Iridium næste

Iridium NEXT  er anden generation af kommunikationssatellitter fra det amerikanske firma Iridium Communications Inc. , designet til at erstatte satellitkonstellationen af ​​rumfartøjer af den første generation Iridium . Satellitter giver tale- og datakommunikation til mobile enheder.

Satellitterne blev udviklet af det franske firma Thales Alenia Space , den endelige montering, integration og test blev allerede udført i USA af Orbital ATK . I alt 81 køretøjer blev fremstillet, 75 af dem blev opsendt i rummet (66 aktive og 9 orbitale reservesatellitter), de resterende 6 vil forblive på Jorden som reservedele.

Alle satellitter blev sat i kredsløb i 2017-2019 under 8 opsendelser af SpaceX Falcon 9 løfteraket .

De samlede omkostninger ved projektet (udvikling, fremstilling, lancering, forsikring, modernisering af jordinfrastruktur) er 2,9 milliarder amerikanske dollars.

Apparater

Bygget på basis af ELiTeBus-rumplatformen af ​​Thales Alenia Space. Massen af ​​hver satellit er 860 kg. Dimensionerne af enheden i sammenfoldet tilstand er 3,1 × 2,4 × 1,5 m. To deployerbare to-segmentvinger af galliumarsenid - solbatterier med en spændvidde på 9,4 m giver op til 2,2 kW elektricitet. Til manøvrering og fastholdelse af kredsløbet bruges 8 hydrazinmotorer med et træk på 1 N hver, brændstoftanken rummer 141 kg hydrazin. Satellitternes forventede levetid er 15 år [1] [2] .

Den nye generation af satellitter er fuldt ud kompatibel med den første generations satellitter. Til kommunikation mellem brugere af systemet genererer satellittens hovedantenne 48 L-bånds radiostråler , der dækker et område med en diameter på 4700 km på jordens overflade. Ligesom første generations satellitter vil Iridium NEXT krydstale mellem tilstødende satellitter ved hjælp af fire Ka-bånds transceivere . Yderligere 2 transceivere vil kommunikere med jordstationer [1] .

Yderligere nyttelast

Hver Iridium NEXT-satellit kan bære tilbehør fra tredjepart, der vejer op til 54 kg og med et gennemsnitligt strømforbrug på op til 90 watt. Udstyret vil blive placeret i en speciel 30 x 40 x 70 cm AppStar-beholder fremstillet af Harris Corporations , mens virksomheden vil transmittere de modtagne data over Iridium-netværket [1] . Nogle af de accepterede projekter omfatter:

• ADS-B  - globalt lufttrafikovervågningssystem i realtid;
• AIS  - global overvågning af søtransport;
• GEOScan er et sensorsystem til klima- og miljøundersøgelser [2] .

Orbit

Arbejdsbanerne for Iridium NEXT-satellitterne er i lav kredsløb om Jorden , i en højde af 780 km med en hældning på 86,4° og en omløbsperiode på omkring 100 minutter, i seks kredsløbsplaner med hver 11 køretøjer. Reservesatellitter vil blive placeret i en bane med en højde på 667 km [1] [2] .

Nye satellitter vil gradvist erstatte førstegenerationssatellitter, efterhånden som de opsendes; gamle satellitter vil blive dekreteret med deres efterfølgende forbrænding i atmosfæren.

Historie

Den 2. juni 2010 blev Thales Alenia Space valgt som hovedudvikler og producent for den næste generation af Iridium-satellitter. Kontraktbeløbet var på 2,1 milliarder dollars til at skabe 81 køretøjer. Da nogle satellitteknologier ikke kan eksporteres, var den endelige samling og test planlagt til at blive udført i USA (foreløbige forhandlinger blev afholdt med Ball Aerospace & Technologies Corp. ) [3] .

Den 16. juni 2010 blev en kontrakt på $492 millioner annonceret med SpaceX . Ud over at opsende satellitter giver kontrakten mulighed for, at virksomheden kan oprette en speciel dispenser til samtidig opsendelse af flere enheder. Foreløbigt var den første opsendelse planlagt til 2015, det var planlagt at fuldføre tilbagetrækningen af ​​satellitkonstellationen inden udgangen af ​​2017 [4] . Oprindeligt var 8 opsendelser af Falcon 9 løfteraket planlagt med 9 satellitter hver [5] .

Den 27. januar 2011 blev der underskrevet en kontrakt med Orbital Sciences Corporation (nu Orbital ATK ). Virksomheden vil integrere og teste alle Iridium NEXT-satellitter på deres fabrik i Gilbert , Arizona [6] .

Den 20. juni 2011 blev der underskrevet en aftale med Kosmotras , som lancerer Dnepr løfteraket [ 7 ] .

Den 24. april 2013 blev Harris Corporations udvalgt til at være ansvarlig for at levere den ekstra nyttelastfunktion af Iridium NEXT satellitterne. Det blev også annonceret, at Aireon, et joint venture mellem Iridium og det canadiske agentur Nav Canada , vil placere ADS-B ( Automatic Dependent Surveillance–Broadcast )  udstyr på hver enhed for at give global overvågning af flyrejser . Selskabet planlægger at sælge disse oplysninger til både kommercielle flyselskaber og statslige agenturer, herunder US Federal Aviation Administration [8] .

I marts 2015 meddelte Iridium, at opsendelsen af ​​de første satellitter på grund af identificerede softwareproblemer blev forsinket med flere måneder. De første to køretøjer forventedes at blive opsendt af Dnepr løfteraketten i oktober 2015, efterfulgt af 7 opsendelser af Falcon 9 løfteraket fra SpaceX affyringskomplekset ved Vandenberg Air Force Base med 10 satellitter hver. Ifølge en aftale med forsikringsselskaber skal disse to satellitter efter den første opsendelse gennemgå en 4-måneders test i kredsløb, før starten på tilbagetrækningen af ​​hovedkonstellationen [9] .

I juni 2015 har Harris Corp. annoncerede starten på et partnerskab med det canadiske firma exactEarth , der involverer placeringen af ​​AIS -terminaler ( Automatic Identification System ) på 58 Iridium NEXT-satellitter ,  designet til at overvåge bevægelsen af ​​søtransport [10] .

Den 29. oktober 2015 blev det annonceret, at der under test af de to første satellitter blev identificeret problemer med Ka-bånds signalmodtagelses-/transmissionsmodulet , som kan reducere signalydelsen, når den videresendes til jordstationer. Thales Alenia Space rapporterede, at problemet vil blive løst, men opsendelsen af ​​de første satellitter vil først blive afsluttet i april 2016 [11] [12] .

Den 25. februar 2016 meddelte Iridiums administrerende direktør Matthew J. Desch, at på grund af bureaukratiske forsinkelser fra russisk side med at bekræfte licensen til at opsende Dnepr løfteraket, vil den første opsendelse blive udført af en Falcon 9 løfteraket med ti satellitter i juli Årets 2016; den anden lancering af Falcon 9 er planlagt 3 måneder senere, i oktober; de resterende 5 lanceringer er planlagt til 2017 med et interval på 2 måneder. En stigning i løfterakettens nyttelastkapacitet gjorde det muligt at ændre kontrakten med SpaceX fra de oprindeligt planlagte otte opsendelser til syv. Selskabet forpligter sig til at udføre den ottende opsendelse i tilfælde af fejl på en af ​​missionerne. Størrelsen af ​​den fornyede kontrakt er 468,1 millioner amerikanske dollars [13] [14] [15] .

På grund af den moderniseringsproces, der er gennemført siden marts 2016, var Vandenberg Air Force Base lukket for opsendelser, hvilket førte til udsættelsen af ​​den første Falcon 9-opsendelse til 12. september 2016 [16] [17] , og senere til 20. september.

Den 2. august 2016 ankom de to første Iridium NEXT-satellitter til SpaceX montagehangaren ved SLC-4E opsendelseskomplekset [18] .

Den 14. januar 2017 blev de første 10 satellitter af den nye generation opsendt, og den 23. februar blev den første enhed sat i drift, der udfyldte den tomme position i det sjette orbitalplan [19] .

Den 31. januar 2017 blev der offentliggjort en kontrakt for den ottende opsendelse af Falcon 9 løfteraket, som i fællesskab vil opsende 5 Iridium NEXT-satellitter og 2 GRACE-FO- satellitter for NASA [20] [21] .

Den 5. februar 2019 blev de sidste to Iridium NEXT-satellitter sat i drift og fuldendte dermed dannelsen af ​​Iridium-satellitkonstellationen. Alle kommunikationstjenester er blevet overført fra første generations satellitter til Iridium NEXT-enheder; de resterende gamle satellitter vil gradvist blive deorbiteret og brændt op i atmosfæren [22] .

Lancerer

Iridium-1 (14. januar 2017)

Opsendelsen blev forsinket på grund af eksplosionen af ​​Falcon 9 -raketten på affyringsrampen under tests som forberedelse til opsendelsen af ​​Amos-6- satellitten og var forventet, da raketten vendte tilbage til flyvning [23] .

Pre-launch-proceduren for at fylde rakettankene med brændstof blev ændret til en mindre "aggressiv", tankning med petroleum begyndte 70 minutter før opsendelsen, og flydende oxygen 45 minutter før opsendelsen (før det begyndte begge brændstofkomponenter at fylde 35 minutter før lancering). Der blev tilføjet en ekstra tank til komprimeret helium, som gjorde det muligt at øge dens (helium) temperatur, desuden blev helium pumpet ind i cylindre og stabiliseret under tryk inden man fyldte brændstoftankene med flydende oxygen [24] [25] [26] .

Opsendelsen af ​​de første 10 Iridium NEXT-satellitter fandt sted den 14. januar 2017 kl. 17:54 UTC af en Falcon 9 FT løfteraket fra SLC-4E affyringskomplekset ved Vandenberg Base . Den første etape landede med succes på den flydende Just Read the Instructions -platform omkring 8 minutter efter opsendelsen [25] .

9 minutter efter opsendelsen gik anden etape ind i et mellemliggende kredsløb, ved 52 minutters flyvning udførte scenen en kort, 3 sekunders tænding af motoren for at runde kredsløbet. Frakobling af satellitter begyndte en time efter opsendelsen og blev udført hvert 100. sekund. 15 minutter senere blev alle 10 satellitter frigjort. Satellitterne blev opsendt i en 625 km bane, hvor de vil blive testet, inden de flyttes til en arbejdsbane, i det sjette baneplan, hvor kun 10 ud af 11 førstegenerationssatellitter var i drift på opsendelsestidspunktet [27] [25 ] . Ifølge en aftale med forsikringsselskaber skal der efter opsendelsen af ​​de første satellitter gå mindst 3 måneder før næste opsendelse [28] .

Iridium-2 (25. juni 2017)

Den anden opsendelse af 10 Iridium NEXT-satellitter fandt sted den 25. juni 2017 kl. 20:25 UTC . Den første etape udførte en vellykket landing på platformen " Læs bare instruktionerne ". 72 minutter efter opsendelsen blev satellitterne sendt op i en bane i en højde af 625 km. Fem af dem vil efter test blive sat i drift i det tredje orbitalplan, yderligere 4 vil langsomt (ca. 10-11 måneder) bevæge sig til det andet orbitalplan, hvor 3 førstegenerationssatellitter nærmer sig slutningen af ​​deres levetid . Et andet apparat vil blive flyttet til det fjerde plan [29] [30] .

Første lancering af en Falcon 9 løfteraket med første trins gitterfinner lavet af titanium . De nye ror er lidt længere og tungere end deres aluminiumsforgængere, øger scenekontrolkapaciteten, modstår temperaturer uden behov for en ablativ belægning og kan bruges på ubestemt tid uden vedligeholdelse mellem flyvninger [31] .

Iridium-3 (9. oktober 2017)

Den tredje opsendelse af 10 Iridium NEXT-satellitter fandt sted den 9. oktober 2017 kl. 20:25 UTC . Den første etape landede med succes på platformen " Læs bare instruktionerne ", der ligger 244 km fra affyringsrampen. Alle 10 køretøjer blev sendt ind i det fjerde baneplan i satellitkonstellationen [32] .

Iridium-4 (23. december 2017)

Den fjerde satellitopsendelse blev udført den 23. december 2017 kl. 01:27 UTC . Landingen af ​​den første etape var ikke planlagt, da det var etapen af ​​den tidlige version af blok 3. Der var ingen landingsben, men der blev installeret gitterror, og scenen udførte en kontrolleret nedstigning i havet for at indsamle flydata og udføre yderligere eksperimenter [33] .

Opsendelsen genbrugte den første fase, som tidligere havde opsendt den anden batch af Iridium Next-satellitter i juni 2017. Den oprindelige kontrakt med SpaceX krævede brugen af ​​nye Falcon 9 løfteraketter til alle opsendelser, men Iridium besluttede at udføre mindst to næste opsendelser med genbrugte første trin for at fremskynde processen med at trække satellitkonstellationen tilbage [34] .

Satellitterne sendes ind i det andet baneplan. Otte ud af ti satellitter vil forblive i dette plan, yderligere to enheder vil langsomt bevæge sig ind i det første orbitale plan [33] .

Iridium-5 (30. marts 2018)

Opsendelsen af ​​det femte parti af 10 satellitter fandt sted den 30. marts 2018 kl. 14:13 UTC . Landingen af ​​den første etape blev ikke gennemført. Etapen, der udførte den tredje opsendelse af Iridium NEXT-satellitter i oktober 2017 [35] blev genbrugt .

Efter opsendelse af SpaceX blev der gjort et forsøg på at fange halvdelen af ​​løfterakettens næsebeklædning ved hjælp af Mr. Steven, udstyret med et mesh strakt på støtter. Forsøget var mislykket, splashdown skete med høj hastighed. Parafoilen blev viklet ind på grund af luftstrømmene skabt af kåben bagved, når den fløj i atmosfæren [36] [37] .

Alle 10 satellitter vil tage deres plads i det første baneplan [35] .

Iridium-6 (22. maj 2018)

Opsendelsen af ​​5 Iridium NEXT-satellitter samt to NASA GRACE-FO- satellitter fandt sted den 22. maj 2018 kl. 19:48 UTC . 10 minutter efter opsendelsen blev GRACE-FO-satellitterne sendt i kredsløb i en højde af 490 km, en hældning på 89°. 45 minutter efter adskillelse udførte den anden fase af løfteraketten en anden, otte sekunders motortænding, som gjorde det muligt at hæve banen for at adskille Iridium NEXT-satellitterne. Alle 5 satellitter er beregnet til brug i det sjette orbitalplan, 3 af dem vil erstatte den første generations satellitter, og 2 mere vil blive brugt som orbitalreserve [38] [39] .

Den første fase af Falcon 9 , der lancerede Zuma -missionen i januar 2018, blev genbrugt. Landingen af ​​den første etape blev ikke gennemført. SpaceX gjorde endnu et mislykket forsøg på at fange en af ​​de to kåbestykker med Mr. Steven, udstyret med et mesh strakt på støtter. Begge kåbehalvdele fik succes med deres parafoils , men landede i vandet [40] .

Iridium-7 (25. juli 2018)

Den syvende opsendelse af Iridium NEXT-satellitter fandt sted den 25. juli 2018 kl. 11:39 UTC . Alle 10 satellitter vil blive brugt i det femte orbitalplan [41] .

På trods af de mest ugunstige landingsforhold i historien [42] ( vindforskydning og høje bølger) i landingsområdet, landede den første etape med succes på Just Read the Instructions -platformen placeret i Stillehavet, 235 km fra opsendelsespunktet. . For endnu et forsøg på at fange hovedbeklædningen af ​​skibet Mr. Steven var udstyret med et 4 gange større net, men på grund af dårligt vejr var parafoil kontrol vanskelig, og forsøget var mislykket [41] .

Iridium-8 (11. januar 2019)

Den sidste, ottende opsendelse af 10 Iridium NEXT-satellitter fandt sted den 11. januar 2019 kl. 15:31 UTC . Den første etape landede med succes på platformen " Læs bare instruktionerne ", der ligger 250 km fra affyringsrampen. Den første fase blev brugt, som tidligere havde opsendt Telstar 18V kommunikationssatellitten i september 2018 [43] .

Seks af de opsendte satellitter vil blive sat i drift i det tredje orbitalplan, 4 vil blive brugt som orbitalreserve [44] [45] .

Liste over satellitter

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Iridium NEXT Fact Sheet  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . OrbitalATK . Arkiveret fra originalen den 13. marts 2016.
2. ↑ 1 2 3 Iridium-  NÆSTE . Rumflyvning101 . Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 28. juli 2020.
3. ↑ Iridium vælger Thales Alenia til at bygge Iridiums næste konstellation  . Rumnyt (2. juni 2010).
4. ↑ SpaceX tager brorparten af ​​Iridium-  lanceringstjenesterne . Rumflyvning nu (16. juni 2016). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 24. september 2019.
5. ↑ SpaceX Undercut-konkurrence for at få fat i en spændende Iridium-  aftale . SpaceNews (17. juni 2016).
6. ↑ Orbital besejrer bolden til Nab Iridium næste  integratorjob . SpaceNews (27. januar 2011).
7. ↑ Iridium underskriver backup-lanceringskontrakt med ISC  Kosmotras . SpaceNews (22. juni 2011).
8. ↑ Harris Corp. Markedsføring af Iridium næste hostede  nyttelastkapacitet . SpaceNews (29. april 2013).
9. ↑ Iridium næste udrulning forsinket, føjer til SpaceX's 2017-  backlog . SpaceNews (3. marts 2015).
10. ↑ Harris, exactEarth Aim To Ride Iridium Next to Growth in  AIS . SpaceNews (15. juni 2015).
11. ↑ Radiofejl for at holde nye Iridium-satellitter jordet indtil april  (  utilgængeligt link) . Rumflyvning nu (10. november 2015). Hentet 6. august 2016. Arkiveret fra originalen 25. april 2016.
12. ↑ Komponentudstedelse forsinker Iridiums næste lancering med fire måneder  . SpaceNews (29. oktober 2015).
13. ↑ Iridium, frustreret over russisk bureaukrati, for at opsende de første 10 Iridium Next-satellitter med SpaceX i  juli . SpaceNews (25. februar 2016).
14. ↑ Med den russiske opsendelse sat på jorden, vender Iridium rækkefølgen af ​​satellitindsættelser  . Rumflyvning nu (29. februar 2016). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 21. august 2019.
15. ↑ Første parti af Iridium Next-satellitter er klar til SpaceX-  opsendelse i juli . SpaceNews (29. april 2016).
16. ↑ Iridiums SpaceX-opsendelse bremset af Vandenberg-flaskehalsen  . SpaceNews (15. juni 2016).
17. ↑ Iridium-satellitter ruller af samlebånd i  Arizona . Rumflyvning nu (13. juli 2016). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 8. november 2020.
18. ↑ De første to Iridium Next-satellitter sendt til Vandenberg  . Rumflyvning nu (3. august 2016). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 16. november 2019.
19. ↑ Første Iridium NÆSTE satellit nu aktiv!  (engelsk) . Iridium (23. februar 2017). Hentet 23. februar 2017. Arkiveret fra originalen 24. februar 2017.
20. ↑ Iridium køber den ottende Falcon 9 opsendelse , deler med Earth science mission  . Rumnyt (31. januar 2017).
21. ↑ Iridium tilføjer ottende lancering med SpaceX til satellit-rideshare med NASA/GFZ  (  utilgængeligt link) . Iridium (31. januar 2017). Hentet 1. februar 2017. Arkiveret fra originalen 4. februar 2017.
22. ↑ Iridium afslutter den gamle satellittjeneste, skifter al trafik til Next flåde  (engelsk)  (utilgængelig link - historie ) . Rumnyheder (6. februar 2019).
23. ↑ Næste SpaceX-opsendelse gled for at undgå stormvejr,  rækkeviddekonflikt . Rumflyvning nu (8. januar 2017). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 4. september 2019.
24. ↑ Falcon 9 raket klar til altafgørende tilbagevenden til tjeneste  lørdag . Rumflyvning nu (13. januar 2017). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019.
25. ↑ 1 2 3 Falcon 9 vender tilbage til flyvning med fejlfri Iridium-satellitlevering og vellykket  boosterlanding . Spaceflight101 (14. januar 2017). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. maj 2020.
26. ↑ Iridium-1 - missionsoversigt  . SpaceX . Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 22. maj 2020.
27. ↑ SpaceX genoptager flyvninger med lancering på målet for  Iridium . Rumflyvning nu (14. januar 2017). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 9. august 2020.
28. ↑ Falcon 9 vender tilbage til flyvning med vellykket Iridium-  opsendelse . Rumnyt (14. januar 2017).
29. ↑ Falcon 9 sender 2. batch af Iridium-satellitter, første etape-esser lander i hårdt vejr  . Spaceflight101 (25. juni 2017). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. maj 2020.
30. ↑ SpaceX opsender og lander den anden Falcon 9-raket på to dage  . Rumflyvning nu (25. juni 2017). Hentet 26. juni 2017. Arkiveret fra originalen 2. juli 2017.
31. ↑ Falcon 9 raket affyrer søndag sportsfinne-  opgradering . Rumflyvning nu (25. juni 2017). Hentet 26. juni 2017. Arkiveret fra originalen 25. juni 2017.
32. ↑ Falcon 9 leverer 3. Iridium-NEXT satellitbatch, 1. etape Masters Nighttime Drone Ship  Landing . Spaceflight101 (9. oktober 2018). Hentet 13. januar 2019. Arkiveret fra originalen 14. januar 2019.
33. ↑ 1 2 Falcon 9 afslutter rekordår med 4. Iridium-lancering , 1. etape bortskaffelse indsamler flyvedata  . Spaceflight101 (23. december 2017). Hentet 13. januar 2019. Arkiveret fra originalen 14. januar 2019.
34. ↑ Iridium-4 skifter til flyveprøvet Falcon 9 , RTLS ved Vandenberg forsinket  . NASA Rumflyvning (19. oktober 2017). Hentet 13. januar 2019. Arkiveret fra originalen 23. marts 2021.
35. ↑ 1 2 Falcon 9 sender 5. Iridium-NEXT-gruppe til kredsløb efter morgenlancering fra  Californien . Spaceflight101 (30. marts 2018). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. maj 2020.
36. ↑ Iridium-meddelelsesnetværket får endnu et løft fra  SpaceX . Rumflyvning nu (30. marts 2018). Hentet 13. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. juni 2019.
37. ↑ Elon Musk. GPS-styret parafoil snoet, så kåben påvirkede vandet ved høj hastighed. Air wake from fairing messing w parafoil styring. Laver helo drop-tests i de næste par uger for at løse.  (engelsk) . Twitter (30. marts 2018). Hentet 13. januar 2019. Arkiveret fra originalen 12. april 2019.
38. ↑ Rideshare-lancering af SpaceX betjener kommercielle og videnskabelige  kunder . Rumflyvning nu (22. maj 2018). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
39. ↑ Falcon 9 lancerer Iridium NEXT 6 og GRACE-  FO . NASA Rumflyvning (22. maj 2018). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 9. december 2020.
40. ↑ Derek Richardson. SpaceX opsender 5 Iridium NEXT , 2 GRACE-FO satellitter på Falcon 9 ride-share mission  . Spaceflight Insider (22. maj 2018). Hentet 23. maj 2018. Arkiveret fra originalen 23. maj 2018.
41. ↑ 1 2 SpaceX 's anden opsendelse på tre dage rummer 10 flere Iridium-satellitter  . Rumflyvning nu (25. juli 2018). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 1. april 2021.
42. ↑ Eric Ralph. SpaceX sømmer anden Falcon 9-landing på 48 timer, hvorved fangsten forpurres af  vejret . Teslarati (25. juli 2018). Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 25. juli 2018.
43. ↑ SpaceX begynder 2019 med ottende og sidste lancering af opgraderet Iridium  -netværk . Rumflyvning nu (11. januar 2019). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 17. januar 2019.
44. ↑ SpaceX fuldender Iridium Next  konstellation . Rumnyheder (11. januar 2019). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021.
45. ↑ Iridium-boss reflekterer som endelige NÆSTE satellitkonstellationsopsendelser  . NASA Rumflyvning (11. januar 2019). Hentet 14. januar 2019. Arkiveret fra originalen 16. marts 2021.
46. ↑ Rod Sladen. Iridium Constellation Status  . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2017.
47. ↑ SpaceX Falcon 9 opsender med succes tredje sæt Iridium-NEXT-satellitter  . NASA Rumflyvning (8. oktober 2017). - "SV-127 blev oprindeligt bygget som SV-100, men blev senere omdesignet." Hentet 14. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2017.

SpaceX
Transportere	Falcon missiler Færdiggjort Falk 1 Falcon 9 I Operation Falcon 9FT Falcon Heavy I at udvikle Rumskib Annulleret Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Rumskibe Trække på Drage 2 Rumskib Andre missiler Græshoppe Rumskib
Motorer	Merlin Kestrel Draco SuperDraco Raptor
Missioner	Falk 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Trailblazer / PRESat / NanoSail-D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Kvalifikationsenhed COTS Demo Flight 1 COTS Demo Flight 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm AsiaSat 8 AsiaSat 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Iridium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgarienSat-1 Iridium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Iridium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Iridium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Test løb ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Rumskib #kæreMåne Artemis
affyringsramper _	Kennedy Space Center ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenberg Base ( SLC - 4E) Ronald Reagan Proving Ground † SpaceX privat rumhavn
landingspuder _	Cape Canaveral ( landingszone 1 ) Vandenberg Base ( Landingszone 4 ) Autonome rumhavns droneskib
Kontrakter	Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Kommerciel besætningsudvikling (CCDev) Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) Commercial Resupply Services (CRS) Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)
Programmer	interplanetarisk transportsystem Starlink (satellitkonstellation)
Personer	Elon Musk (administrerende direktør) Gwynn Shotwell (præsident og COO) Thomas Müller (chef for motorudvikling)
Ikke-flyvende køretøjer og fremtidige missioner er i kursiv . †-tegnet angiver mislykkede missioner, ødelagte køretøjer og forladte steder.