Leclerc, Charles

Født 16. oktober 1997 i Monaco . Den anden af tre sønner af Herve Leclerc, en monegaskisk iværksætter, som var kartkører og Formel 3 -racer . Herve Leclerc var tæt bekendt med Philippe Bianchi, far til racerkøreren Jules Bianchi og ejeren af en kartingbane i den franske kommune Brignoles . På denne bane stiftede Charles Leclerc først bekendtskab med karting.

Engang ønskede Leclerc ikke at gå i skole (i Monaco kan forældre sende deres børn i skole fra de var tre år [3] ) og løj for sin far, at han var syg. Herve Leclerc besluttede ikke at efterlade sin søn hjemme, men at tage ham med til løbene i Brignoles. Charles Leclerc øvede sig på banen den dag, indtil han løb tør for brændstof. På vej hjem sagde han til sin far: "Dette vil jeg gøre" [4] .

Siden 2005 begyndte Leclerc at deltage i regionale kartingkonkurrencer [5] . Hans fars små projekter var ikke rentable nok til økonomisk at støtte hans søns præstationer. Leclercs hovedsponsor på det tidspunkt var hans bedstefar, som ejede en organisation, der var aktiv i plastindustrien. Men forretningsmanden kunne ikke lide sit barnebarns hobby, så han holdt op med at støtte Leclerc, da han var 13 år gammel. På grund af dette kunne føreren ikke fortsætte sæsonen i karting og hans karriere. Hans ven og gudfar Jules Bianchi kom ham til hjælp, som anbefalede sin racerleder Nicolas Todt at være opmærksom på Leclerc. Todt besluttede at betale ham sæsonens sidste løb og fortsætte med at samarbejde i fremtiden, hvis Leclerc med succes afslutter sæsonen. Som et resultat blev Todt hans manager [6] .

Personligt liv

Siden 2015 har han været i et forhold med italieneren Giada Gianni [7] , som han slog op med i 2019. . Også i efteråret 2019 annoncerede han et forhold til Charlotte Cine, en arkitekt og blogger fra Monaco.

Sportskarriere

Tidlig karriere

Leclerc konkurrerede indtil 2013 i forskellige karting mesterskaber, vandt præmier i CIK-FIA turneringer . I 2011 vandt han CIK-FIA Karting Academy Trophy og CIK-FIA World Cup for KF3. I 2012 blev han vinder af WSK Euro Series (KF2), i 2013 - South Garda Winter Cup (KZ2) [8] .

I 2014 deltog han i Alpine Formel Renault 2.0 som en del af Fortec Motorsports-teamet. I løbet af sæsonen klatrede han på podiet syv gange, på Monza -etapen vandt han begge løb og blev som et resultat bronzevinder i mesterskabet, efterladt Nick de Vries fra Koiranen GP [9] . Leclerc vandt juniortitlen i serien foran russiske Matevos Isahakyan [10] . Desuden tilbragte Leclerc, som gæstekører, tre etaper i Eurocup Formel Renault 2.0 . I seks løb har han været på podiet tre gange: blev nummer to i søndagens sprint på Nürburgring og i begge løb på Hungaroring [8] .

I 2015 blev Leclerc en Formel 3 EM-kører med det hollandske Van Amersfoort Racing-team. Allerede på sæsonens første etape på Silverstone vandt han et af tre løb og vandt derefter løb på Hockenheimring , Spa-Francorchamps og Norisring . I alt for sæsonen tretten gange klatrede han på podiet. I den individuelle stilling tog han dog kun fjerdepladsen. I november konkurrerede han på Formel 3-etapen i Macau Grand Prix , hvor han blev nummer to [8] .

Mesterskab i "støtteløb"

I december 2015 deltog Leclerc i GP3 -testene og kørte ART Grand Prix-holdets bil [11] . I februar 2016 blev det annonceret, at Leclerc ville blive holdets kampkører for den kommende sæson [12] . Denne sæson havde Leclerc og "ART Grand Prix" en god tid. Leclerc vandt det første løb i Barcelona , tog derefter førstepladser på Red Bull Ring og Spa-Francorchamps , i alt var han på podiet otte gange. De resulterende 202 point bragte Leclair sejren i den individuelle konkurrence, og takket være hans præstationer og succesen fra hans holdkammerat Alex Albon vandt ART Grand Prix konstruktørmesterskabet [13] .

Dagen efter det sidste løb i GP3-sæsonen blev det annonceret, at Leclerc og Ferrari-ungdomskøreren Antonio Fuoco ville slutte sig til Prema Racing i Formel 2 til sæsonen 2017. [14] I lørdagens løbsdebut i Bahrain tog Leclerc pole position for at slutte på tredjepladsen og vandt søndagssprinten. Derefter tilbragte han med succes racerweekender på banerne Barcelona-Catalunya , Baku , Red Bull Ring , Silverstone , Sherry og Yas Marina . Ti podier, hvoraf syv var førstepladser, og 282 scorede point, bragte Leclerc en sikker sejr i den individuelle konkurrence [8] .

Formel 1

Tilbage i marts 2016 sluttede Leclerc sig til Ferrari Racing Academy og blev en driver for udviklingen af Ferrari og Haas i Formel 1 [15] . I sæsonen 2016 deltog Leclerc i den første træningssession af det britiske Grand Prix [16] samt det tyske Grand Prix [17] mens han kørte en Haas-bil. I det øjeblik var der rygter om, at hvis Leclerc blev mester i GP3-serien, så ville han ligesom Daniil Kvyat og Valtteri Bottas straks gå til Formel 1 [18] . Lederen af Haas, Günter Steiner , benægtede dog denne information og sagde, at Leclerc ville tilbringe 2017-sæsonen i Formel 2 [19] .

I 2017 deltog Leclerc i august-testene på Hungaroring og kørte en Ferrari SF70H . På den første dag af løb gennemførte han 98 omgange og viste den bedste tid, og på den anden dag gik han ikke på banen [20] .

Debut på Sauber

I december 2017 blev det annonceret, at Leclerc ville få sin F1- debut med Alfa Romeo Sauber i den kommende sæson [ 21] Ved Aserbajdsjans Grand Prix i 2018 sluttede han på sjettepladsen og blev dermed den anden monegasker efter Louis Chiron (dvs. siden 1950) til at score point i Formel 1 [22] . I løbet af sæsonen kom Leclerc i pointzonen i ti etaper, scorede til sidst 39 point og tog en 13. plads i den individuelle stilling [8] [23] .

Karriere hos Ferrari

Den 11. september 2018 annoncerede Scuderia Ferrari, at Leclerc ville erstatte Kimi Raikkonen som holdets kampkører for 2019-sæsonen . Et par dage senere sagde chefen for det italienske hold Maurizio Arrivabene , at kontrakten for monegaskerne er gyldig indtil 2022 [25] . Den 28. november tilbragte Leclerc en testdag i Abu Dhabi med at køre en Ferrari-bil [26] .

I det første løb i 2019-sæsonen i Australien startede og sluttede Leclerc på en femteplads. Ved det næste stævne i Bahrain satte han den hurtigste tid i den anden træningssession og derefter i kvalifikationen, takket være hvilken han vandt pole position for første gang i sin karriere og blev den yngste Ferrari-kører til at tage pole position [27] . I løbet var han i spidsen det meste af distancen, men på grund af problemer med motoren missede han Hamilton på den 48. omgang og Bottas på den 54. omgang . To omgange senere dukkede sikkerhedsbilen op på banen og forhindrede den nærgående Verstappen i at komme foran Leclerc. Som et resultat sluttede han på tredjepladsen, hans første gang på podiet [28] .

I kvalifikationen til det kinesiske Grand Prix sluttede Leclerc på fjerdepladsen og afsluttede løbet som nummer fem [29] . Ved Aserbajdsjans Grand Prix styrtede han med sin bil i den anden kvalifikationssession, hvorfor han måtte starte som tiende, men takket være straffe til begge kørere rykkede Alfa Romeo til ottende startlinje og kom igen til målstregen som femte [30] . På etapen i Spanien startede og sluttede han på en femteplads [31] . Han startede løbet i Monte Carlo femtende, i begyndelsen af løbet under kampen med Hulkenberg blev hans bil beskadiget, og han blev tvunget til at trække sig [32] . I Canada og Frankrig kvalificerede han sig som nummer tre, samme sted og sluttede [33] [34] .

Ved den østrigske runde tog Leclerc sin anden karriere pole position og førte igen i det meste af løbet. På omgang 68 overhalede Verstappen Leclerc og skubbede ham af banen under overhaling. Leclerc sluttede på andenpladsen, dommerne anerkendte hændelsen som en væddeløbshændelse [35] . I Storbritannien startede han igen og sluttede på tredjepladsen, og sluttede på podiet for fjerde gang i træk (og femte i løbet af sæsonen) [36] .

De næste to løb var ikke særlig succesrige for Leclerc. I Tyskland var han i starten kun nummer tien på grund af tekniske problemer, i løbet under regnfulde forhold kunne han hurtigt bryde ind på en fjerdeplads, men fløj derefter af banen på grund af dårligt dækvalg. I Ungarn havde han en ulykke i den første del af kvalifikationen, hvilket beskadigede bilen alvorligt, men det lykkedes alligevel at kvalificere sig som nummer fire, hvilket gentog samme resultat i løbet. I mesterskabet lå han på dette tidspunkt på en femteplads, og haltede næsten en sejrsafstand bag sin holdkammerat - med 24 point.

Næste etape, den første efter sommerpausen, viste sig at være mere egnet til Ferrari-biler i Belgien , hvor Leclerc tog pole og scorede en debutsejr. Hamilton, der jagtede ham, var ikke nok til at overhale flere omgange – et væsentligt bidrag hertil blev ydet af Leclercs partner Vettel, i kampen, som Mercedes-køreren måtte tabe en del tid imod. Det næste løb i Italien var også velegnet for Ferrari - og Leclerc vandt igen fra pole, idet han holdt positioner i kampen mod både Hamilton og Bottas og kom ud på en fjerdeplads i mesterskabet.

I de næste fire etaper vandt Leclerc pole tre gange mere og startede som nummer to igen, men der var ikke flere sejre. I Singapore , hvor pole positionen var noget uventet, da banen blev anset for uegnet til Ferrari-biler, endte han på grund af holdets taktiske beslutninger bag sin makker og blev nummer to, i Rusland , efter aftale med sin partner, han lod ham gå foran, og på grund af en misforståelse med ham mistede han meget tid på banen og slidte dæk, og endte kun på tredjepladsen. I Japan stødte Leclerc sammen med Verstappen i starten, og efter at være brudt igennem fra de bagerste rækker sluttede han på sjettepladsen, mens han i Mexico og USA sluttede på fjerdepladsen, og i USA formåede han kun at kvalificere sig på anden række på grund af problemer. ved et motorskifte.

Efter sommerpausen vandt Leclerc således to gange, sluttede yderligere to gange på podiet og forlod aldrig banen. Rivalerne i mesterskabet var ikke så succesfulde: Vettel vandt kun én gang, Verstappen opnåede kun to podier overhovedet, men endnu vigtigere, begge trak sig to gange i løbet, hvilket gjorde det muligt for Leclerc at vende 24 point bagud til 14 point fordel i forhold til begge sine rivaler .

Næste etape i Brasilien var en katastrofe for både Leclerc og hans hold - han kolliderede med sin partner og mesterskabsrival Vettel, tabte mange point, og selv at slutte på tredjepladsen i Abu Dhabi hjalp ikke til at vinde tredjepladsen i mesterskabet - så hvordan Verstappen vandt en af de sidste to etaper og blev nummer to i den anden.

Som et resultat tog Charles fjerdepladsen i mesterskabet og tjente 264 point.

Den 23. december 2019 blev det kendt, at Ferrari -teamet forlængede kontrakten med føreren indtil 2024 inklusive [37] [38] .

Leclerc startede 2020-sæsonen fra andenpladsen, men i fremtiden blev et sådant præstationsniveau kun gentaget i Storbritannien , hvor han sluttede på tredjepladsen. Ellers var det ikke altid muligt at slutte lige i point, og tabte ikke kun til Red Bulls, men også til andre hold i midten af feltet. Samtidig var det næsten altid muligt at komme foran partneren. Ved det tyrkiske Grand Prix, under forhold med ekstremt ustabil gummidrift, formåede de at holde sig i front hele løbet og endda hævde sejren, men på grund af en fejl på sidste omgang sluttede Leclerc på fjerdepladsen. I mesterskabet lykkedes det ham at kæmpe med Perez og Ricciardo om en fjerde-femteplads i mesterskabet, men et par løb uden point fik ham til at savne ikke kun disse to, men også Sainz og Albon . I alt blev der optjent 98 point.

I 2021-sæsonen fik Leclerc en ny partner - Carlos Sainz . På trods af holdets forbedrede biler lykkedes det ham kun at slutte på podiet én gang mod fire podier fra sin partner. To gange i løbet af sæsonen formåede han at vinde pole position - men det lykkedes ham ikke at starte i Monaco, og i Aserbajdsjan missede han hurtigt Hamilton og Red Bulls og blev kun nummer fire. I slutningen af sæsonen i mesterskabet var Lando Norris også foran ham - og kun med ét point. Som følge heraf sluttede Leclerc kun en plads højere end sidste år - syvende med 159 point.

Sæsonen 2022 var præget af en ændring af reglerne og som følge heraf en omlægning af styrkerne. Ændringerne gavnede Leclerc - på trods af den største "delphinisering" af bilen i hele feltet [39] påvirkede dette fænomen ikke farten, som et resultat, i de første tre løb vandt Leclerc to pole, vandt to gange og blev nummer to. i endnu et løb. I Australien adlød han "grand slam" (sejr i kvalifikationen og løbet, den hurtigste omgang og føringen fra start til slut).

Pilotstil

Som bemærket af den britiske udgave af MotorSport , er Leclerc en talentfuld racer, der tog mesterskabstitlerne i GP3 og Formel 2 første gang, og derefter med succes debuterede i Formel 1. I slutningen af sæsonen hos Sauber overgik han i høj grad sin mere erfarne holdkammerat Markus Eriksson . Leclerc kører racerbilen dygtigt, laver små eller ingen fejl og har et godt kvalifikationstempo: I 17 af de 21 kvalifikationer i 2018-sæsonen lykkedes det ham at komme foran Eriksson. I løb angriber han kompetent rivaler og forsvarer sin position uden at begå krænkelser. Leclerc er mentalt robust, og hans forsigtige handlinger i starten og i kampen modtog ros fra andre kørere, inklusive den tidligere Ferrari-holdkammerat Sebastian Vettel [40] [41] .

Præstationsresultater

Generel statistik

Generel statistik [8]

Sæson	Serie	Hold	Race	sejre	polakker	L/Cirkler	catwalks	Briller	Placere
2014	Alpine Formel Renault 2.0	Fortec Motorsport	fjorten	2	en	0	7	199	2
2014	Eurocup Formel Renault 2.0	Fortec Motorsport	6	0	0	0	3	—	—
2015	Europamesterskab i Formel 3	Van Amersfoort Racing	33	fire	3	5	13	363,5	fire
2015	Macau Grand Prix	Van Amersfoort Racing	en	0	0	0	en	—	2
2016	Formel 1	ferrari	test/reserverytter
2016	Formel 1	Haas	test/reserverytter
2016	GP3	ART Grand Prix	atten	3	fire	fire	otte	202	en
2017	Formel 1	ferrari	test/reserverytter
2017	FIA Formel 2	Prema Racing	22	7	otte	fire	ti	282	en
2018	Formel 1	Alfa Romeo Sauber	21	0	0	0	0	39	13
2019	Formel 1	ferrari	21	2	6	fire	ti	264	fire
2020	Formel 1	ferrari	17	0	0	0	2	98	otte
2021	Formel 1	ferrari	21	0	2	0	en	159	7
2022	Formel 1	ferrari	tyve	3	9	3	ti	275*	3*

GP3

GP3 [8]

Sæson	Hold	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	atten	Placere	Briller
2016	ART Grand Prix	BAR 1 1	BAR 2 9	RBR 1 1	RBR 2 udgang	SIL 1A 2	STR 2 3	HUN 1 6	HUN 2 3	HOK 1 5	HOK 2 3	SPA 1 1	SPA 2 6	MNC 1 4	MNC 2 samling	13 SEP _	25 SEP _	YaSM 1 - samling	YSM 2 9	en	202

Formel 2

FIA Formel 2 [8]

Sæson	Hold	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	atten	19	tyve	21	22	Placere	Briller
2017	Prema Racing	BACH 1 3	BACH 2 1	BAR 1 1	BAR 2 4	MAN 1 retræte	MAN 2 18	TANK 1 1	TANK 2 2	RBR 1 1	RBR 2 udgang	STR 1 1	STR 2 5	HUN 1 4	HUN 2 4	SPA 1 DSK	SPA 2 5	MNC 1 17	MNC 2 9	Pik 1 1	Pik 2 7	YSM 1 2	YSM 2 1	en	282

Formel 1

Tabellegende

Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.

Eksempel	Beskrivelse
en	Vinder
2	Andenplads
3	Tredje plads
5	Afsluttet med point
12	Afsluttet uden point
NKL	Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
femten	Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
atten	Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
indsamling	Blev ikke færdig
NKV	Kvalificerede sig ikke
NPKV	Kvalificerede sig ikke
DSC	Diskvalificeret
ISK	Udelukket fra konkurrenceprotokollen
TT	Deltog kun i træning
NS	Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
T	Skadet eller syg
OTK	Fravælg
videnskabelig og teknologisk revolution	Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
NDP	Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
O	Konkurrencen er aflyst
	Deltog ikke
Førsteposition
Hurtig omgang

Formel 1 [8]

Sæson	Hold	Chassis	Motor	W	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	atten	19	tyve	21	22	Placere	Briller
2016	Haas F1 Team	Haas VF-16	Ferrari 059/5 1.6 V6t	P	ABC	BACH	HVAL	ROF	COI	MAN	KAN	EUR	AWT	VEL test	VEN test	GER test	BEL	ITA	SYN	MAZ	JPO	COE	MEK	ABR test	ABU		—	—
2017	Sauber F1 Team	Sauber C36	Ferrari 061 1.6 V6T	P	ABC	HVAL	BACH	ROF	COI	MAN	KAN	AZE	AWT	VEL	VEN	BEL	ITA	SYN	MAZ test	JPO	COE test	MEK test	ABR test	ABU			—	—
2018	Alfa Romeo Sauber F1 Team	Sauber C37	Ferrari 062 EVO 1.6 V6T	P	ABC 13	BACH 12	SÆT 19	AZE 6	ISP 10	MAN 18	CH 10	FRA 10	AWT 9	VEL nedstigning	HENDE 15	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA 11	BLÅ 9	ROF 7	YaPO Skhod	COE- konvergens	MEK 7	BH 7	ABU 7		13	39
2019	Scuderia Ferrari	Ferrari SF90	Ferrari 1.6 V6T	P	ABC 5	BACH 3	SÆT 5	AZE 5	ISP 5	MON Skhod	CH 3	FRA 3	AWT 2	VEL 3	GER Retreat	VEN 4	BEL 1	ITA 1	BLÅ 2	ROF 3	YAPO 6	MEK 4	COE 4	BH 18	ABU 3		fire	264
2020	Scuderia Ferrari	Ferrari SF1000	Ferrari 065 1.6V6T	P	AWT 2	ShTI Skhod	WEN 11	VEL 3	70L 4	ISP Skhod	BEL 14	ITA Skhod	CBT 8	ROF 6	AIF 7	POR 4	EMP 5	TUTS 4	BACH 10	MAR Afgang	ABU 13						otte	98
2021	Scuderia Ferrari	Ferrari SF21	Ferrari 065/6 1.6 V6T	P	BACH 6	EMP 4	POR 6	ISP 4	MAN NS	AZE 4	FRA 16	ShTI 7	AWT 8	VEL 2	VEN Nedstigning	BEL 8 [R 1]	NID 5	ITA 4	ROF 15	TUTS 4	COE 4	pels 5	SAP 5	KAT 8	SAU 7	ABU 10	7	159
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7 1.6 V6T	P	BACH 1	SAU 2	ABC 1 [R 2]	EMP 6 [P 3]	2. MAJ	ISP Skhod	MAN 4	AZE Skhod	CH 5	VEL 4	AVT 1 [P 3]	FRA Afgang	VEN 6	BEL 6	NID 3	ITA 2	BLÅ 2	YAPO 3	COE 3	MEX 6	GLANDERS	ABU	3*	275*

* Sæsonen fortsætter.

Noter

↑ Mindre end 75 % af den tilbagelagte distance i løbet, så der tildeles halve point.
↑ Vandt en " grand slam ": tog pole position, førte fra start til slut og vandt ved at vise en hurtig omgang.
↑ 1 2 Modtog yderligere syv point for andenpladsen i spurten.

Kilder

↑ 1 2 Charles Leclerc // https://pantheon.world/profile/person/Charles_Leclerc
↑ Ferrari. C-Squared Challenge - Runde 1 (engelsk) . YouTube (20. marts 2021). Hentet: 20. marts 2021.
↑ La Costa Properties. En guide til skolegang i Monaco . La Costa Properties Monaco – Ejendomsmægler (13. juli 2018). Hentet 10. april 2020. Arkiveret fra originalen 21. september 2020.
↑ Walker, Kate . For Ferraris Charles Leclerc, It's a Home-Field Advantage , The New York Times (25. maj 2019). Arkiveret 8. november 2020. Hentet 10. april 2020.
↑ Charles Leclerc - Karrierehøjdepunkter (ikke tilgængeligt link) . allroadmanagement.com. Arkiveret fra originalen den 6. juli 2015. (ubestemt)
↑ Hvorfor Todt betalte for Leclerc. En løbsleders bekendelser . ru.motorsport.com (16. januar 2019). Arkiveret fra originalen den 28. juni 2019. (ubestemt)
↑ Hvem er Charles Leclercs kæreste Giada Gianni... . CelebrityWShow (12. juni 2019). Arkiveret fra originalen den 30. juni 2019. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Charles Leclerc | Racing karriere profil . www.driverdb.com. Arkiveret fra originalen den 27. marts 2019. (ubestemt)
↑ Formel Renault 2.0 Alps 2014 stilling . www.driverdb.com. Arkiveret fra originalen den 3. marts 2016. (ubestemt)
↑ Leclerc tager Rookie Championship-titlen (linket er ikke tilgængeligt) . fortecmotorsports.com (8. oktober 2014). Arkiveret fra originalen den 16. juni 2020. (ubestemt)
↑ Leclerc afslutter GP3 post-sæson test på toppen i Abu Dhabi . www.automobilsport.com (4. december 2015). Arkiveret fra originalen den 30. juni 2019. (ubestemt)
↑ De Vries slutter sig til 2016 GP3-feltet med ART . www.motorsport.com (24. februar 2016).
↑ GP3 Series 2016 stilling | Driverdatabase . www.driverdb.com. Arkiveret fra originalen den 27. marts 2019. (ubestemt)
↑ GP2: Ferrari juniorer til Prema for 2017 (link ikke tilgængeligt) . racer.com (28. november 2016). Arkiveret fra originalen den 29. november 2016. (ubestemt)
↑ Leclerc får Ferrari og Haas udviklingsrolle . www.motorsport.com (1. marts 2016). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2019. (ubestemt)
↑ Britisk Grand Prix: Fri træning på fredag . www.f1news.ru Hentet 8. april 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020. (Russisk)
↑ Tysk Grand Prix: Fri træning på fredag . www.f1news.ru Hentet 8. april 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020. (Russisk)
↑ Leclerc: GP3-titelnøgle til 2017 F1-håb . ESPN.com (23. juli 2016). Arkiveret fra originalen den 4. juli 2019. (ubestemt)
↑ Haas' Steiner: GP3's Leclerc til at køre i GP2 . Læs Motorsport (7. november 2016). Arkiveret fra originalen den 1. april 2019. (ubestemt)
↑ Leclerc står i spidsen for dag et af Budapest-testen for Ferrari . www.formula1.com (1. august 2017). Arkiveret 1. december 2020. (ubestemt)
↑ Sauber bekræfter Ericsson sammen med Leclerc for 2018 . www.motorsport.com (2. december 2017). Arkiveret fra originalen den 4. juli 2019. (ubestemt)
↑ Aserbajdsjans Grand Prix: Nysgerrig statistik . www.f1news.ru (30. april 2018). Arkiveret fra originalen den 4. juli 2019. (ubestemt)
↑ FIA Formel 1 verdensmesterskab 2018 stilling . www.driverdb.com. (ubestemt)
↑ Charles Leclerc skal køre for Scuderia Ferrari i 2019 . formula1.ferrari.com (11. september 2018). Arkiveret fra originalen den 26. juni 2019. (ubestemt)
↑ Ferrari underskrev Leclerc indtil mindst 2022 . www.motorsport.com (14. september 2018). Arkiveret fra originalen den 14. september 2018. (ubestemt)
↑ Leclerc leder anden morgen i Abu Dhabi-testen . www.motorsport.com (28. november 2018). Arkiveret fra originalen den 28. november 2018. (ubestemt)
↑ Formel 1, Gp Barhain; Hamilton vince ma ammette: "Meritava la Ferrari di Leclerc" (italiensk) . Repubblica.it (31. marts 2019). Arkiveret 12. maj 2019.
↑ Bahrain Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret 22. oktober 2020. (Russisk)
↑ Kinesisk Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 28. juli 2020. (Russisk)
↑ Aserbajdsjans Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 30. april 2019. (Russisk)
↑ Spansk Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret 16. maj 2019. (Russisk)
↑ Monaco Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 5. august 2020. (Russisk)
↑ Canadisk Grand Prix: Løbet . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 22. juli 2019. (Russisk)
↑ Fransk Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 22. juli 2019. (Russisk)
↑ Østrigs Grand Prix: Løb . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 22. juli 2019. (Russisk)
↑ Britisk Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiveret fra originalen den 22. juli 2019. (Russisk)
↑ Leclerc forlænger Ferrari F1- kontrakten indtil 2024 . www.motorsport.com. Hentet 10. april 2020. Arkiveret fra originalen 23. december 2019.
↑ Officiel: Leclairs kontrakt forlænget med fem år . www.f1news.ru Hentet 10. april 2020. Arkiveret fra originalen 19. januar 2020. (Russisk)
↑ Ferrari "delfiniserer" mest, men dominerer stadig. Hvordan det? | Autosport.com.ru _ Hentet 22. april 2022. Arkiveret fra originalen 13. april 2022. (ubestemt)
↑ Hvorfor Leclerc vil vinde hos Ferrari . Motor Sport Magazine (15. november 2018).
↑ Charles Leclerc slår Sebastian Vettel i Ferrari. Hvorfor? Ja, fordi .... Autosport.com.ru (27. december 2018). Arkiveret fra originalen den 6. februar 2019. (Russisk)

Links

charles-leclerc.com ( engelsk) - officiel hjemmeside for Charles Leclerc
Profil på Ferrari-hjemmesiden

I sociale netværk	Twitter (engelsk) Facebook (engelsk) Instagram (engelsk) Ryk
Foto, video og lyd	YouTube (engelsk)
Tematiske steder	Driver database motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer) Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk Munzinger Treccani

Scuderia Ferrari
Grundlægger	Enzo Ferrari
Præsidenten	John Elkann
Nuværende personale	Mattia Binotto Loic Bigua Jock Klia Massimo Rivola
Tidligere personale	Mario Almondo Luca Baldisseri John Barnard Ross Brown Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne Carlo Kiti Gioacchino Colombo Cesare Fiorio Mauro Forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi Luca Marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero di Montezemolo Harvey Postlethwaite Gilles Simon Rob Smedley Andrea Stella Nigel Stepney Aldo Costa Jean Todt Nicholas Tombasis Simone Resta Sergio Marchionne Maurizio Arrivabene Tidligere piloter
Aktive ryttere	16. Charles Leclerc (siden 2019 ) 55. Carlos Sainz Jr. (siden 2021 )
testryttere	Antonio Giovinazzi Mick Schumacher Robert Schwartzman
Verdensmestre	Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Phil Hill ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkonen ( 2007 )
Chassis "Formel 1"	125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italien F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
Racing prototyper	125S 159S 166S 166 InterSport 166 MM 195S 275S 340 Amerika 212 Eksport 250S 340 Mexico 250 MM 340 MM 375 MM 625TF 735S 500 Mondial 250 GT Coupe 750 Monza 250 Monza 375 plus 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290 MM 860 Monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa Dino 196S Dino 296S 312S 412S Dino 246S 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330 LM 330 TR 250p 275 sider 330p 250 LM 275 GTB konkurrence 330 P2 275 P2 365p Dino 166P Dino 206SP Dino 206S 330 P3 330 P4 412p 350 Can Am 612 Can Am 312p 212 E 512S 512 mio 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 konkurrence 512 BB LM 408 4RM F40 konkurrence 348 GT Competizione 348 Udfordring F333SP F355 udfordring F50 GT 360 udfordring 360 GT 575 GTC 360GTC FXX F430 GTC F430 udfordring

Formel 1 -teams og -kørere 2022 _

rød tyr	Mercedes	Ferrari	McLaren	Alpine
1. Max Verstappen 11. Sergio Perez	44. Lewis Hamilton 63. George Russell	16. Charles Leclerc 55. Carlos Sainz Jr.	3. Daniel Riccardo 4. Lando Norris	14. Fernando Alonso 31. Esteban Ocon

AlphaTauri	Aston Martin	Williams	Alfa Romeo	haas
10. Pierre Gasly 22. Yuki Tsunoda	5. Sebastian Vettel 18. Lance Stroll	6. Nicholas Latifi 23. Alexander Albon	24. Guanyu Zhou 77. Valtteri Bottas	20. Kevin Magnussen 47. Mick Schumacher