TMM-3
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 23. maj 2021; checks kræver
2 redigeringer .
TMM-3 - tung mekaniseret bro .
Historie
Broen blev designet og produceret i sovjettiden på chassiset af KrAZ -255B lastbilen , men i 1993 stoppede Kremenchug Automobile Plant produktionen af denne model. Som et resultat blev der gjort forsøg på at installere et sæt udstyr på chassiset af andre maskiner [1] .
Teknisk beskrivelse
ТММ-3 er designet til at arrangere brokrydsninger over forhindringer op til 40 m brede og op til 3 m dybe for at passere gennem dem på hjul og larvelaster, der vejer op til 60 tons.
Brosættet består af fire brolag på chassiset af KrAZ-255B lastbilen , der bærer broblokke med understøtninger (hvoraf en broblok er uden understøtning).
Specifikationer
- brobloklængde - 10,5 m;
- bredden af broens kørebane - 3,8 m;
- sporbredde - 1,5 m;
- samlingstid for en fire-span bro - 72 minutter;
- samlingstid for en bro med tre spænd - 56 minutter;
- samlingstid for en bro med to spænd - 30 minutter;
- samlingstid for en bro med enkelt spænd - 11 minutter;
- hastigheden for bæltekøretøjer på broen er 15 km/t;
- hastigheden af hjulkøretøjer på broen er 20-25 km/t;
- gennemsnitlig transporthastighed på grusveje - 35-40 km / t;
- maksimal transporthastighed - 71 km / t;
- vægten af brolaget med broblokken er 20,4 tons;
- beregning for et sæt - 8 personer.
Varianter og modifikationer
- Tung mekaniseret bro TMM-3M1 på KrAZ-260 chassiset ; [2]
- TMM-3M2 på KamAZ-5350 1 chassis - først introduceret i juli 2016 af Galich Truck Crane Plant JSC;
- TMM-3M-broen på KrAZ-6322-chassiset - et køretøj blev præsenteret den 1. oktober 2016 på våbenudstillingen " Zbroya og Bezpeka " Arms and Security -2016"; [3]
- TMM-3M-broen på KrAZ-6446- chassiset - et køretøj blev præsenteret den 10. oktober 2017 på Zbroya og Bezpeka-2017-udstillingen. [fire]
Noter
- ↑ D. A. Doroshuk. Modernisering af en tung mekaniseret bro og dens installation på MAZ-chassiset // "Udsigter til udvikling af taktik, teknik og teknisk støtte til kampoperationer, modernisering af midler til væbnet kamp. Materialer fra den 63. videnskabelige og tekniske konference (27. april, 2010) / Lør., ansvarlig for problemstilling O. V. Dubovik, Minsk, BNTU, 2010. s. 88-90
- ↑ Vitaliy Stechishin. En anden livsstil er blevet fornyet // avisen Narodna Armiya udgivet den 11. april 2014
- ↑ Sergiy Voronkov. Et vigtigt mekaniseringssted overlapper vandovergangene på 40 meter linjen // "Folkets hær" dateret 27. juli 2016
- ↑ Sergiy Voronkov. Vigtig mekanisering af byggepladsen vitrimuvati navantage op til 60 tons // "Folkets hær" dateret 18. juli 2017
Litteratur
Links
Midler til at overvinde vandbarrierer |
---|
|
Midler til motorisering af krydsninger |
---|
Bugsering og motorbåde |
|
---|
Motorforbindelser |
|
---|
Påhængsmotorer |
|
---|
|
|
Selvkørende amfibiske overfaldskøretøjer |
---|
Selvkørende færger |
|
---|
Transportører |
|
---|
Landgang både |
|
---|
|
|
|
Aftagelige broer |
---|
Små spænd |
|
---|
Mellem og stort spænd |
|
---|
|
|
|