AM140PC

AM140PK
AM140-01

Jernbane AM140PK-001
Produktion
Års byggeri 2019
Byggeland  Rusland
Fabrik Sverdlovsk sporreparation og mekanisk anlæg
Fabrikant Sinara Group (Sinara Transport Machines JSC, RPM Group)
Biler bygget en
Nummerering 001
Tekniske detaljer
Type service service (eftersyn)
Aksial formel 2 0 - 2 0
Antal døre i bilen 2x1
Antal pladser atten
Vognens længde 23.680 mm
Hjulbase af bogier 2300 mm
Sporbredde 1520 mm
Mindste radius af farbare kurver 120 m
Driftsvægt 72 t
motorens type diesel
Motorkraft 540 kW (≈734 hk)
Transmissionstype Elektrisk
Designhastighed 140 km/t
Udnyttelse
Driftslande  Rusland
 Mediefiler på Wikimedia Commons

AM140PK ( modulvogn med en designhastighed på 140 km/t øget til komfort , tidligere AM140-01) er en vogn fremstillet af Sverdlovsk Track Mechanical Repair Plant . Designet til inspektionsture til idriftsættelse og kontrol af spor- og sporanlæg [1] . Skabt på undervognen af ​​motorvognen AM140 . Det antages, at de første kopier af disse maskiner vil fungere i Moskva og sydøstlige infrastrukturdirektorater. JSC "Russian Railways" (RZD) har tidligere identificeret behovet for at købe et andet parti af sådanne jernbanevogne [2] .

Interiør

Inde i vognen er opdelt i tre funktionelle zoner: i enderne er der en observationssalon og en forhandlingssalon, integreret med førerkabinen, og i den centrale del er der en indgangszone og en korridor med et rum, et køkken og badeværelser . Langs kanterne af vognkabinen er der førerkabiner udstyret med kontrolpanel og to sæder til lokomotivbesætningen. Kahytter er ikke adskilt af skillevægge fra kabinen og danner et enkelt rum med det. Lige bag den første kabine er der en observationssalon med 8 sæder placeret i 2 rækker efter 2+2-skemaet og orienteret mod kontrolpanelet. Bag den i venstre side er der en skillevæg, og til højre er der en gennemgående passage til indgangspartiet med sidetrapper, der stiger op fra perronerne ved indgangsautomatikkens døre til niveau med kabinegulvet. Trappen på styrbord side er rettet fremad og fører til observationsrummet, og på venstre bagside ind i korridoren, mellem dem er der en buet passage. I den centrale del, langs venstre side af jernbanevognen, er der en korridor, hvorfra der er sidedøre til rum adskilt af skillevægge: et køkken; afdelingskontor for lederen af ​​inspektionen med en hylde til at ligge ned, en stol og et arbejdsbord, som også har et personligt badeværelse; lokomotivbesætningens rum; et badeværelse til lokomotivbesætningen og medlemmer af kommissionen. Bag korridoren er der et mødelokale udstyret med et langsgående bord til forhandlinger, 9 pladser (4 på siderne og en på siden af ​​korridoren) og multimedieudstyr, der ender i en anden kabine. De indvendige vægge og sæder er overvejende dekoreret i beige og brunt, gulvet er brunt, og loftet er mælkehvidt. [3]

Noter

  1. Jernvogn AM140PKYouTube-logo 
  2. Nikolay Poretsky. Modulære jernbanevogne kom på vej  // " Beep ": Avis (elektronisk version). - Gudok forlag, 2020. - 28. februar ( Nr. 35 (26884) ).
  3. Jernvogn AM140PKYouTube-logo 

Links

Se også