| X-57 Maxwell | |
|---|---|
| Type | Prøve |
| Udvikler | ESAero |
| Fabrikant | USA |
| Den første flyvning | 2020 |
| Operatører | NASA |
| basismodel | Tecnam P2006T |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"X-57 Maxwell" - en prototype fly , der kører udelukkende på elektricitet .
Flyet er opkaldt efter den skotske fysiker James Maxwell , som gjorde en række opdagelser inden for elektromagnetisme [1] .
Udviklet af NASA og første gang præsenteret den 17. juni 2016 på det årlige forum for American Institute of Aeronautics and Astronautics i Washington .
X-57 Maxwell blev skabt på basis af det italienske Tecnam P2006T tomotorede lette fly [2] .
CX-57 Maxwell har 14 propelmotorer, der er indbygget i vinger, der er unikke i deres design. Af disse er 12 motorer på forkanten af vingen kun tændt under acceleration, start og landing, og to store propeller ved vingekanterne er designet til at bevæge sig med marchhastighed [2] .
Flyet modtager energi fra batterier installeret indeni, som fylder omkring 70 % af flyets volumen. De kan oplades både fra netværket på jorden og fra solpaneler under flyvning. Uden genopladning på én opladning er flyet i stand til at flyve op til 160 km [3] .
Ifølge udviklerne kan elmotorer gøre fly mere støjsvage, mere effektive og miljøvenlige.
Lederen af NASA, Charles Bolden , sagde på forummet, at udviklingen af denne prototype var omkring 10 år gammel.
Flydesignere vil forsøge at validere ideen om, at distribution af elektricitet mellem propelmotorer indbygget i flyvinger vil resultere i en femdobling af den energi, der kræves for at flyve et privat jetfly med 175 miles i timen (ca. 280 km/t).
Denne teknologi vil eliminere kuldioxidemissioner til atmosfæren og vil demonstrere en reduktion i efterspørgslen efter blybaseret flybrændstof, som stadig bruges i civil luftfart. Derudover vil teknologien reducere brændstofomkostningerne, samt reducere de overordnede driftsomkostninger for små fly med 40 % og samtidig opretholde høje flyvehastigheder [4] .
Således planlægger udviklerne af prototypen at opnå højere effektivitet sammenlignet med traditionelle biler, der flyver på petroleum. Moderne jetfly tyr ofte til at spare brændstof ved at reducere den nominelle flyvehastighed. Elektrisk drevne fly som X-57 vil kunne flyve med topfart uden at gå på kompromis med økonomien [1] .
| X-serie fly | |
|---|---|
| |