| Fiat 508 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Fiat |
| Års produktion | 1932 - 1937 |
| Andre betegnelser | Fiat 508 Balilla |
| Design og konstruktion | |
| Layout | formotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
| inline firecylindret motor | |
| Fiat 509Fiat 1100 Balilla | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Fiat 508 er en personbil fremstillet af Fiat fra 1932 til 1937.
Bilen kom til at erstatte Fiat 509 , som blev udgået i 1929. Bilen var udstyret med en 3-trins gearkasse (fra 1934 - 4-trins), en 955 cc motor. se, med en kapacitet på 20-24 hk. (model 508 S havde en effekt på 30-36 hk). Bilen udviklede en hastighed på op til 80 km/t.
508-modellen blev solgt for 10.800 lira (ca. 8.300 euro i 2005-priser). I alt blev der produceret omkring 113.000 køretøjer, hvoraf de fleste blev fremstillet på CWS fabrikken i Polen .
Fiat 508 blev også produceret i Frankrig af SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) under navnet Simca-Fiat 6CV.
Polski Fiat 508 III Junak
Fiat 508 Balilla 1933
Fiat 508S Balilla Coppa d'Oro
Fiat 508 Ballila Sport 1934
Fiat 508 Balilla Spider Militare 1932
| Fiat biler | |
|---|---|
| Moderne: | |
| Historisk (efter 1945) : |
|
| Økonomisk formål: |
|
| Racing og rekord: |
|
| Konceptuel: |
|
| FIAT - biler fra 1899 til 1939 - mere » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1899 | 1900-tallet | 1910'erne | 1920'erne | 1930'erne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | |||
| En klasse | 3,5 HK | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-klasse | 6 HK 8 HK 10 HK |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-klasse | en | 1A/ Nul | 70 | 501 / 501S / 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-klasse | Brevetti 10-12 HK | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HK / 16-20 HK / 16-24 HK | Brevetti Tipo 2 (15-25 HK) | 520/521 _ _ | 522/524 _ _ | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-klasse | 20-30 HK | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HK / 60 HK | 28-40 HK / 30-45 HK / 50 HK | 4/5/6 Type 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||