Elektronisk digitalt motorstyringssystem (ECM) med det fulde ansvar ( engelsk full a uthority d igital e ngine c control system , FADEC) er et system til automatiseret kontrol af brændstofindsprøjtning, luft og tændingsparametre i driften af en flymotor for at opretholde optimal ydeevne af en flymotor med minimalt brændstofforbrug.
Et eksempel er ECM for PS-90- motoren installeret på Il-96- og Tu-204-flyene ; integreret elektronisk regulator KRD-96 til 96FP -motoren installeret på Su-30MKI eller Su-30MKM; KRD-99T'er til motorer af typen AL-31F på Su-27 , Su-30 af forskellige modifikationer; ECM af CFM-56-5 -motoren brugt i Airbus-320- familien af fly .
ECM består af en dobbeltkanal elektronisk kontrolenhed ( ECU ), et hydromekanisk modul (HMU) og dedikerede sensorer .
ECU'en modtager signaler om motorhastighed , tryk og temperatur inde i motoren. Disse signaler, sammen med signaler fra flyets motorkontrolsystem, bruges til at overvåge og generere kontrolsignaler til motormonterede mekanismer, hvilket giver:
Det elektroniske modul giver også beskyttelse mod overhastighed af blæseren , turboladeren og motorens overspænding .
Signaler om hovedparametrene for motordriften genereres af det samme modul og sendes til displaymidlerne på displayene i cockpittet.
ECM'en drives af en dedikeret (permanent magnet exciteret) generator placeret på motorens drivboks . Det er også muligt at levere 28 volt fly jævnstrøm i tilfælde, hvor strøm fra en dedikeret generator ikke er tilgængelig, for at starte motoren og som backup strøm til motortjek uden start.