M41 Walker Bulldog

Alle amerikanske modifikationer af tanken var udstyret med en 7,62 mm M1919A4E1 maskingevær koaksial med . Også et 12,7 mm M2HB antiluftskyts maskingevær blev monteret på taget af tårnet .

Chassis

M41- tankene havde torsionsstangophæng . På hver side af tanken var der installeret fem balancerer med fem vejhjul . Der blev også installeret et par drivhjul bagpå, et par dovendyr foran og tre støtteruller. Den første, anden og femte balancere har hydrauliske støddæmpere . Selvom M41 ikke betragtes som amfibie , var den i stand til at vade op til 1,016 m og op til 2,44 m med specialudstyr - en elektrisk lænsepumpe.

Motor og transmission

Lagermotor : design og produktion - Teledyne Continental ; model - AOS-895 eller AOSI-895 . Benzinmotor , 6-cylindret, boxer , luftkølet , med drevet kompressor , volumen ~14,66 l. (895 tommer 3 ). Den deklarerede bruttoeffekt er 500 hk. Med. (500 HK). Den deklarerede nettoeffekt er 380 hk. Med. (380 HK). [3] Forskellene mellem AOS- og AOSI-motorer  er i kraftsystemet (karburator eller mekanisk 6-punkts indsprøjtning). Motoren er placeret på langs. Ventilatorakslen er placeret lodret i midten af ​​motoren. [fire]

Under moderniseringen og til eksport blev der installeret forskellige dieselmotorer , såsom Detroit Diesel 8V-71N ( to-takts , 8-cylindret, vandkølet turboladet ) , Scania DS-12 og DS-14 ( fire-takts , 8-cylindret) , vandkølet turboladet ) . Under de nye motorer blev den bagerste del af tankskroget lavet om til installation af køleradiatorer.

Transmission og svingmekanisme: Design og fremstilling - Allison-GM ; model - Cross-Drive CD-500 . Transmissions- og rotationsmekanismen er placeret på tværs (deraf navnet "Cross-Drive") , hydromekanisk , to-flow, sammenlåst med motoren . Den består af en flowdeler placeret i et fælles hus, en primær gearkasse , en kompleks hydraulisk transmission med to reaktorer med blokering, en 3-trins planetgearkasse ( +2; -1) med hydraulisk kontrol og manuel gearskifte, en styremekanisme af typen dobbelt differentiale med friktionsdrev , og også stopbremser. [5] [6] [7] Det samlede effektområde for transmissionen er ~8,5 (~4,0 fra den hydrauliske transmission og ~2,25 fra gearkassen ). Motorrummet er placeret bagerst i skroget og er isoleret fra besætningen af ​​et brandsikkert skot. Allison Cross-Drive transmissionen på CD-500-3 modellen er placeret i dette rum, lige bag motoren , og inkluderer et fremadgående og et bakgear.

Styringen af ​​tanken i de tidlige versioner blev udført af et rat med et afkortet rat og en 4-positions manuel gearvælger, i senere versioner - af et multifunktionelt joystick med to frihedsgrader (frem-tilbage og højre- venstre). Inkluderingen af ​​en hydraulisk transmissionslås blev kun udført automatisk i gearkassens andet gear ( den relevante analog af arbejdet er LiAZ-677- bussen ). Drejemekanismen gav en masse ustabile venderadier, bestemt af graden af ​​glidning af styrekoblingen, den aktuelle driftsform for den hydrauliske transmission og nummeret på gearet, der er indkoblet i gearkassen. Det var også muligt at dreje på plads omkring sit eget massecenter. Det er ikke muligt at vende rundt om et stoppet spor . Stopbremserne havde kun et gruppedrev, og tanken blev bremset af bremsepedalen.

Slutdrev : gear enkelt række .

Udstyr

En kurv blev installeret på venstre skærm, hvor en økse , en skovl og en skruenøgle var fastgjort , til højre var der fastgørelsesanordninger til ekstra larvebaner . Der blev monteret reservedelskasser på begge sider, hvor der blev opbevaret reservedele fra udstyr og maskingevær . Bag tårnet på nogle maskiner var der installeret en speciel boks til besætningsmedlemmernes personlige ejendele. Derudover har tårnet mange forskellige kroge til fastgørelse af et fortelt eller camouflagenet .

Køretøjer baseret på M41

• M42 , "Duster"  - selvkørende luftværnskanon , bevæbnet med to 40 mm kanoner. Omkring 3700 styk blev producereti 1951-1959 .
• M44  - 155 mm selvkørende haubits .
• M52  er et selvkørende artilleriophæng bevæbnet med en 105 mm kanon.
• M75  - pansret mandskabsvogn , 1729 enheder produceret i 1952 - 1954 .

Operatørlande

•  Østrig [8]
•  Argentina [8]
•  Belgien [8]
•  Brasilien  - 152 M41B og M41C, fra2010 [9]
•  Storbritannien [8]
•  Vietnam  - hundredvis af fangede M41'er [10]
•  Guatemala [8]
•  Tyskland [8]  - de første 23 kampvogne blev leveret under det militære bistandsprogram fra USA i 1956 [11]
•  Grækenland [8]
•  Danmark [8] , herunder 53M41DK1
•  Dominikanske Republik  - 12 M41B, fra2010 [12]
•  Jordan [8]
•  Spanien [8]
•  Italien [8]
•  Libanon [8]
•  Pakistan [8]
•  Saudi-Arabien [8]
•  USA
•  Thailand  - 255 M41, fra2007 [13]
•  Republikken Kina  - 675 M41, fra2007 [14]
•  Tunesien [8]
•  Uruguay  - 22 M41A1UR, fra2010 [15]
•  Filippinerne [8]
•  Frankrig [8]
•  Chile [8]
•  Etiopien [8]
•  Sydvietnam [16]  - i 1965 begyndte de første M41A3 kampvogne at ankomme fra USA under det militære hjælpeprogram, i slutningen af ​​1965 blev der dannet fem tankkompagnier fra dem [17]
•  Japan [8]  - i 1982-1983 forblev omkring 70 M41 kampvogne i tjeneste (som blev moderniseret under operation i den japanske hær) [18]

Kampbrug

Invasion af Cuba

Blandt de trofæer, som den cubanske hær fik efter at have afvist landingen af ​​emigranter i Svinebugten , var der 5 M41 Walker Bulldog kampvogne , det samme antal blev ødelagt (alle 10 af de 10 involverede M41'ere gik tabt ). En kampvogn blev sendt til USSR [19] .

Vietnamkrigen

M41 kampvognene blev mest aktivt brugt i kamp under Vietnamkrigen . Siden januar 1965 begyndte leveringer af M41 til den sydvietnamesiske hær , og senere blev de meget brugt under Vietnamkrigen . I alt modtog Sydvietnam mindst 599 af disse kampvogne: 580 M41 fra krigens start til 15. december 1972 [20] og 19 M41 i 1974 [21] .

Fra andre lande brugte Thailand sådanne kampvogne her, og Filippinerne indsatte 2 M41 kampvogne her [22] , det amerikanske militær brugte ikke sådanne kampvogne under krigen [23] [24] . For den hyppige brug af kampvognen af ​​det vietnamesiske militær og politikere til at udføre statskup, kaldte amerikanerne undertiden M41 for "kuptanke" ( engelsk kuptanke ) eller "voting tanks" ( engelsk afstemningsmaskiner ) [25] .   

• 1. kompagni af 3. ARV panserbrigade;
• 3. kompagni af 2. ARV panserbrigade;
• 4. kompagni af 1. panserbrigade af ARV;
• 5. kompagni af 3. ARV panserbrigade;
• 7. kompagni af 1. panserbrigade af ARV;
• 8. kompagni af ARV'ens 2. panserbrigade;
• 11. kompagni af 1. panserbrigade af ARV;
• 14. kompagni af 2. ARV panserbrigade;
• 15. kompagni af 3. ARV panserbrigade;
• 17. kompagni af 1. panserbrigade af ARV;
• 18. kompagni af 3. ARV panserbrigade;
• 19. kompagni af 2. ARV panserbrigade;
• Træningsbataljon af 3. panserbrigade af ARV [26] .

• Den filippinske PHILCAG-V enhed var bevæbnet med 2 M41 kampvogne modtaget i juli 1966 [27] .

Det sydvietnamesiske tankselskab havde 17 M41 kampvogne . Bogen "Walker Bulldog vs T-54: Laos and Vietnam 1971-75" af Chris McNab angiver fejlagtigt, at M41 også var i tjeneste hos 2., 6., 9., 10. og 12. ARV-tankfirmaer [28] . Ifølge dokumenter fra amerikanske embedsmænd var disse enheder kun bevæbnet med pansrede mandskabsvogne [26] .

Kampdebuten for de sydvietnamesiske M41'er fandt sted i oktober 1965 under kampen om Plei Me-specialstyrkernes lejr . Til dets forsvar blev det 3. kampvognskompagni M41 tildelt, bestående af 16 kampvogne og flere dusin pansrede mandskabsvogne . Forsvaret var vellykket, men amerikanske kampvognskommandører bemærkede det lave niveau af kampvognskontrol - sydvietnamesiske kampvogne blev kun brugt som stationære affyringssteder, manøvrerede ikke, udførte ikke målrettet ild, mens de skød så hurtigt som muligt [25] . M41 led ingen tab under slaget [29] .

Da oplysninger om M41- kampvognene kom til fjenden, udviklede Viet Cong en plan for en speciel operation for at erobre disse kampvogne. Så den 23. marts 1966 besejrede en Viet Cong-afdeling ARV-basen. 4 M41 kampvogne og 6 M113 pansrede mandskabsvogne blev kapret fra den . Under jagten blev 3 kampvogne ødelagt. Den overlevende M41 blev den første kampvogn, der officielt blev vedtaget af Viet Cong [30] .

I første halvdel af 1966 blev det 7. Tankkompagni bevæbnet med M41 [31] dannet i Dong Ha .

Fra juli 1965 til maj 1966, i fem sydvietnamesiske kompagnier (1., 3., 4., 5. og 7.), 17 kampvogne hver, ud af 85 M41'ere , gik 4 køretøjer uigenkaldeligt tabt (tilsyneladende under slaget den 23. marts 1966 ). Amerikanske forskere påpegede, at de i det første år af deltagelse i fjendtligheder viste et ganske tilstrækkeligt niveau af beskyttelse mod RPG'er og miner og langt oversteg M48 -tanken i mobilitet og evnen til at overvinde broer. Den største ulempe ved M41 var manglen på evnen til at svømme [32] . Det er bemærkelsesværdigt, at amerikanerne først troede, at 76 mm M41 pistolen ikke var ringere i effektivitet end 90 mm M48 [33] .

I anden halvdel af 1966 blev det 8. tankkompagni bevæbnet med M41 [31] dannet i Bat Mee Tout . I januar 1968 blev det 11. tankkompagni dannet ved Dong Ha [34] .

Under Tet-offensiven i slutningen af ​​januar 1968 deltog omkring 150 sydvietnamesiske M41'ere i begyndelsen af ​​slaget, som en del af 7 tankkompagnier .

I begyndelsen af ​​1968 forsøgte det 7. tankkompagni i Sydvietnam at deltage under slaget ved Hue , men der opstod vanskeligheder, allerede før de ankom til byen. USA indsatte 7 M48A3 kampvogne og 2 M67A2 flammekastertanke i dette slag [35] . Da de amerikanske kampvogne, der blev sendt for at hjælpe, netop var på vej ind i byen gennem An Cuu-broen, opdagede de efter broen en besejret sydvietnamesisk søjle på mindst 6 slået M41 - tanke og 1 M113 [36] . Som det senere viste sig, lykkedes det alligevel 3 M41 kampvogne sammen med chefen at bryde [37] frem fra bagholdet. Ved yderligere fremrykning mod Hue blev disse kampvogne igen overfaldet, kommandantens M41 blev ødelagt af et hit fra en RPG-2 , og chefen for 7. kompagni blev dræbt [38] . Det resulterede i, at kun 2 M41 kampvogne fra 7. kompagni var i stand til at nå Hue og deltage i slaget [35] .

Under kampene fra 1968 til 1969 blev der leveret flere kampvogne fra USA og 4 kompagnier blev dannet: den 14. i Kontum, den 15. i Bien Hoa, den 17. i Hoi An og den 18. i Bien Hoa [34] .

I oktober-december 1970, under invasionen af ​​tre divisioner af Sydvietnam i Cambodja (Operation Total Victory 8B5), deltog 1. og 18. sydvietnamesiske kampvognsregimenter (kompagnier). Hvert regiment indsatte 30 M41 kampvogne og 74 andre pansrede køretøjer [39] .

I februar-marts 1971 deltog omkring 75 M41 kampvogne [40] fra den 1. brigade i Sydvietnam (4., 7., 11. og 17. kampvognskompagni) i kampvognskampe under Lam Son 719 offensive operation på Laos territorium . De blev modarbejdet af 88 nordvietnamesiske kampvogne: 33 T- 54 (297. regiment), 22 PT-76 (202. regiment) og 33 T-34-85 (198. regiment) [41] .

Sydvietnamesiske M41'er ødelagde en række nordvietnamesiske kampvogne (ARV-tankskibe hævdede, at det endda lykkedes dem at ødelægge et par T-54'er ). Så den 27. februar, under slaget om FSB-31, fortalte chefen for det 17. kampvognskompagni, hvordan et 76 mm projektil affyret af hans kampvogn ind i frontpansret på T-54 vendte om og sprængte en fjendtlig kampvogn i luften [ 42] .

Sydvietnameserne formåede dog ikke at udvikle offensiven, og snart blev det til et stormløb. Efter at de trak sig tilbage, forlod sydjyderne næsten alle deres M41 kampvogne [43] . For at forfølge dem invaderede nordboerne Sydvietnams territorium og besejrede militærbasen Khe Sanh [44] . Som et resultat af operationen gik 54 M41 kampvogne [45] ud af omkring 75. Den amerikanske præsident takkede 1. Confederate Armored Brigade "for succesen med den første større operation" [46] .

I 1971 forsynede og dannede USA det 19. tankkompagni, bevæbnet med M41 , som blev en del af 2. kampvognsbrigade [47] .

I 1972 , før " påskeoffensiven ", havde sydjyderne omkring 550 kampvogne [48] , nordboerne brugte omkring 320 kampvogne, mest T-54 [49] . Selvom nordboerne begyndte offensiven betydeligt ringere i antal, var de overlegne i kvalitet, deres grundlag var tungt pansrede T-54'ere , mens det overvældende flertal af sydlændingene var M41'ere . Samtidig nåede antallet af " Walker Bulldogs " sit maksimum (450-500), i rækken af ​​sydlændingene var der 12 kompagnier af sådanne kampvogne (ca. 200), resten var i reserve og en træningsbataljon.

M41 tanke blev brugt i:

MR I : 1. panserbrigade, hovedslag - Slaget ved Kuanche .

MR II : 2. panserbrigade, hovedslag - Slaget ved Kontum .

MR III : 3. panserbrigade, hovedslag - Battle of An Lok .

MR IV : Der blev ikke brugt tanke.

Kampen om An Lok endte med et tungt nederlag til nordjyderne.

Det lykkedes nordjyderne at opnå stor succes i kampen om Kontum , men selve Kontum kunne ikke tages.

Kampen om Kuanchi var et tungt nederlag for sydjyderne; Kuanchi selv blev taget af nordboerne i begyndelsen af ​​maj. Under erobringen af ​​byen, ifølge nordvietnamesiske data, blev 200 kampvogne og pansrede køretøjer og 100 kanoner ødelagt og erobret [50] . Amerikanske kilder bekræfter disse påstande, ifølge dem mistede 1. tankbrigade af ARVN næsten alle sine pansrede køretøjer - 66 M41 , 43 M48 og 103 M113 [51] , kun få M41 overlevede . De største kampvognskampe, der involverede M41 , fandt sted den 27. april 1972 , under slaget om Vysotu-26, et kompagni på 11 Walker Bulldogs mødtes med det 7. kampvognskompagni af DRV (op til 10 T-34-85 kampvogne [52) ] ), ifølge amerikanske kilder, under slaget med T- 34'erne , blev 3 M41'er ødelagt og 5 mere blev fanget, højden blev tabt af sydstaterne, desuden under slaget om Vysota-22, et par af M41'er blev ødelagt af ilden fra indgravede T-54 kampvogne [53] .

Under kampen om Tan Chanh (Kon Tum - provinsen ) kendes et tilfælde, hvor en gruppe på 10 sydvietnamesiske " Walker Bulldogs " blev angrebet af en nordvietnamesisk T-54 . Under det efterfølgende slag ødelagde de " fifty-fire " 7 kampvogne, før de blev ramt af en granatkaster. M41 - kanonerne havde svært ved at skyde selv på siderne af T-54 [54] .

Under nordboernes offensiv mistede hæren i Sydvietnam uigenkaldeligt omkring 150 kampvogne [55] M41 , M48 og M24 (i faldende rækkefølge efter antallet af tab).

Efter afslutningen på den nordvietnamesiske offensiv i 1972 gjorde amerikanerne op for tabet af sydvietnamesiske kampvogne med forsyninger af M48'er . De nøjagtige tab af M41 kampvogne i 1972 er i dokumentet "Department of Defense appropriations for fiscal year 1973. Part 5", men selve tallene er stadig skjult i det [56] .

Kampeffektiviteten af ​​M41 blev evalueret på forskellige måder. Den amerikanske forsker Raymond Buttreall konkluderede, at M41 -tanken "er mere end nok til T-54 " [57] . En anden amerikansk historiker, Philip Davidson , påpegede, at starten på leveringer af M48 kampvogne efter de første møder med T-54 var den direkte årsag til manglende evne til at modstå " fifty-fours " ved hjælp af M41 [58] . General fra Army of South Vietnam Duy Hinh Nguyen (Duy Hinh Nguyen) påpegede, at i 1971 kunne M41 ikke modstå T-54 [59] .

I slutningen af ​​januar 1973, under slaget om havnen i Cua Viet , fandt et større kampvognsslag sted. Dette var det sidste store modangreb fra den sydvietnamesiske hær . Den 1. panserbrigade på omkring 130 pansrede køretøjer deltog i forsøget på at erobre havnen, kampvognene var fra 7. og 17. M41 -kompagni og 20. M48- bataljon . Under slaget, ved hjælp af den numeriske fordel, lykkedes det sydjyderne at omringe og påføre nordboerne store tab, dog påførte modangreb fra enkelte nordvietnamesiske kampvogne samt pansrede mandskabsvogne med Malyutka ATGM-installationer uacceptable tab, og sydjyderne blev tvunget at trække sig tilbage. 6 kampvogne, inklusive 3 M41'er , gik til nordboerne som trofæer, ikke medregnet de ødelagte [60] .

I begyndelsen af ​​1974 var 189 M41'er i tjeneste med Sydvietnam , og yderligere 145 af disse kampvogne var ved at blive serviceret og repareret [61] .

Den 20. juni 1974 opdagede sydvietnamesisk efterretningstjeneste en søkonvoj med mere end 30 nordboere i Cua Viet-deltaet. I nærheden af ​​landsbyen Thon Mu Txiy sank M41 kampvogne fra det 17. kompagni et skib. På den blev fundet 8 døde Viet Cong, 200 dåser gryderet og 1000 sæt tøj [62] .

I foråret 1975 havde sydvietnameserne igen omkring 550 kampvogne, inklusive omkring 300 M41 .

Under offensiven i 1975 blev dem alle ødelagt og fanget [63] .

Vietnamkrigen var den største konflikt, der involverede Walker Bulldog -tanks . Alle de omkring 600 [64] M41- tanke , som sydvietnameserne modtog, blev uigenkaldeligt tabt til én.

Krise i Chile

I 1973 blev M41- tankene brugt af den chilenske hær mod militante fra radikale venstregrupper.

1967 Detroit-optøjer

I tjeneste med Army National Guard - formationer og brugt i undertrykkelsen af ​​Årets Detroit-optøj i 1967 , med andre pansrede køretøjer.

Etiopisk-somalisk krig

Da krigen begyndte , var 54 M41 kampvogne blevet leveret til Etiopien [65] .

De mødtes i kampe med somaliske T-54 / 55 kampvogne , hvor de blev besejret. I kampene om Jijiga ødelagde somaliske kampvogne mindst 9 M41'er [66] . 12. september, da Jijiga blev taget, var de etiopiske M41'er tabt til alle [67] .

Efter krigens afslutning gik 11 tilfangetagne etiopiske M41'er i tjeneste med Somalia [68] [69] .

Den libanesiske borgerkrig

M41 kampvognene , som var i tjeneste med den libanesiske hær, blev brugt under den libanesiske borgerkrig .

Noter

1. ↑ M41 Walker Bulldog Light Tank (GlobalSecurity.org) . Hentet 12. november 2011. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016. (ubestemt)
2. ↑ Spanien // Foreign Military Review, nr. 6, 1988. s. 79-80
3. ↑ Teknisk manual TM 9-1730-A. - S. 8. Kapitel 1 "Introduktion", 6 "Tabulerede data".
4. ↑ Teknisk manual TM 9-1730-A. - S. 5. Kapitel 1 "Introduktion", 2 "Beskrivelse".
5. ↑ Teknisk manual TM 9-1730-B. - S. 21. Kapitel 4 "Tværgående transmission", 15 "Beskrivelse".
6. ↑ Teknisk manual TM 9-1730-B. - S. 35. Kapitel 4 "Tværgående transmission", 18 "Hydraulisk momentomformer".
7. ↑ Teknisk manual TM 9-1730-B. - S. 37. Kapitel 4 "Cross-Drive transmission", 19 "Power Paths".
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 M. Nikolsky. Let tank M41. - S. 27.
9. ↑ Den militære balance 2010. - S. 70.
10. ↑ M. Nikolsky. Let tank M41. - S. 32.
11. ↑ Våbenforsendelse // Military Review, nr. 5, august 1956. side 68
12. ↑ Den militære balance 2010. - S. 79.
13. ↑ Den militære balance 2007. - S. 375.
14. ↑ Den militære balance 2007. - S. 373.
15. ↑ Den militære balance 2010. - S. 96.
16. ↑ M. Nikolsky. Let tank M41. - S. 28.
17. ↑ Simon Dunstan. Armor fra Vietnamkrigene. London, Osprey Publishing Ltd., 1985. side 12
18. ↑ oberstløjtnant-ingeniør V. Chukov. Pansrede køretøjer fra Japan // "Technology and weapons", nr. 9, 1983. s. 40-41
19. ↑ T-72, Abrams og andre. / En gave fra Fidel. Og Dokuchaev. En rød stjerne. 2.10.1991
20. ↑ RVNAF. Van Khuyen Dong. US Army Center for Militærhistorie. 1980. S.281
21. ↑ Regnskabsåret 1975 Autorisation for militær indkøb, forskning og udvikling, og aktiv tjeneste, udvalgte reserver og civile styrker: Høringer, 93. kongres, anden session, den S. 3000. USA. Kongres. Senatet. Udvalget for væbnede tjenester. US Government Printing Office, 1974. S.1903
22. ↑ Kap. 6. Here Comes the Armored Cavarly./Vietnamkrigen: Tet-offensiven, 1968. Anthony Tucker-Jones. kasematforlag. 2014
23. ↑ Green, 2014 , s. elleve.
24. ↑ Vietnamkrigen ... Som den var (1965-1973). Yuri Demchenko, Evgeny Glazunov, Vladislav Konstantinov m.fl. Eksamen. 2005. s.142
25. ↑ 1 2 Green, 2014 , s. 12.
26. ↑ 1 2 Defense Attache Saigon: RVNAF Quarterly Assessment, 4th Quarter FY 74. S. 5-31
27. ↑ Kapitel III. Filippinerne./Allieredes deltagelse i Vietnam. Generalløjtnant Stanley Robert Larsen og brigadegeneral James Lawton Collins. Vietnam studier. Afdeling for hæren. 1985. S.58.59 . Hentet 6. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. september 2019. (ubestemt)
28. ↑ Walker Bulldog vs T-54: Laos og Vietnam 1971-75. Chris McNab. Bloomsbury Publishing. 2019. S.43
29. ↑ Ia Drang 1965: Kampen om Vietnams Pleiku-provins. J. P. Harris, J. Kenneth Award. Bloomsbury Publishing. 2020.s.39
30. ↑ Overraskelse over den første kampvogn fra Southern Liberation Army: Sovjetunionen eller Kina? Oberst Nguyen Hatz Nguyet. soha. 20/12/2009 (på vietnamesisk) . Hentet 25. januar 2020. Arkiveret fra originalen 25. januar 2020. (ubestemt)
31. ↑ 12 ARVN panserstyrker. Panser fra den sydvietnamesiske hær, del II . Hentet 13. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. februar 2020. (ubestemt)
32. ↑ Rustning. US Armour Association, november-december 1966. S.2
33. ↑ Panser i Vietnam. Raymond R. Battreall. rustning. maj juni 1966
34. ↑ 12 ARVN panserstyrker. Panser fra den sydvietnamesiske hær, del III . Hentet 2. februar 2020. Arkiveret fra originalen 29. december 2020. (ubestemt)
35. ↑ 1 2 Storming the City: US Military Performance in Urban Warfare fra Anden Verdenskrig til Vietnam. Alec Wahlman. University of North Texas Press. 2015. S.212
36. ↑ Marinesoldater i Hue City: A Portrait of Urban Combat Tet 1968. Eric Hammel. Pacifica militærhistorie. 2015. S.83
37. ↑ The 1968 Tet Offensive Battles of Quang Tri City And Hue [Illustreret udgave]. Erik Villard. Pickle Partners Publishing. 2014
38. ↑ US Marines in Vietnam: The defining year, 1968. USA. Marinekorps. Afdeling for historie og museum. History and Museums Division, hovedkvarter, US Marine Corps, 1977. S.168
39. ↑ Befaling af 3 Task Forces./General Hieu, ARVN: A Military Genius. Tin Nguyen. 2011
40. ↑ ARVN Panserstyrker. Panser fra den sydvietnamesiske hær, del IV . Hentet 18. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. september 2019. (ubestemt)
41. ↑ Vietnam-Laos koalitionens vigtigste kampagner ... (Fortsat) 9 Straffekampagne i det sydlige Laos (Del 1). (på vietnamesisk) . Hentet 13. februar 2020. Arkiveret fra originalen 13. februar 2020. (ubestemt)
42. ↑ Walker Bulldog vs T-54: Laos og Vietnam 1971-75. Chris McNab. Bloomsbury Publishing. 2019. S.62
43. ↑ Pansrede køretøjer i Vietnam . Hentet 18. juli 2014. Arkiveret fra originalen 26. juni 2014. (ubestemt)
44. ↑ De kaldte nederlaget "Sejr": Lam Son 719 og sagen om luftkraft. William P Head Air Power Historie. Vol. 63, nr. 2 (SOMMER 2016). S.20
45. ↑ Stål og blod: Sydvietnamesisk rustning og krigen om Sydøstasien. Mai Việt Ha. Naval Institute Press. 2008. S.390
46. ↑ Indokina og Vietnam/Tank Commanders: Knights of the Modern Age Hardcover. George Fyrre. 1993
47. ↑ Rustning. U.S. Armour Association. Juli-august 1974. S.11
48. ↑ Det vietnamesiske luftvåben: Analyse af dets rolle i kamp. William W. Momyer og Thomas D. Des Brisay. Diane Publishing. 2002. S.44
49. ↑ Chiến công hiển hách của bộ đội Tăng thiết giáp Việt Nam. Tin Tuc. 05/10/2014. (En storslået bedrift af vietnamesiske pansrede køretøjer. Tinh Tuk Magazine. 5. oktober 2014) . Hentet 8. februar 2020. Arkiveret fra originalen 2. december 2020. (ubestemt)
50. ↑ Daglig rapport, Udenlandske radioudsendelser, del 81-90. Forenede Stater. Central Intelligence Agency. 1972.P.A2
51. ↑ "Den 2. maj faldt Quang Tri til PAVN. På dette tidspunkt havde 1. panserbrigade mistet 66 M41'er, 43 M48'er og 103 M113'ere, en katastrofal mængde, der krævede, at formationen blev næsten genopbygget"./Walker Bulldog vs T-54: Laos og Vietnam 1971-75. Chris McNab. Bloomsbury Publishing. 2019. S.66
52. ↑ T-34. Road of the Legendary tank. Kien thuk. Baomoi. 6. december 2018 (på vietnamesisk)
53. ↑ "Den 27. april lancerede PAVN-styrkerne et nyt træk mod Quang Tri. M41A3-besætninger kæmpede tappert for at forsvare afsidesliggende baser og nøglefunktioner mod den nordvietnamesiske rustning, men de blev typisk overvældet gennem PAVN-taktik og skydespil. For eksempel, da M41'er blev indsat for at hjælpe med at erobre PAVN-holdt Hill 32, blev to ødelagt af indgravede T-54'er. Efter at 11 M41'ere blev skubbet ud af Hill 26 af et pansret angreb, blev den tilbagegående ARVN-kolonne derefter ramt af et bagholdsangreb fra 7th Armored Company, som ødelagde tre M41A3'er og fangede fem andre."/Walker Bulldog vs T-54: Laos og Vietnam 1971-75. Chris McNab. Bloomsbury Publishing. 2019. S.66
54. ↑ Kontum: Kampen om at redde Sydvietnam (2011). Thomas P. McKenna. University Press of Kentucky
55. ↑ Armies of Sand: The Past, Now and Future of Arab Military Effectiveness. Kenneth M. Pollack. Oxford University Press. 2019. S.191
56. ↑ Forsvarsministeriets bevillinger for regnskabsåret 1973; Høringer for et underudvalg af bevillingsudvalget, USA's senat, 92. kongres, anden session, om HR del 5. S.180 . Hentet 2. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. juni 2020. (ubestemt)
57. ↑ RVN pansrede styrker og sovjetiske kampvogne. hær. Raymond Battreall. Association of the United States Army. Vol. 23, nr. 1, januar 1973. S.3
58. ↑ "Ved at indse, at de nordvietnamesiske T-54 mellemstore kampvogne i Lam Son 719 havde overskudt den lette ARVN M-41 kampvogn, udstyrede MACV en sydvietnamesisk kampvognsbataljon med de tungere amerikanske M-48'ere."/Vietnam at War: The History 1946-1975. Phillip B. Davidson, Oxford University Press, 1991. S.660
59. ↑ "Under Lam Son 719-operationen i det nedre Laos i 1971, viste det sig, at ARVN M-41-tankene ikke matchede 100 mm. pistol-udstyrede T-54 kampvogne. Vietnamisering og våbenhvile. Duy Hinh Nguyen. US Army Center for Militærhistorie. 1980. S.73
60. ↑ Trận đấu xe tăng thiết giáp lớn nhất trong Chiến tranh Việt Nam. soha. Nguyễn Khắc Nguyệt.| 23/01/2016 (Et af Vietnamkrigens største kampvognsslag. Nguyen Hac Nguyet. Soha magazine. 23. januar 2016 på vietnamesisk) . Hentet 8. februar 2020. Arkiveret fra originalen 17. juli 2020. (ubestemt)
61. ↑ Forsvarsattache Saigon: RVNAF Quarterly Assessment, 1. kvartal FY 74. S. 5-25 . Hentet 5. februar 2020. Arkiveret fra originalen 5. februar 2020. (ubestemt)
62. ↑ Vietnam kampoperationer 1972-1975. William E Legro. 2013. S.243.244
63. ↑ Erobrede amerikanske våben Bolster Vietnam Might. Til kraftigere støt har vietnameserne fået denne amerikanske rustning: 300 M-41 lette og 250 M48 mellemstore kampvogne; 1.200 M-113 pansrede mandskabsvogne." Albuquerque Journal. Ny mexico. 15. november 1976. S.10 . Hentet 12. april 2017. Arkiveret fra originalen 18. april 2019. (ubestemt)
64. ↑ angivet i begyndelsen af ​​afsnittet
65. ↑ Handelsregistre. SIPRI (downlink) . Hentet 10. maj 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt) 
66. ↑ Total socialistisk krig . Dato for adgang: 30. september 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
67. ↑ Vinger over Ogaden: Den etiopisk-somaliske krig, 1978-1979. Tom Cooper. Helion og Company. 2015. S.42-44
68. ↑ Somalia: De væbnede styrkers status. CIA. 4. marts 1982 . Hentet 13. maj 2019. Arkiveret fra originalen 13. maj 2019. (ubestemt)
69. ↑ Etiopien-Somalia: Fortsat militær ubalance i Ogaden. CIA. august 1983 . Hentet 13. maj 2019. Arkiveret fra originalen 28. marts 2018. (ubestemt)

Litteratur

• N. R. Andreev, N. I. Grishin. US Army Infantry Battalion. - M . : Militært Forlag , 1964. - S. 63-64.
• M. Nikolsky. Let tank M41 / M. Baryatinsky. - M . : Modeldesigner, 2008. - 32 s. - (Pansersamling nr. 2 (77) / 2008). - 2000 eksemplarer.
• R. P. Hunnicutt. Sheridan. A history of American Light Tank bind 2. - Novato, CA: Presidio Press, 1995. - 340 s. — ISBN 0-89141-570-X .
• SJ Zaloga. Amerikanske lette kampvogne 1944-84. M24 Chaffee, M41 Walker Bulldog og M551 Sheridan. - London: Osprey Publishing, 1984. - 41 s. - (Vanguard serie nr. 40). - ISBN 0-85045-541-3 .
• V. Malginov. Lette tanke fra fremmede lande 1945-2000 / M. Baryatinsky. - M . : Modeldesigner, 2002. - 32 s. - (Pansersamling nr. 6 (45) / 2002). - 4000 eksemplarer.
• P. N. Sergeev. Krig i Vietnam. Kampbrug af kampvogne. - Kirov: Kirov Society of Lovers of Military Equipment and Modeling, 2000. - 64 s. - (Militærteknisk serie nr. 150). - 300 eksemplarer.
• J. Mesko. Rustning i Vietnam.  En billedhistorie . - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc., 1982. - 80 s. - ISBN 0-89747-126-1 .
• Michael Green, Peter Sarson. Armor of the Vietnam War: (1) Allierede styrker: [ eng. ] . - Tsuen Wan : Concord Publications, 1996. - 72 s. - (Armor at War #7 (7007)). — ISBN 9-62361-611-2 . — ISBN 978-9623616119 .
• Michael Grøn. Panserkrigsførelse i Vietnamkrigen: Sjældne fotografier fra krigstidsarkiver: [ eng. ] . - Pen & Sword Military, 2014. - 192 s. — (Krigsbilleder). — ISBN 1781593817 . — ISBN 978-1781593813 .
• Afdelingen for hærens tekniske håndbog. Continental 6-cylindret motor model AOS-895-3  (engelsk) . - Washington: US Government Printing Office, 1952. - 361 s.
• Afdelingen for hærens tekniske håndbog. Ammunitionsvedligeholdelse Cross-Drive transmissionsmodeller CD-  500 . - Washington: US Government Printing Office, 1952. - 342 s.

I bibliografiske kataloger	J9U : 987007530276405171 LCCN : sh92004027