| Benjamin Franklin klasse SSBN | |
|---|---|
| Benjamin Franklin klasse SSBN | |
| Benjamin Franklin klasse ubåd Mariano Vallejo | |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | SSBN |
| Projektbetegnelse | "Benjamin Franklin" |
| Projektudvikler | elektrisk båd |
| NATO-kodificering | SSBN "Benjamin Franklin" |
| Hastighed (overflade) | 20 knob |
| Hastighed (under vandet) | 25 knob |
| Driftsdybde | 300 m |
| Mandskab | 13 officerer, 132 sømænd |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 7 325 t |
| Undervandsforskydning | 8 251 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
129,5 m |
| Skrogbredde max. | 10,1 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
9,6 m |
| Power point | |
| Atomar. Trykvandsreaktor type S5W. Effekt 15.000 HK | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 TA kaliber 533 mm |
| Missilvåben | 16 Polaris A3 missiler med erstatning for Poseidon C3 . Trident 1-C4 blev installeret på 6 både |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Benjamin Franklin-klasse ubåde ( eng. Benjamin Franklin class SSBN ) - en serie af tolv amerikanske andengenerations strategiske atomubåde . Den tredje serie af atomubåde med ballistiske missiler af Lafayette - typen . Bådene var bevæbnet med seksten Polaris A3 -ubådsaffyrede ballistiske missiler . I begyndelsen af 1970'erne blev alle både bevæbnet med Poseidon-missiler , og i begyndelsen af 1980'erne modtog seks både Trident-1-missiler . Sammen med ubådene af George Washington , Ethan Allen , Lafayette og James Madison - klassen dannede Benjamin Franklin i 1960'erne en flåde af 41 amerikanske flådes strategiske missilfartøjer . Bådene blev opkaldt efter prominente personer i amerikansk historie og fik tilnavnet " 41 for Freedom " ( eng. 41 for Freedom ) [1] .
Den tredje serie af Lafayette -klasse missilbærere . Ubåde af serien blev bygget i henhold til et forbedret projekt. Ifølge klassifikationen fra Bureau of Ships of the US Navy tilhørte de SCB 216 mod.2-projektet [2] .
På strategiske missilbærere af Benjamin Franklin-typen blev teknologien til belægning af turbineanlægget og mekanismerne for de vigtigste turbo-gear-enheder brugt med lydabsorberende materiale, hvilket gjorde det muligt at reducere bådens støj. For at reducere støjen blev designet af enderne ændret noget, og en ny designskrue blev brugt. Resten af ubådene af denne type gentog designet af den første serie både af Lafayette-typen [2] .
De blev bygget i to underserier af seks både. SSBN 640-645 blev bestilt til flåden i 1962 , SSBN 654-659 blev bestilt et år senere og blev bygget efter et let modificeret projekt. Byggeriet af både af typen blev udført i 1962-1967 på skibsværfterne Electric Boat (syv både), Newport News (fire både) og Mare Island NSY (en båd). Den sidste båd af denne type, Will Rogers (SSBN-659), blev leveret til flåden den 1. april 1967 [3] .
Det robuste etui er lavet af HY-80 stål og er opdelt i 6 rum :
Den lette krop er til stede i området af det første, femte rum og ved ekstremiteterne. De forreste vandrette ror er placeret på styrehuset . Den permeable overbygning optager 2/3 af skrogets længde. Bag styrehuset er et raketrum , hvori 16 miner er installeret, placeret i to rækker. Akslerne er fastgjort i et stærkt skrog, og deres øverste del går ind i overbygningen. Nummereringen af miner er traditionel for amerikanske strategiske missilfartøjer - fra stævn til agterstævn . Ulige tal på styrbord side, lige tal på bagbord side. I agterstavnen er der lodrette og vandrette ror og én syvbladet propel med en diameter på 5 meter. Efter modernisering i begyndelsen af 80'erne blev nogle af bådene i stedet for ét lodret ror udstyret med dobbeltror placeret på vandrette haleror i form af bogstavet H [2] .
På både af Benjamin Franklin-typen blev der installeret en Westinghouse S5W trykvandsreaktor med en kerne designet til 5 års kontinuerlig drift før genopladning. Hovedkraftværket omfattede også to dampturbiner med en samlet kapacitet på 15.000 liter. Med. og to turbogeneratorer med en kapacitet på 2500 kW. Reservekraftværket omfattede dieselgeneratorer og en reservepropelmotor med en kapacitet på 600 hk. fra [4] .
Missilopbevarings- og affyringssystemet, der er installeret i missilrummet, består af silo-affyringsramper, et missiludstødningsundersystem, et affyringskontrol- og -styringsundersystem og ladeudstyr. Minen er en stålcylinder, stift fastgjort i bådens skrog. Akslen er lukket ovenfra med et dæksel med et hydraulisk drev. Dækslet tætner akslen og er beregnet til samme tryk som det robuste hus. Den har fire kontrol- og justeringsluger til inspektioner. En speciel låsemekanisme giver beskyttelse mod uautoriseret adgang og kontrollerer åbningen af låget og teknologiske luger [5] .
Inde i minen er der installeret en startkop og udstyr til tilførsel af en damp-gasblanding. Affyringskoppen er dækket af en membran, der forhindrer vand i at komme ind, når låget åbnes under starten. Membranen har en hvælvet form og er lavet af fenolharpiks forstærket med asbest. Når en raket affyres, ved hjælp af profilerede sprængladninger installeret på dens inderside, ødelægges membranen i en central og flere laterale dele. Mk 88 brandkontrolsystemet giver dig mulighed for at overføre alle missiler til en tilstand af minutberedskab til affyring inden for 15 minutter. Under forberedelse før affyring beregner systemet affyringsdata, indtaster dem i raketten, udfører kontrol før affyring og overvåger klarhed til affyring.
Inden opstart skabes der overtryk i minen. En pulvertrykakkumulator (PAP) er installeret i hver mine for at danne en damp-gasblanding. Gassen, der forlader PAD'en, passerer gennem kammeret med vand, afkøles delvist og trænger ind i den nederste del af affyringskoppen og skubber raketten ud med en acceleration på omkring 10 g. Raketten forlader minen med en hastighed på cirka 50 m/s. Når raketten bevæger sig op, brister membranen, og udenbords vand begynder at strømme ind i minen. Akseldækslet lukker automatisk, når raketten forlader. Vand fra minen pumpes ind i en speciel udskiftningstank. For at holde ubåden i en stabil position og i en given dybde, styres driften af gyroskopiske stabiliseringsanordninger, og der pumpes vandballast.
Missiler kan affyres med 15-20 sekunders interval fra en dybde på op til 30 meter, med en hastighed på omkring 5 knob og havbølger op til 6 point. Alle missiler kan affyres i én salve (testaffyringer af hele ammunitionsladningen er aldrig blevet foretaget). En ukontrolleret bevægelse af raketten sker i vandet, og efter at have forladt vandet, ifølge accelerationssensorsignalet, tændes førstetrinsmotoren. I normal tilstand starter motoren i en højde af 10-30 meter over havets overflade [5] .
Alle både blev bygget med 16 Polaris A3 missiler . Mk 84 missilbrandkontrolsystemet gjorde det muligt at forberede missiler på 15 minutter til et minuts beredskab til affyring. Missiler kunne affyres fra dybder op til 30 meter med bådhastigheder op til 5 knob og havbølger op til 6 point. Opsendelsesmetoden er under vandet fra en tør mine [6] .
Under den første ændring af reaktorkernen fra november 1972 til september 1974 blev Poseidon C3 - missiler installeret på alle både . Samtidig blev et nyt Mark 88 missil ildkontrolsystem [7] installeret .
Seks både af denne type (USS Benjamin Franklin (SSBN-640), USS Simon Bolivar (SSBN-641), USS George Bancroft (SSBN-643), USS Henry L. Stimson (SSBN-655), USS Francis Scott Key (SSBN) - 657) og USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658)) blev genudstyret med Trident 1-C4 missiler . De var udstyret med en Mark 84 mod. 2 med et opgraderet navigationssystem og NAVSTAR -systemudstyr . Systemet gjorde det muligt at genmålrette ballistiske missiler mod nye mål under kamppatruljer. USS Simon Bolivar (SSBN-641) var den første båd af denne type, der blev genudstyret med Trident-1-missiler på Portsmouth NSY- skibsværftet under den amerikanske flåde mellem 2. marts 1979 og 26. juni 1981 . Moderniserede ubåde begyndte at blive baseret ved bunden af Kings Bay ( Georgia , USA) [3] .
Fire 533 mm Mark-65 bov torpedorør og et Mark 113 mod 9 torpedo brandkontrolsystem blev installeret på ubåde af typen Mk14 / 16, Mk27 , Mk37 , Mk45 , Mk48 torpedoer blev brugt . Sammenlignet med Lafayette-bådene i den første serie var ammunitionen en smule øget. Det afhang af typerne af torpedoer og kunne være 13 "lange" torpedoer (6,25 m Mk14 eller 5,8 m Mk45 og Mk48 ), 14 "medium" (4-meter Mk37) eller op til 23 "korte" (3,2 m Mk27 ) [ 8] .
I første omgang inkluderede listen over elektronisk og hydroakustisk udstyr:
I 1971 - 1972, i færd med at genudruste med Poseidon C3 missiler , modtog bådene et nyt Mark 88 brandkontrolsystem.
I 1978 - 1982, da 6 både blev genudstyret med Trident missiler , et nyt Mark 88 missil brandkontrolsystem mod. 2 og lancere komplekse Mk24 mod.1. Derudover blev nye AN/BQR-15 hydroakustiske stationer installeret , AN/BQR-2 ekkoloddet blev opgraderet til AN/BQR-21 niveau, og et nyt automatiseret kontrolsystem blev installeret [7] .
I forbindelse med reparationer i 80'erne blev udstyret opgraderet til et niveau. Alle både modtog AN/BQR-15 bugserede antenne , en opgraderet AN/BQR-4 cylindrisk antenne . Digitalt signalbehandlingsudstyr blev installeret, hvilket muliggjorde samtidig sporing af op til fem mål. Astrokorrektionsudstyr til koordinater blev tilføjet til navigationssystemet , hvilket gjorde det muligt at øge nøjagtigheden af raketaffyring [3] .
Besætningen på ubåden var 145 personer, heraf 13 officerer. På trods af deres imponerende størrelse var indersiden af Benjamin Franklin-klassens ubåde ret overfyldt (efter amerikanske standarder). Derfor, for at forbedre beboelighed, forsøgte designerne at maksimere brugen af al ledig plads. Almindelige besætningsmedlemmer blev placeret på tre-niveau køjer. Lægeafdelingen er på størrelse med fire telefonkabiner. Om nødvendigt blev der brugt en officerskahyt til at udføre medicinske operationer [2] .
Benjamin Franklin-klassens strategiske missilfartøjer adskilte sig lidt fra de to første serier af Lafayette-klassens både. I alt blev der bygget 31 både af tre serier. Missilbærerne viste sig at være succesrige på grund af brugen af en systematisk tilgang i deres design. Tilbage i begyndelsen af 1950'erne etablerede den amerikanske flåde Special Project Office. Dette direktorat var ansvarlig for den overordnede retning af udviklingen af de amerikanske flådestrategiske atomstyrker. Taktiske og tekniske krav til missiler og ubåde blev udviklet, det var forudset at skabe den nødvendige infrastruktur til deres drift, basering, logistik og vedligeholdelse [10] . Missilsiloer blev designet med efterfølgende opgraderinger i tankerne - med en øget diameter og en udskiftelig affyringsskål. Dette gjorde det muligt successivt at erstatte Polaris A-3 missilerne med Poseidon S-3 missilerne og derefter delvist med Trident-I S-4 missilerne.
På grund af det praktisk talt enkeltskrogede design viste bådene sig at være mindre i størrelse end andengenerations missilbærere i USSR. De amerikanske både klarede sig også bedre med støj [11] . Sovjetiske ubåde var bedre egnede til operation i Arktis og havde missiler med en interkontinental rækkevidde. De amerikanske Poseidon- og Trident-1-missiler havde derimod en kortere rækkevidde, men var udstyret med et opdelt sprænghoved med individuelle styreenheder og en mindre KVO . På grund af en integreret tilgang, under betingelserne for en udviklet infrastruktur og en velfungerende organisation af kamppatruljer, blev amerikanske både i 70'erne betjent med en operationel spændingskoefficient på 0,5-0,6, og sovjetiske - 0,17-0,24 [10] .
| "Lafayette" | "James Madison" "Benjamin Franklin" |
projekt 667A | projekt 667B | projekt 667BD | "Løsning" | "Reducerbar" | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Udseende | |||||||
| Års byggeri | 1961 - 1964 | 1962 - 1967 | 1964 - 1974 | 1971 - 1977 | 1973 - 1975 | 1964 - 1969 | 1964 - 1985 |
| Års tjeneste | 1963 - 1994 | 1964 - 1995 | 1967 - 1995 ? | 1973 - 1999 ? | 1975 - 1999 | 1966 - 1996 | 1969 - 2008 |
| Bygget | 9 | 10+12 | 34 | atten | fire | fire | 6 |
| Forskydning (t) overflade under vandet |
7250 8250 |
7250 8250 |
7 760 11 500 |
8 900 13 700 |
10 500 15 750 |
7500 8500 |
8 100 8 900 |
| Antal missiler | 16 "Polaris" A-3 derefter 16 "Poseidon" S-3 |
16 Poseidon S-3 eller 16 Trident I S-4 |
16 R-27 | 12 R-29 | 16 R-29D | 16 Polaris A-3TK | 16 M1 derefter 16 M2 derefter 16 M20 derefter 16 M4 |
| HF-effekt Kastevægt (kg) Rækkevidde (km) | 3*600Kt 760kg 4300km 10*50Kt 2000kg 4600km |
10*50Kt 2000kg 4600km 8*100Kt 1360kg 7400km |
1*1mt 650kg 2400km | 1*1mt 1100kg 7800km | 1*800Kt 1100kg 9100km | 3*600kt 760kg 4300km | 1*500Kt 1360kg 3000km 1*500Kt 1360kg 3200km 1*1,2Mt 1000kg 3200km 6*150Kt ? · 5000 km |
Efter idriftsættelse udførte bådene aktiv kamptjeneste. På grund af den korte rækkevidde af Polaris A-3- missilerne (4600 km) patruljerede bådene i havene tæt på USSR's territorium. SSBN'er gik på patrulje fra flådebaser:
Efter genudrustning med missiler med en længere skyderækkevidde (5600 km for Poseidon og 7400 km for Trident-1), blev SSBN'er fra Rota-basen overført til andre baser. Ubåde bevæbnet med Poseidon-missiler blev sendt til Charleston-flådebasen, og SSBN'er bevæbnet med Trident-1 blev sendt til flådebasen Kings Bay (Georgia, USA) med en patruljezone i Bermuda-regionen .
Hver båd var udstyret med to besætninger - "blå" og "guld", der skiftevis skulle ud på havet. Bådene havde en 100-dages cyklus med operationel brug: 68 dage på kamppatruljer og 32 dage på reparationer mellem slag i basen. Større reparationer blev i gennemsnit udført en gang hvert 5.-6. år. I processen blev reaktorkernen udskiftet, ligesom missilsystemet og det elektroniske udstyr som regel blev opgraderet. Dette gjorde det muligt i 60'erne at give en høj KOH i området 0,5-0,6 [10] . I 1967 satte både Benjamin Franklin-klassen sammen med andre typer SSBN fra 41 for Freedom-gruppen rekord for ophold på havet. I alt brugte bådene 8.515 dage på kamppatruljer [12] .
Som et resultat af indgåelsen af START-II våbenreduktionstraktaten og idriftsættelsen af nye Ohio -klasse SSBN'er begyndte Benjamin Franklin-klassens ubåde at blive trukket tilbage fra flåden i 1990'erne [3] . Både af denne type gik på kamppatrulje indtil 1995 . To ubåde - Kamehameha (SSBN-642) og James K Polk (SSBN-645) - blev ombygget til særlige operationer. Arbejdet begyndte i marts 1994 og varede 19 måneder [4] . Missiler blev demonteret på bådene, og miner nr. 1 og nr. 2 blev udstyret med luftsluseudstyr til forbindelse med specielle Dry Deck Shelters (DDS) moduler, der sikrer udgang af kampsvømmere. Disse to både blev omklassificeret som torpedobåde, nummereret henholdsvis SSN-642 og SSN-645. De udførte deres tjeneste selv efter at resten af missilbådene af denne type blev trukket tilbage fra flåden.
SSN-642 Kamehameha var den sidste af bådene i 41 for Freedom-gruppen, der blev fjernet fra US Navy-registret. Hun blev udelukket fra flådens lister den 2. april 2002 [13] . SSN-642 satte den nuværende rekord for den længste levetid for en atomubåd i den amerikanske flåde - 37 år.
De årlige vedligeholdelsesomkostninger for en ubåd af Benjamin Franklin-klassen i 1996 var US $ 13 millioner [14] .
I 1967, efter idriftsættelsen af 41 SSBN'er med 656 ballistiske missiler om bord, steg kampkraften fra US Naval Nuclear Deterrent Force (NSNF) betydeligt. Den amerikanske NSNF med hensyn til antallet af luftfartsselskaber var kun ringere end en tredjedel af de jordbaserede strategiske atomstyrker og indhentede strategiske bombefly [15] . 1552 sprænghoveder placeret på SSBN'er tegnede sig for 40% af det samlede antal amerikanske atomsprænghoveder [10] . Takket være den høje KOH var mere end halvdelen af SSBN'erne i konstant beredskab til at affyre deres missiler.
I 1978 blev SSBN'er af tre Lafayette-serier genudstyret med Poseidon C3-missiler, og både af George Washington- og Eten Allen-typerne blev genudstyret med Polaris-AZT-missiler. Atomubåden var udstyret med 160 Polaris-A3T missiler (480 sprænghoveder), 480 Poseidon C3 missiler (potentielt op til 4800 sprænghoveder, men nogle af missilerne var med 6 BB'er) og 16 Trident-1 C4 missiler (128 sprænghoveder). Dette gjorde det muligt for den amerikanske flåde at øge sit kamppotentiale til 5328 sprænghoveder, hvilket øgede dets bidrag til det amerikanske atomarsenal til 50%. Siden dengang er den amerikanske NSNF kommet ud i toppen med hensyn til antallet af sprænghoveder placeret på bærere og fortsætter med at holde det indtil i dag [10] .
| SSBN | datoen | placere | utilsigtet hændelse |
|---|---|---|---|
| Benjamin Franklin (SSBN-640) | 11. april 1972 | Elektrisk bådværft , Groton | SSBN-640 kolliderer med en slæbebåd i farvandet på Electric Boat-værftet. SSBN, som var ved at blive repareret på værftet, var ikke beskadiget. |
| Simon Bolivar (SSBN-641) | 31. august 1967 | 113 km syd for Charleston, South Columbia | SSBN-641, bevæbnet med 16 Polaris-missiler, kolliderer med målskibet USS BETELGEUSE (T-AK 260) under øvelsesskydning. Ingen kom til skade, men SSBN led skade på dets periskop og optrækkelige antenne, anslået til $1 million. "Betelgeuse" fik et hul i skroget. Søværnets embedsmænd sagde på en pressekonference, at missilerne ombord på SSBN-641 ikke var udstyret med nukleare sprænghoveder, og der var ingen fare for eksplosion eller nuklear stråling. Søværnet understregede, at missilerne ikke var beskadiget. SSBN blev tvunget til overfladen, og besætningen måtte fjerne et stykke beklædning 1,5 meter højt og 5 meter langt fra styrehuset for at kunne vende tilbage til basen i overfladeposition. |
| Kamehameha (SSBN-642) | 14. december 1974 | det centrale Middelhav | SSBN-642 neddykket kolliderer med et fisketrawl under en øvelse i Middelhavet. Skroget blev ridset på bagbord side og propellen blev beskadiget. SSBN vendte tilbage til havnen for reparationer for egen kraft. |
| James K Polk (SSBN-645) | 27. december 1996 | Maddalena, Italien | Under en storm med vindstød på 160-180 km/t ved USS SIMON LAKE (AS 33) sprængtes et af fortøjningstovene, som efter at have faldet på SSBN-645, der stod i nærheden, forårsagede mindre skader på hendes skrog. Der blev også forårsaget skader på en LCM, YFNB og molen. |
| Henry L Stimson (SSBN-655) | 22. juli 1977 | PPB Rota, Spanien | SSBN-655 blev fanget i fiskenettet på en spansk trawler under en træningssession i Rota FPB-området, Spanien. |
| Will Rogers (SSBN-659) | 3. januar 1989 | bugten af clyde | SSBN-659 kolliderer med den britiske fisketrawler NEW DAWN. SSBN fik alvorlige skader på skroget. Der var ingen meldinger om tilskadekomne. Ifølge et af besætningsmedlemmerne, Bill Koont , "sejlede trawleren ved siden af en anden uden skibslys. Styrmanden på trawleren forsøgte at glide mellem vores overbygning og haleroret og bragede ind i os! |
| US Navy atomubåde | ||
|---|---|---|
| Multipurpose (SSN) | ||
| Strategisk (SSBN) | ||
| Med krydsermissiler (SSGN) | ||
| Forskning | Nuclear Research 1 (NR-1) var ikke officielt en del af flåden, den havde ikke et halenummer | |
| US Navy i efterkrigstiden (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||