| Pansrede krydsere af Montcalm-klassen | |
|---|---|
|
Panserkrydser Montcalm |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidligere type | Jeanne d'Arc |
| Følg type | skriv "Duplet" |
| Års byggeri | 1898-1904 |
| Bygget | 3 |
| Sendt til skrot | 2 |
| Tab | en |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 9177-9548 tons |
| Længde | 137,97 m |
| Bredde | 19,38 m |
| Udkast | 7,65-8,1 m |
| Booking |
Harvey panserbælte - 40 ... 150 mm; dæk - 20 + 50 ... 55 mm; travers - 40 ... 84; kasematter - 23 ... 120; tårne - 200 mm; barbets - 50 ... 200; conning tårn - 160 mm |
| Motorer | 3 tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 24 dampkedler ( 20 ved Montcalm) |
| Strøm | 19 600 l. Med. (Hos Dupy-Trois - 22.000 hk) |
| rejsehastighed | 21 knob ("Dupy-Trois" - 22 knob.) |
| Mandskab | 566-591 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 × 1 - 194 mm , 8 × 1 - 164 mm , 4 × 1 - 100 mm, 16 - 47 mm , 6 - 37 mm mitrailleuse |
| Mine- og torpedobevæbning | To enkeltrørs 450 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Pansrede krydsere af typen "Montcalm" (projekt 1898) - den første serie af " store " havkrydsere fra den franske flåde i slutningen af det 19. århundrede. De blev bygget samtidigt med Dupleix -klassens krydsere. Der blev bygget i alt 3 enheder: "Montcalm" ( Montcalm ), "Gudon" ( Gueydon ), "Dyupti-Touar" ( Dupetit-Thouars ). En videreudvikling af disse krydsere var skibe af typen " Gluar ".
Den første franske eksperimentelle "store" oceangående panserkrydser, Jeanne d'Arc, var på trods af dens betydelige fordele stadig ikke uden fejl. Franske skibsbyggere anså den vigtigste for at være utilstrækkelig bevæbning, svækket selv i sammenligning med tidligere franske panserkrydsere. Kritikere af projektet påpegede, at et stort batteri af mellemkaliber hurtigskydende kanoner ikke tillod effektiv langtrækkende kamp og dermed realisere alle fordelene ved skibspanser. Den utilfredsstillende manøvredygtighed af krydseren blev også bemærket.
Under hensyntagen til de erfaringer, der blev opnået under konstruktionen af Jeanne d'Arc, udviklede den franske flåde et forbedret serieprojekt til en oceangående panserkrydser. På den blev det besluttet at rette op på bevæbningens svaghed, der er nævnt ovenfor, samtidig med at de vigtigste fordele ved projektet bevares - kraftfuld beskyttelse og fremragende sødygtighed. Tre pansrede krydsere af den nye type blev bestilt i 1898.
| Navn | lagt ned | sendt i vandet | bestilt |
|---|---|---|---|
| " Montcalm " | april 1898 | 27. marts 1900 | 1902 |
| " Gyudon " | august 1898 | 20. oktober 1899 | 1903 |
| " Dupti Thouars " | april 1899 | 5. juli 1901 | 1905 |
Generelt var Montcalm-klassens krydsere en lidt mindre udgave af Jeanne d'Arc. Deres samlede forskydning oversteg ikke 9500 tons [1] ; deres længde var 138 meter (2 meter kortere end deres forgænger), bredde - 19,4 meter og dybgang - 7,67 meter. De havde et lignende skrogdesign med en let skrå stilk og glatte dæk, men i modsætning til Jeanne d'Arc strakte Montcalms forborg sig næsten i hele skrogets længde og endte bag det agterste tårn.
I krydsernes stævn var der en rektangulær overbygning, hvorpå der stod en bovkampmast med to store toppe. En lyssignalmast var placeret i agterstavnen. Krydserne havde fire rør grupperet i par og talrige ventilatorer mellem rørene.
Hovedkaliberen ligner "Joan of Arc" og bestod af to 194 mm 40 kaliber kanoner af 1896 års model i enkeltkanontårne i enderne. Mellemkaliberen bestod af otte 163-mm 45-kaliber kanoner af 1893-modellen, hjælpemidlet til fire 100-mm kanoner.
Mere kraftfulde 163 mm hurtigskydende kanoner blev installeret, fire på hver side, i pansrede kasematter på det øverste dæk. Lette 100 mm kanoner blev installeret i skjoldmonteringer, to fra hver side på forkastdækket. En sådan kombination af to kalibre skabte nogle problemer med ildkontrol - dog af ringe relevans på datidens kampdistancer - men i stedet gjorde det det muligt at kombinere den tunge granat af 163 mm kanoner med den høje skudhastighed på 100 mm våben.
Anti-minebevæbning bestod af seksten 47 mm Hotchkiss kanoner placeret på forkastedækket og på det øverste dæk i agterstavnen og fire 37 mm femløbede Hotchkiss roterende kanoner monteret på den nederste åbne top af bovmasten.
Skibene havde torpedobevæbning i form af to 450 mm torpedorør installeret i midten af skroget under vand vinkelret på bevægelsesretningen. Krydserne havde også en lille vædder.
Panserbeskyttelsen gentog skemaet, der blev testet på Jeanne d'Arc. Krydsere af typen Montcalm havde et hovedbælte af panserstål, der gik langs vandlinjen fra stævnen og lukkede med et traverspansret skot i agterstavnen. Dens tykkelse i midten af kroppen var 150 millimeter; ved ekstremiteterne faldt dens tykkelse til 100 millimeter, og mod den nederste kant blev bæltet tyndet til 80 millimeter. Hovedbåndet gik 1,5 meter under vand og nåede højden af hoveddækket.
Over hovedbåndet var der monteret en øvre, 120 mm tyk i midterdelen og 40 mm tyk i yderpunkterne. I skibets stævn steg det øverste bælte til niveau med forkastdækket og beskyttede hele stævnen.
Det pansrede dæk var konveks i form, dets centrale del havde en tykkelse på 40 millimeter, tykkere op til 65 millimeter på affagene. Den løb i niveau med hoveddækket og hvilede sine kanter på den nederste kant af hovedbåndet. Over det var et 20 mm fladt "spændende" dæk designet til at tvinge sikringerne til de projektiler, der trænger ind i det, til at virke, før de rammer hoveddækket; mellemrummet mellem dæk blev brugt til at opbevare kul.
De pansrede tårne på krydserens 194 mm kanoner var forstærket sammenlignet med Jeanne d'Arc; tykkelsen af deres plader nåede 200 millimeter. Tårnene af fransk design havde ikke tårnrum - alle rotationsmekanismer var placeret i selve tårnet - og derfor gik kun ammunitionsforsyningsbrønde beskyttet af 50 mm plader ned fra tårnene. Hjælpe 163 mm kanoner var i kasematter beskyttet af 120 mm plader, og 100 mm kanoner havde pansrede skjolde.
Krydserne i Montcalm-klassen var tre-skruede; tre vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner gav en samlet effekt på omkring 19500-22000 hk. Med. Samtidig adskilte alle krydsere sig i de anvendte kedler; Dupetit-Truet var udstyret med 28 Belleville kedler, Guidon med 28 Nikloss kedler og Montcalm med 20 Normand Seagody kedler. Det mest effektive var kraftværket "Dupeti-True"; på forsøg udviklede cruiseren en effekt på 22.000 liter. Med. og nåede en fart på 22 knob, mens Guidon og Montcalm ikke oversteg 19.500 liter. Med. og 20,7 knob hhv. Cruising rækkevidden nåede 10.000 kilometer med en økonomisk kurs. Krydserne demonstrerede bedre manøvredygtighed end deres forgængere, og cirkulationsdiameteren ved fuld hastighed er ikke mere end 1000 m.
Krydserne i Montcalm-klassen var de første masseproducerede store panserkrydsere i den franske flåde, og grundlæggerne af efterfølgende serier af franske panserkrydsere. På en måde spillede de den samme rolle i udviklingen af franske panserkrydsere, som jernbeklædningen af Majestic-klassen spillede i udviklingen af britiske slagskibe. Med en mærkbart mindre forskydning og pris end Zhannas, var de ikke ringere end hende med hensyn til kombinationen af taktiske og tekniske egenskaber.
Disse skibe blev skabt som havangribere og havde fremragende sødygtighed og fremragende sikkerhed. Deres bevæbning så svækket ud på baggrund af udenlandske kolleger, men passer fuldt ud ind i konceptet med at bruge franske pansrede krydsere - raider-operationer på strategisk kommunikation i Atlanterhavet, Middelhavet, Det Indiske Ocean samt avantgarde-rekognoscering, når de opererer sammen med flåden. Hovedmodstanderen i operationer af denne art var britiske panserkrydsere; Montcalms var perfekt tilpasset til at bekæmpe dem. Talrige hurtigskydende 120 mm og 152 mm kanoner, som udgjorde hovedbevæbningen på de britiske krydsere, kunne ikke bryde Montcalms bælter med deres højeksplosive granater; skråningerne af de franske krydsers panserdæk gav tilstrækkelig beskyttelse til vitale dele fra de tunge granater fra de få tunge kanoner på de britiske panserdæk. Samtidig kunne et stærkt batteri af hurtigtskydende kanoner fra de franske krydsere let bryde igennem de udsatte sider af de britiske panserkrydsere og forårsage brande, oversvømmelser og tvinge briterne til at bremse. Et karakteristisk træk ved franske pansrede krydsere sammenlignet med modparter er fraværet af væddere .
Franskmændene vurderede tilstrækkeligt disse store skibes kapacitet og betragtede den massive konstruktion af store panserkrydsere som den bedste måde at lukke hullet i linjestyrkerne med den britiske flåde. .
| Pansrede krydsere fra den franske flåde | ||
|---|---|---|
| skriv " Amiral Charnet " |
| |
| skriv " Montcalm " |
| |
| skriv " Duplet " |
| |
| skriv " Gluar " |
| |
| skriv " Leon Gambetta " |
| |
| type " Waldeck-Rousseau " |
| |
| Individuelle projekter |
| |
| Krigsskibe fra den franske flåde under Første Verdenskrig | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| slagskibe |
| |||||
| Kystforsvarsslagskibe |
| |||||
| Pansrede krydsere | ||||||
| Pansrede krydsere | ||||||
| lette krydsere | ||||||
| ødelæggere |
| |||||
| Ubåde |
| |||||
| Hydrocarriers |
| |||||
| Note: S : Det eneste skib af denne klasse; C : Afsluttet efter krigen; X : Byg annulleret | ||||||