BARM er en stor vejbro, der kan demonteres.
Den store vejbro BARM er beregnet til opførelse af nye og restaurering af ødelagte højvandsbroer på militære motorveje. [en]
I de væbnede styrker i Den Russiske Føderation er de udstyret med jernbanebrigader [ 2] og logistikbrigader [3] .
BARM er designet til en last på 60 tons og sikrer bevægelse af køretøjer i dobbeltsporet retning. Enkelt- og flerfagsbroer med spænd på 52,5 m af både delte og sammenhængende systemer til dobbeltsporet trafik med mellemstøtter, bestående af en overbygning opsat på underlag, som er opført af lokale materialer, opføres af materialedelen af BARM. Den resterende kapital og midlertidige støtte kan også bruges som støtte. [en]
BARM-sættet består af to overbygninger med en bundtur med en estimeret spændvidde på 52,5 m og en passageafstand på 7 m, en overbygning af en mellemstøtte med en højde på 8,84 m, monteringsudstyr og transportanordninger.
Disse moler består af en overbygning monteret på baser konstrueret af lokale materialer. Den resterende kapital og midlertidige støtte kan også bruges som støtte. Den samlede længde af broen fra sættet er 106 m, det maksimale spænd er 53,3 m, bredden af kørebanen er 7 m, den maksimale støttehøjde er 15 m, vægten af brosættet er 136,6 tons, broenheden tiden er 20-40 timer. [en]
Sættet transporteres på 28 MAZ-504 køretøjer med sadeltrailere eller 18 jernbaneplatforme.
40 militærpersoner er involveret i konstruktionen af broen, 7 enheder af specialudstyr er involveret. [en]
BARM-installationsalgoritmen består af flere trin. Først flytter en særlig brobataljon broens spænd under en kran med øget lasteevne. Derefter løftes strukturen, placeres på forhåndsforberedte understøtninger og fastgøres sikkert til dem. Den sidste fase af broinstallationen tager op til 2 timer, omkring 60 specialister deltager i den. [fire]
BARM'er bruges jævnligt af vejtropper under øvelser og praktiske øvelser på forskellige niveauer, samt ved bygning af ødelagte broer. Så i november 2014 installerede vejtropper en lignende BARM 160 meter lang over floden. Zapadnaya Dvina nær byen Velizh, Smolensk-regionen, hvor krydsningen mellem de to dele af byen blev forstyrret som følge af nedsynkningen af en bjælkebro. [5] I 2016 var omkring 160 specialister involveret, 60 enheder af biler og specialudstyr var involveret i den hurtige genoprettelse af kommunikationen over Litovka -floden på A188 Uglovoe - Nakhodka motorvejen nær landsbyen Novolitovsk . Militære bromænd slog 64 pæle i jorden, hvorpå der så blev monteret specielle platforme til fastgørelse af metalstøtter. Desuden foretog brobataljonens soldater en rekognoscering af området, som et resultat af hvilket de fastlagde placeringen af broovergangen. [6]
Ved skrivning af denne artikel blev der brugt materiale fra webstedet for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium , hvis indhold distribueres under Creative Commons BY 4.0 International -licensen .
| Midler til at overvinde vandbarrierer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||