Tankbrolægger

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. december 2019; checks kræver 14 redigeringer .

Tankbrolag , Brotank [1] [2]  - kampvogn [1] , specialtank , pansret ingeniørkøretøj ( brolag ) baseret på et kampvognschassis , som er beregnet til transport, samt montering og afmontering gennem den indbyggede -in mekanismer af brostrukturen i en kampsituation for at sikre fremrykning af kampvogne og andre kampkøretøjer.

Alle arbejdsoperationer udføres af maskinen på afstand, uden at besætningen behøver at forlade [3] [4] [5] . Brostrukturen af ​​tankbrolag, afhængigt af den specifikke model af køretøjet, kan gøres klodset eller folde (den såkaldte "saks"), solid eller sporet. Længden af ​​ikke-foldbare broer når 10-14 meter, foldebroer - mere end 20 meter [3] . Køretøjerne svarende til den moderne definition af et tankbrolag dukkede op tilbage i mellemkrigstiden , men de havde ikke en enkelt klassificering og blev betegnet som "bro", "sapper" eller "ingeniør" kampvogne , en anden kilde angiver, at de tilhørte gruppen af ​​kampkøretøjer - sapperkøretøjer [1] .

Historie

Mellemkrigstiden

USSR

I USSR blev der i mellemkrigstiden udviklet et betydeligt antal projekter af ingeniørkøretøjer baseret på hovedtanke , som havde alle hovedtræk ved moderne tankbrolag, baseret på T-18 , T-26 chassis ( ST- 26 - sappertank (brolag) (1932-1939 .) Bevæbning: DT maskingevær , 71 maskiner af forskellige systemer blev produceret, inklusive 6 eksperimentelle.), T-27 , T-28 ( IT-28 ), BT- 2 (BT-2 sapper) og BT-5 . Ingen af ​​projekterne gik ud over oprettelsen af ​​prototyper og blev ikke accepteret i brug [6] .

Anden Verdenskrig

Tyskland

I 1940 skabte Nazi-Tyskland Brückenleger IV -brolaget baseret på PzKpfw IV -middeltanken . Maskinen blev produceret i en lille serie på 20 eksemplarer og havde ikke væsentlig indflydelse på fjendtlighedernes forløb [7] .

Storbritannien og USA

Under Anden Verdenskrig blev improviserede køretøjer, skabt på basis af serielle kampvogne " Churchill " og " Sherman " og lignende i brug til moderne kampvognsbrolag , udbredt i de allieredes hære. Brostrukturen var stift fastgjort til taget af skroget på en sådan brolægger, og for at installere den skulle maskinen placeres i bunden af ​​forhindringen og spille rollen som en mellemstøtte. "Valentine"-brolag ( eng. Valentine Bridgelayer ) var en specialiseret version af "Valentine", blottet for et tårn og udstyret med en 9 meter lang bro med en 30-tons lastkapacitet, udlagt efter "saks"-skemaet . I 1942-1943 blev der produceret 192 Valentins-baserede brolæggere, som blev brugt aktivt i Italien, Nordvesteuropa og Burma [8] .  

USSR

25 "Valentines"-brolæggere ankom til USSR under Lend-Lease i 1944 [9] .

Brolæggere baseret på "Valentine" blev brugt i Den Røde Hær i Fjernøsten under de sovjetiske troppers offensiv i Manchuriet . Som en del af 1. Fjernøstfront var der to kompagnier af brolæggere, hver med 10 Valentine-brolæggere [10] [11] .

Efterkrigstiden

Det moderne koncept med tankbrolæggere tog endelig form i 1950'erne og 1960'erne , da specialdesignede køretøjer, der gik ind i storstilet produktion, blev skabt i USSR, og har overlevet uden væsentlige ændringer til i dag [4] .

Galleri

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Hærens mekanisering  // Great Soviet Encyclopedia  : i 66 bind (65 bind og 1 yderligere) / kap. udg. O. Yu. Schmidt . - M  .: Sovjetisk encyklopædi , 1926-1947.
  2. ↑ Alexey Brusilov, Alexey Moiseev , assistent for "Armata": "brotank" MTU-2020 blev vist på "Army-2019", 27/06/2019. . Hentet 14. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2020.
  3. ↑ 1 2 Brolag // Adaptiv radiokommunikationslinje - Objektivt luftforsvar / [under generalen. udg. N. V. Ogarkova ]. - M .  : Militært forlag under USSR's Forsvarsministerium , 1978. - S. 432. - ( Sovjetisk militærleksikon  : [i 8 bind]; 1976-1980, v. 5).
  4. ↑ 1 2 Artikel II, stk. 1 (I) //Traktat om konventionelle væbnede styrker i Europa . – OSCE . - S. 5. - 124 s. Arkiveret 1. november 2012 på Wayback Machine
  5. ↑ Kompileret af: B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov et al. Tankbrolag // Hovedkampvogne / Red. B. S. Safonov, V. I. Murakhovsky. - M. : Red. firma "Arsenal-press", med deltagelse af forhandlinger. hus "Rainbow" (Ukraine), 1993. - S. 173. - 191 s. - ISBN 5-85139-004-2 .
  6. ↑ Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Indenlandske pansrede køretøjer. XX århundrede. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 219-220, 222-227, 248-249. — 344 s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 5-94038-030-1 .
  7. ↑ Tysklands Brückenleger IV  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . wwiivehicles.com. Dato for adgang: 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 29. januar 2011.
  8. ↑ David Boyd. Valentine Infantry Tank  (engelsk) (31. december 2008). Hentet 30. juni 2009. Arkiveret fra originalen 20. august 2011.
  9. ↑ Certifikat fra den tekniske afdeling af GBTU KA "Ved modtagelse af importerede pansrede våben i USSR fra 1941 til januar 1945"
  10. ↑ M. Baryatinsky. Infanteri tank "Valentine". S. 22
  11. ↑ Og vores våben. Alexander Shirokorad. Udenlandske biler i kamp - del I. Hentet 30. april 2018. Arkiveret fra originalen 1. maj 2018.

Litteratur

  • Artikel II, stk. 1 (I) //Traktat om konventionelle væbnede styrker i Europa . – OSCE . - S. 5. - 124 s.
  • Komp.: B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov m.fl. Tankbrolag // Hovedkampvogne / Red. B. S. Safonov, V. I. Murakhovsky. - M. : Red. firma "Arsenal-press", med deltagelse af forhandlinger. hus "Rainbow" (Ukraine), 1993. - S. 173. - 191 s.
  • Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Indenlandske pansrede køretøjer. XX århundrede. 1905–1941 - M. : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 219-220, 222-227, 248-249. — 344 s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 5-94038-030-1 .
 Midler til at overvinde vandbarrierer