ABS-3A
| ABS-3A | |
|---|---|
| Fabrikant | Boeing |
| Operatør | Asia Broadcast |
| Opgaver | kommunikationssatellit |
| Satellit | jorden |
| affyringsrampe | SLC-40 , Canaveral |
| løfteraket | Falcon 9 v1.1 |
| lancering | 2. marts 2015 03:50 UTC |
| Flyvevarighed | 7 år 7 måneder 22 dage |
| COSPAR ID | 2015-010A |
| SCN | 40424 |
| specifikationer | |
| Platform | Boeing 702SP |
| Vægt | 1954 kg (ved lancering) |
| Levetid for aktivt liv | 15 år |
| Orbitale elementer | |
| Banetype | geostationær bane |
| stående punkt | 3° vest |
| Humør | -0,02° |
| Omløbsperiode | 1436 minutter |
| apocenter | 35.789 km |
| pericenter | 35.783 km |
| måludstyr | |
| Transpondere |
24 x K u - bånd 72 MHz 24 x C-bånd 72 MHz |
| Dækningsområde | Europa , Nordamerika , Sydamerika , Afrika , Mellemøsten |
| Missions logo | |
| www.absatellite.com/satellite... | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
ABS-3A er en geostationær kommunikationssatellit, der ejes af den Bermudiske satellitoperatør, Asia Broadcast Satellite . Designet til at levere telekommunikationstjenester til Europa , Nordamerika , Sydamerika , Afrika og Mellemøsten .
Den første satellit i geostationær kredsløb, der ikke bruger kemiske drivmiddelmotorer, vil alle orbitale manøvrer og justeringer blive udført ved hjælp af et elektrisk (ion) fremdriftssystem [1] .
Den er placeret i omløbspositionen 3° vest [2] .
Lanceret den 2. marts 2015 af en Falcon 9 v1.1 løfteraket sammen med en Eutelsat 115 West B satellit .
Satellitten nåede sin permanente position og blev sat i drift den 31. august 2015, en måned tidligere end oprindeligt planlagt [3] [4] .
Apparater
Bygget på basis af den seneste Boeing 702SP rumplatform af det amerikanske selskab Boeing . Elektricitet leveres af to vinger af solpaneler og batterier. Platformen bruger et fuldt elektrisk fremdriftssystem XIPS (Xenon Ion Propulsion System), hvis arbejdsvæske er xenon . Alle orbitale justeringer foretages ved hjælp af denne opsætning, uden brug af kemiske drivmidler. Fremdriftssystemets lave brændstofforbrug kan reducere satellittens affyringsvægt betydeligt, men motorernes lave fremdrift øger tiden betydeligt til at komme ind i arbejdskredsløbet. Rumplatformens specielle design giver dig mulighed for at opsende to satellitter samtidigt (den ene oven på den anden) uden yderligere fastgørelsesanordninger. Den forventede levetid for satellitten er 15 år [5] . Satellittens startmasse er 1954 kg [6] .
Transpondere
Satellitten har 24 aktive Ku-båndstranspondere med en kapacitet på 72 MHz , skiftet mellem fire stråler, og 24 aktive C-båndstranspondere med en kapacitet på 72 MHz , skiftet mellem tre stråler [2] [5] .
Dækning
ABS-3A-satellitten vil levere en bred vifte af telekommunikationstjenester til forbrugere i Europa , Nordamerika , Sydamerika , Afrika og Mellemøsten [2] [5] .
Start
Femte opsendelse af en kommerciel satellit i geotransfer-kredsløb for SpaceX .
ABS-3A-satellitten blev opsendt kl. 03:50 UTC den 2. marts 2015 af en Falcon 9 v1.1 løfteraket fra SLC-40 affyringskomplekset ved Cape Canaveral , parret med en lignende satellit, Eutelsat 115 West B. 30 minutter efter opsendelsen blev satellitten sendt ind i en supersynkron geotransferbane med en ydeevne på 410 × 63.950 km, en hældning på 24,8° [7] [8] .
Efter opsendelsen blev det annonceret, at satellitterne var placeret på en bedre bane end forventet, hvilket ville give dem mulighed for at nå operationelle baner mindst en måned før tidsplanen [9] .
Links
- ABS-3A Satellit detaljer (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 1. februar 2016. - tekniske parametre og dækningskort for ABS-3A-satellitten (eng.).
- SpaceX ABS/Eutelsat-1 Mission arkiveret 19. marts 2015 på Wayback Machine - mission presseanmeldelse .
Galleri
Se også
Noter
- ↑ Boeings første to helt elektriske satellitter klar til opsendelse . spaceflightnow.com (1. marts 2015). Hentet 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
- ↑ 1 2 3 ABS- 3A . absatellite.com. Dato for adgang: 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 6. februar 2016.
- ↑ ABS-3A Satellit går ind i kommerciel tjeneste (eng.) (utilgængeligt link) . absatellite.net (10. september 2015). Dato for adgang: 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. februar 2016.
- ↑ Helelektrisk ABS- satellit ankommer tidligt i operationskredsløb . spacenews.com (10. september 2015).
- ↑ 1 2 3 ABS 3A . spaceflight101.com. Dato for adgang: 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. februar 2016.
- ↑ SpaceX Falcon 9 opsender debut-dobbelt satellitmission . nasaspaceflight.com (1. marts 2015). Hentet 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 31. marts 2015.
- ↑ Falcon 9-lanceringsopdateringer - Eutelsat 115 West B & ABS 3A (engelsk) (utilgængeligt link) . spaceflight101.com. Dato for adgang: 27. januar 2016. Arkiveret fra originalen 3. februar 2016.
- ↑ SpaceX Lofts par af helt elektriske satellitter til ABS og Eutelsat . nasaspaceflight.com (2. marts 2015).
- ↑ SpaceX lancerer positionerede Eutelsat , ABS-satellitter for hurtigere start . spacenews.com (14. marts 2015).
| SpaceX | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transportere |
|  | ||||||||||||||
| Motorer |
| |||||||||||||||
| Missioner |
| |||||||||||||||
| affyringsramper _ | ||||||||||||||||
| landingspuder _ | ||||||||||||||||
| Kontrakter | ||||||||||||||||
| Programmer | ||||||||||||||||
| Personer |
| |||||||||||||||
| Ikke-flyvende køretøjer og fremtidige missioner er i kursiv . †-tegnet angiver mislykkede missioner, ødelagte køretøjer og forladte steder. | ||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. | |