Fiat Tipo | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Fiat Chrysler biler |
Års produktion | 2016 - nu |
Andre betegnelser | Fiat Egea, Dodge Neon [1] |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
5-dørs hatchback (5 sæder) 4-dørs sedan (5 sæder) 5 døre stationcar (5 sæder) |
Platform | Lille bred LWB |
Layout | formotor, forhjulstræk |
Hjul formel | 4×2 |
Motor | |
Benzin: 1,4-1,6L (70-88kW) Diesel: 1,3-1,6L (70-88kW) |
|
Smitte | |
mekanisk (muligvis robot) | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 4370-4570 mm |
Bredde | 1790 mm |
Højde | 1500 mm |
Akselafstand | 2640 mm |
Vægt | 1150 - 1300 kg |
Dynamiske egenskaber | |
Acceleration til 100 km/t | 11,7 - 9,7 s til 100 km/t |
højeste hastighed | 180 km/t (1,3 16V Multijet), 185 km/t (1,4 16V FIRE), 192 km/t (1,6 16V), 199 km/t (1,6 16V Multijet) |
På markedet | |
Relaterede | Fiat 500L |
Lignende modeller | Volkswagen Golf , Opel Astra , Ford Focus , Renault Mégane , Peugeot 308 |
Segment | C-segment |
Andre oplysninger | |
Brændstofforbrug | 4,1 - 6,3 l / 100 km |
Fiat Bravo Fiat Linea | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Fiat Tipo er en bil fra Fiat -koncernen .
Fiat Tipo (type 356, også kendt som Fiat Egea i Tyrkiet) er en lille familiebil [2] . Den blev introduceret i maj 2015 på Istanbul Motor Show, salget i Tyrkiet begyndte i oktober 2015 [3] . I 2016 begyndte salget af hatchback og stationcar på det europæiske marked.
Tipo samles i Tyrkiet på Tofas -fabrikken i Bursa til udviklingslande. Den er bygget på Small Wide LWB-platformen og erstattede Bravo og Linea . Egea er udviklet på Fiat Style Centre sammen med Tofas i et joint venture mellem Fiat Group og Koç Holding.
I december 2015 vandt bilen 2016 Best Buy Car of Europe-prisen fra en Autobest-jury bestående af 26 topjournalister fra 26 forskellige europæiske lande [4] .
Model | Bind | Strøm | Produktion | Bemærk |
---|---|---|---|---|
Benzin | ||||
1,4 16V ILD | 1368 cm³ | 70 kW (95 hk) | siden 2015 | |
1,6 16V E.torQ | 1598 cm³ | 81 kW (110 hk) | siden 2015 | Bioethanol |
Diesel | ||||
1,3 16V Multijet II | 1248 cm³ | 70 kW (95 hk) | siden 2015 | |
1,6 16V Multijet II | 1598 cm³ | 88 kW (120 hk) | siden 2015 | |
Gas | ||||
1,4 16V T-Jet EasyPower | 1368 cm³ | 88 kW (120 hk) | siden 2016 | Turbo, LPG |
1,4 16V T-Jet Natural Power | 1368 cm³ | 88 kW (120 hk) | siden 2016 | Turbo, CNG |
Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2016 to gange, da den første test ikke passede virksomheden:
Euro NCAP [5] | |||
---|---|---|---|
samlet bedømmelse | |||
82 % | 60 % | 62 % | 25 % |
voksen passager |
barn | en fodgænger | aktiv sikkerhed |
Modeltestet : FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Euro NCAP [6] | |||
---|---|---|---|
samlet bedømmelse | |||
82 % | 60 % | 62 % | 57 % |
voksen passager |
barn | en fodgænger | aktiv sikkerhed |
Modeltestet : FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Fiat biler | |
---|---|
Moderne: | |
Historisk (efter 1945) : |
|
Økonomisk formål: |
|
Racing og rekord: |
|
Konceptuel: |
|