Wah (jernvogn)

Wah

Produktion
Års byggeri 1931 - 1946
Byggeland  USSR
Fabrik Kaluga Maskinbyggeri
Tekniske detaljer
Type service officiel
Aksial formel 2 g
Passagerkapacitet ti
Bredde 2682 mm
Højde 2615 mm
Hjul diameter 600 mm
Sporbredde 1520 mm , 750 mm
Mindste radius af farbare kurver 40 m
Driftsvægt 4 t
Vognmateriale træ
motorens type diesel
Motorkraft 40 HK
Transmissionstype hydraulisk
Designhastighed 65 km/t
Udnyttelse
Driftslande  Abkhasien Hviderusland Georgien Letland Litauen Rusland Ukraine Finland Estland
 
 
 
 
 
 
 
 
Veje

Abkhasisk , hviderussisk , georgisk , lettisk , litauisk , østsibirisk , fjernøstlig , Transbaikal , Vestsibirisk , Krasnoyarsk , Kuibyshev , Moskva , oktober , Sverdlovsk , Nord- , Nordkaukasisk , Sydøstlig , Donyat , Sydøstlig , Donyad , Priur - Zajad _ Yuzhnaya , VR Group ,

estisk
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"UA" [1] , Ua ( at private og vtotresina ) - jernbanevogn , produceret på Kaluga Machine-Building Plant i NKPS i USSR , fra 1931 til 1946.

Distriktsvognen blev brugt til at transportere jernbanearbejdere, dog tjente nogle modifikationer andre formål, for eksempel at arbejde med et kontaktnetværk , der var også medicinske muligheder [2] . Oprindeligt produceret til den russiske sporvidde , men senere blev nogle jernbanevogne lavet om til 750 mm sporvidden . Trailere [1] "UP" kunne fastgøres til "UA" -vognene ved hjælp af træk ved hjælp af et "øre" og en split til transport af værktøj og byggematerialer til arbejdsstedet.

"UA" , til arbejde med jernbanens kontaktnet, var udstyret med en fast arbejdsplatform og en ekstra stige. Motorvognens designhastighed var 50 km/t.

Galleri

Se også

Noter

  1. 1 2 Dekret fra GKO i USSR nr. GKO-335ss "Om frigørelse af mobiliseringsreserver af nyttiggørelsesmaterialer og udstyr", dateret 31. juli 1941.
  2. RailTrain.pro hjemmeside, Ua Autorail. . Hentet 15. september 2021. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2021.

Links