Ryan X-13

Ryan X-13A-RY Vertijet  er et eksperimentelt VTOL -jetfly udviklet i USA i 1950'erne. Udvikleren er Ryan Aeronautical . Kunden er US Air Force. To fly blev bygget.

Flydesign

Ryan X-13A-RY Vertijet blev lavet i henhold til "tail takeoff"-skemaet, det vil sige med den lodrette position af flykroppen under start og landing, i engelsk terminologi - tailsitter. Det var et enkeltsædet højvinget fly , lavet efter det haleløse aerodynamiske skema . Kraftværket er en turbojetmotor med en afbøjelig trykvektor (roterende dyse). For at styre svævetilstanden blev der brugt en afbøjelig motortrykvektor (drejninger i krøjning og stigning) og gas-jet-ror placeret på vingespidserne - til en rulledrejning. I niveauflyvningstilstand blev kontrollen udført af konventionelle aerodynamiske overflader. For bedre udsyn under start og landing kunne pilotens sæde afbøjes på et drejeled.

Flyets landingsstel manglede. X-13 lettede fra en lodret platform udstyret med et tværgående stålkabel: en krog blev installeret i næsen af ​​flyet, hvortil flyet blev hængt på et kabel. Ved at øge motorkraften hævede piloten flyet fra platformen, bevægede sig væk fra det i svævetilstand og begyndte overgangen til planflyvning. Landingen blev udført i omvendt rækkefølge, med en langsom tilgang til platformen i en lodret position, det vil sige "stående på halen", efter at krogen var slået i, blev fremstødet droppet, og flyet blev igen hængt på kabel. Ved start og landing, på grund af utilfredsstillende udsyn fra cockpittet, assisterede platformoperatøren piloten ved at give tegn, når han nærmede sig kablet og kontrollerede kabelstrålen. Start- og landingsplatformen kunne transporteres med en lastbil.

Oprettelse og test af flyet

Start af udvikling - 1953, den første lodrette start - 1956, 11. april 1957 - den første start og landing ved hjælp af platformen. Testpiloter - Peter F. 'Pete' Girard, og WL ​​"Lou" Everett. Den 28.-29. juli 1957 blev flyet demonstreret i Washington, hvor det efter at have krydset Potomac-floden landede nær Pentagon-bygningen. I 1957 stoppede kunden med at finansiere programmet til udvikling og test af flyet, og det blev lukket. Begge byggede fly er på amerikanske museer.

Flyvepræstation

Besætning: 1

Længde: 7,14 m.

Vingefang: 6,40 m.

Højde: 4,62 m

Tomvægt: 2.424 kg

Maksimal startvægt: 3.272 kg.

Kraftværk: 1 × Rolls-Royce Avon turbojetmotor, tryk 44,6 kN

Maksimal hastighed: 560 km/t

Rækkevidde: 307 km

Praktisk loft: 6.100 m.

Tryk-til-vægt-forhold : 1,48

Kilder

Luftfart og tid. Alexander Chechin, Nikolay Okolelov. Jernflue - Ryan X-13 Vertijet

Se også

• Ryan X-13 Vertijet på Corner of the Sky luftfartsleksikons hjemmeside