| McDonnell XV-1 | |
|---|---|
| Type | rotorfartøjer |
| Udvikler | McDonnell Douglas |
| Den første flyvning | 14. juli 1954 |
| producerede enheder | 2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
McDonnell XV-1 er et amerikansk eksperimentelt dobbelt- bom rotorfly med en jetdrevet hovedrotor .
McDonnell designede og byggede to prototype-rotorfartøjer, betegnet McDonnell XV-1, som havde en helikopterrotor, en vinge og en skubbepropel.
Rotorfartøjet blev drevet af en stempelmotor , hvis kraft blev fordelt til to luftkompressorer og en skubbepropel . Under lodret start blev højtryksluft fra kompressorerne overført gennem rørledninger til luftdyser ved spidserne af vingerne, hvilket drev hovedrotoren i rotation. Efter at have skiftet til niveauflyvning arbejdede motoren kun for at drive pusherpropellen; hovedrotoren roterede i autorotationstilstand .
Den 14. juli 1954 lavede rotorfartøjet sin første frie flyvning og den 29. april 1955 den første overgang fra lodret til vandret flyvning.
Udviklet til et forskningsprogram fra det amerikanske luftvåben for at studere teknologi til at udvikle køretøjer, der kunne lande som en helikopter , men under flyvning nå hastigheden af konventionelle fly. Programmet blev afbrudt på grund af kompleksiteten af denne teknologi, som kun gav en beskeden stigning i hastigheden.
| Militærfly og rumfartøj McDonnell Douglas | |
|---|---|
| Fighters | |
| Stormtroopers | |
| Pædagogisk | |
| Militær transport | |
| militære helikoptere | |
| Ubemandet | |
| eksperimentel | |
| Rumskibe | |