PMM-2

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. juli 2017; verifikation kræver 1 redigering .

PMM-2 , Færgebrokøretøj - 2. model - kampkøretøj fra ingeniørtropperne (færgebrokøretøj) fra USSRs væbnede styrker .

PMM-2 færge-brokøretøjet er designet til at krydse vandbarrierer af tanke , selvkørende artilleriophæng og andet udstyr fremstillet på basis af en tank .

En modifikation af PMM-2 er PMM-2M .

Teknisk beskrivelse

Færgen består af en flydende larvetransportør med et vandtæt dækskrog, hængslet til skroget af to ekstra pontoner med ramper , docking-enheder og vejbaner.

Færgen har en tre-personers kahyt med filter-ventilationsenhed og midler til intern og ekstern kommunikation, et sejlbart fremdrifts- og styresystem, anker-fortøjningsudstyr, et vandpumpesystem, brandslukningsudstyr med mere.

Specifikationer

• færgevægt - 36 tons;
• bæreevne - 40 tons;
• motoreffekt - 522,5 kW;
• hastighed på land - 55 km / t;
• krydstogtrækkevidde på land - 500 km;
• besætning - 3 personer;
• længde - 13380 mm;
• bredde - 3300 mm;
• højde - 3800 mm;
• den mindste venderadius på land - 2,75 meter;
• cirkulationsdiameter på vand - 28 meter;
• trækkraft på fortøjningsliner - 32,37 kN;
• samlingstid - 5 minutter.

Færgeegenskaber

Fra flere selvkørende PMM-2 færger samles færger med øget lasteevne:

Færge fra to PMM

• bæreevne - 80 tons;
• færgelængde - 20 meter;
• samlingstid - 8 minutter.

Færge fra tre PMM;

• bæreevne - 120 tons;
• færgelængde - 30 meter;
• samlingstid - 10 minutter.

Noter

Litteratur

• I. N. Rodionov, Pavel Sergeyevich Grachev, Institut for Militærhistorie. Militærleksikon i otte bind . - Militært forlag , 1994. - 672 s.
• Bevæbning, politik, omstilling . - Forskningsinstitut for systemanalyse af problemer, 1999. - 312 s.
• Hærens samling . - "Hærsamling", 2006. - 464 s.

Midler til at overvinde vandbarrierer
ponton parker kombinerede arme Mute Park Tomilovsky Park Flyd Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 NLP H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BIR CCI PMP PMP-M SPP span pædagogisk personale PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Landet PVD-20 DPP-40 bag- SP-19 NARM NZhM-56 MLZH-M
Midler til motorisering af krydsninger Bugsering og motorbåde NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ML BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Motorforbindelser MZ-235 MZ-330 Påhængsmotorer SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
Selvkørende amfibiske overfaldskøretøjer Selvkørende færger GSP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Transportører MAV BAS K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Landgang både Iolshins båd Iolshin taske PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN DSL MSL SDL PC IPC DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
Mekaniserede broer Tankbrolag MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Bilbrolag KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
Aftagelige broer Små spænd MARM TARM MMP Mellem og stort spænd SARM BARM TRM BCH GARM RMM-4 DHS
Brobygningsfaciliteter kombinerede arme KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 bag- PSK-2-500 SMP-86 UZS USB