Fiat 600 | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Fiat |
Års produktion | 1955 - 1969 |
Klasse | bybil |
Design og konstruktion | |
kropstype _ | 3-dørs hatchback (4 sæder) |
Layout | bagmotor, baghjulstræk |
Hjul formel | 4×2 |
Motor | |
633 cm³ inline 4-cylindret, 21 hk Med. 767 cm³ inline 4-cylindret, 32 hk Med. |
|
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 3215 mm |
Bredde | 1380 mm |
Højde | 1405 mm |
Akselafstand | 2000 mm |
Bagerste spor | 1160 mm |
Forreste spor | 1150 mm |
Vægt | 585 kg |
Dynamiske egenskaber | |
Højeste hastighed | 95 km/t |
På markedet | |
Relaterede | Autobianchi Stellina |
Lignende modeller |
Zastava 750 ZAZ-965 , Volkswagen Beetle , Nissan Micra |
Segment | A-segment |
Andre oplysninger | |
Designer | Dante Giacosa |
Fiat 850 | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Fiat 600 ("Seicento" fra italiensk seicento - seks hundrede ) er en by -bagmotorbil fra den italienske bilproducent Fiat , produceret fra 1955 til 1969. Mirafiori-fabrikken producerede 2.695.197 eksemplarer . Det blev solgt til en pris på 590 tusind lire , hvilket blev anset for lavt [1] .
I 1960'erne, 1970'erne og 1980'erne var bilen meget populær i Latinamerika , især i Argentina , hvor den fik tilnavnet "Fitito" - en diminutiv af Fiat.
Bilens navn, som et af datidens Italiens symboler, er nævnt i sangen "Italian" ( L'italiano ) af Toto Cutugno :
Buongiorno Italia con caffe' ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu' di carrozzeria
Fiat Multipla (baseret på Fiat 600)
Fiat 600 "Jolly" med fletsæder. Brugt som taxa
Fiat 600 Multipla
Fiat biler | |
---|---|
Moderne: | |
Historisk (efter 1945) : |
|
Økonomisk formål: |
|
Racing og rekord: |
|
Konceptuel: |
|
« tidligere - FIAT - biler fra 1940 til 1979 - næste » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1940'erne | 1950m | 1960'erne | 1970'erne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | |||
En klasse | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-klasse | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-klasse | 1100 (Type 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-klasse | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-klasse | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | 850 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Coupe | 128 3s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupe | 124 Sport Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Coupe | 130 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet | 850 Edderkop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sportsedderkop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivans | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV'er | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |