SpaceX rumskib

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. juli 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Rumskib
Generel information
Land	USA
Formål	Rumfartøj , affyringsfartøj
Udvikler	SpaceX
Fabrikant	SpaceX
Startomkostninger	~ 2 millioner $
Hovedkarakteristika
Antal trin	2
Længde (med MS)	120  m [1]
Diameter	9 m
Tørvægt	300  t [1]
startvægt	5000 t [2]
Nyttelast masse
• hos  LEO	100–150 t (genanvendelig) 250 t (forbrugsgodt) [3] [4]
• på Månen, Mars	0t med tankning op til 150t
• hos  GPO	0t med tankning i kredsløb 150t [3]
Starthistorik
Stat	I at udvikle
Startsteder	SpaceX LC , Texas LC-39A, LC-49.
Antal lanceringer	Suborbital 10
• vellykket	6
• mislykkedes	en
• delvist 00mislykket	3
Sidste løbetur	05.05.2021
Første etape - Super Heavy [5]
Længde	70 m [1]
Diameter	9 m [6]
Tørvægt	180 t
Marcherende motorer	20 × Raptor 2 ( havoverfladen , konstant tryk ) [1]
Styremotorer	13 × Raptor 2 ( havniveau , kontroltryk ) [1]
fremstød	75.315 kN ( 7680 tf ) [1]
Specifik impuls	330 s [7]
Brændstof	3300 t [6]
Brændstof	flydende metan
Oxidationsmiddel	flydende ilt
Anden etape - Starship [5]
Længde	50 m [8]
Diameter	9 m [8]
Tørvægt	120 t [8]
Marcherende motorer	3 × Raptor 2 (vakuum) [7]
Styremotorer	3 × Raptor 2 ( havoverfladen ) [7]
Specifik impuls	330 atmosfære, 380 vakuum
Brændstof	1200 t [8]
Brændstof	flydende metan
Oxidationsmiddel	flydende ilt
Mediefiler på Wikimedia Commons

SpaceX Starship / Super Heavy er en multifunktionel, fuldt genanvendelig to-trins super-tung løfteraket udviklet af SpaceX , designet til omkostningseffektiv levering af last og mennesker til lave jord- , solsynkrone og geotransfer - baner, såvel som interplanetariske flyvninger til Månen og Mars [9] .

Ifølge SpaceX CEO og chefingeniør Elon Musk vil Starship i fremtiden erstatte Falcon 9 og Falcon Heavy , fragt og bemandet Dragon V2 [10] .

Den 30. april 2020 valgte NASA , som en del af Artemis -programmet, SpaceX som en af ​​tre entreprenører til at udvikle systemer til at lande mennesker på månen i 2024 [11] . Programmet giver delvis finansiering til et projekt til at skabe en måneversion af stjerneskibet, der er i stand til at transportere besætning fra lavt kredsløb om jorden til Gateway månebanestationen og mellem stationen og månens overflade [12] .

Den 16. april 2021 annoncerede NASA en kontrakt på 2,89 milliarder dollar, hvorefter SpaceX vil udvikle HLS Starship -landeren , som sikkert vil levere to amerikanske astronauter til månens overflade og levere dem tilbage til månens kredsløb en uge senere [13] .

Konstruktion og test af prototypefartøjer udføres i SpaceX ' private rumhavn i Boca Chica , Texas .

Udnævnelse

Det er planlagt, at Starship, hvis det lykkes udviklet, vil erstatte alle eksisterende SpaceX-raketter og rumtransportsystemer ( Falcon 9 , Falcon Heavy og Dragon ) allerede i begyndelsen af ​​2020'erne [ 10] [14] . SpaceX vurderer, at opsendelser af Starship vil være billigere end opsendelser af andre systemer. Pioneer Astronautics-præsident Robert Zubrin vurderer, at som et leveringssystem til Månen, vil omkostningerne ved Starship-programmet kun være 1 % af omkostningerne ved programmer baseret på Saturn V fra 1960'erne eller baseret på den moderne SLS til sammenlignelige priser [15 ] .

Rumskib kan bruges til følgende formål [14] :

• opsendes i lav kredsløb om Jorden (LEO);
• lange missioner i det ydre rum ;
• udforskning af Mars , herunder både nyttelast og bemandede missioner [16] ;
• ifølge oplysninger modtaget fra Elon Musk, vil de teknologiske "efterkommere" af skibet være i stand til at foretage interstellare flyvninger ;
• kommercielle flyvninger over Jorden over lange afstande: muligheden for at sende mennesker i suborbitale flyvninger til ethvert punkt på Jorden inden for 1 time [17] [18] [19] [20] .

Beskrivelse

I modsætning til tidligere designs kombinerer Starship to funktioner - et andet trin , der bruges til at opnå orbitalhastighed, når det opsendes fra Jorden, og et genanvendeligt rumfartøj , der er i stand til at lette, flyve gennem det ydre rum og foretage kontrollerede landinger på Jorden, Månen eller Mars. Den genanvendelige Super Heavy løfteraket vil kun blive brugt som første etape til start fra Jorden.

Skibet vil være tilgængeligt i mindst fire modifikationer:

• rumfartøj ( eng.  Starship ) er et fuldt genanvendeligt transportsystem designet til at transportere mandskab og last til lavt kredsløb om Jorden, Månen, Mars og videre. Rumfartøjet bruger en Super Heavy raket til at drive last og mandskab ind i lavt kredsløb om Jorden og er i stand til autonomt at lette og lande på Månen og Mars.
• Månelanderen ( Eng. Starship Lunar lander ) er en version af et bemandet rumfartøj , der udvikles efter ordre fra NASA , og som er i stand til at transportere en besætning fra lavt kredsløb om jorden til Gateway månebanestationen og mellem stationen og Månens overflade [ 12] . I stedet for aerodynamiske ror vil der blive brugt bremsemotorer, hvilket udelukker landing på planeter med et tæt lag af atmosfæren. 
• Et brændstoftankskib ( eng.  Starship Tanker ) til levering af brændstof til kredsløb [21] , hvor det formodes at placere brændstofdepoter til optankning, nødvendigt for lange flyvninger.
• Et transportskib ( Eng.  Starship Cargo ) med en nyttelastrum, der er større end nogen kåbe, der er i drift eller udvikling, op til meget store køretøjer som Hubble -rumteleskopet .

Andet trin/køretøj er ved at blive designet til at kunne vende tilbage til affyringsrampen, mens den stadig er fejltolerant nok til at tillade landing selv i tilfælde af flere motorfejl [10] .

For en flyvning til Mars og efterfølgende tilbagevenden til Jorden vil systemet kræve organisering af produktionen af ​​brændstof på overfladen af ​​Mars fra lokale ressourcer. For at flyve til Månen og vende tilbage til Jorden vil det ikke være nødvendigt at tanke op på Månens overflade, kun brændstof fra optankningsdepoter i Jordens kredsløb før flyvningen til Månen vil være nok [10] .

Hovedkarakteristika for Starship [22] [10] [23] [24] :

• fuld genanvendelighed for begge stadier;
• den første fase (booster) vender tilbage til lanceringskomplekset ; anden etape/skib kan også vende tilbage til opsendelseskomplekset; første og andet trin bruger vertikal jetlandingsteknologi ;
• Rumskib kan lande på enhver tæt overflade i solsystemet , med tankning vil det være i stand til at levere multitons last til enhver planet i solsystemet[ specificer ] ;
• forventet landingspålidelighed på niveau med moderne store passagerfly ;
• automatiseret docking;
• orbital tankning af Starship-rumfartøjet ved hjælp af Starship-tankskibet;
• et skib med last og besætning kan gå til Månen eller Mars efter tankning i lav kredsløb om Jorden;
• genanvendelig termisk beskyttelsesteknologi ;
• Stjerneskibs-rumfartøjet vil indeholde 1000 m 3 rum under tryk, der kan rumme op til 100 besætningskabiner [25] , store fællesarealer, lagre, køkkener og shelters for at beskytte besætningen mod soludbrud .

Specifikation v.14 (september 2021) [1]

		Accelerator + rumskib	Accelerator	Rumskib /tanker/ satellitleverer
Nyttelast til LEO , t		150
Retur nyttelast, t				halvtreds
Lastvolumen, m 3		1.083,5	n/a	1.083,5
Diameter, m		9
Længde, m		119	69	halvtreds
Startvægt, t		5000	3500	1300
Brændstofmasse , t	Flydende CH 4	937,5	687,5	250
	Flydende O2 _	3562,5	2612,5	950
	i alt	4500	3300	1200
Tørvægt, t		300	180	120
Motorer			33 Raptor v2	6 Raptor v2
Thrust , kN			85703

Titel

Så tidligt som i 2005 brugte Musk betegnelsen "BFR" for en stor raket, der var planlagt som en del af en transportinfrastruktur til koloniseringen af ​​Månen og Mars [26] .

Navnet er dog ændret flere gange. I september 2017 kaldte Elon Musk den seneste udvikling for BFR [27] [28] [28] [10] [29] raketten, som kan tydes som Big Falcon Rocket (“Big Falcon raket”) [30] [31] eller Big Fucking Rocket ("big fucking raket"). [31] [32] [33]

Fra september 2016 til august 2017 hed det transportsystem, der udvikles af SpaceX, ITS .

Den 19. november 2018 annoncerede Musk på Twitter , at han omdøbte BFR til Starship , men præciserede derefter, at Starship er rumfartøjet/øverste fase og Super Heavy er raketforstærkeren , der er nødvendig for at overvinde Jordens tiltrækningskræfter [5] .

Historie

Baggrund

Den 6. maj 2002, da SpaceX blev grundlagt, annoncerede Elon Musk, at dens mål var at  befolke andre planeter [34] . Alle virksomhedens succeser til dato er ifølge Musk kun mellemtrin mod koloniseringen af ​​Mars [35] .

Den 30. juli 2010, på konferencen for American Institute of Aeronautics and Astronautics , blev projekterne Falcon X og Falcon XX [36] [37] præsenteret tunge løfteraketter . for første gang . Det blev også annonceret, at SpaceX arbejder på en større version af Merlin-motoren ,  Merlin 2, som var beregnet til de første faser af disse raketter. En motor kaldet Raptor var planlagt til de øvre trin , som i det oprindelige koncept brugte et flydende brint  -flydende ilt brændstofpar [38] [39] [40] .

MCT

I 2012 afslørede Musk et revideret design for Raptor-motoren til den nye MCT løfteraket med en nyttelastkapacitet på 150-200 tons til lav kredsløb om jorden , hvilket overgår mulighederne for NASAs SLS [41] . Nu skulle Raptor køre på flydende metan og bruges i både første og andet trin [40] [42] [43] [44] , så det blev øget. Merlin 2-projektet blev aflyst [38] .

I 2013 annoncerede SpaceX først arbejde på et koncept for et transportsystem til Mars kaldet " Mars Colonial Transporter " [45] .

Den første test af Raptor-motorkomponenter begyndte i 2014 [46] .

ITS

Den 27. september 2016, på den 67. årlige internationale astronautiske kongres i Guadalajara , præsenterede Musk detaljerne i konceptet med det " interplanetariske transportsystem ", der sørgede for en bemandet flyvning til Mars [47] . ITS- transporten skulle have en samlet højde på 122 meter, en diameter på 12 meter [48] og en nyttelastkapacitet på op til 550 tons nyttelast i kredsløb om jorden [49] . Det var planlagt, at systemet skulle transportere 100 mennesker til Mars på et gennemsnit på 115 dage [50] . Den første bemandede mission til Mars var ifølge Musks planer planlagt til 2024.

BFR

Den 29. september 2017, på den 68. årlige internationale astronautiske kongres i Adelaide , annoncerede Musk planer om at udvikle en ny raket, kodenavnet BFR [10] . Diameteren af ​​BFR skulle være 9 meter (30  fod ), det blev foreslået at bruge den både til flyvninger til ISS og til flyvninger til Månen eller Mars [10] [27] . Samtidig besluttede SpaceX at gå over til en " lean start -up "-strategi og kombinere teknologier i et projekt til opsendelse i lav kredsløb om Jorden, interplanetære flyvninger og interkontinentale flyvninger inden for Jorden [10] [51] .

Samtidig blev det bemærket, at tankning i kredsløb om Jorden ville give dig mulighed for at gå til Månen og vende tilbage til Jorden uden behov for påfyldning på Månen, dog bør tankning ikke ske i lav kredsløb om Jorden, som i tilfældet af en flyvning til Mars, men i en elliptisk bane , hvilket indebærer mere antallet af flyvninger for at tanke skibet [10] .

Stjerneskib

Den 17. september 2018, som en del af en præsentation, der indeholdt den første Starship-rumturist , Yusaku Maezawa , blev oplysninger om raketten opdateret. For nu at få en lidt længere samlet længde, men en væsentlig lavere maksimal nyttelast, er skibets design blevet revideret.

Den næste præsentation af Starship-opdateringer fandt sted den 28. september 2019 [52] . Denne gang blev designet revideret, i stedet for tre vinger, der også fungerede som landingsben , havde den nye version to vinger og udtrækkelige ben under dem.

Den følgende tabel viser to 2010-designs ( Falcon X og Falcon XX ) samt nyere koncepter sammenlignet med Saturn V løfteraket .

	Saturn V	Falcon X [38]	Falcon XX [38]	ITS (2016) [49]	BFR (2017) [53]	BFR (2018) [22]	Starship (2019) [54] [2] [55]	Stjerneskib (2020) [1]
Højde, m	110	93	100	122	106	118	118	122
Diameter, m	10.1	6	ti	12	9	9	9	9
Startvægt, t	2970	n/a	n/a	10 500	4400	n/a	5000	5000
Nyttelast ( LEO ), t	140	38	140	300 (550)	150 (250)	100	100	100
Thrust , kN	35.000	16 020	45 360	128 100	52.700	52.700	72 569	75 315
Mandskab	3	n/a	n/a	100	100	100	100	100

Prøver

Der er tre komplekser til at teste stjerneskibets Raptor -motorer. En af dem er placeret i McGregor , Texas [56] .

De vigtigste tests af skibet er blevet udført siden april 2019 ( Starhopper ) i SpaceX's private rumhavn i Boca Chica, Texas.

På vej til et fungerende Starship V1.0 er det planlagt at bygge mindst 20 prototyper, som hver vil have mindst mindre forbedringer [57] .

Alle prototyper af skibet vil blive tanket op med maksimalt 1/3 af massen af ​​brændstof og oxidationsmiddel  - i forhold til jordens tyngdekraft vil tre motorer ikke være i stand til at løfte mere end 600 tons .

SpaceX har indgivet to ansøgninger til US Federal Communications Commission (FCC) om den første orbitale flyvning af Starship-prototypen. Ifølge den første ansøgning indgivet den 13. maj 2021 [58] forventes lanceringen af ​​prototypen fra Boca Chica. 1. etape Super Heavy lander i den Mexicanske Golf cirka 33 km fra kysten. Stjerneskibet vil fortsætte med at flyve i yderligere 90 minutter og vil få en motor til at lande i havet omkring 100 km ud for den nordvestlige kyst af Kauai , Hawaii [59 ] . Den anden ansøgning, indgivet den 28. juni 2021 [60] , specificerer desuden den maksimale flyvehøjde for anden etape - 250 km [61] .

Prototype	datoen	Prøvested	Type af prøve	Resultat
Stjernehopper	5. april 2019	Boca Chica, Texas	Hop til en højde på 1 meter	Succes
	Raptor SN2 enmotors prototype sprang 1 meter højt i snor [62]
	25. juli 2019	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 20 meter	Succes
	En enkeltmotors prototype Raptor SN6 klatrede til en højde på omkring 20 meter og flyttede sig et par meter fra opsendelsesstedet [63]
	27. august 2019	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 150 meter	Succes
	Testflyvning med én Raptor SN6-motor. Den lettede på 150 meter og landede et par dusin meter fra affyringsrampen . I de sidste sekunders drift gik motoren ud af drift, men eksploderede ikke [64]
Rumskib Mk1	20. november 2019	Boca Chica, Texas	Lækage test	Fiasko
	Brækkede under lækagetest på grund af dårlig sømsvejsning [65]
Rumskib SN1	28. februar 2020	Boca Chica, Texas	kryogen test	Fiasko
	Ved tryk med flydende nitrogen sprængtes den i den nederste del, dens rester fløj op til 10-20 meter og faldt [66] [67] [68]
Rumskib SN2	8. marts 2020	Boca Chica, Texas	kryogen test	Succes
	Den blev skabt for at teste "vaskeren" - strukturen i bunden af ​​skibet, som motorerne er fastgjort til. I marts 2020 bestod han med succes kryogene tryktests [69] [70]
Rumskib SN3	3. april 2020	Boca Chica, Texas	kryogen test	Fiasko
	Den var fyldt med flydende nitrogen ved kryogene temperaturer og flyvetryk, men begyndte at kollapse, efter at en af ​​brændstoftankene i andet trin blev pumpet med flydende nitrogen: tanken deformerede sig og faldt fra hinanden, hvorefter de resterende elementer af prototypen kollapsede [71] [72] [73]
Rumskib SN4	29. maj 2020	Boca Chica, Texas	brandprøver	Fiasko
	Den bestod med succes kryogene test og den 6. maj 2020 bestod den brandtest for første gang. Det første testspring på 150 m med Raptor SN20-motoren var også planlagt i maj, men under testen den 29. maj eksploderede enheden på grund af problemer med udløsermekanismen under test efter brand for at adskille fra affyringsrampen [74 ]
Rumskib SN5	4. august 2020	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 150 meter	Succes
	En prototype med én Raptor SN27-motor og en massesimulator i stedet for en kåbe klatrede 150 meter og tilbragte omkring 40 sekunder i luften, hvorefter den landede på en anden del af stedet [75]
Rumskib SN6	3. september 2020	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 150 meter	Succes
	Den 24. august 2020 bestod en enmotors Raptor SN29 prototype brandtests [76] Den 3. september 2020 sprang den 150 meter og landede med succes [77]
Testtank SN7	23. juni 2020	Boca Chica, Texas	Maksimal tryktest	Planlagt ødelagt
	Testtank lavet af 304L stål . Testet for destruktion. Et rekordtryk blev nået, før det fejlede [78]
Testtank SN7.1	23. september 2020	Boca Chica, Texas	Maksimal tryktest	Planlagt ødelagt
	Testtanken lavet af 304 L stål, brugt i Starship SN8 prototypen, er designet til at teste styrken af ​​svejsede samlinger under tryk ved lave temperaturer [79] . Den 10. september 2020 bestod tanken installeret på stand B den første kryogene test med flydende nitrogen ved et tryk på 7,5-8,0 bar , og den 15. september den anden kryogene test under belastning ved hjælp af en hydraulisk motortryksimulator [80] . Testene sluttede den 23. september 2020. Øvre kuppel sprængte langs periferisk svejsning [81]
Testtank SN7.2	4. februar 2021	Boca Chica, Texas	Maksimal tryktest	Succes
	Den 26. januar 2021 bestod en tank lavet af 304 L stål med en tykkelse på 3 mm (i stedet for 4 mm ) den indledende kryogene test med flydende nitrogen under tryk [82] . Den 4. februar 2021, under en tæthedstest til fejl, opstod der en kontrolleret nitrogenlækage i tanken ved et af punkterne i svejsningen [83] . 15. marts blev transporteret til byggepladsen
Rumskib SN8	9. december 2020	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 12,5 km	Delvis succes
	For første gang blev kontrollerede aerodynamiske ror, en næsekegle og 3 Raptor-motorer installeret på prototypen for første gang. Brandforsøg med lancering af tre motorer fandt sted den 20. oktober, 10., 12. og 24. november 2020 [84] . Efter en første test med tre SN30-, SN32- og SN39-motorer erstattede ingeniørerne SN39 med SN36 [85] ; efter den anden test blev en anden SN32-motor, beskadiget af snavs fra overfladen af ​​stedet, erstattet af SN42. Den næste test var en flyvning til en højde på 12,5 km . Det første opsendelsesforsøg fandt sted den 8. december 2020, men et sekund før den planlagte start virkede motorens nødstopsystem [86] , og opsendelsen blev udskudt til næste dag. Den 9. december 2020 kl. 22:45 UTC , ved hjælp af tre motorer, søsatte skibet med succes og klatrede til en forudbestemt højde [87] . I den sidste fase af opstigningen blev motorerne slukket sekventielt som planlagt. 1 minut og 40 sekunder efter opsendelsen slukkede den første motor, hvilket kortvarigt antændte udstyr i nærheden. Den anden motor stoppede 3 minutter og 15 sekunder efter lanceringen [88] . Den sidste motor slukkede efter 4 minutter og 40 sekunder, hvorefter skibet ved hjælp af orienteringsmotorerne bevægede sig til vandret position og begyndte en kontrolleret nedstigning ved hjælp af aerodynamiske ror. 6 minutter 32 sekunder efter opsendelsen blev brændstoftilførslen overført fra hoved- til tryktankene, Starship genstartede motorerne og omorienterede til en lodret position for en jetlanding . På grund af det lave tryk i brændstoftryktanken [89] kunne 2 motorer dog ikke fungere korrekt til den nødvendige hastighedsreduktion, og stjerneskibet eksploderede ved sammenstød med landingsstedets overflade. Den samlede varighed af flyvningen var 6 minutter 42 sekunder [90] . Som et resultat af testen er der opnået data, der gør det muligt at afklare forståelsen af ​​præcis, hvordan aerodynamiske ror kontrollerer stigning , krøjning og rulning under nedstigning [91]
Rumskib SN9	2. februar 2021	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 10 km	Delvis succes
	Efter at have udskiftet de to beskadigede aerodynamiske finner blev prototypen placeret på Launch Pad B, hvor den undergik lækage og kryogen test [92] . Brandforsøg med lancering af tre motorer fandt sted den 7. januar [92] og 14. januar 2021, hvorefter to motorer SN44 og SN46 [93] blev udskiftet . Test af nye motorer fandt sted den 22. januar 2021 [94] . Den 2. februar 2021 kl. 18:25 UTC lancerede rumfartøjet succesfuldt, og slukkede for motorerne, klatrede til en højde på 10 km, vendte til vandret position og faldt med succes. En af de to motorer undlod at skyde til den sidste manøvre inden landing, skibet ramte landingspladsen med høj hastighed og eksploderede i en stor ildkugle, ligesom dets forgænger SN8 [95]
Rumskib SN10	3. marts 2021	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 10 km	Delvis succes
	Efter at være blevet installeret på affyringsrampe A og testet for utætheder [96] blev de første affyringstests [97] udført den 23. februar 2021, som afslørede et problem med en af ​​motorerne. Efter dens udskiftning af SN51 den 25. februar 2021 kl. 22:57 UTC, blev der udført gentagne brandtests [98] . Det første opsendelsesforsøg den 3. marts 2021 fandt sted kl. 20:33 UTC, men blev afbrudt i første sekund. To timer efter ændring af motorens trykgrænse [99] begyndte forberedelserne til det andet forsøg. Klokken 23:15 UTC løftede skibet sig fra affyringsrampen. Den første del af flyvningen gentog fuldstændig testen af ​​SN8 og SN9: successivt at slukke for motorerne, klatrede SN10 til en højde på 10 km, foretog en vending til en vandret position og begyndte en kontrolleret nedstigning til landingsstedet. Denne gang blev motorens trækkraft reduceret [100] . For at forbedre pålideligheden blev drejemanøvren til lodret position udført ved hjælp af tre motorer. Efter en vellykket væltning blev to motorer slukket, og skibet, der bremsede med en motor, sank lodret ned på platformen. Den samlede varighed af flyvningen var 6 minutter 29 sekunder. I de næste 8 minutter efter landing bekæmpede ildslukningssystemet ilden i motorrummet, og da det allerede så ud til, at ilden var slukket, eksploderede skibet kl. 23:30 UTC pludselig, steg op og styrtede ned i en enorm ildkugle [ 101] . Årsagen til eksplosionen var en kombination af lavt motortryk , sandsynligvis på grund af helium fra landingsbrændstoftanken, og det efterfølgende stød på landingspladsen med en hastighed på 10 m/s , som knuste landingsbenene og delvist skørtet af motorrummet [102]
Rumskib SN11	30. marts 2021	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 10 km	Fiasko
	Den fuldt monterede tremotorede prototype blev placeret på affyringsrampe B [103] . Den 22. marts 2021 kl. 13:56 UTC bestod prototypen en vellykket statisk brandtest med tre motorer, der fyrede inden for to sekunder [104] [105] . 26. marts 2021 kl. 13:00 UTC bestod gentagne brandtest efter at have udskiftet en af ​​motorerne med SN46 [106] . Opsendelsen fandt sted den 30. marts [107] fra Launch Pad B. Efter at have nået en forudbestemt højde, vendte prototypen til en vandret position og begyndte sin nedstigning mod landingsstedet. 5 minutter og 48 sekunder tændte SN11 sin første motor, men efter et sekund gik kommunikationen med prototypen tabt. I samme øjeblik [108] lød en eksplosion, og affald begyndte at falde ned fra himlen. Årsagen til eksplosionen var en brændstoflækage, efterfulgt af tænding af en af ​​de tre Raptor-motorer og beskadigelse af skibets elektroniske styreenhed , hvilket igen førte til en uplanlagt stigning i trykket i en af ​​turbopumperne på tidspunktet for motoren. start [109]
Rumskib SN15	5. maj 2021	Boca Chica, Texas	Flyv til en højde på 10 km	Succes
	Den fuldt monterede prototype blev installeret på affyringsrampen A [110] . Efter lækagetest og en kryogen belastningstest ved hjælp af en hydraulisk tryksimulator [111] blev modificerede Raptor SN54, SN61 og SN66 motorer [112] installeret på prototypen . Den 26. april 2021 kl. 21:57 UTC blev de første brandtest udført [113] . Dagen efter blev der udført gentagne brandforsøg med tilførsel af brændstof fra tryktanke [114] . SpaceX modtog en licens fra FAA til at opsende de næste tre prototyper SN15, SN16 og SN17 samtidigt med FCC tilladelse til at bruge Starlink satellitterminalen , hvis antenne var installeret på raketten [115] . Den 5. maj kl. 22:24 UTC [116] , ved hjælp af tre motorer, løftede stjerneskibet sig med succes fra affyringsrampe A, klatrede til en højde på 10 km, vendte til en vandret position ved apogee og begyndte at falde til 500 m mod landingsstedet ved hjælp af aerodynamiske ror, styret af ny flyelektronik . Flip til lodret position og landing denne gang blev udført ved hjælp af to Raptor-motorer [117] . Prototypen landede med succes på landingsbenene ved kanten af ​​landingspladsen. Næsten øjeblikkeligt brød der ligesom SN10 en flamme ud ved dens base fra metandamp, der slap ud fra motorrummet, som hurtigt blev slukket af et almindeligt brandslukningsanlæg [118] .
Testtank BN2.1	18. juni 2021	Boca Chica, Texas	kryogen test	Succes
	Testtanken på prototypen Super Heavy accelerator er designet til at teste styrken af ​​svejsede samlinger under tryk ved lave temperaturer. Den 9. juni 2021 bestod tanken med succes den indledende kryogene test. Den anden test den 18. juni 2021 med hydrauliske motortryksimulatorer var også vellykket
Super Heavy B3	19. juli 2021	Boca Chica, Texas	brandprøver	Succes
	Den 2. juli 2021 blev prototypen Super Heavy 3-booster installeret på den overbyggede affyringsrampe A [119] til designverifikation gennem jordforsøg [120] . Den 8. juli 2021 bestod prototypen en lækagetest med nitrogengas, og den 12. juli kryogene tryktest med flydende nitrogen. Tre centrale motorer RC57, 59 og 62 [121] er installeret på boosteren . En af dem - før kryogene test, resten - efter. Den 19. juli 2021 [122] blev der for første gang foretaget en fuldgyldig lancering af tre motorer [123] . Afhængigt af fremskridtene i konstruktionen af ​​den 4. booster, er det endvidere muligt at udføre yderligere brandtest af den 3. booster ved brug af ni motorer [124]
Rumskib SN20/Super Heavy B4	september 2021 - slutningen af ​​april 2022	Boca Chica, Texas	Kryogen og brandtestning	succes
	SN20 er næsten samlet, de øverste vinger er installeret på kåben, og den er dækket af varmeafskærmende fliser, så venter docking med hoveddelen af ​​skibet. SH Booster 4 samlet, dette er den hurtigste konstruktion af SH-boosteren, er der gået lidt mindre end 2 uger siden begyndelsen af ​​SKD-samlingen, den 2. august er hele sæt Raptor-motorer installeret på den. Det er endnu ikke klart, om der bliver transport og lækagetest af tanke med motorer. I mellemtiden ankom mere end 500 mennesker fra Florida og Hawthorne for at hjælpe. , startinfrastrukturen er næsten klar. Den 3. august blev prototypen færdigmonteret og transporteret til affyringsrampen, alle Raptor-motorer og 4 gitterror blev installeret, termiske beskyttelsesfliser blev limet på SN20. Den 4. august blev Super Heavy B4-prototypen installeret på affyringsrampen til test før flyvning. Starship SN20 er færdigmonteret, hvorefter de begyndte at lime de manglende termiske beskyttelsesfliser på den før test og installation på acceleratoren. Den 6. august 2021 blev Starship SN20 løftet og installeret på Super Heavy B4 boosteren til en prøveforbindelse, hvorefter de blev sendt til videre arbejde. Den 12. november blev der afholdt en Static Fire for alle seks SN20-motorer. I april 2022 blev det bekræftet, at S20 og B4 var blevet pensioneret til fordel for et par S24 og B7 på grund af de forældede Raptor 1-motorer, der producerede mere beskeden fremdrift mod Raptor 2
Rumskib S24/Super Heavy B7	juni 2022 - efterår 2022	Boca Chica, Texas	Statiske tests, orbitalflyvning med PN	forventning
	Efter dekommissionering af S20- og B4-prototyperne begyndte holdet en aktiv fase af test og produktion af et nyt rumfartøj og booster til den første orbitale flyvning og indsættelse af nyttelast i kredsløb. Acceleratorens metanrørledning blev beskadiget. Efter reparationer bestod boosterprototypen den 7. maj 2022 kryogenisk test og blev leveret til montageværkstedet for at installere 33 Raptor 2-motorer og gitterror til statisk brandtestning. Prototypeskibet S24 er blevet samlet og står på produktionsstedet og afventer montering af motorer og endeligt arbejde med termisk beskyttelse. S24-prototypen har en Starlink nyttelastluge for første gang.

Se også

• blå oprindelse
• Space Liner
• Skylon

Links

• Hvorfor Elon Musk har brug for historiens største raket // hi-tech.mail.ru, 27. april 2022

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Phillip Gaynor. SpaceX Starship: The Continued Evolution of the Big Falcon Rocket  (engelsk) . nasaspaceflight.com (24. oktober 2020). Hentet 25. november 2020. Arkiveret fra originalen 3. november 2020.
2. ↑ 1 2 Elon Musk . Elon Musk på  Twitter Twitter (25. september 2019). - "Mk1-skib er omkring 200 tons tørt og 1400 tons vådt, men sigter mod 120 af Mk4 eller Mk5. Samlet stakmasse med max nyttelast er 5000 tons". Hentet 29. september 2019. Arkiveret fra originalen 26. september 2019.
3. ↑ 1 2 Starship brugervejledning. Revision 1.0 marts  2020 . Rumudforskningsteknologi. Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 6. august 2021.
4. ↑ Elon Musk [elonmusk]. Med tiden kan vi få orbital nyttelast op til ~150 tons med fuld genanvendelighed. Hvis Starship derefter blev lanceret som en forbrugsgods, ville nyttelasten være ~250 tons. Hvad der ikke er indlysende fra dette diagram er, at Starship/Super Heavy er meget tættere end Saturn V. . [tweet] . Twitter (6. august 2021) . (ubestemt)
5. ↑ 1 2 3 Elon Musk . Elon Musk på  Twitter Twitter (19. november 2018). - "Omdøbning af BFR til Starship". Hentet 26. november 2018. Arkiveret fra originalen 27. november 2018.
6. ↑ 1 2 Starship Update , 00:26:31–00:26:59: "SUPER HEAVY
   37 Raptor Engines
   6 Landing Ben
   Actuing Grid Finns Skibslængde
   68 m
   Kropsdiameter 9 m
   Drivmiddelkapacitet 3.300 t".
7. ↑ 1 2 3 Starship Update , 00:19:24-00:19:32: "RAPTOR
   3 SEA-NIVEAU MOTORER
   Thrust SL: 200 tons
   Isp SL: 330 s
   Isp Vac: 355 s
   3 VAKUUMMOTORER
   tons
   : Isp:222 380'erne".
8. ↑ 1 2 3 4 Starship Update , 00:14:07-00:14:37: "STARSHIP
   Skibet Længde 50 m Kropsdiameter
   9 m
   Skib Tørmasse 85 t [i serieproduktion omkring 120 tons]
   Drivmiddelmasse 1.200 t
   Ascent Nyttelast 150 t
   Typisk returlast 50 t".
9. ↑ SpaceX. Resumé af udkastet til PEA  . www.faa.gov (september 2021). Hentet 16. december 2021. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2021.
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Becoming a Multiplanet Species er det 68. årlige møde for den internationale astronautiske kongres i Adelaide, Australien. 
11. ↑ NASA navngiver virksomheder, der skal udvikle menneskelige landere til Artemis Moon  -missioner . www.nasa.gov (30. april 2020). Hentet 16. juni 2020. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021.
12. ↑ 1 2 Erin Mahoney. NASA vælger Blue Origin, Dynetics , SpaceX til Artemis Human Landers  . National Aeronautics and Space Administration (1. maj 2020). Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2020.
13. ↑ Jena Rowe. Mens Artemis bevæger sig fremad, vælger NASA SpaceX til at lande næste amerikanere på  månen . www.nasa.gov (16. april 2021). Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
14. ↑ 1 2 Chris Gebhardt. Månen, Mars og Jorden rundt - Musk opdaterer BFR-arkitektur,  planer . NASASpaceflight.com (29. september 2017). "I et træk, der ville have virket skørt for et par år siden, sagde Mr. Musk udtalte, at målet med BFR er at gøre Falcon 9 og Falcon Heavy-raketterne og deres besætning/ubemandede Dragon-rumfartøjer overflødige, og derved give virksomheden mulighed for at flytte alle ressourcer og finansieringstildelinger fra disse køretøjer til BFR. At gøre Falcon 9, Falcon Heavy og Dragon overflødige ville også gøre det muligt for BFR at udføre de samme Low Earth Orbit (LEO) og Beyond LEO satellitimplementeringsmissioner som Falcon 9 og Falcon Heavy - bare i en mere økonomisk skala, da flere satellitter ville være i stand til at affyre på samme tid og på den samme raket takket være BFR's enorme størrelse". Hentet 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2017.
15. ↑ Robert Zubrin. Dette er vores fremtid. Hvordan Elon Musk og SpaceX revolutionerede . HB (5. juni 2021). Hentet 23. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 5. juni 2021. (Russisk)
16. ↑ Musk afslører, hvad der skal til for at kolonisere Mars fuldt ud . Durov-kode (8. november 2019). Dato for adgang: 8. november 2019. Arkiveret fra originalen 8. november 2019. (Russisk)
17. ↑ Jeff Foust. Musk tilbyder flere tekniske detaljer om BFR  -systemet . SpaceNews (15. oktober 2017). "[den] rumskibsdel af BFR, som ville transportere mennesker på punkt-til-punkt suborbitale flyvninger eller på missioner til månen eller Mars, vil blive testet på Jorden først i en række korte hop. … et skib i fuld skala, der laver korte hop på et par hundrede kilometers højde og lateral afstand … ret let på køretøjet, da der ikke er behov for varmeskjold, kan vi have en stor mængde reservedrivmiddel og har ikke brug for det høje arealforhold , deep space Raptor-motorer."
18. ↑ Rumskib - Jord til Jord - SpaceX . 
19. ↑ Neil Strauss. Elon Musk: The Architect of Tomorrow  (engelsk) . Rolling Stone (15. november 2017). Hentet 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 17. august 2020.
20. ↑ I USA annoncerede de teknologien til at transportere en person til hvor som helst på jorden på en time . Lenta.Ru (14. december 2019). Hentet 31. maj 2020. Arkiveret fra originalen 20. december 2019. (Russisk)
21. ↑ Boeing gav skylden for forringelsen af ​​den amerikanske astronautik . Lenta.ru (5. august 2019). Arkiveret fra originalen den 21. januar 2021. (Russisk)
22. ↑ 1 2 Første private passager på Lunar BFR Mission - SpaceX . - 37:31: "118 m høj"; "Over 100 t nyttelast til LEO med fuld genbrug." 38:51: "55 m LÆNGDE". 39:34: "7 RAPTOR MOTORER". 
23. ↑ Jeff Foust. Musk tilbyder flere tekniske detaljer om BFR  -systemet . SpaceNews (15. oktober 2017). -" [Musk skrev,] "Flyvemotordesignet er meget lettere og strammere og er ekstremt fokuseret på pålidelighed." ".
24. ↑ At gøre livet multiplanetarisk  . SpaceX (29. september 2017). — afskrift. Hentet 24. juni 2020. Arkiveret fra originalen 27. maj 2020.
25. ↑ SpaceX. STARSHIP BRUGERVEJLEDNING  (engelsk) (marts 2020). - S. 5. - "Starship-besætningskonfigurationen kan transportere op til 100 mennesker fra Jorden ind i LEO og videre til Månen og Mars". Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 6. august 2021.
26. ↑ Jeff Foust Store planer for SpaceX  . The Space Review (14. november 2015). Hentet 29. november 2018. Arkiveret fra originalen 24. november 2005.
27. ↑ 1 2 Jeff Foust . Musk afslørede en revideret version af det gigantiske interplanetariske  affyringssystem . SpaceNews (29. september 2017). Hentet 4. september 2020. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2017.
28. ↑ 12 William Harwood . Elon Musk reviderer Mars plan og håber på støvler på jorden i 2024 . Rumflyvning nu (29. september 2017). - "Den nye raket er stadig kendt som BFR, en eufemisme for "Big (fill-in-the-blank) Rocket". Den genanvendelige BFR vil bruge 31 Raptor-motorer, der brænder fortættet eller superkølet, flydende metan og flydende ilt til at løfte 150 tons, eller 300.000 pund, til lavt kredsløb om jorden, omtrent svarende til NASAs Saturn 5-måneraket." Hentet 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 30. januar 2018.  
29. ↑ Tim Fernholz. SpaceXs Elon Musk afslørede en raket, der kan flyve til Månen, Mars og  Shanghai . Quartz (29. september 2017). Dato for adgang: 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2017.
30. ↑ Kunstnerens gengivelse af The Big Falcon Rocket  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . SpaceX (12. april 2017). Dato for adgang: 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2017.
31. ↑ 1 2 Sherisse Pham, Jackie Wattles. Elon Musk sigter mod at lande rumskibe på Mars i  2022 . CNNMoney (29. september 2017). Hentet 4. september 2020. Arkiveret fra originalen 29. september 2017.
32. ↑ Loren Grush. Elon Musk planlægger at lægge alle SpaceX 's ressourcer i sin Mars-raket  . The Verge (29. september 2017). Dato for adgang: 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 29. september 2017.
33. ↑ Richard Tyr Blewitt. Elon Musks planer for den store skide raket: Mars, Månen og  Jorden . Neowin (29. september 2017). Dato for adgang: 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 29. september 2017.
34. ↑ Max Chafkin. Elon Musks virksomheder  . Inc. (1. december 2007). Hentet 7. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 20. juni 2020.
35. ↑ Hvordan (og hvorfor) SpaceX vil kolonisere Mars - Vent, men  hvorfor . Vent, men hvorfor (16. august 2015). Hentet 6. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 13. maj 2020.
36. ↑ Tom Markusic. Direktør, McGregor Rocket Development Facility. SpaceX Oversigt  . SpaceX (27. juli 2010).
37. ↑ Tom Markusic. SpaceX fremdrift  . SpaceX (28. juli 2010). Hentet 7. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 30. juli 2016.
38. ↑ 1 2 3 4 SpaceX - Lancering af køretøjskoncepter og -design -  Spaceflight101 . Spaceflight101.com . Hentet 6. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 20. september 2018.
39. ↑ Alejandro G. Belluscio. SpaceX fremmer drevet til Mars-raket via Raptor -kraft  . NASASpaceflight.com (4. marts 2014). Hentet 21. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 26. juli 2019.
40. ↑ 12 Phillip Gaynor . Udviklingen af ​​Big Falcon Rocket . NASASpaceflight.com (9. august 2018). Hentet 21. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 17. august 2018.  
41. ↑ Zach Rosenberg. SpaceX sigter stort med en massiv ny  raket . FlightGlobal (15. oktober 2012). Hentet 7. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 3. juli 2015.
42. ↑ Elon Musk-foredrag ved Royal Aeronautical Society - Royal Aeronautical Society 
43. ↑ David Todd. Musk går efter metanbrændende genanvendelige raketter som et skridt til at kolonisere Mars  (  utilgængeligt link) . Seradata (20. november 2012). Arkiveret fra originalen den 11. juni 2016.
44. ↑ Rob Coppinger. Mars Colony: SpaceX CEO Elon Musk øjner en kæmpe bosættelse på den røde  planet . HuffPost (26. november 2012). Hentet 21. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 20. marts 2016.
45. ↑ Steve Schäfer. SpaceX IPO godkendt til lancering? Elon Musk siger Hold dine heste  (engelsk) ( PDF ). Forbes (6. juni 2013). Hentet 21. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 6. marts 2017.
46. ↑ John C. Stannis. [ Se online  (engelsk) ( PDF ). - " Engelsk.  dette projekt er udelukkende privat industriudvikling til kommerciel brug ." Hentet 30. marts 2020. Arkiveret fra originalen 13. februar 2020. "NASA-SpaceX testing partnership going strong" // Stennis Space Center , NASA . - Lagniappe , 2015. - Vol. 10, nr. 9 (september).
47. ↑ At gøre mennesker til en multiplanetarisk art - SpaceX . 
48. ↑ Kenneth Chang. Elon Musks plan: Få mennesker til Mars og videre  (engelsk) . New York Times (27. september 2016). Hentet 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 26. maj 2020.
49. ↑ 1 2 Making Life Multiplanetary  (engelsk) ( PDF ). SpaceX (27. september 2016). Arkiveret fra originalen den 28. september 2016.
50. ↑ Elon Musk. At gøre mennesker til en multiplanetarisk art  //  Nyt rum. – 2017-06. — Bd. 5 , iss. 2 . - S. 46-61 . — ISSN 2168-0264 2168-0256, 2168-0264 . - doi : 10.1089/space.2017.29009.emu . Arkiveret fra originalen den 7. september 2018.
51. ↑ Steve Dent. Elon Musks Mars-drøm afhænger af en gigantisk ny raket  (engelsk) . Engadget (29. september 2017). Hentet 7. februar 2018. Arkiveret fra originalen 30. marts 2018.
52. ↑ Opdatering  af stjerneskib . YouTube . SpaceX (29. september 2019). Hentet 29. september 2019. Arkiveret fra originalen 12. januar 2020.
53. ↑ Making Life Multiplanetary  (engelsk) ( PDF ). SpaceX (29. september 2017). Hentet 24. juni 2020. Arkiveret fra originalen 18. juni 2020.
54. ↑ Rumskib  . _ SpaceX . Hentet 24. juni 2020. Arkiveret fra originalen 22. maj 2020.
55. ↑ SpaceX på Twitter  . Twitter . SpaceX (28. september 2019). - "I sidste ende vil Starship transportere så mange som 100 mennesker på langvarige, interplanetariske flyvninger." Hentet 29. september 2019. Arkiveret fra originalen 29. september 2019.
56. ↑ Oleg Sabitov. SpaceX har åbnet sit tredje Starship-motortestanlæg . "Hi-tech" (8. februar 2020). Hentet 13. august 2020. Arkiveret fra originalen 25. november 2020. (Russisk)
57. ↑ Mike Wall. SpaceX går videre til Starship SN2 prototype efter SN1 bider i støvet i  test . space.com (2. marts 2020). Hentet 21. august 2020. Arkiveret fra originalen 25. september 2020.
58. ↑ Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) 0748-EX-ST-2021  (engelsk) . fcc.report (13. maj 2021). Hentet 28. maj 2021. Arkiveret fra originalen 23. maj 2021.
59. ↑ Starship Orbital - First Flight FCC-  udstilling . fcc.rapport . SpaceX (13. maj 2021). Hentet 28. maj 2021. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021.
60. ↑ Space Exploration Technologies Corp. 0983-EX-ST-2021  (engelsk) . fcc.report (28. juni 2021). Hentet 29. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021.
61. ↑ Narrativ beskrivelse: STA ansøgning nr. 0983-EX-ST-2021  (engelsk) . fcc.rapport . SpaceX (28. juni 2021). Hentet 29. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021.
62. ↑ Michael Baylor. SpaceX forbereder Starhopper til humle i Texas, mens Pad 39A-planerne bliver til virkelighed i  Florida . nasaspaceflight.com (2. juni 2019). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 29. september 2019.
63. ↑ Thomas Burghardt. Starhopper er med succes vært for debuten Boca Chica  Hop . nasaspaceflight.com (25. juli 2019). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 26. juli 2019.
64. ↑ SpaceX Starhopper succesfuldt 150m hop (udsendelse) 
65. ↑ Mike Wall. SpaceX 's første prototype i fuld størrelse rumskib lider af anomali i tryktest  . Space.com (20. november 2019). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 21. november 2019.
66. ↑ Elon Musks prototype Starship brast under test i Texas . RIA Novosti (29. februar 2020). Hentet 23. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 18. januar 2022. (Russisk)
67. ↑ Jeff Foust. Anden rumskibsprototype beskadiget i tryktest  (engelsk) . SpaceNews (1. marts 2020).  (utilgængeligt link)
68. ↑ Tariq Malik. SpaceX 's Starship SN1 prototype ser ud til at briste under tryktest  . Space.com (29. februar 2020). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 1. marts 2020.
69. ↑ Elon Musk. SN2 (med trykpuck) bestod kryotryk og motortrykbelastningstest sent i  aftes . @elonmusk (1. januar 2020). Hentet 9. marts 2020. Arkiveret fra originalen 9. marts 2020.
70. ↑ Mike Wall. SpaceX 's seneste Starship - prototype består en stor tanktrykstest  . Space.com (10. marts 2020). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 11. marts 2020.
71. ↑ SpaceX-raket til flyvninger til Mars for tredje gang kollapsede under test . Radio Liberty (4. april 2020). Hentet 23. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 23. juni 2021. (Russisk)
72. ↑ Jeff Foust. Tredje rumskibsprototype ødelagt i tanktest  . SpaceNews (3. april 2020). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 30. maj 2020.
73. ↑ Thomas Burghardt. Starship SN3 fejl på grund af dårlig kommando. SN4 er allerede under  opbygning . NASASpaceflight.com (5. april 2020). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 22. april 2020.
74. ↑ Jeff Foust. SpaceX Starship-prototype ødelagt efter statisk  brandtest . SpaceNews (29. marts 2020). Hentet 23. juni 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2021.
75. ↑ Michael Baylor. Starship SN5 gennemfører en vellykket 150-meter  flyvetest . nasaspaceflight.com (3. august 2020). Hentet 21. august 2020. Arkiveret fra originalen 1. februar 2021.
76. ↑ Chris Bergin. Rumskibet SN6 affyrer Raptor SN29  (engelsk) . nasaspaceflight.com (23. august 2020). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 24. august 2020.
77. ↑ Stjerneskib SN6 jomfruhop komplet - Super Heavy  kommer . NASASpaceFlight.com (3. september 2020). Hentet 3. september 2020. Arkiveret fra originalen 4. september 2020.
78. ↑ Michael Baylor. Rumskibet SN5 var klar til en statisk brand efterfulgt af et 150-meters  hopforsøg . nasaspaceflight.com (15. juli 2020). Hentet 21. august 2020. Arkiveret fra originalen 16. juli 2020.
79. ↑ Chris Bergin. SN6 begynder testkampagne, da fremtidige Starships udklækker planer for SpaceX 's næste spring  . nasaspaceflight.com (16. august 2020). Hentet 21. august 2020. Arkiveret fra originalen 30. januar 2021.
80. ↑ Eric Ralph. SpaceX Starship testtank overlever de første to nætter med stresstest  . www.teslarati.com (16. september 2020). Hentet 21. september 2020. Arkiveret fra originalen 22. september 2020.
81. ↑ Eric Ralph. SpaceX Starship pop-test åbner døren for 60.000 fods  hop . www.teslarati.com (23. september 2020). Hentet 24. september 2020. Arkiveret fra originalen 27. september 2020.
82. ↑ Eric Ralph. SpaceX's tyndhudede Starship 'testtank' består første  prøveperiode . teslarati.com (27. januar 2021). Hentet 27. januar 2021. Arkiveret fra originalen 27. januar 2021.
83. ↑ Chris Bergin. Stjerneskib SN10's Raptors installeret, da testen  begynder . www.nasaspaceflight.com (7. februar 2021). Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2021.
84. ↑ Mike Wall. SpaceX's Starship SN8-prototype affyrer motorer forud for en større  testflyvning . space.com (25. november 2020). Hentet 25. november 2020. Arkiveret fra originalen 23. januar 2021.
85. ↑ Chris Bergin. Stjerneskib SN8 afslutter med succes den endelige test forud for  flyvningen . nasaspaceflight.com (24. november 2020). Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 11. december 2020.
86. ↑ Michael Sheetz. SpaceX forsinker Starship-prototype- raketopsendelsesforsøg efter motorafbrydelse  . cnbc.com (8. december 2020). Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. december 2020.
87. ↑ Chris Bergin. SpaceX 's Starship SN8-prototype svæver ved episk testopsendelse med eksplosiv landing  . nasaspaceflight.com (9. december 2020). Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. december 2020.
88. ↑ Jeff Foust. Stjerneskibsprototype laver første flyvning i høj højde , eksploderer ved landing  . spacenews.com (9. december 2020).
89. ↑ Elon Musk . SpaceX  (engelsk) , twitter . Arkiveret 15. december 2020. Hentet 14. december 2020.  "Brændstoftankens tryk var lavt under landingsbrænding, hvilket forårsagede, at touchdown-hastigheden var høj og RUD, men vi fik alle de data, vi havde brug for! Tillykke SpaceX-teamet for helvede!
90. ↑ Mike Wall. SpaceX 's Starship SN8-prototype svæver ved episk testopsendelse med eksplosiv landing  . space.com (9. december 2020). Hentet 10. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. december 2020.
91. ↑ SpaceX overtrådte opsendelseslicensen under Starship-testen, hvilket førte til FAA-undersøgelse . 3DNews (30. januar 2021). Hentet 23. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 5. februar 2021. (Russisk)
92. ↑ 1 2 Chris Bergin. Rumskibet SN9 suser mod Static Fire og  testflyvning . nasaspaceflight.com (4. januar 2021). Hentet 6. januar 2021. Arkiveret fra originalen 7. januar 2021.
93. ↑ Mike Wall. SpaceX udskifter to motorer på Starship SN9 prototype forud for  testflyvning . space.com (15. januar 2021). Hentet 23. januar 2021. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021.
94. ↑ Chris Bergin. Stjerneskibet SN9 skyder op efter et udvidet Static Fire-flow, venter på opsendelsesdatoen  . nasaspaceflight.com (22. januar 2021). Hentet 23. januar 2021. Arkiveret fra originalen 4. marts 2021.
95. ↑ Mike Wall. SpaceX 's Starship SN9 prototype lanceres til 10 km, styrter ned under landing  . space.com (2. februar 2021). Hentet 3. februar 2021. Arkiveret fra originalen 19. maj 2021.
96. ↑ Chris Bergin. Rumskibet SN9 mister en Raptor under flip. RUD kommer, når fremtidige Starships stiller  op . NASASpaceFlight.com (2. februar 2021). Hentet 24. august 2021. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2021.
97. ↑ Konstantin Khodakovsky. Brandtest af Starship SN10 afslørede et problem med en af ​​motorerne - SpaceX vil erstatte den . 3dnews.ru (24. februar 2021). Hentet 25. februar 2021. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021. (Russisk)
98. ↑ Mike Wall. SpaceX affyrer SN10 Starship-prototypen for anden  gang . www.space.com (25. februar 2021). Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 27. februar 2021.
99. ↑ Elon Musk. Svarer til @elonmusk  . twitter.com (3. marts 2021). — “Launch abort på lidt konservativ høj thrust limit. Øget trykgrænse og genanvendelse af drivmiddel til endnu et flyveforsøg i dag." Hentet 4. marts 2021. Arkiveret fra originalen 4. marts 2021.
100. ↑ Elon Musk. Svarer til @Erdayastronaut  (engelsk) . twitter.com (13. februar 2021). - "Vi arbejder på at sænke min. gasspjæld på Raptor, så der er motorredundans under hele landingsbrændingen." Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 13. februar 2021.
101. ↑ Mike Wall. SpaceX 's SN10 Starship-prototype lander efter episk testlancering - men eksploderer derefter  . space.com (4. marts 2020). Hentet 4. marts 2021. Arkiveret fra originalen 4. marts 2021.
102. ↑ Elon Musk. Svarer til @austinbarnard45  . /twitter.com (9. marts 2021). — “SN10-motoren var lav på tryk på grund af (sandsynligvis) delvis heliumindtagelse fra brændstoftanken. Påvirkning af 10m/s knuste ben & del af nederdel. Flere rettelser i arbejde for SN11". Hentet 13. marts 2021. Arkiveret fra originalen 11. marts 2021.
103. ↑ Chris Bergin. Stjerneskibet SN11 ankommer til Pad B, da SpaceX planlægger  fremtiden . nasaspaceflight.com (7. marts 2021). Hentet 13. marts 2021. Arkiveret fra originalen 12. marts 2021.
104. ↑ Chris Bergin. Starship SN11 venter på at ny lanceringsdato - Super Heavy BN1-udrulning  følger . nasaspaceflight.com (22. marts 2021). Hentet 23. marts 2021. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
105. ↑ Nicholas D'Alessandro. Stjerneskib SN11 fuldfører 2. statisk brand forud for opsendelsesforsøg  (engelsk) . spaceflightinsider.com (22. marts 2021). Hentet 23. marts 2021. Arkiveret fra originalen 23. marts 2021.
106. ↑ Tariq Malik. SpaceX testaffyrer Starship SN11 raketprototypen igen forud for næste  opsendelse . space.com (26. marts 2021). Hentet 28. marts 2021. Arkiveret fra originalen 28. marts 2021.
107. ↑ Starship - SN11 - High-Altitude Flight Test 
108. ↑ Rumskib SN11 eksploderer under mislykket landing i tågen 
109. ↑ Elon Musk. Svarer til @spacex360  . twitter.com (5. april 2021). Hentet 7. april 2021. Arkiveret fra originalen 5. april 2021.
110. ↑ Rumskib SN15: samling til opsendelse (opdateret) . Alpha Centauri (5. april 2021). Hentet 11. april 2021. Arkiveret fra originalen 11. april 2021. (Russisk)
111. ↑ Nicholas D'Alessandro. Rumskib SN15 fuldender kryoisolering;  statisk brand kommer snart . spaceflightinsider.com (14. april 2021). Hentet 19. april 2021. Arkiveret fra originalen 19. april 2021.
112. ↑ Chris Bergin. Rumskibet SN15 forbereder sig til flyvning efter større NASA-  bekræftelse . nasaspaceflight.com (18. april 2021). Hentet 19. april 2021. Arkiveret fra originalen 19. april 2021.
113. ↑ Mike Wall. SpaceX affyrer Starship SN15 prototype for at forberede sig til  testflyvning . www.space.com (27. april 2021). Hentet 1. maj 2021. Arkiveret fra originalen 1. maj 2021.
114. ↑ Nicholas D'Alessandro. Starship SN15 udfører to statiske brandtest inden for 24  timer . spaceflightinsider.com (28. april 2021). Hentet 1. maj 2021. Arkiveret fra originalen 1. maj 2021.
115. ↑ Eric Ralph. SpaceX skrubber opgraderet Starship-  lanceringsdebut . teslarati.com (30. april 2021). Hentet 1. maj 2021. Arkiveret fra originalen 1. maj 2021.
116. ↑ Mike Wall. SpaceX opsender Starship SN15-raket og fastholder landingen i en testflyvning i høj  højde . space.com (5. maj 2021). Hentet 6. maj 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
117. ↑ Eric Ralph. SpaceX sømmer første Starship-landing uger efter NASAs månelanderkontrakt  . www.teslarati.com (5. maj 2021). Hentet 6. maj 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
118. ↑ Nicholas D'Alessandro. SpaceX's Starship SN15 lander med succes!  (engelsk) . spaceflightinsider.com (5. maj 2021). Hentet 6. maj 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
119. ↑ Chris Bergin. Booster 3 åbner Super Heavy testkampagne, mens orbitale køretøjer forbereder sig på at  stable . nasaspaceflight.com (3. juli 2021). Hentet 11. juli 2021. Arkiveret fra originalen 11. juli 2021.
120. ↑ Elon Musk. Svarer til @RenataKonkoly og  @Erdayastronaut . @elonmusk (30. juni 2021). Hentet 11. juli 2021. Arkiveret fra originalen 25. juli 2021.
121. ↑ Chris Bergin. Super Heavy Booster 3 tænder for første  gang . nasaspaceflight.com (19. juli 2021). Hentet 20. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. august 2021.
122. ↑ Tariq Malik. SpaceX testfyrer massiv Super Heavy booster til Starship for første gang (video  ) . space.com (20. juli 2021). Hentet 20. juli 2021. Arkiveret fra originalen 3. august 2021.
123. ↑ Elon Musk. @elonmusk  . _ twitter.com (20. juli 2021). - "Fuld testvarighed affyring af 3 rovfugle på Super Heavy Booster!". Hentet 20. juli 2021. Arkiveret fra originalen 20. juli 2021.
124. ↑ Elon Musk. @elonmusk  (engelsk) (20. juli 2021). - "Afhængig af fremskridt med Booster 4, kan vi prøve en 9-motor, der affyrer på Booster 3." Hentet 20. juli 2021. Arkiveret fra originalen 22. juli 2021.

SpaceX
Transportere	Falcon missiler Afsluttet Falk 1 Falcon 9 I Operation Falcon 9FT Falcon Heavy I at udvikle Rumskib Annulleret Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Rumskibe Trække på Drage 2 Rumskib Andre missiler Græshoppe Rumskib
Motorer	Merlin Kestrel Draco SuperDraco Raptor
Missioner	Falk 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Trailblazer / PRESat / NanoSail-D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Kvalifikationsenhed COTS Demo Flight 1 COTS Demo Flight 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm AsiaSat 8 AsiaSat 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Iridium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgarienSat-1 Iridium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Iridium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Iridium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Test løb ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Rumskib #kæreMåne Artemis
affyringsramper _	Kennedy Space Center ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenberg Base ( SLC - 4E) Ronald Reagan Proving Ground † SpaceX privat rumhavn
landingspuder _	Cape Canaveral ( landingszone 1 ) Vandenberg Base ( Landingszone 4 ) Autonome rumhavns droneskib
Kontrakter	Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Kommerciel besætningsudvikling (CCDev) Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) Commercial Resupply Services (CRS) Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)
Programmer	interplanetarisk transportsystem Starlink (satellitkonstellation)
Personer	Elon Musk (administrerende direktør) Gwynn Shotwell (præsident og COO) Thomas Müller (chef for motorudvikling)
Ikke-flyvende køretøjer og fremtidige missioner er i kursiv . †-tegnet angiver mislykkede missioner, ødelagte køretøjer og forladte steder.

Amerikansk raket- og rumteknologi
Betjening af løfteraketter	Antares Atlas-5 Delta IV Falcon 9 Falcon Heavy LauncherOne Minotaurus jeg IV V C Pegasus Elektron
Lancering af køretøjer under udvikling	Firefly Alpha Neutron Ny Glenn SLS Rumskib Terran 1 Terran R Vulcan
Forældede løfteraketter	Vanguard Ares en 5 Atlas B D E/F G H jeg II III LV-3B SLV-3 I stand Agena Centaurus Athena jeg II ic IIc Delta EN B C D E G J L M N 0100 1000 2000 3000 4000 5000 II III Falk 1 Caleb Conestoga Magnum NI * N-II * Nova Pilot (NOTS) Roton Saturn jeg IB V C-5N havdrage spejder Sparta rumskib Titanium II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT-3 IV Thor I stand Ablestar Agena barner Delta DSV-2U Torad Agena Shuttle-C HEJ * Rødsten Jupiter Juno en 2
Booster blokke	vædder TOS IUS Agena Centaurus STAR-48V
Acceleratorer	UA-1205 UA-1207 Castor-IVA Castor-120 RS-68 PERLE Orbus-21D SRM SRMU SRB
* - Japanske projekter, der bruger amerikanske raketter eller scener; kursiv  - projekter aflyst før den første flyvning

Planlagte rumopsendelser
2022	november Long March -3B / Chinasat 19 (5) Antares / Cygnus CRS NG-18 (6) Falcon 9 / Galaxy 31 & 32 (8) Atlas-5 / JPSS-2 (9) Lang marts-7 / Tianzhou-5 (12) SLS / Artemis 1 (14) Falcon 9 / SpaceX CRS-26 (18) Falcon 9 / HAKUTO-R (22) Vega-C / Pleiades Neo 5 & 6 (23) Lang marts-2F / Shenzhou-15 Falcon 9 / Eutelsat 10B Falcon 9 / Starlink 4-37 PSLV -CA / Oceansat-3 december Falcon 9 / SWOT (5) Ariane-5 / Galaxy 35 & 36, MTG-I1 (14) Falcon 9 / O3b mPower 1 & 2 (15) Ariane-5 / Ovzon-3 Falcon 9 /SDA-tranche 0 Falcon 9 /Transporter 6 Falcon Heavy / ViaSat-3 Americas IV kvartal Angara-1.2 / KOMPSAT-6 Atlas-5 / NROL-107 Atlas-5 / ViaSat-3 Falcon 9 / One Web 15 Falcon 9 / WorldView Legion 1 & 2 Dato ikke annonceret Vega / BIOMASSE EarthCARE Elektron / RASR-3 Elektron / RASR-4 Falcon 9 /SARah 2 & 3 Falcon 9 / SES 18 & SES 19 Soyuz-2.1a / CAS500-2 Soyuz-2.1b / Ionosphere-M #1, #2 Soyuz-2 / Resurs-P 4 Soyuz-2 / Resurs-P 5 H3 / ALOS-3 H3 / ALOS-4 H3 / HTV-X1 GSLV / GISAT-2 SSLV / BlackSky 5, 6, 9, 10 Rumskib / OTF
2023	Falcon 9 / Amazonas Nexus (januar) Falcon 9 / GPS III-06 (januar) Falcon 9 / O3b mPower 3 & 4 (januar) Falcon 9 / SpaceX CRS-27 (januar) Falcon Heavy /USSF-67 (januar) Soyuz-2.1a / Progress MS-22 (februar) Falcon 9 / O3b mPower 5 & 6 (februar) LVM-3 / OneWeb India-2 (februar) Delta-4 Heavy / NROL-68 (marts) Soyuz-2.1a / Soyuz MS-23 (marts) Falcon 9 / IM-1 (marts) Falcon 9 / Polaris Dawn (marts) Falcon 9 / SpaceX Crew-6 (marts) Soyuz-2.1b / Meteor-M nr. 2-3 (Kvart I) Falcon 9 / Inmarsat-6 F2 (Q1) Falcon Heavy / Jupiter-3 (Q1) PSLV / Aditya (Q1) Vulcan / Peregrine (Q1) Vulcan / SNC Demo-1 (Q1) Antares / Cygnus CRS NG-19 (april) Atlas-5 / Boe-CFT (april) Soyuz-2.1a / Bion-M #2 (april) H-IIA / SLIM, XRISM (april) Falcon 9 / Ax-2 (maj) LVM-3 / Chandrayan-3 (juni) Vega-C / Sentinel-1C (Q2) Falcon 9 / Galaxy 37 (Q2) Falcon Heavy / USSF-52 (Q2) Soyuz-2.1b / Luna-25 (juli) Falcon 9 / Iridium-9 (sommer) Vega-C / Space RIDER (QIII) Falcon Heavy / Psyche (10. oktober) Falcon 9 / ASBM (efterår) Angara-A5 / Orel (15. december) Ariane-6 / Bikini Demo (IV kvart) Ariane-6 / Galileo 29 ​​og 30 (IV kvart) Falcon 9 / Cygnus CRS NG-20 (2 p/g) Ariane-5 / JUICE Atlas-5 / Boeing Starliner-1 Rumskib / # DearMoon Delta-4 Heavy / NROL-70 Soyuz-2.1a / Arktika M №2 Soyuz-2.1b / Meteor-M nr. 2-4 H3 / HTV-X2 Falcon 9 / Axe-3 Falcon 9 / Blue Ghost Falcon 9 / Euklid Falcon 9 / IM-2 Falcon 9 /Nusantara Lima Satellit LVM-3 / Gaganyaan-1 LVM-3 / Gaganyaan-2
2024	Falcon 9 / PACE (januar) GSLV / NISAR (januar) Soyuz-2.1b / Review-1 (Q1) Falcon 9 / IM-3 (Q1) Falcon Heavy / GOES-U (april) SLS / Artemis 2 (maj) Falcon 9 / MRV-1 (fjeder) Bereshit -2 (første halvdel af året) H3 / MMX (september) Angara-A5 / Orel (september) Falcon Heavy / Europa Clipper (oktober) Luna 26 (13. november) Falcon Heavy / PPE, HALO (november) Falcon Heavy / VIPER (november) Shukrayan-1 (december) Falcon 9 / AIDA Hera (2 t/år) Måneopgang GSLV / Mangalyan-2 LVM-3 / Gaganyaan-3 Epsilon-S / DESTINY+ Falcon 9 / Ax-4 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-21 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-22 Falcon 9 / SpaceX Crew-7 Falcon Heavy /SpaceX GLS-1 Changzheng-5 / Chang'e-6 Soyuz-2.1b / Ionosphere-M #3, #4 Changzheng-5 / Chang'e-7 H3 / HTV-X3 Vega-C / CSG-3
2025	Falcon 9 / IMAP (februar 2025) Falcon 9 / SPHEREx (april) Luna 27 (august 2025) Angara-A5 / Orel (september 2025) Spektr-UV (23. oktober 2025) Angara-A5 / NEM (2025) Vega-C / ClearSpace-1 (2025) Soyuz-2.1a / Arktika M No. 3 (2025) SLS / Artemis 3 (2025)
2026+	SLS / Artemis 4 (marts 2026) Falcon Heavy / Roman (oktober 2026) PLATO (2026) Falcon Heavy /SpaceX GLS-2 (2026) Sample Retrieval Lander (2026) Soyuz-2.1a / Arktika M No. 4 (2026) Dragonfly (juni 2027) Europa Lander (2027+) Luna-28 (2027) Luna-29 (2028) ARIEL (2029) Venera-D (2029+) ATHENA (2034) ISP (2036) LISA (2037)
Bemandede opsendelser er med fed skrift . I (parentes) er den planlagte lanceringsdato i UTC. Oplysningerne i skabelonen er senest opdateret den 17. september 2022 23:13 ( UTC ).