Republik (bæltedyr)

"Republik"
Republikaner

"Republik" under damp
Service
Opkaldt efter Frankrig
Fartøjsklasse og -type slagskib i republik-klassen
Organisation fransk flåde
Fabrikant Brest skibsværft
Byggeriet startede december 1901
Søsat i vandet 4. september 1902
Bestillet december 1906
Udtaget af søværnet 1921
Status Demonteres for metal
Hovedkarakteristika
Forskydning 14 605 t normal
Længde 133,8 m mellem perpendikulære
Bredde 24,26 m
Udkast 8,41 m
Booking hovedbælte: 180-280 mm
øvre bælte: 180-240 mm
dæk: 70-55 mm
kasematter: 75 mm hovedhovedtårne:
280-320 mm hovedstænger
: 255 mm
conning-tårn: 330 mm
Motorer 24 Nikloss kedler ;
3 triple ekspansion dampmaskiner
Strøm 18.000 l. Med.
flyttemand 3 skruer
rejsehastighed 19 knob fuld
krydstogtrækkevidde 8400 km
Mandskab 766-825 mennesker
Bevæbning
Artilleri 2 × 2 - 305 mm/40 Mle.1893/96
18(6 × 2, 6 × 1) - 163 mm/45 Mle.1896
25 × 1 - 47 mm/43
Mine- og torpedobevæbning 2 × 450 mm TA [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Republique" [2] ( fr.  République ) er et fransk eskadrilleslagskib , det førende skib af "Republic"-klassen .

Skibet blev bygget på Arsenal de Brest- værftet i Brest . Kølen blev lagt i december 1901, republikken blev søsat i september 1902 og kom ind i flåden i december 1906, samtidig med det revolutionære britiske slagskib Dreadnought .

"Republik" under hans tjeneste var en del af Middelhavsflåden. I 1910 blev han ved et uheld torpederet af Patri-slagskibet af samme type. i 1911 blev republikken fortøjet nær slagskibet Liberte, da en eksplosion fandt sted på sidstnævnte. Republikken blev beskadiget af flyvende affald fra Liberte. Efter udbruddet af Første Verdenskrig i august 1914 eskorterede Republikken konvojer fra Algier til Frankrig. Den 16. august 1914 deltog slagskibet i sænkningen af ​​den østrig-ungarske krydser Zenta. I det meste af krigen var skibet baseret på Korfu og holdt den østrig-ungarske flåde tilbage i Adriaterhavet. Slagskibet blev nedlagt i 1921 og demonteret for metal.

Designbeskrivelse

Ifølge andre kilder [3] var bookingordningen som følger:

Noter

  1. Alle verdens kampskibe 1860-1905. — S. 297.
  2. Strengt taget er de fleste navne på franske skibe skrevet med artikler, for eksempel: "La Gloire" - Glory. I indenlandsk AI gives disse navne normalt uden artikler.
  3. S. Balakin. De sidste slagskibe i Frankrig // Model-Constructor. - 1993. - Nr. 7 . - S. 31-32 .

Litteratur