BMK-150

BMK-150 - bugser- og motorbåd.
BMK-150 bugser- og motorbåden er designet til at servicere pontonparker samt til at udføre diverse hjælpearbejde.
Båden var en del af pontonparkerne BOB , CCI , PMP .

Teknisk beskrivelse

Båden BMK-150 er et let dobbeltskruet fartøj. Bådens hovedelementer er skroget og den mekaniske installation. Derudover har båden elektrisk udstyr og de nødvendige enheder.
Bådens skrog består af tværgående og langsgående sæt og beklædning.
Det tværgående sæt er dannet af rammer, der deler skroget i 30 mellemrum.
Det langsgående sæt består af en stilk, bundafstivninger, underdækscarlings, lænse- og deckstringer-firkanter.
De tværgående og langsgående sæt er lavet af profileret og pladeduralumin.
Beklædning af bådens bund og sider, dæk og agterspejl er lavet af duralumin.

Den mekaniske installation af båden består af to marinemotorer, to bakgear og aksellinjer med propeller. M51 SPE-3.5 marinemotoren er en GAZ-51 bilmotor ombygget til drift under skibsforhold. Båden er udstyret med 4 genopladelige batterier type 3-ST-70 .

Båd enheder.
Bådudstyr inkluderer:

• styretøj;
• skubbeanordning;
• anker enhed;
• fortøjningsanordning;
• transportanordning;
• drænsystem;
• aftagelig markise;
• transport telt.

Transportanordningen består af to ophæng og en trækstang.
Ankeranordningen inkluderer et anker af Matrosov-systemet, der vejer 7,4 kg og et anker-hamperov.
Enheder til at skubbe færger består af en trækstang, et fortøjningsstativ og en hængslet anordning.
Trækanordningen omfatter slæbestativ, trækkrog, slæbebuer og 50 m stål slæbekabel
Afløbssystemet består af en håndpumpe, suge- og afgangsrørledninger.

Specifikationer

• længde - 8,2 m;
• bredde uden hjulanordninger - 2,55 m;
• bredde med hjulanordninger - 2,7 m;
• højde med forrude og søgelys (uden hjulanordninger - 2 m;
• højde i transportposition (på hjul med enheder) - 2,75 m;
• vægt uden tankning uden hjulanordninger og trækstang - 2,27 tons;
• vægt uden tankning med hjulanordninger og en trækstang - 3 tons;
• dybgang ved fuld forskydning - 0,65 m;
• trækkraft på fortøjningsliner i forlæns kurs - 1500 kg;
• trækkraft på fortøjningsliner i omvendt rækkefølge - 700 kg;
• maksimal kørehastighed tom - 22 km / t;
• maksimal rejsehastighed ved bugsering af en lastet 50-tons transportfærge fra CCI-flåden - 9 km/t;
• antal motorer - 2;
• motormærke - M51 SPE-3.5;
• driftseffekt - 62 liter. Med. ved 2600 rpm;
• brændstofforbrug, når to motorer kører med driftseffekt - 47 l / t;
• den samlede kapacitet af to tanke er 240 l;
• varighed af kurset med fuld tankning, når to motorer kører - 5,5 timer;
• beregning - 2 personer;
• antal almindelige passagersæder - 4;
• landing (når den er placeret i kontrolrummet og på dækket), beregnet ikke medregnet - 34 personer;

Litteratur

• Instruktioner til at arbejde med den trækkende motorbåd BMK-150. Militært forlag under USSR's forsvarsministerium. M-1958

Links

• http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=605.0