| ADS1 | |
|---|---|
| ADS1 | |
| Produktion | |
| Års byggeri | 1961 |
| Byggeland | USSR |
| Fabrik | Oktyabrsky vognbygning |
| Biler bygget | en |
| Tekniske detaljer | |
| Type service | servicevogn |
| Aksial formel | 2 0 - 2 0 |
| Vognens længde | 27 260 mm |
| Sporbredde | 1520 mm |
| Driftsvægt | omkring 80 t |
| motorens type | diesel 1D12 |
| Motorkraft | 300 l. Med. |
| Designhastighed | 110 km/t |
| Udnyttelse | |
| Driftslande | USSR |
ADS1 er en eksperimentel 4-akslet servicevogn med kraftoverførsel , bygget i 1961 af Oktyabrsky Carriage Works i Leningrad.
Til konstruktionen af vognen blev karosseriet af en stiv helmetalvogn fremstillet i 1952-53, motorbogier og frontdele af hovedvognene i det elektriske tog i ER1 -serien brugt . Gearkassen (gearforhold 73:23) og hjulsæt på motorvognen blev også reddet. I den midterste del af karrosseriet var installeret V-formet 4-takts 12-cylindret dieselmotor 1D12 med en kapacitet på 300 liter. Med. Dieselmotoren drev armaturet til MPT-49/25-3- traktionsgeneratoren med en effekt på 195 kW. En PN-28/5 generator med en effekt på 1,72 kW blev brugt som exciter . Trækmotorer DK-104G, monteret på bogierammen, modtog strøm fra trækgeneratoren. Følgende hjælpeudstyr blev brugt: en TKV-1 kompressor, dieselvandkølende ventilatorer drevet af AC-32-4 asynkrone elektriske motorer (drevet af en trefaset generator) og et 6STE-140M batteri .
Rakov V. A. Eksperimentel jernbanevogn ADS1 // Lokomotiver for indenlandske jernbaner 1956-1975. - M .: Transport, 1999. - S. 307-308.
| Dieseltog og jernbanevogne fra USSR og det postsovjetiske rum [~ 1] | |
|---|---|
| trækkraft med jernbanevogne |
|
| lokomotiv trækkraft | |
| Personbiler (jernbanebusser) |
|
| Last-passager jernbanevogne | |
| Japansk sporvidde [~ 2] | |
| Spor 750 mm | |
| |