| Jagdtiger | |
|---|---|
| Jagdtiger på Aberdeen Proving Ground Museum | |
| Jagdtiger | |
| Kampvægt, t | 71,7 |
| layout diagram | bagerste motorrum, transmission foran, kamp og kontrol i midten |
| Besætning , pers. | 6 |
| Historie | |
| Års produktion | 1944-1945 |
| Års drift | 1944-1945 |
| Antal udstedte, stk. | 81 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7380 |
| Længde med pistol frem, mm | 10654 |
| Bredde, mm | 3625 |
| Højde, mm | 2945 |
| Afstand , mm | 450 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset og støbt |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 150 / 50° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 100/50° |
| Skrogplade, mm/grad. | 80/30° |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 80/30° |
| Skrogtag, mm | 40 |
| Pandefældning, mm/grad. | 250 / 15° |
| Skærebræt, mm/grad. | 80/25° |
| Skærefremføring, mm/grad. | 80/10° |
| Kabinetag, mm/grad. | 45 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 12,8 cm Pak 44 L/55 |
| Tønde længde , kaliber | 55 |
| Gun ammunition | 40 |
| Vinkler VN, grader. | −6…+15° |
| GN-vinkler, gr. | ±10° |
| maskinpistol | 1 × 7,92 mm MG 34 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | Maybach HL 230 P45, 12-cylindret, karbureret, V-formet, væskekølet; effekt 650 hk (478 kW) ved 2600 o/min, slagvolumen 23095 cc. |
| Motorkraft, l. Med. | 700 |
| Motorvejshastighed, km/t | 41,5 |
| Langrendshastighed, km/t | 15.5 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 170 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 70 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 1.06 |
| Klatreevne, gr. | 35° |
| Passelig væg, m | 0,85 |
| Krydsbar grøft, m | 2.5 |
| Krydsbart vadested , m | 1,75 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Jagdtiger" ( tysk: Jagdtiger ), det fulde officielle navn på Panzerjäger Tiger Ausf. B - Tysk selvkørende artilleriinstallation (ACS) fra Anden Verdenskrigs periode . Ifølge den tyske afdelingsbetegnelse for militært udstyr tilhører den typen anti-tank "Panzerjäger" (tysk panser -tank, tysk jäger - jæger ), bar Sd.Kfz.186- indekset . Den blev udviklet i 1942-1944 på chassiset af Tiger II tunge tank .
Jagdtigeren blev masseproduceret fra 1944 til 1945 , men på grund af afbrydelser i leveringen af materialer og ødelæggelse af fabrikker ved luftbombardementer blev kun 81 selvkørende kanoner af denne type ud af 150 bestilte afleveret til kunden. På grund af det lille antal producerede køretøjer, deres upålidelighed og det konstante problem med mangel på brændstof til dem, var kampbrugen af Jagdtigererne begrænset og påvirkede ikke krigens forløb, selvom de køretøjer, der stadig kom ind i slaget demonstrerede evnen til selvsikkert at ødelægge enhver af modellerne af pansrede køretøjer fra landene i anti-Hitler-koalitionen , mens de forbliver i frontalprojektionen næsten usårlig over for deres ild. Men mange af disse selvkørende kanoner blev simpelthen forladt af besætningerne efter at have løbet tør for ammunition, brændstof eller efter et sammenbrud.
Jagdtigeren havde et layout med motorrummet i den agterste del, det kombinerede transmissionsrum og kontrolrummet i den forreste del, og kamprummet i det faste styrehus i den midterste del af skroget. Besætningen på de selvkørende kanoner bestod af seks personer: en chauffør og en skytter-radiooperatør, placeret i kontrolrummet og en skytte, en kommandør og to læssere, som var i kamprummet.
Skroget var næsten helt lånt fra King Tiger tanken, med en forlængelse på 300 mm på grund af kabinens store størrelse. Skrogbeskyttelsen var imponerende - den øverste frontplade havde en tykkelse på 150 mm ved en hældning på 40 grader, den nederste - 120 mm med samme hældning. Tykkelsen af siderne og agterstavnen var væsentligt lavere, men i betragtning af at Jagdtigeren havde til opgave næsten altid at stå over for fjenden med kraftig frontalrustning, kunne denne omstændighed ikke tages i betragtning.
I stedet for et roterende tårn blev der placeret en massiv fast kabine på Jagdtigeren. Frontpanserpladen fra førkrigsfremstilling (M. Svirin), taget fra lagrene af Kriegsmarine , havde en tykkelse på 250 mm med en hældning på 15 grader fra lodret, hvilket gjorde den praktisk talt usårbar for alle fjendtlige kampvogne og anti -tank kanoner . På grund af den enorme masse af pistolen med en maske blev der brugt et unikt monteringsskema - i stedet for at fiksere pistolen på et hængsel i kabinens frontalpanserplade, som det er typisk for "klassiske" selvkørende våben, designerne skabt en speciel løfte- og drejemekanisme, som blev monteret på kampgulvsafdelingerne. Den pansrede kahyt blev således som sagt bygget "omkring" pistolen og mandskabet uden at gå i direkte indgreb med pistolen. Pistolen var udstyret med en konisk maske af typen Saukopf ("svinehoved") .
Til føreren blev der installeret et Fahrerfernrohr KFF 2 kikkert periskop med et synsfelt på 65 ° og en forstørrelse på 1x. Til et frontal maskingevær blev der brugt et KZF 2 monokulært sigte med et synsfelt på 18 ° og en forstørrelse på 1,8x. Til pistolen blev der brugt et Winkelzielfernohr (WZF) 2/7 eller 2/1 monokulært sigte med en forstørrelse på 10x og et synsfelt på 7°.
Hverken motor eller transmission "Jagdtigr" adskilte sig ikke fra den lineære tank, udstyret med en 12-cylindret benzinmotor Maybach HL 230 P30 med en kapacitet på 700 hk. Med. ved 3000 rpm.
Suspensionen blev brugt i to typer. Ferdinand Porsche brugte sine egne, udvendige, på vogne med langsgående torsionsstænger (den var grundlæggende lig den, der blev sat på Ferdinand selvkørende kanoner). Men i sammenlignende test med en Henschel ophængsinstallation viste det sig, at den første, selvom den er lettere og lettere at vedligeholde, ikke var egnet til så tung en maskine. Derfor gik det klassiske chassis ind i serien. Undervognen var næsten fuldstændig lånt fra basistanken og bestod til den ene side af et forreste drivhjul, fem dobbeltruller baseret på den ydre del af larven, fire dobbelte vejhjul baseret på den indvendige del af larven og et styretøj hjul. Sandt nok, i modsætning til tanken, hvor halvdelene af styrehjulet delvist overlappede den niende sporrulle, på grund af den øgede længde af skroget, blev styrehjulet flyttet tilbage. Sporbredden var 800 mm.
En 128 mm PaK 44 riflet pistol med en løbslængde på 55 kalibre, senere omdøbt til 12,8 cm Pak 80 ( 12,8 cm Panzerjägerkanone 80 ), blev installeret i kabinens frontpanserplade. På samme tid, på grund af den store masse, opgav designerne klassikeren for selvkørende kanoner installation af selve pistolen i frontpladen. Pistolen var monteret på en speciel piedestal, som blev installeret på gulvet i kamprummet. På grund af den enorme påvirkning , som havde en ødelæggende effekt på undervognen, skød bilen hovedsageligt fra et sted. Ammunition bestod af 38-40 panserbrydende og højeksplosive patroner med separat lastning og 2925 patroner til kurset maskingevær, placeret i den øverste frontplade af skroget. Massen af et panserbrydende projektil er 28 kg, et højeksplosivt projektil er 25,6 kg. På 4 af de seneste køretøjer (chassisnumre 305078, 305079, 305080, 305081, udgivet i april 1945) på grund af manglen på en Pak-pistol. 44 i den nødvendige mængde blev der installeret en 88 mm Pak 43/3 L / 71 pistol med en løbslængde på 71 kalibre, hvilket påvirkede maskinen, Pak 43 pistolen vejede mindre end standard Pak 44, på grund af hvilken vægten af maskinen var på 69,68 tons (Henschel 71,0 t). Installationen af en ny pistol øgede også skudhastigheden markant fra de sædvanlige 5,26 rds/min til 11,76 rds/min [1]
Ifølge nogle rapporter blev MG-42 antiluftskyts maskingeværer [2] installeret på nogle af køretøjerne .
| Skaller til 12,8 cm PaK 44 L/55 pistol | |||
| skaller | Panserbrydende projektil Panzergranate 39/43 APC | Panserbrydende projektil Panzergranate 40/43 APBC (med ballistisk hætte) | Sprenggranate højeksplosivt fragmenteringsprojektil |
| Vægt | 28,3 kg | 28,0 kg | |
| Masse af sprængstof | 0,55 kg | 3,6 kg | |
| fremdrivende ladning | 15 kg | 12,2 kg | |
| Projektil længde | 49,65 cm | 62,3 cm | |
| starthastighed | 930 m/s | 750 m/s | |
| Pansergennemtrængning i en mødevinkel på 30° fra normalen | |||
| I en afstand af 500 m | 166 mm | 235 mm | |
| I en afstand af 1000 m | 143 mm | 210 mm | |
| I en afstand af 2000 m | 117 mm | 190 mm | |
nr. 305001 - 305084, heraf med Porsche chassis nr. 305001, 305003 - 305012. Produktionen er udført hos Nibelungenwerk.
| Serieproduktion [3] | ||||||||||||||
| År | 1944 | 1945 | i alt | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Måned | 2 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | i alt | en | 2 | 3 | fire | i alt | |
| Jagdtiger (P) | en | 3 | 3 | fire | elleve | elleve | ||||||||
| Jagdtiger (H) | en | fire | 9 | 6 | tyve | 40 | ti | 13 | 3 | 7 * | 33 | 73 | ||
| i alt | 84 | |||||||||||||
* Fire af dem ( №№ 305081 - 305084 ) var bevæbnet med 88 mm kanoner, men da de ikke modtog sigte, blev de ikke endelig accepteret og deltog ikke i fjendtligheder. 4 flere biler ( №№ 305085 - 305088 ) var også i gang med at samle.
Jagdtigere gik i tjeneste med separate tunge panserværnsbataljoner (schwere Panzerjagerabteilung, s.Pz.Jgr.Abt). Det var planlagt, at de ville erstatte de selvkørende kanoner " Ferdinand " i disse enheder. Men på grund af kompleksiteten i produktionen og den konstante bombning af allierede fly blev der produceret et relativt lille antal køretøjer, og disse planer var ikke bestemt til at gå i opfyldelse. Som følge heraf var to ud af tre kompagnier i to tunge panserværnsbataljoner - den berømte 653. og 654., som tidligere havde vist sig på Kursk-bulen, bevæbnet med Jagdtigrs.
For første gang blev Jagdtigere brugt i kampe på vestfronten i marts 1945. De ramte selvsikkert de amerikanske Shermans i enhver projektion fra en afstand af 2500-3000 m. I begyndelsen af april 1945 var der 24 Jagdtigere i kampenheder på vestfronten. Alle Jagdtigere producerede var to bataljoner. Den ene bataljon var stationeret på Vestfronten, den anden deltog i marts 1945 i Operation Spring Awakening i Ungarn.
En bataljon af selvkørende kanoner, der opererede på Vestfronten, deltog i kampene i Ruhr-området og befandt sig omringet i Ruhr-lommen . Efter flere dages kampe, da de tyske tropper i Ruhr-posen overgav sig, blev næsten alt udstyret ødelagt af tyskerne selv, så fjenden ikke skulle få det.
Jagdtigr i anti-tank-kapaciteter overgik alle serielle kampvogne og selvkørende kanoner fra både anti-Hitler-koalitionen og Nazityskland. PaK 44 kanonen med en løbslængde på 55 kalibre, skabt på basis af antiluftskyts, gjorde det muligt at ramme enhver kampvogn på alle rimelige kampafstande.
Samtidig havde den selvkørende pistol en hel række væsentlige ulemper, hvoraf de vigtigste var følgende:
Som følge heraf var antallet af producerede køretøjer lille, og de havde ikke nogen væsentlig indflydelse på udfaldet af fjendtlighederne.
Præfabrikerede modeller i skala 1/35 er produceret af Tamiya ( Japan ), Dragon ( Kina ) og Takom ( Kina ). På en skala fra 1/100 er modellen produceret af Zvezda ( Rusland ).
SPG er med i computerspillene Operation Europe: Path to Victory 1939-1945, Panzer General , Panzer Front , Sudden Strike , World War II , Behind Enemy Lines 2 , Blitzkrieg , World of Tanks , World of Tanks Blitz , War Thunder , Company of Heroes 2 , Ground War: Tanks, Heroes & Generals .