Iveco

Iveco SpA
Type bekymring
Grundlag 1975
Forgænger Fiat industrikøretøjer [d]
Grundlæggere Fiat
Beliggenhed  Italien :Torino
Nøgletal Sergio Marchionne (præsident)
Industri Automotive
Produkter Lastbiler
Moderselskab CNH Industrial (siden 2013)
Tilknyttede virksomheder Iveco (Storbritannien) [d] , Iveco (Tyskland) [d] , Iveco Defence Vehicles [d] ,IrisbusogMagirus
Internet side www.iveco.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Iveco (fra I ndustrial Vehicles Corporation  - industrial vehicle corporation ) er en italiensk bilproducent. Hovedkvarteret er i Torino . Det var en del af FIAT autokoncern , siden 2013 har det været en del af CNH Industrial .

Historie

Iveco-koncernen blev dannet i november 1975 som et resultat af en aftale mellem Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) om at overføre sin Magirus-Deutz- division til FIAT . Iveco inkluderede Magirus-Deutz, FIAT samt italienske og udenlandske afdelinger af FIAT, såsom OM, Lancia , franske FIAT France SA (som producerede Unic-lastbiler). Ivecos hovedkvarter ligger i Torino .

I de efterfølgende år inkluderede Iveco bilfabrikker fra forskellige lande. 1986  - Den engelske afdeling af Ford , en lastbilproducent, den italienske producent af dumpere Astra, blev købt ud.
1990  - Det spanske firma ENASA , producenten af ​​lastbiler og busser Pegaso, samt dets britiske datterselskab Seddon Atkinson Group, blev købt ud.
1992 - Australiens  førende bilproducent ITAL ( International Truck of Australia Ltd ). I forskellige former samarbejder virksomheden med mange andre bilproducenter fra forskellige lande.

Ivecos første eget design anses for at være Iveco Daily 2.9-4.9 t lysserien, udgivet i 1978 . Det er en af ​​verdens første specialbyggede masseproducerede lette lastbilfamilier .

I 1992 blev Iveco EuroCargo lastbiler tildelt titlen Truck of the Year, og i 1993 modtog Iveco EuroTech samme pris. I 2000, på den internationale biludstilling i Amsterdam, blev Iveco Daily tildelt prisen "Van of the Year".

I 2013 var der en fusion og opkøb af Fiat Industrial -divisionen af ​​CNH Industrial . [en]

Aktiviteter

Hvert år producerer og sælger Iveco på verdensmarkedet mere end 160.000 lastbiler og mere end 430.000 motorer , herunder til dieselkraftværker af egen produktion [2] . Virksomhedens årlige omsætning når op på 9 milliarder euro. For IVECO-kunder arbejder 32.000 medarbejdere i virksomheden, 49 fabrikker i 19 lande , 15 forskningscentre og 844 forhandlere opererer . Licenseret montering af IVECO-biler blev etableret i Argentina , Tyrkiet , Egypten , Iran , Libyen , Venezuela , Chile , Etiopien , Kasakhstan , Zaire , Vietnam , Kina , Republikken Korea , Rusland . IVECO ejer mærker: Iveco, Iveco Motors, Iveco Magirus , Astra, Seddon Atkinson, Irisbus.

Siden slutningen af ​​1980'erne har Iveco sammen med Oto Melara deltaget i IVECO-FIAT-OTO-Melara-konsortiet, skabt til fælles produktion af pansrede køretøjer.

Iveco lineup

Lastbiler:

Dieselkraftværker Iveco Motors [3] :

Iveco busser

Siden 2000 er der blevet produceret en 22-personers IVECO 65C12 universalbus, med en 6-cylindret 5,9-liters dieselmotor med en kapacitet på 146 hk. Med. fra EuroCargo let lastbil og beklædning fra Daily-serien. Siden midten af ​​1990'erne har IVECOs tunge bus-program været ledet af CityClass-bybiler med lav seng med 100 sæder med en længde på 10.795 eller 11.995 mm (modellerne "10" og "12"). Deres bruttovægt er 18,6-21,0 tons, antallet af sæder er 20-42. In-line 6-cylindret dieselmotor IVECO (7685 cm³, 220-270 hk) turboladet. Baseret på den foreslås en intercity EuroRider-variant til 52-58 sæder, herunder også en 3-akslet 6x2-variant.

Størstedelen af ​​IVECO-mærket busser er bygget på chassiset af Daily og TurboDaily lette lastbiler og varevogne, men samlingen af ​​større køretøjer på ordrer udføres nu på en ny, perfekt fabrik i Valle Ufita, nær Napoli. Langt de fleste små Daily-busser bygges på IVECOs hovedfabrik, med seriechassis 40C, 45C og 50C med en akselafstand fra 3200 til 3950 mm, dieselmotorer med en kapacitet på 106, 125 eller 146 hk. Med. og en 6-trins manuel eller halvautomatisk gearkasse. Disse turist-, by- eller forstadsbusser har en samlet længde på 7012 mm og en bruttovægt på 4,6-5,2 tons.

I efteråret 2000 introducerede IVECO sin nye 2550 mm brede Domino 2001, en 12 meter høj klassevogn med høj siddeposition med 49 individuelle sæder, der kan sænkes til en næsten horisontal position. Det bagerste kraftrum rummer en 9,5-liters motor med 375 hk. Med. og en automatisk 8-trins ZF-gearkasse. Den samlede årlige produktion af IVECO busser er på niveauet 2000-2599 enheder.

Chassis EuroCargo serie ML80E18 og ML100E18 med 177 hk motor. Med. De tjener også til at skabe busser med medium kapacitet IVECO EuroMidi CC80E18 og CC100E18 med en bruttovægt på 8-10 tons. De originale halvhætte eller cabover karosserier til dem er produceret af specialiserede virksomheder Orlandi, Autodromo, Ernst Auwarter, Kusters , EA KFB Gera, Pucher og andre.

I 1998 blev en kompakt 2-dørs IVECO EuroPolis bybus med en længde på 9230 mm til 58 passagerer (18 sæder) introduceret. Den drives af en in-line 6-cylindret 5,9-liters IVECO 8060.45 dieselmotor med 207 hk. Med. i blok med automatisk 4-trins ZF gearkasse Siden 1992 er der med talrige ændringer produceret en 12 meter EuroClass bus Bussen tilbydes i turist- og intercity-udgaver med et antal sæder 46-57 og en totalvægt på 18 tons. frontbeklædning og et hævet interiør til 40-48 sæder.

Iveco i Rusland

Iveco-koncernen har været til stede i Rusland næsten fra datoen for dens dannelse. Siden 1975 har Magirus lastbiler , som blev en del af Iveco, arbejdet på konstruktionen af ​​Baikal-Amur Mainline . I de efterfølgende år blev de erstattet af lastbiler, der allerede var under mærket af Iveco selv - moderniseret Iveco Trakker.

Galleri

Noter

  1. ↑ Fiat Industrial SpA & CNH Global NV er førende inden for den europæiske industrielle bilindustri . Hentet 6. november 2019. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021.
  2. ↑ FPT Industrial-serien til kraftproduktionsapplikationer (link utilgængeligt) . web.archive.org. Hentet 15. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 21. december 2011. 
  3. ↑ Iveco Motors (utilgængeligt link) (21. december 2011). Hentet 15. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 21. december 2011. 
  4. ↑ "Iveco lancerer lastbilproduktion i Nizhny Novgorod" Arkiveret 5. september 2007. Korr.: Laura Magomedova " Delovoi Petersburg Arkiveret 22. september 2015 på Wayback Machine " ISSN 1606-1829 (Online) med henvisning til " Prime-TASS ", 31. august 2007
  5. ↑ Ivecos officielle hjemmeside Arkiveret 2. december 2010.

Links

 Iveco
Driftsmodeller
Historiske modeller
Astra modeller
Tilknyttede virksomheder
Historiske datterselskaber
  • Changzhou Iveco (50 %)
  • Pegaso
  • Seddon Atkinson
  • Lastbil- og busselskab
  • Zastava Trucks (46 %)