Fiat

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. juni 2022; checks kræver 6 redigeringer .
Fiat Automobiles SpA
ital.  Fabbrica Italiana Automobili Torino
Type offentlig virksomhed
Børsnotering _ lidt :FIA
Grundlag 1899  ( 1899 )
Grundlæggere Giovanni Agnelli
Beliggenhed  Italien :Torino
Industri Bil industrien
Produkter Person-, erhvervs-, entreprenør- og landbrugskøretøjer
omsætning ▼ 50,1 milliarder euro (2009)
Driftsresultat ▼ 359 millioner euro (2009)
Nettoresultat ▼ 838 mio. EUR (2009)
Aktiver ▲ 82,1 milliarder euro (2012) [1]
Antal medarbejdere 193 tusind
Moderselskab Stellantis Italien [d]
Tilknyttede virksomheder Abarth , Alfa Romeo , Lancia , Maserati
Internet side fiat.com _ 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

FIAT ( et akronym for Fabbrica Italiana Automobili Torino fra  italiensk  -  "Italian Automobile Factory of Turin ") er en italiensk bilproducent ( producerer biler, motorer), en finansiel og industriel sammenslutning. Hovedkvarteret er beliggende i Torino ( Piemonte-regionen ).

Fiat Group-koncernen blev dannet den 1. februar 2007 af firmaet Fiat Auto SpA [2] . Siden 1. januar 2011 har Fiat-koncernen været opdelt i to datterselskaber i to sektorer: Fiat SpA (personbiler) og Fiat Industrial (industrikøretøjer).

I januar 2014, efter konsolideringen af ​​100% af aktierne i det amerikanske Chrysler , besluttede bestyrelsen for Fiat at skabe et nyt samlet bilfirma Fiat Chrysler Automobiles , med hovedkontor i Holland [3] .

Historie

Grundlagt den 11. juli 1899 af en gruppe investorer, blandt dem Giovanni Agnelli . I 1902 blev Agnelli leder af det, der blev en af ​​verdens største bilproducenter. Signor Agnelli var en pensioneret officer, og i sit kompagni etablerede han hærdisciplin og streng orden. Kort efter FIAT-chefens besøg på Henry Fords fabrikker i Torino, blev Europas første samlebånd til biler installeret. FIAT udvidede sin produktionslinje til lastbiler og busser, og i 1912 begyndte masseproduktion af billige biler [4] .

Under Første Verdenskrig og de første efterkrigsår beskæftigede virksomheden sig med produktion af fly og kampvogne . I årene 1919-1920 oplevede Fiat-fabrikkerne en række alvorlige strejker organiseret af kommunisterne Antonio Gramsci og Palmiro Togliatti . Faktisk vendte Giovanni Agnelli først tilbage til ledelsen af ​​virksomheden, efter at Benito Mussolini kom til magten . Baseret i Torino.

I 1920'erne og 1940'erne havde Fiat-fabrikkerne et omfattende produktsortiment, lige fra traktorer, biler, pansrede køretøjer, kampvogne, motorer og flymotorer til militærflyvning (jagerfly, bombefly, transportfly) og andre våben. Bilfabrikkernes hovedplacering var i det nordlige Italien i byen Torino og dens forstad Lingotto , luftfartsafdelingen af ​​Fiat Aviazione i Colleferro , jernbaneingeniørafdelingen (hovedsageligt jernbanevogne "Littorina") af Fiat Ferriovaria i Torino. Under Anden Verdenskrig , nemlig fra 1943, blev Fiat-fabrikker, som var vigtige militærstrategiske anlæg, bombet af anglo-amerikanske fly.

I 1945 blev Giovanni Agnelli Sr., som tilhænger af det fascistiske regime, fjernet fra embedet. Kort efter døde Giovanni Agnelli.

Samtidig med Agnelli, i 1945, blev Vittorio Valletta, Fiats administrerende direktør, fjernet fra ledelsen. Men efter nationaliseringen af ​​Fiat, i 1946, blev Vittorio Valletta udnævnt til præsident for virksomheden.

I 1966 underskrev Vittorio Valletta en aftale om levering af teknisk bistand til at organisere produktionen af ​​Fiat 124 -bilen i USSR , kendt i vores land som VAZ-2101 . Samme år genvandt Agnelli-familien en kontrollerende andel i Fiat, og J. Agnelli Jr. blev præsident for Fiat.

I 1969 overtog Fiat-koncernen kontrol over bilfirmaet Lancia , grundlagt i 1906 af Vincenzo Lancia . I 1979 omfattede bedriften også Autobianchi og Ferrari , og senere blev mærkerne Maserati og Alfa Romeo absorberet . I 1980'erne var Fiat reelt blevet et monopol på det italienske bilmarked. [5]

I 1980'erne og især i 1990'erne blev Fiats prestige stærkt reduceret på grund af pålidelighedsproblemer. I 1984 blev Fiat tvunget til at forlade det amerikanske marked, i 1989 - fra det australske marked. I slutningen af ​​1990'erne blev Fiat Auto (koncernens bilafdeling) urentabel. Rekordtab nåede i 2002 - 4,2 milliarder euro. I januar 2003 døde den permanente præsident for virksomheden, J. Agnelli Jr.. Fiat kunne dog i 2005 afslutte året med et overskud for første gang i lang tid. I 2006 steg Fiats andel af det europæiske marked til 7,6 %. I 2007 steg Fiats nettoresultat med 78 % til 2,05 milliarder euro. I 2007 blev "Fiat Veicoli Commerciali" omdøbt til " Fiat Professional ". I 2008 faldt koncernens overskud på grund af den globale økonomiske krise, men Fiats andel på det europæiske marked steg til 8,3 %.

I 2009 stod virksomheden igen over for alvorlige økonomiske vanskeligheder. Fiat-koncernens tab for første halvdel af 2009 beløb sig til 590 millioner euro, mens virksomheden for samme periode et år tidligere modtog et nettooverskud på 1,07 milliarder euro [6] . Fiats nettotab i 2009 udgjorde i alt 838 millioner euro [7] .

Efter Chrysler- koncernens konkurs i maj 2009 blev en del af aktierne og ledelsen af ​​virksomheden overført til Fiat-koncernen. I begyndelsen af ​​2014 indvilligede Fiat i at tage fuld kontrol over Chrysler [8] . Omkostningerne ved aftalen vil være $3,65 milliarder [9] .

I modsætning til personbiler har Fiat en traditionelt stærk position inden for erhvervskøretøjer. I april 2009 satte Fiat Professional-mærket en historisk salgsrekord og nåede en markedsandel på 14,9 % i Vesteuropa. Dette tal drev Fiat til førstepladsen blandt producenter af erhvervskøretøjer.

Den internationale European Car of the Year -pris er blevet givet til Fiat 9 gange, mere end nogen anden virksomhed. Liste over Fiat-biler, der vandt Årets Bil i Europa :

Fremstilling af motorcykler og fly

I 1959 kom Piaggio under Agnelli-familiens kontrol . Som et resultat blev luft- og motorcykeldivisionerne i 1964 opdelt i uafhængige selskaber: flyselskabet fik navnet IAM Rinaldo Piaggio. Til dato er flyselskabet ejet af Piero Ferrari-familien ( italiensk:  Piero Ferrari ), som også stadig ejer 10% af Ferrari -bilproducenten .

Vespa trivedes indtil 1992, hvor Giovanni Alberto Agnelli ( italiensk:  Giovanni Alberto Agnelli ) blev administrerende direktør - men på det tidspunkt var Agnelli allerede syg af kræft og døde i 1997. I 1999 købte Morgan Grenfell Piaggio.

Fiat Avia

Fiat selv var en stor flyproducent, der hovedsageligt specialiserede sig i produktion af militærfly. Efter 1. verdenskrig fusionerede Fiat flere små italienske flyproducenter ( Pomilio , Ansaldo osv.). De mest berømte Fiat biplan jagerfly i 1930'erne er Fiat CR.32 og Fiat CR.42 . Andre bemærkelsesværdige udviklinger er CR.20 , G.50 , G.55 jagerfly og Fiat BR.20 bombefly . I 1950'erne udviklede virksomheden Aeritalia G.91 lette jagerbombefly . Fiat Aviazione fusionerede efterfølgende med Aerfer for at danne det nye selskab Aeritalia .

Jernbanetransport

Fiat Ferroviarias historie begyndte før Anden Verdenskrig, hvor Fiat producerede diesel- og elektriske lokomotiver og jernbanevogne (Littorine).

I 60'erne og 70'erne udviklede og producerede Fiat Pendolino- tog ved hjælp af vippeteknologi.

Fiat Ferroviaria blev solgt til Alstom i 2000.

Ejere og ledelse

De største aktionærer i virksomheden er Agnelli-familien (30,5 % gennem IFIL), Capital Research & Management (5,2 %) [10] .

Præsidenten for virksomheden er John Elkann , den administrerende direktør  er Michael Manley [11] [12] .

  • Den 29. januar 2014 annoncerede selskabet en navneændring til Fiat Chrysler Automobiles på grund af færdiggørelsen af ​​deres køb af amerikanske Chrysler . Det sammenlagte selskabs hovedkvarter vil være beliggende i Nederlandene [13] .

Aktiviteter

Fiat SpA
ital.  Fabbrica Italiana Automobili Torino
Type Spa [d]
Børsnotering _ BIT : F.I.A.
Grundlag 1. januar 2011
Grundlæggere Giovanni Agnelli
Beliggenhed  Italien :Torino
Nøgletal
Industri Personbilindustrien
Produkter automobil
omsætning
Moderselskab " Exor ", derefter " Fiat Chrysler Automobiles NV "
Tilknyttede virksomheder
Internet side www.fiatspa.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fiats bilsamlingsfabrikker er placeret over hele verden. Den største fabrik uden for Italien ligger i Brasilien [15] . Desuden er dets produktionssteder placeret i Argentina og Polen . Fiat har længe licenseret sine produkter over hele verden, uanset politisk eller kulturel overbevisning. Joint ventures er placeret i Frankrig , Hviderusland , Tyrkiet , Egypten , Sydafrika , Indien og Kina .

Koncernens aktiviteter var oprindeligt fokuseret på produktion af erhvervskøretøjer, industri- og landbrugsudstyr. I løbet af sin eksistens har virksomheden udvidet sine aktiviteter til en række andre områder inden for fremstilling og finansielle tjenesteydelser. Dette er den største italienske og verdensomspændende virksomhed, 1063 virksomheder med et samlet antal beskæftigede 223.000 deltager i dets aktiviteter, hvoraf 111.000 er ansat i 61 lande uden for Italien.

Siden 1. januar 2011 har "Fiat Group" været opdelt i to datterselskaber i to sektorer: "Fiat SpA" ( biler ) og "Fiat Industrial" (industrikøretøjer).

Passagertransport "Fiat SpA"

Fiat SpA. - den største bilproducent i Italien, der forener en række italienske bilselskaber, såsom Fiat Automobiles, Maserati , Abarth , Alfa Romeo , Lancia , der producerer biler under deres egne mærker. Den langsigtede krise tvang virksomheden til at sælge flybygningen , forlagsvirksomhed og en række andre divisioner. Fiat divisioner opererer i 190 lande, producerede i 2005 mere end 1,697 millioner biler (4% mindre end i 2004). I 2005 faldt Fiats omsætning med 17 % til 55,1 milliarder dollars, overskuddet udgjorde 148 millioner dollars.I dag fylder Fiat omkring 7 % af EU-markedet inden for produktion af personbiler.

Industriel transport "FIAT Industrial"

Fiat Industrial
ital.  Fabbrica Italiana Automobili Torino
Type Spa [d]
Børsnotering _ BIT : F.I.A.
Grundlag 1. januar 2011
Årsag til afskaffelse fusion i [2013] med CNH
Grundlæggere Giovanni Agnelli
Beliggenhed  Italien :Torino
Nøgletal
Industri Industrielle og landdistrikter Automotive
Produkter
omsætning
Moderselskab " Exor "
Tilknyttede virksomheder
Internet side www.fiatinindustrial.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fiat Industrial kombinerer tre datterselskaber: IVECO , Fiat Professional og CNH Global .

CNH Global _

Det amerikanske firma " CNH Global " kombinerer entreprenør- og landbrugskøretøjer (bælte- og hjulgravemaskiner , mejetærskere , traktorer ) . Udstedt under datterselskabers mærker:

  • sagskonstruktion,
  • Case I.H.,
  • Flexi Coil,
  • Kobelco,
  • New Holland,
  • New Holland Construction,
  • "Stey"
  • Fiat- Hitachi Construction - JV ( Joint Venture )

CNH Global er den næststørste producent af landbrugskøretøjer i verden (efter Deere & Company ). CNH Global er også den tredjestørste producent af entreprenørkøretøjer (efter Caterpillar og Komatsu ). CNH tegner sig for ca. 20 % af Fiats overskud [16] .

IVECO _ _

IVECO- virksomheden forener følgende virksomheder:

  • Magirus  er en tysk virksomhed, der producerer brandbiler
  • Irisbus  er et fransk firma, der producerer busser og trolleybusser ,
  • Astra  - Italiensk virksomhed, produktion af lastbiler ,
  • Iveco Defence Vehicles  - produktion af militært udstyr
  • Fiat Powertrain Technologies  - Italiensk virksomhed, metalbearbejdning, produktion af motorer, transmissioner.

Præstationsindikatorer

Fiats omsætning i 2009 var på 50,1 milliarder euro, med en nettoindtægt på 838 millioner euro. Salget i 2009 beløb sig til 2,15 millioner biler og lette erhvervskøretøjer, 103.866 lastbiler og erhvervskøretøjer. [17]

Fiat i Rusland

I 1916 underskrev iværksætterne Ryabushinsky en aftale med tsarregeringen om opførelse af en bilfabrik i Moskva og produktion af lastbiler til hærens behov. FIAT 15 Ter udviklet i 1912 blev valgt som basismodel for bilen , og fabrikken fik navnet " Moscow Automobile Society (AMO) ". I alt samlede virksomheden 1319 FIAT 15 Ter lastbiler [18] . Efter en lang pause forårsaget af borgerkrigen og ødelæggelserne blev den første sovjetiske lastbil AMO-F-15 [19] udviklet og sat i produktion på basis af FIAT 15 Ter .

I 1966 deltog virksomheden i opførelsen og oprettelsen af ​​AvtoVAZ Volga Automobile Plant i byen Togliatti . Prototypen på den første model af den sovjetiske bilgigant - VAZ-2101  - var den populære "personbil" Fiat 124 , modificeret i forhold til sovjetiske realiteter (i alt blev der foretaget omkring 800 ændringer i bilens design) [20 ] . I Europa blev Fiat-124 i 1967 anerkendt som årets bedste bil.

I Rusland samles Fiat-biler af Sollers . På fabrikken i Naberezhnye Chelny blev Fiat Albea- og Fiat Doblo - biler samlet på én gang, og Fiat Ducato -biler blev samlet på Sollers-Yelabuga- fabrikken . [10] [21] [22]

Den 11. februar 2010 blev der underskrevet en aftale om oprettelse af et joint venture mellem Sollers og Fiat til udvikling og produktion af biler på basis af Sollers-Naberezhnye Chelny- fabrikken. Det var planlagt, at virksomheden i tilfælde af en maksimal belastning ville producere op til 500 tusind biler af forskellige klasser om året. Det var forventet, at den russiske regering kunne yde et lån på 2,1 milliarder euro til gennemførelsen af ​​dette projekt. [23] [24] Et år senere opgav parterne dette projekt [25] .

Fiats salg i Rusland udgjorde i 2009 18.100 biler og lette erhvervskøretøjer. [17]

Den 22. marts 2010 underskrev CNH Globals datterselskab og russiske KAMAZ en aftale om at etablere et joint venture (JV) CNH-KAMAZ Industrial BV til produktion af traktorer, høstmaskiner og gravemaskiner under CNH-mærket [26] [27] .

I 2007 etablerede datterselskabet IVECO og den russiske koncern Samotlor-NN virksomheden Saveko (joint venture) i Nizhny Novgorod , som skulle samle busser og erhvervskøretøjer. Produktionsvolumen for det nye joint venture skulle være på 25.000 Iveco Daily lette erhvervskøretøjer. Guido Sagone fungerede som kurator for projektet i Rusland fra IVECO. [28] . I oktober 2009 anlagde det russiske selskab Samotlor-NN en retssag for at erklære Saveko konkurs, og opførelsen af ​​anlægget blev fastfrosset. Ivecos forsøg i 2011 på at genoplive projektet i jagten på en ny russisk partner lykkedes ikke.

I 2011 aftalte Fiat SpA med den russiske Sberbank at etablere et JV (joint venture) i Leningrad-regionen [29] [30] . Tidligere i februar 2011 overvejede FIAT kontraktmontage hos TagAZ [31] .

Siden 2012 har Fiats interesser i Rusland været repræsenteret af CJSC Chrysler RUS. Dens hoved er John Stack [32] .

Kritik

Der er en opfattelse af, at Fiat-biler på trods af deres ekstraordinære og moderne design er kendt for deres relativt lave kvalitet [33] [34] . I denne henseende blev navnet Fiat endda anledning til en række vittigheder: Engelsktalende dechifrerer Fiat som Fix It Again, Tony ("fix det igen, Tony") [33] , tyskere som Fehler In Allen Teilen ("defekter i hver node” ) og så videre.

I 2014 og 2015 rangerede mærket dårligst i JD Power Initial Quality Study, baseret på antallet af defekter fundet i nye køretøjer. [35]

I juni 2015 annoncerede Fiat Chrysler en tilbagekaldelse af 2015 Jeep Grand Cherokee og Dodge Durango. Årsagen til tilbagekaldelsen af ​​biler er en krænkelse af monteringsteknologi. I alt kan problemet ramme op til 7.700 køretøjer. [36]

Logo

  • 1931 - 1959

  • 1959 - 1968

  • 1968 - 1999
    foran på bilen

  • 1983 - 1999
    foran på bilen

Links

Noter

  1. ↑ Officiel global hjemmeside | Stellantis . Dato for adgang: 3. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  2. ↑ Ora Fiat Auto cambia navn: diventa Fiat Group Automobiles  (italiensk)  (23. januar 2007). Arkiveret fra originalen den 29. december 2019. Hentet 7. september 2014.
  3. ↑ Fiat ændrede navn til Fiat Chrysler Automobiles . // forbes.ru. Hentet 30. januar 2014. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  4. ↑ Jonathan Keats. Italiens historie. - Moskva: Astrel, 2012. - S. 174.
  5. ↑ FIAT-koncernens historie (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2010. Arkiveret fra originalen 6. december 2010. 
  6. ↑ RBC.ru: Fiat Groups tab nåede 590 millioner euro (utilgængeligt link) . Hentet 1. marts 2011. Arkiveret fra originalen 25. april 2011. 
  7. ↑ Fiat reducerede det kvartalsvise overskud med en fjerdedel, men tror på vækst i 2010 Arkiveret 26. april 2011.
  8. ↑ Marie Mesropian. Fiat vil tage fuld kontrol over Chrysler . Vedomosti (02.01.2014). Dato for adgang: 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 3. januar 2014.
  9. ↑ Fiat accepterer at tage fuld kontrol over Chrysler . Lenta.ru (2. januar 2014). Hentet 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014.
  10. ↑ 1 2 Alexei Nepomniachtchi, Maxim Tovkaylo . Fiat kommer til Rusland Arkiveret 25. april 2011 på Wayback Machine // Vedomosti, nr. 22 (2540), 9. februar 2010
  11. ↑ Delovoy Petersburg med henvisning til Interfax . Produktionen af ​​Fiat Ducato startede i Yelabuga  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online). - 18.00 27. maj 2008.  (utilgængeligt link)
  12. ↑ Fca, Mike Manley nuovo ad. Marchionne in ospedale: "Condizioni peggiorate"  (italiensk) . la Repubblica (21. juli 2018). Hentet 22. juli 2018. Arkiveret fra originalen 22. juli 2018.
  13. ↑ Fiat-koncernen skiftede navn . Dato for adgang: 29. januar 2014. Arkiveret fra originalen 30. januar 2014.
  14. ↑ 1 2 SIPRIs våbenindustridatabase - Stockholms internationale fredsforskningsinstitut .
  15. ↑ Fiat n.1 i Brasile (a maggio) Arkiveret 26. juni 2013 på Wayback Machine autoblog.it og Ventas Mayo 2007: Brasil Arkiveret 27. februar 2012. es.autoblog.com . Tilgængelig 2009-05-09
  16. ↑ Fiat kvartalsvise fortjeneste stiger 26 % på salg af biler og traktorer (link ikke tilgængeligt) . bloomberg.com . Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 26. august 2011. 
  17. ↑ 1 2 Anton Osipov . Kronprins Fiat Arkiveret 15. maj 2010 på Wayback Machine // Vedomosti, nr. 84 (2602), 12. maj 2010
  18. ↑ Kashcheev L. B., Reminsky V. A. 1 // Militære køretøjer. ZiS-køretøjer i Den Røde Hær.
  19. ↑ Shugurov L. M. Automobiler fra Rusland og USSR. - M. : ILBI, 1993. - T. 1. - S. 57-58. — 256 s. — 50.000 eksemplarer.
  20. ↑ "Penny" er gået fra hånd til hånd i 40 år (utilgængeligt link) . //newizv.ru. Hentet 23. maj 2012. Arkiveret fra originalen 1. august 2012. 
  21. ↑ SOLLERS-Naberezhnye Chelny Arkivkopi af 9. juli 2011 på Wayback Machine // sollers-auto.com   (Dato for adgang: 1. juni 2010)
  22. ↑ SOLLERS-ELABUGA Arkiveksemplar af 5. juni 2010 på Wayback Machine // sollers-auto.com   (Dato for adgang: 1. juni 2010)
  23. ↑ Den anden produktion af personbiler efter AvtoVAZ blev oprettet i Rusland (utilgængeligt link) . Hentet 11. februar 2010. Arkiveret fra originalen 21. februar 2011. 
  24. ↑ http://www.vedomosti.ru/companies/news/2010/02/11/946783 Putin: regeringen vil overveje et lån på 2,1 milliarder euro til Sollers-Fiat Arkiveret 14. februar 2010 på Vedomosti Wayback Machine
  25. ↑ Fiat og Sollers besluttede ikke at oprette et joint venture i Rusland Arkiveret 20. februar 2011 på Wayback Machine // gazeta.ru   (Få adgang 18. februar 2011)
  26. ↑ KamAZ bemærkede ligheder med traktorer  (utilgængeligt link)
  27. ↑ CNH og KamAZ opretter joint venture i Rusland Arkiveret 17. juli 2012.
  28. ↑ "Iveco lancerer lastbilproduktion i Nizhny Novgorod" Arkiveret 5. september 2007.
  29. ↑ Fiat vil bygge en fabrik nær St. Petersborg . Hentet 24. april 2012. Arkiveret fra originalen 26. februar 2012.
  30. ↑ Ny Fiat-fabrik kan dukke op i St. Petersborg . Hentet 24. april 2012. Arkiveret fra originalen 18. august 2012.
  31. ↑ Fiat ønsker at ændre GAZ til TagAZ Arkiveret 10. december 2011.
  32. ↑ John Stack: "At finde en forhandler i Novosibirsk er en rigtig udfordring for os" Arkiveksemplar dateret 28. september 2012 på Wayback Machine // Avis Kontinent-Sibirien dateret 21. september 2012
  33. ↑ 1 2 Fiats bliver til amerikanske biler. Avis. Ru . Hentet 15. juni 2007. Arkiveret fra originalen 20. maj 2008.
  34. ↑ Der modtages klager fra forbrugere over kvaliteten af ​​Fiat-biler Arkivkopi af 10. oktober 2007 på Wayback Machine // EXPERTIZA.RU, 22. marts 2000
  35. ↑ 10 værste bilmærker i første kvalitet . Hentet 7. maj 2017. Arkiveret fra originalen 8. maj 2017.
  36. ↑ Chrysler Fiat tilbagekalder hurtigst muligt Jeep og Dodge crossovers / hardwarenyheder / 3DNews - Daily Digital Digest . Hentet 29. juni 2015. Arkiveret fra originalen 17. juli 2015.
 Afskaffede flyselskaber i Italien