Fiat idé

Fiat idé
fælles data
Fabrikant Fiat
Års produktion 2003  - i dag
montage Mirafiori-fabrikken, Torino , Italien , Betim, Minas Gerais , Brasilien
klasse Subkompakt varevogn
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs minivan (5 sæder)
Platform Projekt 188
Layout formotor, forhjulstræk
frontmotor, firehjulstræk (Idea Adventure)
Hjul formel 4×2
4×4 (Idéeventyr)
Motor
Smitte

6-trins Manuel gearkasse
5- trins automatgear

Masse og generelle egenskaber
Længde 3929 mm
3955 mm (til Brasilien)
Bredde 1697 mm
Højde 1660 mm
1701 mm (til Brasilien)
Akselafstand 2507 mm
2511 mm (til Brasilien)
Bagerste spor 1425 mm
Forreste spor 1433 mm
Vægt 1151 kg (1,2 L)
1155 kg (1,4 L 16v)
​​1230 kg (1,8 L)
1199 kg (1,3 L)
1274 kg (1,9 L)
Fuld masse 1630 kg (1,8 L)
På markedet
Relaterede Fiat Punto (188), Lancia Musa , Lancia Ypsilon
Lignende modeller Hyundai Matrix , Nissan Note , Opel Meriva
Segment M segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 320 l
Tankens volumen 47 l
Designer Giorgetto Giugiaro
Opdateret version (2010) - Fiat Style Center ( Centro Stile Fiat )
Fiat 500L
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fiat Idea er en subkompakt varevogn produceret af den italienske bilproducent Fiat siden 2003. Bilen er baseret på Project 188-platformen, der også bruges på anden generation af Fiat Punto . Bilen er mere praktisk end resten, da den har skyde- og klapsæder. I 2006 var der et ansigtsløft, der påvirkede gitteret (nu forkromet), interiøret, som fik mørkere trimfarver og de forreste blinklygter, som ikke længere var orange.

Motorer og transmission

Idea kan udstyres med 8 forskellige motorer: fire naturligt indsuget benzin og fire turbodieselmotorer . Alle opfylder Euro-4- kravene [1] . Blandt benzin 1,2-liter; 1,4-liters (8 eller 16 ventiler pr. cylinder) og 1,8-liters (kun tilgængelig for Brasilien ) enheder af FIRE -familien , som kan udstyres med 5- eller 6-trins mekanik , og blandt dieselmotorer - 1,3-liter (69) eller 89 hk , 1,6-liters og 1,9-liters motorer fra MultiJet- familien , som også kan parres med en 5-trins " Dualogic" -robotautomatgearkasse .

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2006:

Euro NCAP [2]
Bedømmelser    Passager 26
Barn 23
En fodgænger otte
Modeltestet:
Fiat Idea 1.4 Dynamic, LHD (2006)

Som et resultat opnåede den subcompact varevogn kun 26 point på grund af dårlig frontalkollision, dårlig beskyttelse af børn og meget dårlig fodgængerbeskyttelse [3] .

Brasiliansk version

I Brasilien begyndte lanceringen af ​​idéproduktion i slutningen af ​​2005. Af motorerne er en 1,4-liters "otteventils" tilgængelig der (svarende til Fiat Grande Punto ); 1,6-liters enhed og den seneste version af 1,8-liters motoren fra General Motors . Alle af dem har et Flex-Fuel- system , det vil sige, at de kan bevæge sig på en blanding af benzin og ethanol (ved brug af sidstnævnte øges motoreffekten med i gennemsnit 2 hestekræfter).

The Brazilian Idea har en længere akselafstand og er også højere, lidt længere og har en forstærket bund [4] . Interiøret var taget fra tredje generation af Fiat Palio , det var tilpasset de sydamerikanske forhold, instrumentbrættet fik en klassisk placering (den europæiske version havde et instrumentbræt i midten af ​​konsollen). Et panoramisk glasdæksel, kendt som "SkyDome", blev også tilgængeligt.

I alt 4 versioner er tilgængelige: Attraktiv (attraktiv) (1,4 L), Essence (essens) (1,6 L), Sporting (sporty) (1,8 L) og Adventure (eventyr) (1,8 L) [5 ] ; samt 2 konfigurationer: ELX med 1,4-liters motor og HLX med 1,8-liters motor. Bilen kan udstyres med fire airbags , blokeringsfrit bremsesystem med bremsekraftfordeling , parkeringsradar , regnsensor og lysindikation, lamineret sikkerhedsglas, SkyDome, 15-tommer hjul, Bluetooth , lædersæder, klimaanlæg , lydanlæg med MP3 og andre muligheder.

Siden salgsstarten i 2005 er der blevet solgt mere end 170.000 brasilianske ideer. I 2010 var der en lille restyling , der påvirkede for-, bag- og sidebeklædningen, samt et ændret udseende, der ligner andre Fiat-biler. Endnu en restyling fandt sted i 2013. [6] .

Idéeventyr

The Adventure er en off-road version af ideen, der blev sat til salg i september 2006. Biler samles på en fabrik i São Paulo , Brasilien . Idea Adventure har en revideret affjedring, Pirelli Scorpion 205/70 R15 dæk, plastikskærme, 15-tommer hjul, et lettere interiør, specialdesignede lædersæder og en standard sikkerhedspakke inklusive 2 airbags (for og side), ABS med EBD. i 2009 kom hele Adventure-linjen (Idea, Doblò , Strada og Palio Weekend ) udstyret med en differentialespærre og blev omdøbt til Adventure Locker.

Noter

  1. ↑ Fiat-idé . Hentet 28. maj 2015. Arkiveret fra originalen 28. maj 2015.
  2. ↑ Euro NCAP testresultater (2006)  (eng.)
  3. ↑ Fiat Idea crashtest . Hentet 28. september 2017. Arkiveret fra originalen 30. september 2016.
  4. ^ Brasiliansk Fiat-idé arkiveret 28. maj 2015.
  5. ↑ Fiat Idea-konfiguration . Hentet 28. maj 2015. Arkiveret fra originalen 28. maj 2015.
  6. ↑ Fiat Idea subcompact varevogn har gennemgået endnu en ny stil . Hentet 28. maj 2015. Arkiveret fra originalen 28. maj 2015.

Links