Boeing GA-1

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. juli 2017; checks kræver 10 redigeringer .
GA-1
Type angrebsfly
Udvikler Isaac M.
Fabrikant Boeing
Den første flyvning 3. april 1920
Slut på drift 1926
Operatører USAF
Års produktion 1920-1921
Enheder produceret ti
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Boeing GA-1  er det første masseproducerede amerikanske angrebsfly . Det var en tomotoret triplan med motornaceller på midtervingen og skubbepropeller . Den blev udviklet af en gruppe militæringeniører i US Army Air Service Engineering Division under ledelse af Isaac M. Laddon , i overensstemmelse med kravene præsenteret den 15. oktober 1919. Den første flyvning af prototypen fandt sted den 3. april 1920 .

Oprettelseshistorie

I æraen med den indledende udvikling og dannelse af luftfart blev der dannet forskellige typer fly, hvis designfunktioner skyldtes det sæt af opgaver, der blev tildelt dem. Så det blev nødvendigt at have et angrebsfly - et fly designet til direkte at støtte jordstyrker over slagmarken . De fleste af datidens moderne køretøjer var ikke egnede til rollen som et angrebsfly, med svage våben, utilfredsstillende manøvredygtighed og dårlig sikkerhed (manglende reservation). Søgningen efter et fly, der er egnet til at ramme mål over slagmarken, førte US Army Air Service til dannelsen af ​​krav til en sådan maskine indsendt den 15. oktober 1919.

Udviklingen af ​​flyet i overensstemmelse med kravene blev overdraget til specialister fra Engineering Department of the US Army Aviation Service. Arbejdet i holdet ledet af Isaac M. Luddon førte til skabelsen af ​​en prototype kaldet GAX (jordangreb, eksperimentel). Maskinen blev bygget på McCook Fields værksteder og den 3. april 1920 foretog piloten Harold R. Harris den første flyvning på den. Under flyvningen noteredes dårlig håndtering, kraftige vibrationer og støj, men allerede den 7. juni 1920 blev der bestilt konstruktion af 20 fly. På grund af umuligheden af ​​at fremstille et sådant antal maskiner af McCook Field-værksteder, blev der underskrevet en byggekontrakt med Boeing . Efterfølgende blev ordren reduceret til 10 fly. De fremstillede køretøjer fik mærkenavnet "Model 10" , og militæret, efter at være taget i brug, tildelte navnet GA-1 .

Udnyttelse

Konstruktion

Specifikationer

Flyvepræstation

Bevæbning

Noter

  1. ↑ Himlens hjørne: GA-1 .

Litteratur

Links