SES-9
| SES-9 | |
|---|---|
| Fabrikant | Boeing |
| Operatør | SES |
| Opgaver | kommunikationssatellit |
| Satellit | jorden |
| affyringsrampe | SLC-40 , Canaveral |
| løfteraket | Falcon 9FT |
| lancering | 4. marts 2016 23:35 UTC |
| Flyvevarighed | 6 år 7 måneder 30 dage |
| COSPAR ID | 2016-013A |
| SCN | 41380 |
| specifikationer | |
| Platform | BSS-702HP |
| Vægt | 5271 kg (ved lancering) |
| Strøm | 12 700 W |
| Levetid af aktivt liv | 15 år |
| Orbitale elementer | |
| Banetype | geostationær bane |
| stående punkt | 108,2° øst |
| måludstyr | |
| Transpondere | 57 × K u -bånd |
| Dækningsområde | Asien , Sydasien , Indonesien , Filippinerne , Det Indiske Ocean |
| Missions logo | |
| ses.com/ses-9-more | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
SES-9 er en geostationær kommunikationssatellit, der ejes af den luxembourgske satellitoperatør, SES . Satellitten er designet til at levere telekommunikationstjenester til asiatiske lande , herunder Sydasien , Indonesien og Filippinerne .
Den vil være placeret i kredsløbsposition 108,2° øst i nærheden af SES-7 satellitten [1] . NSS-11-satellitten, der også i øjeblikket er på samme station, vil blive overført til en anden baneposition.
Lanceret den 4. marts 2016 af en Falcon 9 FT løfteraket .
Apparater
Bygget på BSS-702HP rumplatformen af Boeing . Elektricitet leveres af to vinger af solcellebatterier (vingefanget når 48 meter) og batterier. Satelliteffekt - 12,7 kW . Satellitten er udstyret med en hovedmotor (apogeum) der kører på et to-komponent kemisk brændstof for hurtigt at nå geosynkron kredsløb , samt ionmotorer til den endelige afrunding af kredsløbet og nå en permanent position. Efterfølgende orbital manøvrering vil også blive udført ved hjælp af ion thrustere [1] . Satellittens startmasse er 5271 kg [2] . Den forventede levetid er 15 år.
Transpondere
Satellitten har 57 aktive Ku-båndstranspondere ( svarende til 81 standardtranspondere med en kapacitet på 36 MHz) [1] .
Dækning
SES-9-satellitten vil levere digital tv-udsendelse til forbrugere i Asien , herunder Sydasien , Indonesien og Filippinerne , samt kommunikationstjenester til luft- og søruter og kysten af Det Indiske Ocean .
Start
Anden lancering af Falcon 9 FT løfteraket .
For at minimere skaden forårsaget af opsendelsesforsinkelsen af satellitten fra december 2015, planlægger SpaceX at foretage ændringer i den oprindelige missionsprofil. Det nye opsendelseskredsløb vil halvere satellitflyvetiden til dens baneposition (fra 93 dage til 45) og vil gøre det muligt at sætte den i drift i 3. kvartal af 2016, som oprindeligt forventet [1] , dog vil det komplicere betydeligt opgaven med at returnere og lande første etape.
Satellitten er planlagt til at blive opsendt i en supersynkron geotransferbane med indikatorer på 39.300 × 290 km, en hældning på 28 °, de endelige kredsløbsindikatorer vil afhænge af løfterakettens faktiske ydeevne. I modsætning til standard missionsprofilen, hvor anden trins motor slukkes af flycomputeren, når den når målets kredsløb, bruger anden trin af Falcon 9 FT løfteraketten alt tilgængeligt brændstof i denne opsendelse maksimalt. Samtidig vil den første etape arbejde længere og løsne fra anden etape i stor højde og med en hastighed på 8-9 tusinde km/t (ca. Mach 7 ). Begrænset drivmiddel og høj hastighed vil resultere i højere re-entry belastninger på scenen og reducere chancen for en vellykket landing [3] [4] . Der vil dog blive gjort et forsøg på at lande på den flydende platform af det autonome rumhavns droneskib , selvom SpaceX ikke forventer en vellykket scenelanding på denne mission [5] . Platformen vil blive placeret i en afstand af omkring 660 km fra opsendelsesstedet.
Som forberedelse til opsendelsen, den 22. februar, blev den traditionelle testtænding (statisk brand) af Falcon 9 første trins motorer udført med succes , hvilket bekræftede den endelige klarhed af alle raketsystemer til opsendelse [6] [7] .
Den 24. februar blev opsendelsen en dag forsinket på grund af ugunstige vejrforhold (stærk vind og tykke skyer) [8] .
Forudsendelsesprocessen den 25. februar blev afbrudt 1 minut 41 sekunder før affyringen af løfteraketten på grund af tekniske problemer med jordbrændstofudstyr [9] . Næste opsendelsesforsøg er planlagt til den 28. februar [10] .
Opsendelsen den 28. februar blev først afbrudt 1 minut 33 sekunder før opsendelsen på grund af et ukendt rumfartøj, der overtrådte det begrænsede område af kosmodromen [11] , og ved et andet forsøg 35 minutter senere blev opsendelsen stoppet af flycomputeren efter at motorerne blev antændt på grund af deres lave tryk forårsaget af en stigning i temperaturen af det kryogene brændstof på grund af den første lanceringsforsinkelse [12] .
Opsendelsen planlagt til 1. marts blev forsinket på grund af ugunstige vejrforhold (stærk vind i store højder) og omlagt til 4. marts [13] .
Den vellykkede opsendelse fandt sted den 4. marts 2016 kl. 23:35 UTC fra SLC-40 opsendelseskomplekset ved Cape Canaveral . 9 minutter efter opsendelsen gik anden etape ind i den mellemliggende (parkerings) bane på 160 × 531 km, efter 18 minutter blev etapen opsendt igen og satte satellitten ind i en supersynkron geotransferbane med parametre på 334 × 40658 km, hældning 28° [14] [15] [16] .
Som forventet lavede den første etape en mislykket, hård landing på den autonome rumhavns droneskibsplatform [17] .
Links
SES-9 Mission Oversigt Arkiveret 27. juli 2019 på Wayback Machine - presseoversigt over opsendelsesmissionen.
Billedgalleri
Noter
- ↑ 1 2 3 4 SES-9 Lanceringsmålretning sidst i februar . ses.com (8. februar 2016). Hentet 8. februar 2016. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
- ↑ SES-9 Factsheet (engelsk) (link ikke tilgængeligt) . ses.com. Arkiveret fra originalen den 6. marts 2016.
- ↑ Falcon 9 raket for at give SES 9 telekomsatellit et ekstra løft . spaceflightnow.com (24. februar 2016). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 24. september 2020.
- ↑ Space X - SES-9 - Pre-Launch Press Confrence (video ) . youtube.com (23. februar 2016). Hentet 24. februar 2016. Arkiveret fra originalen 12. august 2018.
- ↑ SES-9 Mission Overview (engelsk) (link ikke tilgængeligt) . spacex.com (23. februar 2016). Hentet 23. februar 2016. Arkiveret fra originalen 27. juli 2019.
- ↑ SpaceX. Statisk brand fuldført i fuld varighed. Målrettet onsdag for opsendelse af SES-9 satellit . twitter.com (22. februar 2016). Hentet 23. februar 2016. Arkiveret fra originalen 24. februar 2016.
- ↑ Falcon 9 klarerer statisk brandtest før opsendelse i denne uge . spaceflightnow.com (22. februar 2016). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 14. august 2020.
- ↑ SpaceX. Teamet vælger at holde lanceringen i dag. Ser ud til at prøve igen i morgen; vinduet åbner også kl. 18:46 ET. Raketter og rumfartøjer forbliver sunde. (engelsk) . twitter.com (24. februar 2016). Hentet 24. februar 2016. Arkiveret fra originalen 2. december 2017.
- ↑ SpaceX-lanceringen blev afbrudt i de sidste minutter . spaceflightnow.com (26. februar 2016). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 31. maj 2019.
- ↑ SES. SES og SpaceX sigter nu mod at lancere SES9 søndag den 28. februar kl. 18.46 ET, med en backupdato mandag den 29. februar! (engelsk) . twitter.com (27. februar 2016). Hentet 27. februar 2016. Arkiveret fra originalen 27. februar 2016.
- ↑ Elon Musk. AF har sat opsendelsen på hold på grund af en båd, der er på vej ind i kanten af udestående zone. Klap hej for at få dem til at bevæge sig. (engelsk) . twitter.com (29. februar 2016). Hentet 29. februar 2016. Arkiveret fra originalen 29. februar 2016.
- ↑ Elon Musk. Lancering afbrudt ved lavtryksalarm. Stigende ilttemperaturer på grund af hold for båd og heliumboble udløste alarm. (engelsk) . twitter.com (29. februar 2016). Hentet 29. februar 2016. Arkiveret fra originalen 29. februar 2016.
- ↑ Elon Musk. Skubber lanceringen til fredag på grund af vindforskydning i ekstrem høj højde. Rammer som en slædehammer, når man går overlydsmæssigt op . twitter.com (1. februar 2016). Hentet 3. marts 2016. Arkiveret fra originalen 19. april 2016.
- ↑ SpaceX. Rumfartøjsadskillelse bekræftet . twitter.com (4. marts 2016). Hentet 5. marts 2016. Arkiveret fra originalen 2. juni 2020.
- ↑ Elon Musk. Målhøjde på 40.600 km opnået. Tak fordi du kørte på Falcon 9! Ser frem til fremtidige missioner. (engelsk) . twitter.com (5. marts 2016). Hentet 5. marts 2016. Arkiveret fra originalen 11. februar 2017.
- ↑ Opgraderet Falcon 9 løfter succesfuldt SES-9 i første mission til GTO, 1. etapelanding mislykkes . spaceflight101.com (5. marts 2016). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 26. juli 2020.
- ↑ Elon Musk. Raket landede hårdt på droneskibet. Forventede ikke, at denne ville virke (v hot reentry), men næste fly har en god chance. (engelsk) . twitter.com (5. marts 2016). Hentet 5. marts 2016. Arkiveret fra originalen 23. december 2016.
| SpaceX | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transportere |
|  | ||||||||||||||
| Motorer |
| |||||||||||||||
| Missioner |
| |||||||||||||||
| affyringsramper _ | ||||||||||||||||
| landingspuder _ | ||||||||||||||||
| Kontrakter | ||||||||||||||||
| Programmer | ||||||||||||||||
| Personer |
| |||||||||||||||
| Ikke-flyvende køretøjer og fremtidige missioner er i kursiv . †-tegnet angiver mislykkede missioner, ødelagte køretøjer og forladte steder. | ||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. | |