Danton-klasse slagskibe

Slagskibe af typen "Danton" ( fr.  Classe Danton ) - en række franske eskadrilleslagskibe fra perioden fra 1900 -tallet . De var den sidste serie af franske eskadrilleslagskibe og de sidste skibe af denne klasse i verden. Strukturelt repræsenterede de et væsentligt skridt sammenlignet med de tidligere slagskibe af typen "Demokrati" og blev betragtet som repræsentanter for "semi-dreadnought" slagskibene, med en medium kaliber tæt på det vigtigste. Derudover blev repræsentanterne for serien de eneste slagskibe i verden med et dampturbinekraftværk .

I alt blev der bygget seks skibe af Danton-klassen mellem 1906 og 1911 . Valget af den franske flåde til fordel for at bygge endnu en serie af slagskibe blev forklaret med omkostningsbesparelser og den mindre risiko ved en sådan beslutning på det tidspunkt, men succesen med slagskibe af dreadnought-typen og overgangen fra andre lande til deres konstruktion. Slagskibe af Danton-klassen er forældede, selv før de trådte i tjeneste. Skibene i denne serie var blandt de mest magtfulde eskadrilleslagskibe i verden, sammenlignelige med hensyn til artillerikraft med tidlige dreadnoughts, selvom den problematiske kontrol med blandet artilleriild i stor kaliber stort set negerede denne fordel.

Historie

Seks eskadrilleslagskibe af Danton-serien blev bestilt under flådekonstruktionsprogrammet fra 1905, som et svar på styrkelsen af ​​den tyske flåde. Projektet var oprindeligt baseret på en forbedret tidligere type eskadrille jernbeklædt ; den nylige russisk-japanske krig tvang imidlertid projektet til at blive genovervejet. Efter at have analyseret udfaldet af slaget ved Tsushima, mente de franske admiraler, at japanerne vandt på grund af overlegenhed i hastighed, bedre kamptræning og den slående effekt af talrige granater af mellemkaliber, der ødelægger de ubepansrede sider og overbygninger af russiske skibe. Fra dette konkluderede franskmændene, at ildpræstationer (det vil sige antallet af affyrede granater) spillede en dominerende rolle i søslag.

I den forbindelse blev det grundlæggende design revideret for at opfylde de nye krav. Da den russisk-japanske krig tydeligt viste en betydelig stigning i rækkevidden af ​​søkamp, ​​anså franskmændene de tidligere 194 mm "mellem" kaliber kanoner for at være ineffektive, og besluttede at bevæbne de nye skibe med meget kraftigere 240 mm kanoner; kraftig nok til at trænge igennem i det mindste tynde panser selv på lang rækkevidde, og samtidig hurtigere skydende end tunge 305 mm hovedbatterikanoner. Men samtidig troede franskmændene stadig, at slaget kun ville blive afgørende ved afstande på mindre end 8-10 kilometer, og de var ikke opmærksomme på problemet med ildkontrol i nærværelse af to typer tunge kanoner på bord på samme tid; 305 mm hovedkaliber og 240 mm mellem. Selvom muligheden for at skabe et skib med et samlet hovedkaliber artilleri (erstatning af seks twin-gun 240 mm tårne ​​med single-gun 305 mm tårne) blev overvejet under designet, blev det afvist med den begrundelse, at 305 mm kanoner gjorde ikke giver den rette brandydelse.

Nedlægningen af ​​de første tre skibe fandt sted i 1906, da regeringen, der var bekymret over den franske flådes mulige forsinkelse med hensyn til teknologi, krævede en revurdering af projektet. I løbet af dette arbejde foreslog admiralerne at installere dampturbiner (mere kraftfulde og kompakte end konventionelle dampmaskiner) og nye, kraftigere 45-kaliber 305 mm kanoner af 1906-årsmodellen på skibene under konstruktion. Marineministeren Gaston Thomson gjorde indsigelse mod disse beslutninger med den begrundelse, at de ville forsinke idriftsættelsen af ​​de tre allerede nedlagte skibe, og foreslog at bygge de tre første efter det gamle projekt, og de næste tre iflg. den nye; i sidste ende insisterede regeringen stadig på at revidere projektet. Alt dette kombineret med konstante efterfølgende ændringer, som ofte kræver demontering af allerede færdige dele af skibene! - forsinket konstruktionen af ​​serien.

Konstruktion

Efter hoveddesignet af skroget på de tidligere slagskibe i Democracy-serien var Danton-klassens skibe betydeligt større - deres samlede forskydning oversteg 19318 tons, hvilket bragte dem på niveau med de første dreadnoughts. Deres længde var 144,9 meter, bredde - 25,8 meter, dybgang - 9,2 meter.

Skibene havde en hævet forborg, og havde ikke en udpræget overbygning. De var udstyret med fem rør (tre i stævnen og to i agterstavnen) og to lette kampmaster med en enkelt muldjord.

Bevæbning

Skibene var bevæbnet med fire nye 305 mm 45 kaliber kanoner af 1906-modellen. Disse meget succesrige kanoner var meget kraftigere end de gamle 40-kaliber kanoner og overgik deres tids britiske kanoner med hensyn til skudhastighed, projektilvægt og mundingshastighed. Franskmændene brugte et tungt panserbrydende projektil (med en vægt på 432 kg) og et letvægts højeksplosiv (308 kg), der blev affyret med en meget høj starthastighed. Dette var i overensstemmelse med doktrinen om kamp med forskellige projektiler i forskellige afstande.

Ammunitionen til 305 mm kanonen var normalt 75 granater og ladninger, men der var reserver til yderligere 10. Affyringsklar ammunitionsstativ med otte granater var opbevaret i selve tårnet nær bagvæggen; pulverdrivstofladninger til dem var placeret i den nederste del af tårnets kampafdeling.

Skibets hjælpebevæbning blev radikalt styrket og bestod af tolv 240 mm 50 kaliber kanoner af 1902-modellen i seks dobbeltkanontårne. Med en skudhastighed på 2 skud i minuttet affyrede kanonerne et 220 kg projektil med en starthastighed på op til 800 meter i sekundet, praktisk talt ikke ringere end de tungere mellemkanoner fra en række andre flåder. Generelt var skibets hoved- og hjælpebevæbning ekstremt kraftfuld og kun lidt ringere end enkeltkaliberbevæbningen fra de tidlige dreadnoughts: men tilstedeværelsen af ​​to hovedkaliber gjorde det ekstremt vanskeligt at kæmpe på lang afstand.

Ammunition til en 240 mm pistol var normalt 80 granater. Der var reserver til at opbevare yderligere 20. 12 granater blev opbevaret som et færdigt ammunitionsstativ i selve tårnet, der var 36 drivladninger til dem.

Antiminebevæbningen bestod af 16 75-millimeter kanoner, som ikke længere blev anset for at være stærke nok til at ødelægge moderne destroyere. Kanonerne var placeret på siderne af skibet, i ubepansrede installationer. Den blev suppleret med 10 praktisk talt ubrugelige 47 mm Hotchkiss kanoner.

Torpedobevæbningen bestod af to 450 mm torpedorør monteret side om side i en vinkel på 80 grader fra skibets længdeakse. Ammunition var 3 torpedoer af 1909-modellen pr. køretøj. Derudover kunne Danton transportere op til 10 minefelter, men havde ingen anordninger til selvudlægning af miner.

Brandkontrolsystem

Den bestod af et par 2-meter afstandsmålere af den centrale sigte monteret på taget af broen, og en 1,37-meter afstandsmåler var monteret på taget af hvert tårn til individuel målretning. Der opstod problemer med at integrere dem i et enkelt system, derfor var skibene, som en midlertidig løsning, udstyret med Pontus og Terrodi goniometriske afstandsmålere, som bestemte afstanden til målet ud fra højden af ​​masterne (det vil sige, de krævede information om mål).

I 1918 blev der installeret nye indbyggede afstandsmålere med en fod på 3,66 m.

Booking