McDonnell Douglas X-36

McDonnell Douglas X-36  er et eksperimentelt ubemandet fly fra det amerikanske selskab McDonnell Douglas (dets datterselskab Phantom Works ), designet til at teste konceptet med et svævefly uden en vertikal stabilisator. Da McDonnell Douglas fusionerede med Boeing under testflyvningsprogrammet, omtales flyet ofte som Boeing X-36 .

X-36 blev bygget til 28% skala af et muligt kampfly og blev styret fra en jordstation. Jordstationen blev bygget efter princippet om et virtuelt cockpit, i hvis hjelm et billede fra et videokamera installeret i næsen af ​​flyet blev vist.

Da X-36 blev frataget en lodret stabilisator, var den ekstremt ustabil på banen, hvilket blev løst af et specielt fjernt digitalt automatisk stabiliseringssystem.

Den første rigtige flyvning af X-36 fandt sted den 17. maj 1997. I alt 31 vellykkede rigtige flyvninger blev udført (25 i løbet af de seks måneder af 1997). Resultatet opfyldte eller oversteg angiveligt alle projektets mål. X-36 var meget manøvredygtig, hvilket kunne være ideelt til en jagerfly. Men på trods af den potentielle tilgængelighed og et meget vellykket testprogram, er der ingen data vedrørende den videre udvikling af X-36-projektet.

LTH

• Hold: ubemandet
• Længde: 5,55 m
• Vingefang : 3,15 m
• Højde: 0,95 m
• Max startvægt: 560 kg
• Kraftværk: 1 × Williams F112 turbofan , 3,1 kN
• Max hastighed: 375 km/t
• Loft: 6100 m
• Tryk/vægt-forhold: 0,56

Se også

• Boeing X-45
• Boeing rovfugl

Links

• http://www.airwar.ru/enc/xplane/x36.html