Agnelli, Giovanni
Den stabile version blev tjekket ud den 10. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| Giovanni Agnelli | |
|---|---|
| Giovanni Agnelli | |
| Fødselsdato | 13. august 1866 [1] [2] [3] […] |
| Fødselssted | Villar Perosa |
| Dødsdato | 16. december 1945 [1] [2] [3] […] (79 år) |
| Et dødssted | Torino |
| Borgerskab | |
| Beskæftigelse | iværksætter , ingeniør , industrimand , racerkører , politiker |
| Selskab | Fiat |
| Jobtitel | formand |
| Far | Edoardo Agnelli |
| Mor | Aniceta Frisetti [d] |
| Børn | Edoardo Agnelli og Caterina Agnelli [d] [4] |
| Priser og præmier |
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Giovanni Agnelli ( italiensk Giovanni Agnelli ; 13. august 1866 , Villar Perosa – 16. december 1945 ) - Italiensk industrimand fra første halvdel af det 20. århundrede , grundlægger af bilkoncernen Fiat . En af de rigeste og mest indflydelsesrige mennesker på planeten i første halvdel af det 20. århundrede.
Tidligt liv
Født i familien til Edoardo Agnelli og Aniseta Frisetti, i den lille piemontesiske by Villar Perosa . Hans far, borgmesteren i Villar Perosa, døde i en alder af 40, da Giovanni kun var fem år gammel.
Han studerede ved Collegio San Giuseppe i Torino . Han trådte i militærtjeneste, som han holdt indtil 1893. Derefter vendte han tilbage til sin fødeby, hvor han fulgte i sin fars fodspor og blev borgmester i 1895, en stilling han havde til sin død. Agnelli havde hørt om opfindelsen af et nyt, hesteløst køretøj og så det som en mulighed for at anvende sine tekniske og iværksætterevner. I 1898 mødte han grev Emanuele Briquerasio ( It. ), som ledte efter investorer til sit hesteløse køretøjsprojekt; Agnelli anså det for muligt at deltage i dette.
Karriere
Den 1. juli 1899 var han en del af den gruppe, der grundlagde bilfabrikken i Torino, som kom til at blive kendt som FIAT . Han betalte 400 dollars i 1899 for en andel af aktier, der nu er værdsat i milliarder af euro . Et år senere var han administrerende direktør for det nye selskab og blev i 1920 dets formand.
Den første FIAT-fabrik åbnede i 1900. Den bestod af 35 medarbejdere, der samlede 24 biler. FIATs teknikere var kendt for deres talent og kreativitet, og det hjalp virksomheden med at opnå et lille overskud i 1903 og producere 135 biler og allerede i 1906 1149 biler. Virksomheden blev kendt og satte sine aktier til salg gennem Milanos børs . Agnelli begyndte at erhverve alle aktierne og øgede sin andel på trods af skandaler og arbejdskonflikter.
Efter 1. verdenskrig steg virksomheden fra 30. til 3. pladsen blandt italienske industrivirksomheder. Fords første fabrik blev åbnet fire år efter Fiat blev grundlagt, og Agnelli besøgte fabrikken flere gange og delte de forskellige praksisser, han havde.
I 1923 tilføjede Agnelli en fodboldklub til sin samling, det blev Juventus , hvis ledelse han fuldstændig overførte til sin søn Edoardo . Også i 1923 blev Agnelli valgt til senator og opnåede mange andre prestigefyldte stillinger i mellemkrigstiden . Men hovedinteressen for ham forblev FIAT, som han søgte at bringe til den internationale arena. Han drev Fiat tidligt i Anden Verdenskrig, men døde kort efter den sluttede i 1945 i en alder af 79.
Noter
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Gran Enciclopèdia Catalana (kat.) - Grup Enciclopedia Catalana , 1968.
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // GeneaStar
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Roglo - 1997.
- ↑ Lundy D. R. Giovanni Agnelli // The Peerage
Links
 Tematiske steder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier | ||||
| Slægtsforskning og nekropolis | ||||
| ||||