Fregatter i kaptajnklassen

Keptan-  klasse fregatter - oprindeligt blev fregatter skabt til leveringer til England under Lend-Lease , men snart begyndte USA at bygge de samme skibe (men klassificerede dem som eskorte-destroyere) til sig selv (flere hundrede enheder blev bygget i alt). Modtog navnene på søofficerer fra den britiske flåde under Napoleonskrigene .

Byggehistorie

Udover fregatprojektet udarbejdede amerikanerne deres egen version af escort destroyeren: deplacement: 1140 dl. t, længde: 85,3 m, fart: 24 knob, effekt: 12.000 hk. Med. , bevæbning: 2 × 1 102 mm / 50 ikke-universelle eller 127 mm / 38 (som er tilgængelige) kanoner, 1 × 4 40 mm Bofors og 2 × 1 20 mm Oerlikon, 1 × 3 TA, Generalrådet godkendte projektet , men det blev aldrig implementeret - i maj 1941 blev dette program aflyst [1] . 127 mm monteringer var ikke nok, selv for destroyere.

Den britiske indkøbskommission blev interesseret i projektet og sendte en anmodning om konstruktion af 100 skibe, der foreskrev udskiftning af ikke-universelle kanoner med tre 76,2 mm antiluftskytskanoner og installation af dobbeltror [1] . På de tidlige stadier af design var det meningen, at der skulle skabes et EM-projekt tæt på Hunt-typen , men denne idé blev opgivet på grund af arbejdsbyrden med militære ordrer og manglen på dieselmotorer og tog udgangspunkt i et projekt lignende mht. præstationskarakteristika for flodfregatter . Præsident Roosevelt godkendte en plan om at bygge 50 BDE (British Destroyer Escort) skibe. Forslaget om at bygge sådanne skibe til den amerikanske flåde blev afvist [1] . Briterne foreslog at bevæbne fregatterne med en parret Bofors-installation og fem Oerlikons. Men "boforerne" blev primært placeret på hangarskibe og slagskibe, og nogle af fregatterne blev allerede modtaget af de britiske "bofors". Af de 50 skibe i den første serie blev kun seks overdraget til briterne, resten blev en del af den amerikanske flåde. De skibe, der faldt ind i den amerikanske flåde, blev klassificeret som escort destroyere, selvom de ikke opfyldte kravene til denne klasse hverken med hensyn til artilleri eller hastighed.

Da skibene modtog halvdelen (sammenlignet med escort destroyer-projektet) - et diesel-elektrisk anlæg med en kapacitet på 6000 hk. Med. (4 dieselgeneratorer på hver 1500 hk, fire elektriske motorer) og 76 mm kanoner (i stedet for 102-127 mm), havde en hastighed på 19,5 knob, de blev af briterne klassificeret som fregatter og blev en del af den britiske flåde som fregatter af typen "Kepten". Der er bestilt i alt 105 enheder. Modtog navnene på søofficerer under Napoleonskrigene [2] .

Konstruktion

Glat dæk, med et stort gennemsigtigt skrog, helsvejset, med to ror. Forskydning standard 1150 t, fuld 1450 t. Maksimal længde 88,2 m, bredde 10,7 m, dybgang 3,1 m. motor, 6000 l. s., designhastighed 19,5 knob. Den økonomiske rækkevidde blev antaget at være 5.000 miles ved 15 knob. Ifølge specifikationen havde de 1 × 3 533 mm TA, men i England blev det fjernet umiddelbart efter accept, og fregatterne fra 1944-leverancen var slet ikke udstyret med det [3] . I modsætning til Tacoma-klassens fregatter blev de bygget i henhold til militære skibsbygningsstandarder.

Bevæbning

Tre artilleri 76 mm antiluftskytskanoner, sammenlignet med fire eller seks 102 mm universalkanoner fra Khanty, så ikke seriøse ud. To af dem var placeret lineært forhøjet i stævnen, en i agterstavnen. Brandrækken nåede 12 km, ildhastigheden var 15 skud i minuttet. Projektilvægt 5,9 kg, maksimal elevationsvinkel 85°. Den maksimale rækkevidde i højden er 9300 m. Den effektive rækkevidde i højden er 7300 m. Direktøren Mk 51 blev brugt til at kontrollere branden.