på Geneve Motor Show . Modellen viste sig at være meget usædvanlig: den har helt identiske front- og bagdele samt de samme passager- og førerdøre (på grund af dette er sidstnævnte fastgjort bagtil og åbner tilbage, ikke fremad). Taget på modellen er bevægeligt. Det indre af modellen er også usædvanligt: over det rektangulære rat , kaldet Drive-Pod , er der et rum til en smartphone , og til højre for det er en køretilstandskontakt (fremad, bak og neutral). På dørene er grebene lavet i form af PVC -hængsler [4] [5] .
Koncept foran
Koncept side og bagside
I februar 2020 blev det annonceret, at Ami ville gå i serieproduktion. Udviklingen af serieversionen blev udført på nøglefærdig basis af det franske ingeniørfirma Capgemini Engineering (kaldet Altran indtil 2021), for hvilket dette var det første projekt af denne art [6] . Samlingen af modellen blev arrangeret på Groupe PSA - fabrikken i Marokko , i byen Kenitra , hvilket blev gjort for at reducere produktionsomkostningerne [7] . Præsentationen af quadricyklen fandt sted den 27. februar 2020 i Paris-La-Defense Arena i Paris [8] . Ami-salg startede den 11. maj 2020 [9] .
Modellen er primært udviklet til delebiler . For at leje en quad bike i 48 måneder skal du lave en udbetaling på 2644 euro, hvorefter der vil blive opkrævet et månedligt gebyr på 19,99 euro. Udsalgsprisen er 6.000 euro. Udover at købe gennem bilforhandlere, kan Ami bestilles online, leveret til dit hjem. Ifølge fransk lov kan denne quadricykel køres fra man er 14 år uden kørekort [10] [11] .
I maj 2021 blev en fragtversion af quad'en introduceret, kaldet Ami Cargo . Modellen adskiller sig fra standardmodellen ved fraværet af et passagersæde og tilstedeværelsen af et særligt lastrum i stedet. Rumfanget af alle lastrum er 400 liter. Bæreevnen for Ami Cargo er 140 kg [12] .
I december 2021 afslørede Citroën en konceptbil kaldet My Ami Buggy . Modellen er blottet for døre og forvandlet til en slags sportsvogn . De forreste og bageste spor af konceptet er udvidet, andre hjul er installeret. Hjulkasseforlængelser og en kofangerstang foran er blevet tilføjet til modellen. Serieproduktionen af My Ami Buggy blev ikke lanceret [13] [14] .
Opel Rocks-eI august 2021 introducerede det tyske selskab Opel en quadricykelversion under sit eget mærke. Modellen fik navnet Opel Rocks-e . Forskelle fra originalen er minimale og består kun i andre fælge. Trods disse ændringer er prisen på modellen steget markant og beløber sig til 7.000 euro. Ami sælges ikke i Tyskland, så ledelsen af Stellantis- koncernen , som omfatter Citroën og Opel, besluttede at sælge modellen under et lokalt mærke. I modsætning til Frankrig kan denne model i Tyskland køres fra man er 15 år med et AM-kørekort [15] [16] [17] . I april 2022 blev en lastversion af modellen introduceret, kaldet Rocks-e Cargo [18] .
Forfra
Set bagfra
Interiør
Citroën My Ami Buggy
Opel Rocks-e
Produktionsmodellen var meget forenklet og billigere i forhold til konceptet, og arvede fra den symmetrien af front og bag samt de samme døre. I kabinen er der i stedet for futuristisk farvede stole installeret to almindelige, og førerens ene er fast og kan ikke flyttes. Rattet har en traditionel rund form, og til højre for det er en smartphone -dockingstation . Bag sæderne og foran passageren er pladser til bagage. I højre bagskærm er der et stik til opladere. Taget på modellen er panoramisk [19] [20] .
Da modellen er en let quadricykel , har den små dimensioner: længden er 2410 mm, bredden er 1390 mm, og højden er 1520 mm. Modellens vægt er 485 kg [3] . Ifølge den britiske publikation Car er vendecirklen 7,2 m [21] .
Citroën Ami er udstyret med en elmotor med en effekt på kun 6 kW (8 hk) og et drejningsmoment på 40 Nm . Strømreserven er 70 km, kapaciteten af lithium-ion- batteriet er 5,5 kWh. Hvis du bruger en almindelig 220 volt stikkontakt, kan du fuldt oplade quadricyklen på 3 timer [1] [2] .
Den britiske publikation Car testede Ami i april 2021. Det rummelige interiør med en høj siddeposition, godt udsyn indefra og god håndtering blev værdsat. Det eneste minus, der er fundet, er motorstøj efter at have nået en hastighed på 40 km/t [21] . Den franske publikation "Auto Plus" i januar 2022 gennemgik fragtversionen af Ami Cargo og fandt mange mangler for leveringsarbejdere: mangel på dørlåse, indvendig belysning og evnen til hurtigt at oplade en quadricykel samt ubehagelige sæder. Ikke desto mindre blev manøvredygtighed også noteret som det største plus, hvilket giver dig mulighed for komfortabelt at køre rundt i byen .
Med hensyn til vurderinger gav Top Gear quad'en en 9 ud af 10 [23] og Auto Express en 3 ud af 5 [24] . Fra Auto Express modtog quadricyklen teknologiprisen i 2021 [25] .
I februar 2021 blev alle ATV'er bygget før denne dato tilbagekaldt. Årsagen til tilbagekaldelsen er problemer med tætning, mulige problemer ved åbning og lukning af døre, pålideligheden af svejsningen af undervognen, bremsesystemet og håndbremsesensoren. Citroën omtalte officielt tilbagekaldelsen som en "moderniseringskampagne" [26] .
I Frankrig har Citroën Ami vundet stor popularitet: ifølge Stellantis- koncernen blev der solgt 5949 quadricykler i 2021, hvilket er 22,2 % af salget af alle quadricykler i Frankrig [27] Ifølge statistikker er 40 % af Ami-køberne mennesker under 18 år [28] . I april 2022 er over 20.000 ATV'er blevet solgt [29] .
| Citroën | |
|---|---|
| |
| Producerede biler | |
| Historiske mønstre |
|
| Lastbiler |
|
| konceptbiler |
|
| ---- | |
| Motorsport |
|
| Designere |
|
| ---- Citroën.com | |