Bouvet

Bouvet ( fr.  Bouvet ) er et eskadrilleslagskib fra den franske flåde . Det femte og sidste slagskib af Charles Martel-klassen . Opkaldt til ære for den franske admiral, deltager i revolutions- og napoleonskrigene , Francois-Joseph Bouvet .

Skibet blev lagt ned i juli 1891, søsat i juli 1894 og taget i brug i juli 1897. Det var den sidste i en serie på fem, Charles Martel, Carnot, Massena, Joregiberri, Bouvet, der formelt tilhørte en enkelt klasse, men adskilte sig væsentligt i designdetaljer af slagskibe bygget til den franske flåde i 1890'erne.

Bouvet tilbragte det meste af sin tjeneste i middelhavs- og nordlige divisioner af den franske flåde , og deltog regelmæssigt i de årlige storstilede manøvrer.

I begyndelsen af ​​1. Verdenskrig eskorterede slagskibet konvojer fra Nordafrika til Frankrig. Han sluttede sig snart til den allierede eskadron for at deltage i Dardaneller-operationen .

Den 18. marts 1915 , under beskydningen af ​​tyrkiske forter, fik Bouvet flere hits, en del af kasematterne blev knækket på den, og stævntårnet blev deaktiveret på grund af et nedbrud i tønderensningssystemet. Brande startede på slagskibet. Omkring 13:54 ramte en 356 mm granat Bouvet, hvorefter krudtmagasinerne eksploderede, og skibet sank inden for to minutter. Samtidig blev 639 besætningsmedlemmer dræbt, inklusive kommandanten, kaptajn 1. rang De la Touche. De destroyere, der kom til undsætning, reddede kun 48 mennesker.

Ifølge en anden version var årsagen til skibets død en eksplosion på et minefelt, hemmeligt oprettet af det tyrkiske Nusret-minelag natten mellem 7. og 8. marts.

To britiske jernbeklædte blev også sænket den dag.

Disse tab overbeviste de allierede om umuligheden af ​​et flådegennembrud gennem Dardanellerne uden støtte fra landstyrker, hvilket førte til beslutningen om at lande et amfibieangreb og gennemføre en landoperation på Gallipoli- halvøen .

Konstruktion

Bouvet havde en deplacement på 12.007 tons, hvilket gør den til den største blandt Charles Martel. Skibet havde en længde på 117,81 m, en bredde på 21,39 m og en dybgang på 8,38 m. Det blev drevet af tre dampmaskiner med en samlet kapacitet på 15.000 hk. med., som tillod at nå hastigheder på op til 18 knob. I modsætning til andre skibe i serien havde den et glat øvre dæk, der løber langs skibets længde og en mindre overbygning.

Dens bevæbning var fuldstændig identisk med Massena, selvom placeringen af ​​138,6 mm kanonerne svarede til Charles Martel. Hovedbatterikanonerne var placeret i samme niveau højt over vandet, hvilket gjorde det lettere at bruge artilleri i dårligt vejr - på tidligere skibe var det agterste tårn placeret under stævnen. Skibets panser var lavet af stål-nikkel panser (hvilket var et skridt tilbage i forhold til Massenas garvede panser, men ubetydeligt, da fransk panser var af høj kvalitet på det tidspunkt).

Noter

Litteratur

• Parkes, Oscar. Slagskibe fra det britiske imperium. Bind 4. Hans Majestæt Standard. - Sankt Petersborg. : Galea Print, 2005. - 120 s. - ISBN 5-8172-0099-6 .
• Yakimovich D.B. Squadron slagskib "Bouvet"  // Marinesamling: magasin. - Moskva: Modeldesigner, 2010. - Nr. 12 (135) . - S. 32 . (Russisk)
• {{{title}}}  (ubestemt)  // Brassey's Naval Annual / Brassey, Thomas A.. - Portsmouth, Storbritannien: J. Griffin & Co., 1889.
• Compton Hall, Richard. First Submarines: The Beginnings of Underwater Warfare  (ubestemt) . - Penzance, Storbritannien: Periscope Publishing, 2004. - ISBN 1904381197 .
• Conways alle verdens kampskibe 1860–1905  / Gardiner, Robert. - Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 978-0-8317-0302-8 .
• {{{title}}}  (ubestemt)  // Hazell's Annual / Palmer, W.. - London, Storbritannien: Hazell, Watson & Viney, Ltd., 1908.
• Ropp, Theodore. The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871-1904  (engelsk) / Roberts, Stephen S. - Annapolis: United States Naval Institute , 1987. - ISBN 978-0-87021-141-6 .
• {{{title}}}  (engelsk)  // Journal of the Royal United Service Institution. — London, Storbritannien: JJ Keliher & Co. Ltd., 1901. - Bd. XLIV .

Links