| D'Estre-klasse pansrede krydsere | |
|---|---|
| Classe D'Estrees | |
|
Panserkrydser "D'Estre" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Års byggeri | 1896-1900 |
| Bygget | 2 |
| Sendt til skrot | en |
| Tab | en |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2428 t |
| Længde | 95 m |
| Bredde | 12 m |
| Udkast | 5,39 m |
| Booking |
Dæk - 20 mm, affasninger - 40 mm, pistolskjolde - 54 mm, styrehus - 100 mm |
| Motorer | 2 triple ekspansion dampmaskiner , 8 dampkedler |
| Strøm | 8500 l. Med. ( 6,3 MW ) |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 20-20,5 knob |
| Mandskab | 235 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 x 1 - 138 mm/45 4 x 1 - 100 mm, 8 x 1 - 47 mm 2 - 37 mm [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Pansrede krydsere af typen "D'Estre" - en serie af klasse III krydsere fra den franske flåde , bygget i 1890'erne . Skilte sig markant fra arkitekturen fra Linua-klassens krydsere. I alt blev der bygget 2 enheder: "D'Estre" ( fr. D'Estrées ), "Inferne" ( fr. Infernet ). De var beregnet til tjeneste i kolonierne. De blev de sidste franske klasse III krydsere.
Krydsere af typen "D'Estre" havde et skrog , der var atypisk for datidens franske krigsskibe - uden en lang, plovformet ram og en væsentlig blokering af siden . Den dobbelte bund og anti-torpedo-skottet var fraværende. Bunden var foret med teak og kobber . Lige lave rør var langt fra hinanden, tre master blev installeret på skibene , men efterfølgende blev stormasten fjernet.
Projektets krydser havde otte kedler af Norman-systemet. Beholdningen af kul var 470 tons.
Grundlaget for booking af krydsere af typen "D' Estre " var et panserdæk , som strakte sig i hele skrogets længde. Dens tykkelse varierede fra 37 - 45 mm i den centrale del af skibene, op til 20 mm ved yderpunkterne. Cofferdams var traditionelt placeret på toppen af det . Derudover var der også et lille conning tårn , dækket med 100 mm panser.
Krydsernes hovedkaliber var repræsenteret af to 138,6 mm kanoner af 1893-modellen. Det var en helt moderne hurtigskydende kanon med en løbslængde på 45 kalibre. Kanonen vejede 4465 kg og affyrede projektiler, der vejede 30 kg, med en mundingshastighed på 770 m/s. Med vedtagelsen af tungere projektiler, der vejede 35 kg, faldt mundingshastigheden til 730 m/s. Pistolen adskilte sig fra den tidligere model fra 1891 ved en vægtet løb og separat ladning. Sidstnævnte blev indført i forbindelse med klager fra bevæbnede mænd over den overdrevne vægt af enhedspatronen. Brandhastigheden nåede 5 skud i minuttet. Disse kanoner var placeret ved yderpunkterne, forborgen og afføringskvarteret .
Den anden kaliber var repræsenteret af 100 mm kanoner af 1891-modellen med en løbelængde på 45 kalibre. Med en projektilmasse på 14 kg var starthastigheden 740 m/s. Efterfølgende dukkede vægtede skaller op, og deres begyndelseshastighed faldt til 710 m/s. Våbenets skudhastighed nåede 9 skud i minuttet. Fire af disse kanoner var placeret i sponsorer langs siderne.
Inspiratoren til ideen om små pansrede krydsere, Hyacinth Ob , betragtede dem som ideelle spejdere og destroyere af fjendens handel. Skibe af typen Inferna var velegnede til at løse disse problemer - velplacerede og kraftige nok til deres størrelse våben (sidesalve - 100 kg), god sødygtighed (kunne holde en fuld fart på 20 knob i kraftig sø), en anstændig forsyning af kul (20'/. forskydning). Men da de kom i drift, var den maksimale hastighed på 20-20,5 knob efter standarderne fra 1900 -tallet allerede utilstrækkelig.
Sandsynligvis den eneste måde at bruge disse krydsere nyttigt i en alvorlig krig er at bruge dem som minelæggere , da næsten alle disse krydsere havde evnen til at bære op til 150 flådeminer .
| Pansrede krydsere fra den franske flåde | ||
|---|---|---|
| Klasse I krydsere |
| |
| Klasse II krydsere | ||
| Klasse III krydsere | ||
| Krigsskibe fra den franske flåde under Første Verdenskrig | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| slagskibe |
| |||||
| Kystforsvarsslagskibe |
| |||||
| Pansrede krydsere | ||||||
| Pansrede krydsere | ||||||
| lette krydsere | ||||||
| ødelæggere |
| |||||
| Ubåde |
| |||||
| Hydrocarriers |
| |||||
| Note: S : Det eneste skib af denne klasse; C : Afsluttet efter krigen; X : Byg annulleret | ||||||