Provence-klasse slagskibe

Slagskibe af typen "Provence" ( fr.  Provence ) - en række franske batterislagskibe bygget i 1861-1867. Den største serie af slagskibe, der nogensinde er bygget i Frankrig. Ni af de ti byggede skibe havde træskrog, og kun ét - " Heroine " - jern. Nedlagt i 1890'erne.

Historie

I 1860, i et forsøg på at skabe en stærk panserflåde hurtigere end briterne, besluttede Napoleon III at nedlægge en enorm serie af samme type slagskibe, som var en forbedret version af Gloire. Ifølge det oprindelige design, udarbejdet af ingeniøren Dupuy de Lome, skulle alle nye jernbeklædninger have jernskrog, men den franske industri kunne ikke realisere en sådan ordre hurtigt nok. Som et resultat blev det besluttet at bygge de fleste jernbeklædninger af træ, beklædt med smedejernsrustninger.

De første fire skibe blev lagt ned i januar-februar 1861, fire mere i marts og de resterende to i juni og maj. På grund af programmets enorme ressourceintensitet, som krævede et ekstremt antal panserplader på det tidspunkt, blev konstruktionen af ​​serien forsinket: de sidste skibe i årets 1861-program kom først i drift i 1867, seks år efter lægning

Konstruktion

Alle slagskibe (bortset fra jern "Heltinden") havde de samme træskrog, beklædt med panserplader. Deres samlede forskydning var omkring 5700 tons. De var beskyttet af smedejernsplader, der varierede i tykkelse fra 152 mm (ved vandlinjen) til 114 mm. "Heltinden" skilte sig noget ud fra det samlede antal, da hendes krop, ens i design, var lavet af jern. På grund af det tungere sæt havde hun et slagvolumen på 6155 tons, men adskilte sig praktisk talt ikke i ydeevne.

Skibenes bevæbning var ikke standardiseret i starten, især på grund af problemer med produktionen af ​​det nødvendige antal tunge kanoner til en så stor serie. Flandre, Provence og Heroine var bevæbnet med ti 55 pund glatborede, toogtyve 164 mm riflede og to 224 mm haubitser: to 164 mm kanoner og to haubitser stod åbenlyst på det øverste dæk. Resten af ​​skibene var i første omgang bevæbnet med fire 238 mm riflede kanoner og ti 194 mm kanoner, hvoraf fire var på det øverste dæk. Under tjenesten blev skibene genbevæbnet flere gange, og i 1868 blev bevæbningen standardiseret som otte 238 mm kanoner i batteriet og fire 194 mm kanoner på øverste dæk. Også alle skibe i serien havde en vædder.

Skibenes kraftværker adskilte sig: nogle af dem [1] var udstyret med enkelt-ekspansionsdampmaskiner, og nogle var udstyret med mere avancerede maskiner af den "sammensatte" ordning. I praksis viste det sig, at med relativt svage kedler og lavt damptryk fungerede de gamle enkeltekspansionsmaskiner endnu bedre end "kompounden". Skibshastighed på 3050/3600 hk var 13-14 knob.

Tjeneste

Slagskibene i Provence-serien udgjorde en væsentlig del af den franske flådes kampstyrker under den fransk-preussiske krig 1870-1871. Surveillant, Golois, Guillain og Flandre, som en del af admiral Bues eskadrille, blokerede Tysklands østersøkyst. "Provence", "Eroin", "Magnanim", "Vallerez" og "Hævn" i begyndelsen af ​​krigen blev opført som en del af Middelhavseskadrillen, og blev senere involveret i blokaden af ​​Nordsøen. "Savoy" lige før krigen afsluttede felttoget, og under alle fjendtlighederne stod den underbemandet.

I 1881 deltog slagskibe af Provence-typen - "Revenge" og "Surveillant" - i bombardementet af den tunesiske by Sfax i forbindelse med den tunesiske beys fjendtlige aktioner mod franskmændene i Algeriet.

I 1882-1894 blev alle slagskibe nedlagt og ophugget.

Projektevaluering

I det væsentlige en modificeret version af Gloire, var Provence-klassens jernbeklædning grundpillen i den franske flåde i 1860'erne. Det var ganske sødygtige, velbeskyttede skibe, som havde fuld beskyttelse langs vandlinjen og en forholdsvis høj fart.

Den største ulempe ved disse skibe var brugen af ​​træskrog på ni ud af ti enheder - mindre holdbare og udsat for brandfare. Træskrog tillod heller ikke effektivt at opdele skroget i vandtætte rum, hvilket truede skibet med døden selv fra et enkelt undervandshul. Men på den anden side gjorde brugen af ​​træ det muligt at bygge denne serie af skibe ekstremt hurtigt - konstruktionen af ​​hele serien tog ikke mere end 6 år.

På grund af serieslagskibene "Provence" havde den franske flåde elleve i 1865, og i 1867 - seksten moderne sødygtige slagskibe. Dette gav ham en effektiv paritet med briterne, som havde tolv i 1865, og i 1867 seksten moderne sødygtige slagskibe.

Noter

1. ↑ Det vides ikke hvilken

Links

• de Balincourt, kaptajn; Vincent-Bréchignac, kaptajn. Den franske flåde i går: Ironclad fregatter, Pt. II  (eng.)  // FPDS Nyhedsbrev : tidsskrift. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Vol. II , nej. 3 . - S. 23-25 ​​.
• Conways alle verdens kampskibe 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .