Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra USSR's ministerium for civil luftfart (" Aeroflot ") i 1983 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 30. august i nærheden af Alma-Ata ( KazSSR ), da Tu-134A styrtede ind i et bjerg under landingstilgang og kollapsede og dræbte 90 mennesker ( mere ... ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10. januar 1983 | Tyatya , Kunashir | Mi-8 | 22171 | Fjernøsten | 7/7 | Kollision med et bjerg, mens du flyver i lav højde | [en] |
12. januar 1983 | Orel-Chlya | Mi-8 | 25325 | Fjernøsten | 0/9 | Crashlanding efter motorfejl | [2] |
22. januar 1983 | Buguruslan-distriktet | An-2 | 02483 | uddannelsesinstitutioner | 7/7 | Faldt efter motorfejl | [3] |
22. januar 1983 | Ayano-Maysky-distriktet | Mi-8T | 22410 | Fjernøsten | 0/5 | Forulykkede ved start på grund af svigt i halerotoren | [fire] |
6. februar 1983 | Kysyl-Syr | Mi-6A | 21143 | Yakutsk | 0/10 | Rullet ud af landingsområdet | [5] |
7. februar 1983 | Kikvidzensky-distriktet | An-2 | 32320 | Nordkaukasisk | 0/? | Jordpåvirkning under vejrforhold værre end acceptabelt | [6] |
23. februar 1983 | Cherkasy-regionen | An-2 | 84571 | ukrainsk | 0/? | Distrahere en pilot fra at lodse, mens en anden pilot befandt sig i lastrummet | [7] |
27. februar 1983 | Langepas | Mi-8 | 22252 | Tyumen | 3/5 | Kollision med en kraftledningsstøtte under anlægsarbejde | [otte] |
7. marts 1983 | Khludnevo | An-2 | 84586 | Centrale regioner | 4/6 | Crashlanding efter sandsynlig motorfejl | [9] |
12. marts 1983 | Purovsky-distriktet | Mi-8 | 25997 | Tyumen | 0/3 | Crashlanding efter at være løbet tør for brændstof | [ti] |
24. marts 1983 | Vanavara | An-2V | 29367 | Krasnojarsk | 0/? | Motorfejl | [elleve] |
29. marts 1983 | Poti | L-410M | 67190 | georgisk | 18/6 | Forulykkede efter start på grund af motorfejl ( mere... ) | [12] |
29. marts 1983 | Donetsk-regionen | Mi-2 | 15650 | ukrainsk | 1/2 | Crashlanding efter motorfejl | [13] |
30. marts 1983 | Tatarsk | An-2 | 71290 | østsibirisk | 4/4 | Kollision med telemast | [fjorten] |
8. april 1983 | nær Antonovka | An-2 | 03483 | kasakhisk | 3/3 | Bakkekollision på grund af beruset mandskab | [femten] |
10. april 1983 | Ertash | Mi-8 | 22541 | usbekisk | 5/5 | Kollision med elledninger under flyvning i kløften | [16] |
12. april 1983 | Minsk | An-26 | 26686 | hviderussisk | 0/5 | Hård landing | [17] |
19. april 1983 | Leninakan | Yak-40 | 87291 | armensk | 21/21 | Kollision med et bjerg under landing ( mere... ) | [atten] |
21. april 1983 | Zagorsky-distriktet | Mi-2 | 15795 | Moldavisk | 0/? | Frihjulsfejl | [19] |
25. april 1983 | Makhachkala | Mi-2 | 15795 | VNII PANH | 0/? | Tab af højde og jordpåvirkning på grund af vindforskydning | [tyve] |
29. april 1983 | Tsaghkahovit | An-2 | 33093 | armensk | 0/? | Forulykkede på en barsk landing | [21] |
30. april 1983 | Cesis | An-2 | 62643 | lettisk | 0/? | Kollision med elledninger under flyvning i lav højde | [22] |
2. maj 1983 | bijan | An-2P | 07741 | Fjernøsten | 8/13 | Kollision med et bjerg efter at have undgået en rute | [23] |
4. maj 1983 | Kaunas | An-2 | 35637 | litauisk | 0/? | Brand om bord | [24] |
9. maj 1983 | nær Koshlyakov | An-2 | 16045 | ukrainsk | 4/4 | Styrtede ned i jorden på grund af handlinger fra en beruset pilot | [25] |
9. maj 1983 | Tavildara | An-2 | 02515 | tadsjikisk | 0/? | Motorfejl | [26] |
11. maj 1983 | Taknemmelig | An-2 | 70057 | kasakhisk | 0/? | Tvunget landing på grund af motorfejl (fugleangreb) | [27] |
11. maj 1983 | Agan | Mi-8 | 22164 | Tyumen | 0/? | Motorfejl | [28] |
13. maj 1983 | nær Leipzig | An-2R | 84557 | ukrainsk | en/? | Går i stå og falder til jorden under landbrugsarbejde | [29] |
15. maj 1983 | qubitet | An-2 | 02877 | vestsibirisk | 0/? | Kollision med træer under start på grund af pilotens distraktion | [tredive] |
25. maj 1983 | Shiryaisky | An-2 | 62626 | Nordkaukasisk | 0/? | Kollision med elledninger under start på grund af pilotens distraktion | [31] |
1. juni 1983 | nær Polevoy | An-2 | 02710 | Volga | 2/2 | Faldt under landbrugsarbejde (sandsynligvis unddragelse af en kran ) | [32] |
17. juni 1983 | nær Gali | Tu-134A | 65657 | armensk | 0/62+ | Beskadiget under passagen af et tordenvejr | [33] |
22. juni 1983 | tripesty | Mi-2 | 20165 | Moldavisk | 1/1 | Faldt på grund af adskillelse af hovedrotorbladet | [34] |
24. juni 1983 | Chkalovo | Yak-18T | 44461 | Krasnokutskoye LUGA | 2/2 | Stiften, der var tilbage efter reparationen, satte elevatoren fast | [35] |
29. juni 1983 | Tura | Mi-6 | 21059 | Krasnojarsk | 5/9 | Ødelæggelse af motorer under flyvning over flyvepladsen | [36] |
29. juni 1983 | nær Kazarman | Yak-40 | 87808 | kirgisisk | 0/9 | Modtog permanent deformation, når den blev ramt af et kraftigt nedløb | [37] |
4. juli 1983 | Mestia | An-2 | 05667 | georgisk | 0/? | Styrtede ned i jorden efter at have ramt turbulens | [38] |
5. juli 1983 | Veshchevo , Leningrad | Tu-134 ? | n.a. | n.a. | en/? | To passagerer truede med en bombe og forsøgte at kapre et fly til Norge. Efter landing i Leningrad blev en af flykaprerne skudt og dræbt, og den anden blev anholdt. | [39] |
7. juli 1983 | Cherepovets | Mi-2 | 20254 | Leningrad | 0/1 | Jordpåvirkning ved landing | [40] |
19. juli 1983 | Ust-Kuyga | Mi-8 | 22834 | Yakutsk | 0/3 | Da den fulgte flyvepladsen, væltede den på grund af et brud i venstre landingsstel (begravet i optøet jord) | [41] |
20. juli 1983 | Kharkov-regionen | An-2 | 70520 | ukrainsk | 0/? | Jordpåvirkning på grund af pilotens distraktion | [42] |
21. juli 1983 | Surgut | Mi-6A | 21029 | Tyumen | 0/6 | Nødlanding efter motorstop | [43] |
25. juli 1983 | Kirensk | Mi-2 | 20113 | østsibirisk | 5/5 | Faldt i skoven på grund af ødelæggelsen af halerotoren | [44] |
29. juli 1983 | Kherson-regionen | Ka-26 | 19100 | ukrainsk | 0/? | Tab af højde og kollision med jorden på grund af at ramme halestrømmen | [45] |
3. august 1983 | Cherepovets | Mi-2 | 20254 | Leningrad | 0/1 | Styrtede i jorden ved landing | [46] |
5. august 1983 | Koslan | An-2 | 91768 | Komi | 0/? | Tab af højde og kollision med jorden på grund af at ramme halestrømmen | [47] |
12. august 1983 | Odessa-regionen | An-2 | 07697 | ukrainsk | 0/? | Nedbrudt på grund af overbelastning | [48] |
21. august 1983 | Severomuisk | Mi-4 | 14257 | østsibirisk | 0/? | Tvunget landing i bjergtaiga på grund af motorfejl | [49] |
25. august 1983 | Roshchino | Mi-8T | 22440 | Fjernøsten | 0/14 | Forulykkede under start på grund af overvægt af hovedrotoren | [halvtreds] |
28. august 1983 | kort | Ka-26 | 19368 | Moldavisk | 0/? | Kollision med en sprinkler under luftkemisk arbejde | [51] |
30. august 1983 | Alma-Ata | Tu-134A | 65129 | Volga | 90/90 | Kollision med et bjerg under landing ( mere... ) | [52] |
4. september 1983 | Guryev | Mi-4A | 14809 | Nordkaukasisk | 0/? | Tværgående kontrolfejl | [53] |
15. september 1983 | Chaibukha | Mi-4A | 38245 | Magadan | 0/? | Udbrændt på grund af antændelse af højt græs på stedet af en udstødningsstråle fra motoren | [54] |
16. september 1983 | Kuragino | Mi-8T | 24670 | Krasnojarsk | 0/7 | Forulykkede ved landing på grund af vindforskydning | [55] |
16. oktober 1983 | Salekhard | Mi-6A | 21072 | Tyumen | 0/5 | Faldt under acceleration på grund af overbelastning | [56] |
7. oktober 1983 | Ukhta | Mi-2 | 15799 | Komi | 0/? | Frihjulsfejl | [57] |
19. oktober 1983 | Kansk | L-410UVP | 67315 | Krasnojarsk | 0/? | Skred ud af landingsbanen ved landing | [56] |
3. november 1983 | 137 km fra Anadyr | Mi-4A | 38288 | Magadan | 5/5 | Halebom adskilt under flyvning | [58] |
18. november 1983 | Tbilisi | Tu-134A | 65807 | georgisk | 7/66 | Tyveriforsøg. Flyet blev landet i lufthavnen og frigivet af specialstyrker ( mere... ) | [59] |
21. november 1983 | Tugur | Mi-8T | 22573 | Fjernøsten | 0/? | Nedbrudt på grund af overbelastning | [60] |
24. november 1983 | Kirovsk | Ka-26 | 24085 | Leningrad | 0/1 | Kollision med kommunikationsledninger under start | [61] |
4. december 1983 | Kirovsky | Mi-2 | 20027 | Fjernøsten | 0/? | Jordpåvirkning på grund af nedstigning under sikkerhedshøjde | [62] |
24. december 1983 | Leshukonskoye | An-24RV | 46617 | Arkhangelsk | 44/49 | Bås ved landing ( mere... ) | [63] |
28. december 1983 | Tyumen-regionen | Mi-8T | 25369 | Tyumen | 1/3 | Uautoriseret afgang under vanskelige vejrforhold. Hård landing, når man forsøger at komme ned under skyerne | [64] |
hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsulykker i||
---|---|---|