Boeing X-45

X-45  er en eksperimentel multi-purpose UAV . Den første flyvning blev udført i 2002 . Under den første flyvning på 14 minutter nåede man en højde på 2500 m og en hastighed på 360 km i timen. X-45A lettede fra Edwards Air Force Base (Californien) og landede ved NASAs Dryden Research Center . To Kh-45A modeller blev bygget. De sidste flyvninger af disse enheder blev udført i 2005 , hvorefter UAV'erne blev overført til museer.

Pentagon planlægger at bruge systemer baseret på X-45 til at løse to problemer:

• undertrykkelse af luftforsvarssystemet (som man siger i USA, opgaven på krigens første dag);
• angreb mod mål omfattet af stærkt luftforsvar.

I begge tilfælde er det planlagt at bruge droner til øjeblikkelige handlinger på fjerntliggende operationsteatre (systemets indstillede implementeringstid på enhver flyveplads på planeten er 32 timer, og klarheden til at lette efter overførslen er 75 minutter).

Det første af tre planlagte X-45C-fly var planlagt til færdiggørelse i 2006, med demonstrationskapaciteter planlagt til begyndelsen af ​​2007. X-45C-programmet modtog $767 millioner fra DARPA i oktober 2004 til at bygge og teste tre fly. Fra den 2. marts 2006 har det amerikanske luftvåben besluttet at stoppe finansieringen af ​​X-45-projektet. Boeing foreslog dog, at den amerikanske flåde byggede en demonstrator af X-45N baseret på X-45.

Se også

• Boeing Phantom Ray - en prototype af en universel UAV bygget i henhold til "flyvende vinge" ordningen, baseret på udviklingen af ​​Boeing X-45

Links

• Oversigt over Boeing X-45 UAV