Fiat Marea

Fiat Marea  er en familiebil tilgængelig som sedan og stationcar ( Fiat Marea Weekend ) produceret af den italienske bilproducent Fiat . Marea-modellerne blev skabt i 1996 og var i det væsentlige versioner af Bravo og Brava hatchbacks . Marea-modellerne erstattede den tidligere Fiat Tempra , som var baseret på Fiat Tipo . Mens Marea Weekend blev efterfulgt af Fiat Stilo Multiwagon , blev sedanversionen erstattet af Fiat Linea i 2007 .

Produktion og markeder

I første omgang blev Marea produceret på Cassino og Marifiori Fiata fabrikkerne i Italien. [1] Senere erstattede de også Tempra på brasilianske og tyrkiske (Tofaş) fabrikker, som hovedsageligt producerer biler til lokale og andre nye markeder. [2]

I Europa ophørte produktion og salg af Marea i 2002, et år efter at Bravo og Brava blev erstattet af Fiat Stilo. Marea stationcars blev erstattet af Stilo stationcar, mens sedanen blev droppet helt på grund af kompakte sedans relativt lave popularitet i Europa. Marea (i begge karosserityper) blev dog stadig produceret i Tyrkiet og Brasilien til de lokale (og andre latinamerikanske) markeder. Den brasilianske version fik et ansigtsløft i 2001, da den fik en nydesignet bagende med baglygter taget fra Lancia Lybra. [3] I 2006 modtog Marea endnu et ansigtsløft, og modtog en ny bagende og en ny grill, der ligner stilen til andre nuværende Fiat-modeller. [fire]

Den brasilianske produktion af Marea og Marea Weekend ophørte i midten af ​​2007; deres efterfølger, Fiat Linea, har været i produktion siden midten af ​​2007.

Motorer

Marea benzin- og turbodieselmotorer, 1,2 L, 1,4 L, 1,6 L, 1,8 L og 2,0 L og 1,9 L benzin blev hentet fra Brava og Bravo, og 2,0 20V turbo fra Fiat Coupé var også tilgængelige. I en kort periode var der også 2,4 turboladede dieselmotorer til rådighed, i 2001. BiPower Marea 1.6 dual-fuel benzin- og gasmotor.

• 1.2 Benzin, in-line 4 x cylinder, volumen 1242 cm 2 , effekt 78 PS (57 kWh; 82 hk) (motormodel 182 B2.000)
• 1.4 Benzin, in-line 4 x cylinder, volumen 1370 cm 2 , effekt 82 PS (60 kWh; 80 hk) (motormodel 182 A3.000)
• 1.6 Benzin, række 4 x cylinder, volumen 1581 cm 2 , effekt 103 PS (76 kWh; 102 hk) (motormodeller 182 B6.000, 182 A4.000)
• 1.6 Benzin, in-line 4 x cylinder, volumen 1581 cm 2 , effekt 92 PS (70 kWh; 92 hk) (motormodel 185 A3.000)
• 1.6 Benzin, in-line 4 cylindre , volumen 1581 cm 2 , effekt 98 PS (73 kWh; 98 hk) (motormodel 182 B5.098)
• 1,8 Benzin, in-line 4 x cylinder, volumen 1747 cm 2 , effekt 113 PS (83 kWh; 111 hk) (motormodel 182 A2.000)
• 2.0 Benzin, in-line 5 og cylinder, volumen 1998 cm 2 , effekt 155 PS (114 kWh; 153 hk) (motormodel 182 B7.000)
• 2.0 Benzin, in-line 5 og cylinder, volumen 1998 cm 2 , effekt 150 PS (113 kWh; 150 hk) (motormodel 185 A8.000)
• 2.0 Benzin, in-line 5 og cylinder, volumen 1998 cm 2 , effekt 147 PS (112 kWh; 147 hk) (motormodel 182 A1.000)
• 2.0 Benzin, inline 5 og cylinder, turboladet 1998 cc 182 PS (134 kWh; 180 hk)
• 1.9 Turbodiesel, in-line 4- cylindret , effekt 75 PS (55 kWh; 74 hk) (motormodel 182 A8.000)
• 1.9 Turbodiesel, in-line 4- cylindret , effekt 100 PS (74 kWh; 99 hk) (motormodel 182 A7.000)
• 1.9 Common-rail (JTD) turbodiesel, inline-4 x cylinder, effekt 105 PS (77 kWh; 104 hk) (motormodel 182 B4.000)
• 1.9 Common-rail (JTD) turbodiesel, inline-4 x cylinder, effekt 110 PS (81 kWh; 110 hk) (motormodel 186 A8.000)
• 2.4 Turbodiesel, inline-5 og cylinder, volumen 2387 cm 2 , effekt 126 PS (93 kWh; 124 hk) (motormodel 185 A2.000)
• 2.4 Common-rail (JTD) turbodiesel, in-line-5 og cylinder, 2387 cm 2 , effekt 132 PS (97 kWh; 130 hk) (motormodeller 185 A6.000; 839 A5.000)

Brasilianske motorer og modeller

Fiat Marea blev introduceret til det brasilianske marked i 1998 med kun én motor: 2.0 20v. På grund af den brasilianske transportafgift havde 2.0 20v-motoren en anden ECU-firmwareversion end den europæiske, som begrænsede motoreffekten til 128 hk. (95 kW) i 1999 SX og ELX udstyrsniveauer. Motoren beholdt sin fulde effekt (142 hk) i deluxe HLX-trimningen. For at få maksimal effekt i SX, ELX trimniveauer, skulle du bare omarrangere ECU'en fra HLX-versionen. Til at begynde med forklarede FIAT-koncernen dette faktum ved at reducere omkostningerne, hvilket viste sig at være løgn over tid.

I 2000 blev 2,0 20v-motoren erstattet af en 2,4 20v (160 hk) i HLX-trimmet, SX-trimmet begyndte at blive udstyret med en 130 hk 1,8 16v-motor, som primært adskilte sig fra den europæiske version (113 hk) ved at tilstedeværelse cylinderhoved fasevariator, i ELX-konfigurationen forlod de 2.0 20v-motoren med den originale effekt (141 hk), som tidligere kun var tilgængelig i HLX-konfigurationen.

Senere dukkede en 1,6 16v motor (105 hk) op. Det var dem, der færdiggjorde bilerne fra de sidste års produktion, såvel som den sidste Marea, der rullede af samlebåndet i 2007. I modsætning til europæiske versioner af dieselforbrændingsmotorer leverede FIAT ikke Brasilien til Marea.

Links

1. ↑ Pressemeddelelse  (eng.)  (utilgængeligt link) . PR Newswire UK. Hentet 6. juni 2006. Arkiveret fra originalen 17. december 2012.
2. ↑ Fiat Marea  (havn.)  (utilgængeligt link) . Globalt Autoindeks. Hentet 6. juni 2006. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2007.
3. ↑ Comparativo Completo  (port.)  (utilgængeligt link) . Bedste biler (15. januar 2002). Hentet 3. august 2006. Arkiveret fra originalen 17. december 2012.
4. ↑ Novo Marea 2006  (port.)  (ikke tilgængeligt link) . Fiat Brasilien. Hentet 6. juni 2006. Arkiveret fra originalen 29. maj 2006.