TF-X | |
---|---|
| |
Type | stealth multirolle jagerfly |
Udvikler | Turk HavacIlIk ve Uzay Sanayii |
Fabrikant | Türk Havacılık og Uzay Sanayii A.Ş. |
Den første flyvning | 2025 [1] |
Status | i at udvikle |
Operatører | tyrkisk luftvåben |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
TF-X (forkortelse for Turkish Fighter Experimental) er et femte-generations jagerprojekt udviklet af det tyrkiske rumfartsfirma Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ). Tre mulige designmuligheder blev præsenteret i maj 2013 på den internationale forsvarsudstilling IDEF-2013 i Istanbul [2] . Omkostningerne ved programmet kan koste 10 milliarder dollars [3] .
Ifølge nogle rapporter instruerede den tyrkiske forsvarsindustris eksekutivkomité (SSİK) i december 2010 forsvarsministeriet om at udvikle det første tyrkiske jagerfly af egen produktion, hvis første flyvning skulle være planlagt til 2023, 100-året for republikken. af Tyrkiet [4] . Indenlandske jagerfly bør erstatte F-16 og være i luftflåden sammen med F-35 .
To år senere blev der skabt seks modeller af en lovende jagerfly, hvoraf tre blev præsenteret på IDEF-2013-udstillingen. Det endelige udkast godkendes i slutningen af 2013.
I betragtning af tidspunktet for oprettelsen af et jagerfly, bliver ingeniører nødt til at forudsige niveauet af teknologisk udvikling i 2020-2030'erne. Militære eksperter mener, at luftforbindelsen efter 2030 vil bestå af et jagerfly med en pilot og flere ubemandede luftfartøjer . Samtidig udvikles en version af et jagerfly med to piloter. Den ene vil være ansvarlig for den faktiske kontrol af kampkøretøjet, den anden pilot vil styre UAV'en [5] . Det antages, at det i 20'erne af det nuværende århundrede vil være teknisk muligt effektivt at blokere kommunikationen af ubemandede køretøjer med kommandoposter på jorden ved brug af elektronisk krigsførelse, så spørgsmålet om at kontrollere disse køretøjer direkte i luften bliver aktuelt.
Alle tre modeller er designet til at reducere udsynet.
Tyrkiske ingeniører har til hensigt at give flyet maksimal beskyttelse. For eksempel kan panserplader baseret på borforbindelser bruges i huden på en jagerfly , hvilket også kan reducere produktionsomkostningerne (72% af verdens borreserver er placeret i Tyrkiet).
Designet af TF-X involverer en intern ventral våbenbugt, der kan rumme op til 4 mellem- og langdistancemissiler. Der er også to små indvendige siderum, som hver er designet til to kortrækkende luft-til-luft missiler.
Det tyrkiske firma ASELSAN udvikler radaren .
I maj 2020 underskrev den tyrkiske statsejede luftfarts- og rumindustri (TUSAŞ) en kontrakt om udvikling af software til TF-X med HAVELSAN. TF-X flysoftwaren vil indeholde 20 millioner linjer kode. [6]
Blandt de præsenterede modeller er der projekter med både en motor og to. Samarbejdet med General Electric er i gang .
Under Tyrkiets præsidents besøg i Sverige i marts 2013 blev der underskrevet bilaterale aftaler, ifølge hvilke Saab AB vil yde teknisk assistance til den tyrkiske side.
Italien tilbød også sin hjælp til at skabe jagerflyet. Ifølge den italienske ambassadør i Tyrkiet har Italien besluttet at dele teknologien fra Typhoon -jageren med Tyrkiet [7] .
Tyrkiet overvejer også at tilslutte sig det sydkoreanske program for at skabe et femte generations jagerfly KFX eller det brasilianske program.
Et af de mest presserende problemer er Tyrkiets manglende erfaring med at bygge sine egne kampfly.
Et separat problem for tyrkiske specialister er udviklingen af motoren. Det vil tage omkring 30 år at udvikle en jetmotor fra bunden. Af denne grund planlægger de at installere importerede motorer på tyrkiske jagerfly, mens de samtidig udvikler indenlandske.
stealth-teknologi | Fly, der bruger|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USA |
| ||||||||
Kina |
| ||||||||
Rusland |
| ||||||||
Indien |
| ||||||||
Storbritanien |
| ||||||||
Frankrig |
| ||||||||
Sverige |
| ||||||||
Kalkun |
| ||||||||
Iran |
| ||||||||
Japan |
| ||||||||
Republikken Korea |
| ||||||||
Northrop N-9M og Horten Ho IX er verdens første stealth-fly med henholdsvis propel og jetvinge . |