Fiat Fiorino

Fiat Fiorino  er små varevogne og pickup-trucks , der er fremstillet af Fiat siden 1977. Navnet kommer fra betegnelsen på den gamle italienske mønt " florin " [1] .

Første generation

Den første generation af Fiat Fiorino er baseret på Fiat 127 (Serie 2) med en 1,3 m høj hæl lastkasse [1] . Dette design blev senere taget op af andre europæiske producenter. Produktionen begyndte i begyndelsen af ​​november 1977 [1] og i 1980 blev det ydre opdateret. På bilen blev der installeret motorer fra Fiat 127. Biler blev samlet på fabrikker i Minas Gerais , Brasilien og Cordoba, Argentina . Pickup- versionen blev kaldt Fiat 147 City i Brasilien [2] .

Spansk version

I Spanien blev Fiorino produceret af SEAT i et joint venture med Fiat: Den spanske version fik navnet Emelba 127 Poker [3] og var også tilgængelig i boks- og pickup-versioner. 127 Poker blev senere omdøbt til SEAT Fiorino . Motorer fra SEAT 127 blev installeret på bilen, biler blev samlet på en fabrik i Barcelona . Produktionen af ​​modellen sluttede i 1986, erstattet af SEAT Terra- modellen .

Motorer

Anden generation

I 1984 blev en ny version af Fiat Fiorino udviklet, baseret på den brasilianske variant af Fiat Uno . Anden generation af bilen blev også produceret i versioner med lukkede karosserier og en pickup truck. I Europa blev montagen udført på fabrikken i Bologna fra 1988 til 2000. Mere end 250.000 køretøjer produceret.

I 1992 dukkede en restylet version af Fiorino op, baseret på stilen fra Fiat Tipo [4] og modtog en ny platform, et nyt interiør og en mere brændstofeffektiv motor. Endnu en (og sidste) restyling for den europæiske bilserie blev udført i 1997.

I 1994 udviklede Fiat i Sydamerika en ny platform til Fiat Mille (en økonomisk version af den europæiske version af Fiat Uno), og siden 1994 er Fiat Fiorino også blevet produceret på denne platform. Produktionen fortsætter den dag i dag [5] . Mere end 1.000.000 køretøjer af denne model er blevet solgt i Sydamerika. I 2004 blev modellen restylet i stil med Fiat Doblò . I 2009 begyndte man at producere biler med et nyt logo (rød baggrund) Fiat.

Fiorino var den første Fiat, der fik licens i Kina . Bilen begyndte at blive produceret i 1996 og stod færdig i slutningen af ​​2001, da Palio- og Siena-modellerne dukkede op.

Motorer

Fiat-motorer blev installeret på bilen:

• 1.0L 8 ventiler (Sydamerika)
• 1,2L 8 ventiler, Brand
• 1,4L 8 ventiler
• 1,5L 8 ventiler (Sydamerika)
• 1,7L 8 ventiler diesel og turbodiesel

Tredje generation

Tredje generation af Fiat Fiorino (serie 225) blev introduceret i sommeren 2007 og kom til salg i begyndelsen af ​​2008. Bilen er udviklet i fællesskab af Fiat, PSA Peugeot Citroën og Tofaş og er baseret på Fiat Grande Punto -platformen [6] og har en akselafstand øget til 2513 mm. Også produceret under navnene Citroën Nemo og Peugeot Bipper .

For Tofaş bilfabrikken var dette et stort fremskridt, da det meste af modeludviklingen foregik der. Bilen er samlet på en fabrik i Bursa , Tyrkiet [7] .

Fiat lancerede også en passagervariant i marts 2008 kaldet Fiat Qubo. [8] (se nedenfor)

Motorer

Fiat Qubo

I juni 2008 blev en afledt passagermodel ( kompakt varevogn ) fra Fiorino, Fiat Qubo, introduceret. Denne version er designet til at transportere 5 personer og er udstyret med motorer: for eksempel 1,3 l, diesel med multipoint-indsprøjtning (74 hk) eller 1,4 l, benzin (72 hk). Gearkassen er enten en 5-trins manuel eller en 6-trins automat [9] .

Brasilien version

I 2013 blev den nye Fiorino vist til det brasilianske marked. Modellen adskiller sig fra den europæiske version ved, at den er baseret på anden generation Uno . I Brasilien og andre latinamerikanske lande erstattede den nye Fiorino 1994-modellen.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Ferdinand Simoneit (Red). {{{title}}} // Auto, Motor og Sport . - Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. - Nr. 23 . - S. 6 .
2. ↑ 1 2 Historien om Fiat 147  (port.)  (utilgængeligt link) . Clube147.hpg.ig.com.br. Hentet 30. september 2010. Arkiveret fra originalen 4. juni 2002.
3. ↑ 17:56. Emelba 127 Poker  (spansk)  (utilgængeligt link) . Debates.coches.net (19. februar 2010). Dato for adgang: 30. september 2010. Arkiveret fra originalen den 5. juli 2012.
4. ↑ Nuovo Fiorino, piu' spazio e piu' chili  (italiensk)  (utilgængeligt link) . Archiviostorico.corriere.it (24. december 2009). Dato for adgang: 30. september 2010. Arkiveret fra originalen den 5. juli 2012.
5. ↑ Artiklen er baseret på materialer fra 2009
6. ↑ Nemo designer ser endelig frugten af ​​sit arbejde  (engelsk)  (downlink) . fleetnews.co.uk . Hentet 11. juni 2009. Arkiveret fra originalen 5. juli 2012.
7. ↑ 10/03/2007 FIORINOEN ER GENFØDT  (eng.)  (utilgængeligt link) . italiaspeed.com . Hentet 4. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 5. juli 2012.
8. ↑ Fiat Fiorino Qubo Multi Purpose Vehicle  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . carscoop.blogspot.com . Hentet 1. juli 2010. Arkiveret fra originalen 5. juli 2012.
9. ↑ Fiat Qubo  afsløret . worldcarfans.com . Hentet 22. september 2008. Arkiveret fra originalen 13. september 2008.