GAZ-3301

GAZ-3301 er en eksperimentel to-akslet medium-duty offroad lastbil . Den første prototype blev præsenteret i 1982.

Historie

I slutningen af ​​1970'erne skulle den forældede GAZ-66 udskiftes. Som et resultat blev GAZ-3301 udviklet. Den adskilte sig fra GAZ-66 i en mere moderne, sikker og ergonomisk kabine, en 6-cylindret in-line dieselmotor GAZ-542.10 med en kapacitet på 125 hk. Med. , som blev fremstillet under licens fra det tyske firma Deutz AG , samt forstærkede aksler og en kraftigere ramme, pneumohydrauliske bremser, hjul fra en ZIL-131 bil.

Tests fandt sted i flere år, og i 1988 var bilen klar til masseproduktion. Men den manglende økonomi kom i vejen. Derudover har erfaringerne fra krigen i Afghanistan vist, at chauffører af lastbiler med motorhjelm er mere pålideligt beskyttet mod mineeksplosioner end chauffører. På trods af den vellykkede gennemførelse af alle tests (inklusive nukleare på Semipalatinsk-teststedet ), blev GAZ-3301 ikke taget i brug, selvom 4 af dens prototyper var opført i den russiske hærs udstyrsregister. Ved regeringsdekret nr. 1091 af 11.09.98 blev GAZ-3301 udelukket fra dette register. GAZ-66 fortsatte på samlebåndet indtil 1999.

Først i 1997 gik den motorhjelmforsynede GAZ-3308 Sadko i produktion.

Specifikationer

• Vægt af transporteret last, kg - 2500
• Vægt af påhængsvogn, kg - 2500
• Specifik effekt, kW/t (hk/t) - 13,3 (18,1)
• Brændstofforbrug (gennemsnit), l/100 km - 18
• Krydsbart vadested, m - 1,2

Noter