HMS Ambuscade (1926)

"Embescade"

HMS Ambuscade
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type Destroyer
Organisation Royal Navy
Fabrikant Yarrow Skibsbyggere
Byggeriet startede 8. december 1924
Søsat i vandet 15. januar 1926
Bestilles 9. april 1927
Status Solgt til skrot i 1947
Hovedkarakteristika
Forskydning standard: 1173 lang. t
1585 lang. t fuld
1820 dl. t - komplet efter modernisering
Længde 98,15 m (maksimum),
93,57 m (mellem perpendikulære)
Bredde 9,45 m
Udkast 2,6 m
Motorer tre røllikelskedler, to gear drevne turbiner
Strøm 32.000 liter Med. ( 23,5 MW )
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 37 knob (69 km/t ) design
krydstogtrækkevidde 3310 miles ved 15 knob
Mandskab 138 personer
Bevæbning
Artilleri 4 × 1 - 120 mm BL Mk I [1]
Flak 2x1 - 40 mm/40
5x1 - 7,7 mm maskingevær [2]
Anti-ubådsvåben 15 dybdeangreb , tre bombekastere
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 - 533 mm TA [3]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Ambuscade ( Embyuskade ) er en eksperimentel destroyer bestilt til den britiske flåde i 1924 af Yarrow for at evaluere en række nyskabelser, designet under hensyntagen til erfaringerne fra Første Verdenskrig. I lang tid blev det brugt som et forsøgsfartøj , fordi det på grund af dets eksklusivitet ikke var særlig velegnet til hverdagsbrug. Solgt til skrot i 1946. Nedlagt i 1947.

Oprettelseshistorie

Efter færdiggørelsen af ​​de destroyere, der blev nedlagt under Første Verdenskrig , blev destroyere ikke nedlagt i den engelske flåde i lang tid. De vendte tilbage til konstruktionen af ​​destroyere i 1924 og bestilte to eksperimentelle skibe. Baseret på resultaterne af deres test var det planlagt at forfine elementerne i fremtidige serielle destroyere af den britiske flåde. Placeringen af ​​ordren blev forudgået af teoretiske undersøgelser baseret på erfaringerne fra Første Verdenskrig, for at udvikle kravene til skibe af denne klasse. Udviklingen af ​​projekter for forsøgsskibe blev overdraget til private skibsværfter, der informerede dem om de taktiske og tekniske krav, som disse skibe skulle opfylde. Den fastsatte obligatorisk opfyldelse af en række betingelser om sammensætning af våben, fart, sødygtighed og beboelighed. Med samme bevæbning som på skibene af typen "Modified W" skulle de eksperimentelle destroyere overskride i fuld fart med to til tre knob (37 vs. 34-35), have et større fribord (2,6 vs. 1,9 m ) og en mere rummelig helmetalbro [4] .

Ordren til konstruktion af prototyper blev vundet af Thornycroft og Yarrow, på det tidspunkt anerkendte verdensledere inden for destroyerkonstruktion. Virksomheder fik fuldstændig frihed i design. Hovedmekanismerne bestod af højtryksturbiner og en Brown Curtis cruiser; lavtryksfirmaet "Parsons" [2] . Skibene var udstyret med trekantede Yarrow-kedler. Alle overbygninger var lavet af stål. Cruising- og reverse-turbinerne blev designet i separate huse. Hvis ødelæggernes turbiner praktisk talt ikke adskilte sig fra hinanden, havde udførelsen af ​​Amazon- og Embescade-kedlerne en række individuelle forskelle. Yarrows ingeniører i deres projekt gik efter at øge damptrykket til 21 kg/cm² (for W-typen er trykket 17,5-18,5 kg/cm²), mens Thornycroft, uden at øge trykket, påførte dampoverhedning. Den overordnede indretning af boligkvarteret er blevet væsentligt forbedret, og er blevet tilpasset til øget rækkevidde og tropisk sejlads. Begge skibe indgik i skibsbygningsprogrammet 1924-25. Byggeomkostningerne var £319.400 for Amazon og £ 326.600 for Ambuscade [ 2] . Ifølge marts havde Amazon-kedlerne et tryk på 260 psi (17,7 atm.) ved en overhedningstemperatur på 150 °F (83 °C), og Embascade-kedlerne havde et tryk på 290 psi (19,7 atm.). ) kl. 200°F (111°C) overophedning.

Prototyperne viste sig at være succesrige og var tæt nok i deres elementer, Yarrow var i stand til at løse problemet ved at holde sig inden for en mindre forskydning, og takket være dette kostede kraftværket mindre strøm [4] . Thornycrofts Amazon, med en forskydning på 200 tons mere, viste sig at være billigere end sin rival med næsten 8.000 pund sterling. Derudover vandt den på grund af sin store størrelse en smule i sødygtighed. På seks timers forsøg overskred begge skibe kontrakthastigheden [5] . Vinderen af ​​konkurrencen var Thornycroft-projektet, der tjente som model for destroyerne bygget under 1927-programmet [5] . Imidlertid tjente Ambuscade EM som en prototype for de portugisiske Lima -type EM'er og de hollandske Admiralen-type EM'er , som blev udviklet af Yarrow.

Konstruktion

Designet som en forbedret type "W", med en hastighed på 37 knob, skulle bevæbningen bestå af 4 120 mm Mk.I kanoner,

Arkitektonisk udseende

Udseende, med mindre forskelle, gentog typen "W".

Kraftværk

Hovedkraftværk

Tre røllikekedler. Højtryks- og krydstogtsturbiner "Brown Curtis", lavtryks "Parsons" [2] . Turbiner og en gearkasse udgjorde en turbo-gear enhed. Placeringen af ​​kraftværket er lineær. Kedlerne blev placeret i isolerede rum, møllerne - i det generelle maskinrum , mens de var adskilt fra møllerne af et vandtæt skot.

Arbejdsdamptrykket er 21 kgf /cm² (20,7 atm. ) [6] . Designkapaciteten var 35.500 [3] (32.000 [7] ) hk. Med. , som skulle give en kørehastighed (ved fuld belastning) på 33,75 knob [8] ved en hastighed på 475 rpm .

Cruising range og hastighed

Maksimal designhastighed 37 knob [5] [3] [9] [8] . På forsøg udviklede Embescade 36,88 knob med en forskydning på 1357 dl. tons [10] . Den maksimale hastighed var 37,19 knob med en effekt på 32.795 liter. Med. [otte]

Brændstofforsyningen blev opbevaret i brændstoftanke indeholdende 385 dl. tons [3] (391 tons) [6] brændselsolie, som gav en marchrækkevidde på 3310 miles med en 15 knobs kurs [9] [6] [3] .

Bevæbning

Destroyeren var udstyret med fire 120 mm BL Mark I kanoner med en løbslængde på 45 kalibre i CP.Mk.VI monteringer. Maksimal elevationsvinkel 30°, nedstigning 10°. Projektilvægt 22,7 kg, mundingshastighed 807 m/s . Brandkontrolsystem, tre afstandsmålere med en base på 2,75 m [11] . Ammunition omfattede 190 skud pr. tønde [8] .

Luftværnsvåben

Luftværnsvåben var et par 40 mm / 40 "pom-pom" [11] [9] .

Torpedobevæbning

Torpedobevæbningen omfattede to 533 mm QR.III torpedorør med tre rør [11] [9] .

Anti-ubådsvåben

Antiubådsvåben bestod af tre bombefly [12] [11] (to bombefly og to bombefly [9] ) og femten dybdeladninger [11] .

Service og opgraderinger

Indtil begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig blev det ikke moderniseret. Efter det begyndte, blev det agterste torpedorør demonteret, og en 76 mm antiluftskyts blev installeret. I 1939-1940 blev der foretaget reparationer i Portsmouth. I juni 1940 opererede hun ud for Nordfrankrigs kyst, blev beskadiget af brand fra et kystbatteri og var derefter en del af den 3. eskortegruppe. I 1942 blev hun ombygget til en eskorte destroyer, pistol "A" og "Y" blev demonteret. I stedet for den første blev Hedgehog installeret. En radar type 286P dukkede op (detektion af overflade- og luftmål). KDP blev demonteret, i stedet blev der installeret en radarstation af type 271 (detektion af luftmål). I juli 1943 blev Hedgehog demonteret, erstattet af Squid-prototypen . De skulle også fjerne bovtorpedorøret, 76 mm pistol fra skibet og lægge 65 tons ballast. 40-mm-kanonerne blev demonteret, i stedet for dem blev der installeret 4 20-mm (enløbet) kanoner. Siden 1943 har skibet været et mål for flådeflyvning. I 1946 var hun et forsøgsfartøj til at teste virkningerne af eksplosioner, derefter blev hun skrottet. Demonteringsarbejdet begyndte i marts 1947 [13] .

Noter

  1. ↑ BL Mark I. Hentet 11. marts 2017. Arkiveret fra originalen 13. november 2016.
  2. ↑ 1 2 3 4 Rubanov, 2004 , s. elleve.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Conway's, 1922-1946. — S. 37.
  4. ↑ 1 2 Granovsky, 1997 , s. fire.
  5. ↑ 1 2 3 Granovsky, 1997 , s. 5.
  6. ↑ 1 2 3 Granovsky, 1997 , s. femten.
  7. ↑ til Ivanhoe, 1993 , s. otte.
  8. ↑ 1 2 3 4 til Ivanhoe, 1993 , s. fjorten.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Rubanov, 2004 , s. 22.
  10. ↑ til Ivanhoe, 1993 , s. ti.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 Granovsky, 1997 , s. 6.
  12. ↑ til Ivanhoe, 1993 , s. elleve.
  13. ↑ til Ivanhoe, 1993 , s. 12-13.

Referencer og kilder

  • O.A. Rubanov. Destroyere af England i Anden Verdenskrig. - Sankt Petersborg. , 2004. - 72 s. — (WARSHIPS OF WORLD).
  • Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. Britiske destroyere i kamp. Del 2 / udg. M. E. Morozova. - M . : CheRo, 1997. - 48 med illustrationer. Med. - (Retrospektiv af krigen til søs). - 1000 eksemplarer.  — ISBN 5-88711-052-X .
  • S.V. Patyanin. Skibe fra Anden Verdenskrig: Latinamerikas og Asiens flådestyrker. - Marine Company, 2008, nr. 4.
  • Dashyan A.V.- skibe fra Anden Verdenskrig. britiske flåde. Del 2. - M . : Modelist-Constructor, 2003. - (Marine Collection No. 5).
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. - ISBN 0-85177-1467 .
  • engelsk, John. Amazon til Ivanhoe: British Standard Destroyers fra 1930'erne. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 s. - ISBN 0-905617-64-9 .